โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Vietnam Airports Corporation (ACV) ได้เริ่มต้นขึ้นเมื่อปลายปี 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 11,000 พันล้านดอง ส่วนที่ 12 "การก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์อาคารผู้โดยสาร" เริ่มต้นเมื่อปลายเดือนสิงหาคม 2566 และอยู่ระหว่างการก่อสร้างเกือบ 7 เดือน
นายหวู เดอะ เฟียต กรรมการผู้จัดการบริษัท เวียดนาม แอร์พอร์ตส์ คอร์ปอเรชั่น (ACV) กล่าวว่า ผู้รับเหมาโครงการร่วมทุนแพ็คเกจ 12 ได้ดำเนินการตาม CPM (Critical Path Method) เรียบร้อยแล้ว เพื่อบริหารจัดการแต่ละรายการอย่างเข้มงวด โดยตั้งเป้าลดระยะเวลาการดำเนินการโดยรวมลง 60 วัน เมื่อเทียบกับข้อตกลงเบื้องต้นกับนักลงทุน
จากวิธีการนี้ ผู้รับจ้างกำหนดว่าแต่ละรายการจะทำให้ความคืบหน้าสั้นลง เช่น การก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กของสถานีเสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน 2567 ซึ่งทำให้ความคืบหน้าสั้นลง 15 วัน การก่อสร้างโครงสร้างเหล็กของสถานีเสร็จสิ้นภายในวันที่ 14 ตุลาคม 2567 ซึ่งทำให้ความคืบหน้าสั้นลง 37 วัน การติดตั้งหลังคาเสร็จสิ้นภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ซึ่งทำให้ความคืบหน้าสั้นลง 17 วัน การก่อสร้างส่วนระบบไฟฟ้าเครื่องกลเสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม 2568 ซึ่งทำให้ความคืบหน้าสั้นลง 33 วัน การติดตั้งอุปกรณ์ปฏิบัติการเสร็จสิ้นภายในวันที่ 22 เมษายน 2568 ซึ่งทำให้ความคืบหน้าสั้นลง 2 เดือน
ณ วันที่ 18 มีนาคม อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตได้ก่อสร้างแล้วเสร็จไปแล้วกว่า 81% ของปริมาณงานก่อสร้างคร่าวๆ “ผู้รับเหมาแบ่งพื้นที่ออกเป็นพื้นที่เล็กๆ เพื่อก่อสร้างแบบโรลลิ่ง โดยทำงานเป็นสองกะหลักต่อวัน ตั้งแต่ 6.00 น. ถึง 22.00 น. บางงาน เช่น การขนส่งคอนกรีต วัสดุ และการทิ้งขยะ จะดำเนินการในช่วงกลางคืน หากมีงานใดเกิดขึ้น จะถูกเปลี่ยนเป็น “3 กะ 4 กะ” ทำงานทั้งวันเสาร์และวันอาทิตย์” คุณเล คัก ฮอง หัวหน้าโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 กล่าว
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง กล่าวถึงความคืบหน้าอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตว่า
โครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต เป็นโครงการหนึ่งในโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญระดับชาติ โดยมีนายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง เป็นประธานคณะกรรมการอำนวยการ อาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคนต่อปี ช่วย "แก้ปัญหา" ภาวะผู้โดยสารล้นเกินที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตในปัจจุบัน
บริเวณชั้น 2 ของอาคารผู้โดยสาร T3 มีคนงานหลายร้อยคนกำลังทำงานอย่างหนักในการก่อสร้างแบบหล่อคานพื้น
อุณหภูมิที่ไซต์ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาได้รับผลกระทบจากความร้อนที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แต่คนงานยังคงทำงานโดยต้องตากหลังให้แห้ง
ที่ระยะห่างจากสถานีประมาณ 30 เมตร คนงานใช้เครื่องดัดไฮดรอลิกเพื่อผลิตโครงสร้างเหล็กสำหรับเคลื่อนย้ายขึ้นไปยังชั้นสูง คนงานคนหนึ่งกล่าวว่าอุณหภูมิภายนอกอาคารในสถานที่ที่มีเหล็กดูดซับความร้อนจำนวนมากอาจสูงถึงเกือบ 40 องศาเซลเซียส
คนงาน 2 คนใช้เครื่องบดอัดดินเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับชั้นแรกของอาคารผู้โดยสารภายใต้แสงแดดในช่วงเที่ยงวัน
"นินจา" แห่งไซต์ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 เดินออกมาจากไซต์ก่อสร้าง ท่ามกลางอากาศร้อนระอุของเดือนมีนาคม คนงานต้องคลุมหน้าด้วยผ้าพันคอเพื่อป้องกันอาการลมแดด
เมื่อเวลา 11.00 น. นายเล แถ่ง ซวน (อายุ 58 ปี) หัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยของผู้รับเหมางานก่อสร้าง ต้องเผชิญกับใบหน้าแดงก่ำจากความร้อน และคอยจับตาดูคนงานที่กำลังทำงานอยู่บนนั่งร้านก่อสร้าง
ด้วยคำขวัญที่ว่า “กินเร็ว นอนเร็ว” วิศวกรทั้งสองจึงรีบเข้าไปในไซต์ก่อสร้างทันทีหลังรับประทานอาหารกลางวัน
ภาพพาโนรามาการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร 3 ของสนามบินเตินเซินเญิ้ต ในเดือนมกราคม 2564 (ก่อนวันตรุษจีน 2567) ขณะนี้ เหลือเพียง งานพื้นชั้นใต้ดินและ เสาคอนกรีตเสริมเหล็กที่ชั้น 1 เท่านั้นที่เสร็จสมบูรณ์
อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมาร่วมทุนได้เร่งดำเนินการอย่างเต็มที่เพื่อช่วยให้อาคารผู้โดยสาร T3 ในปัจจุบันสร้างชั้น 3 ให้แล้วเสร็จ และเตรียมย้ายขึ้นชั้น 4 ตัวแทนของ ACV กล่าวว่า ผู้รับเหมาร่วมทุนกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กทั้งหมดแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายนปีนี้ เพื่อไม่ให้ฤดูฝนมาทำให้การก่อสร้างล่าช้าลง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)