ภาพประกอบ (ที่มา: Getty Images)
ในศตวรรษที่แล้ว เรือประมาณ 50 ลำและเครื่องบิน 20 ลำหายไปในพื้นที่ที่เรียกว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา (อันที่จริงแล้วเป็นพื้นที่รูปร่างไม่แน่นอนในมหาสมุทรแอตแลนติกตอนเหนือ โดยมีจุดหนึ่งของสามเหลี่ยมอยู่ใกล้กับเบอร์มิวดา ซึ่งเป็นดินแดนโพ้นทะเลของอังกฤษ)
อุบัติเหตุเหล่านี้ล้วนมีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน นั่นคือไม่มีจุดจบที่ชัดเจน และเป็นสาเหตุที่ทำให้ทฤษฎีสมคบคิดที่เกี่ยวข้องกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาได้รับความนิยมอย่างมาก
มีทฤษฎีที่ว่าเรือและเครื่องบินหายไปเนื่องจากผลกระทบของเทคโนโลยีที่เหลือจากทวีปแอตแลนติสในตำนาน สิ่งมีชีวิตขนาดยักษ์ แม้แต่ยูเอฟโอ หรือปรากฏการณ์เหนือธรรมชาติและพลังที่มนุษย์ไม่สามารถอธิบายได้
เพื่อพยายามหักล้างมุมมองเหล่านี้ นักวิทยาศาสตร์ ชาวออสเตรเลีย Karl Kruszelnicki ซึ่งเป็นอาจารย์ที่มหาวิทยาลัยซิดนีย์ ตัดสินใจอธิบายปรากฏการณ์การหายตัวไปดังกล่าวบนพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์
เมื่อต้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา เขากล่าวกับ BGR ว่าแม้จะมีอุบัติเหตุจำนวนมาก แต่ที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีเครื่องบินและเรือที่สูญหายในจำนวนที่เท่ากัน
เขากล่าวว่า สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาครอบคลุมพื้นที่กว้างใหญ่มากถึง 700,000 ตารางกิโลเมตรในทะเล และเป็นพื้นที่ที่มีปริมาณการจราจรสูงมาก ดังนั้น จำนวนผู้สูญหายที่นี่จึงไม่มากเกินไป
“สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาตั้งอยู่ใกล้เส้นศูนย์สูตร ใกล้กับดินแดนที่ร่ำรวยที่สุดของ โลก อย่างสหรัฐอเมริกา จึงมีการจราจรหนาแน่น จากการวิเคราะห์ของลอยด์สแห่งลอนดอนและหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ พบว่าจำนวนรถยนต์ที่สูญหายในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีปริมาณเท่ากับพื้นที่อื่นๆ ในโลก หากพิจารณาเป็นเปอร์เซ็นต์” เขากล่าวกับเดอะมิเรอร์
Kruszelnicki ยังชี้ให้เห็นว่าอุบัติเหตุส่วนใหญ่ในพื้นที่นี้เกิดจากสภาพอากาศเลวร้ายหรืออาจเกิดจากการตัดสินใจที่ไม่ดีของผู้ขับขี่ที่หายไป
เขาอ้างถึงการหายตัวไปของเที่ยวบิน 19 ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่จุดประกายทฤษฎีน่าขนลุกเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา เที่ยวบิน 19 เกี่ยวข้องกับฝูงบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด TBM Avenger ของกองทัพเรือสหรัฐฯ จำนวน 5 ลำ
ฝูงบินดังกล่าวออกเดินทางจากฟอร์ต ลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 เพื่อปฏิบัติภารกิจฝึกการรบตามปกติเป็นเวลาสองชั่วโมงเหนือมหาสมุทรแอตแลนติก
อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากเดินทางมาถึงสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ฝูงบินทั้งหมดก็ขาดการติดต่อกับฐานทัพ แม้จะค้นหามาเป็นเวลานาน แต่ก็ไม่พบหลักฐานหรือซากเครื่องบินเลย
ในกรณีนี้ ครูเซลนิกกี้ชี้ให้เห็นว่าสาเหตุอาจเกิดจากความไม่มีประสบการณ์ของนักบิน อันที่จริง ในบรรดาลูกเรือ 14 คนบนเครื่องบินทั้งห้าลำ มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่เป็นนักบินที่มีประสบการณ์ แต่บันทึกการบินแสดงให้เห็นว่าบุคคลนี้มีประวัติการตัดสินใจที่ผิดพลาด
นอกจากนี้สภาพอากาศในวันที่เที่ยวบิน 19 หายไปก็แย่มาก มีพายุและทะเลมีคลื่นแรงถึง 5 เมตร
บันทึกการสื่อสารทางวิทยุที่หลงเหลืออยู่แสดงให้เห็นว่านักบินผู้บังคับฝูงบิน ร้อยโทชาร์ลส์ เทย์เลอร์ และคนอื่นๆ ไม่เห็นด้วยกับทิศทางการบินก่อนที่กลุ่มจะหายตัวไป
เทย์เลอร์เชื่อว่ากลุ่มดังกล่าวกำลังบินอยู่เหนือหมู่เกาะฟลอริดาคีย์ ดังนั้นเขาจึงสั่งให้ฝูงบินหันไปทางทิศตะวันออก แทนที่จะเป็นทิศตะวันตก ส่งผลให้กลุ่มบินลึกเข้าไปในมหาสมุทรแอตแลนติก แทนที่จะมุ่งหน้าสู่แผ่นดิน
และเนื่องจากบริเวณทะเลที่เครื่องบินสูญหายนั้นลึกมาก จึงยากมากที่จะค้นหาเศษซากเครื่องบินหากจมลงสู่ก้นทะเลทั้งหมด
ที่น่าสนใจคือมุมมองของ Kruszelnicki มีความคล้ายคลึงกับมุมมองของสมาคมมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA)
ในปี 2010 NOAA ระบุว่า “ไม่มีหลักฐานใดที่บ่งชี้ว่าการหายตัวไปอย่างลึกลับเกิดขึ้นบ่อยครั้งในบริเวณสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา มากกว่าพื้นที่อื่น ๆ ในมหาสมุทรที่มีการค้าขายหนาแน่น”
NOAA ยังกล่าวอีกว่าปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอาจอธิบายการหายไปส่วนใหญ่ในบริเวณสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาได้ เช่น รูปแบบสภาพอากาศที่รุนแรงของกระแสน้ำกัลฟ์สตรีม จำนวนเกาะจำนวนมากในทะเลแคริบเบียนที่ทำให้การเดินเรือมีความซับซ้อนมาก และหลักฐานที่บ่งชี้ว่าบริเวณสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาอาจก่อให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กต่ออุปกรณ์เดินเรือได้
โดยเฉพาะเมื่อมาถึงจุดนี้ เข็มทิศในอุปกรณ์เดินเรือมักจะหมุนไปทางทิศเหนือจริง (ทิศเหนือภูมิศาสตร์) แทนที่จะหมุนไปทางทิศเหนือแม่เหล็ก ทำให้เกิดความสับสนในการหาเส้นทาง
“กองทัพเรือสหรัฐและหน่วยยามฝั่งสหรัฐเชื่อว่าไม่มีคำอธิบายเหนือธรรมชาติสำหรับภัยพิบัติทางทะเล” NOAA กล่าวเสริม
“ประสบการณ์ของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าพลังธรรมชาติผสมผสานกับการคำนวณผิดพลาดของมนุษย์มักนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เหนือกว่านิยายวิทยาศาสตร์ที่เหลือเชื่อที่สุดเสียด้วยซ้ำ”
Kruszelnicki ดึงดูดความสนใจของสาธารณชนบ่อยครั้งเนื่องจากมุมมองทางวิทยาศาสตร์ของเขาเกี่ยวกับปัญหาสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา
เขาได้รับความสนใจจากสื่อครั้งหนึ่งในปี 2017 และอีกครั้งในปี 2022 ก่อนที่จะกลับมาโด่งดังอีกครั้งในปีนี้ ทุกครั้งเขายึดถือหลักการเดิม นั่นคือ ตัวเลขไม่โกหก และไม่มีปริศนาเหนือธรรมชาติในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา
(เวียดนาม+)
แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)