ทรัพยากรมนุษย์จราจรในยุค 4.0 ประสบการณ์อย่างเดียวไม่พอ “อาวุธ” ใหม่คืออะไร?

(แดน ตรี) - ในบริบทของการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะปัญญาประดิษฐ์ (AI) ความต้องการทรัพยากรบุคคลเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ทันสมัย ​​อัจฉริยะ และยั่งยืนจึงเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก

หัวใจสำคัญของการฝึกอบรมด้านทรัพยากรมนุษย์

ระบบคมนาคมขนส่งกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองและรถไฟความเร็วสูง

รายงานปาฐกถาหลักในการประชุม วิชาการ ระดับชาติครั้งที่ 6 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้โดยมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ (UTH) ในหัวข้อ "การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะในทางปฏิบัติในการบริหารจัดการและตรวจสอบความปลอดภัยด้านการจราจรในเวียดนาม" นำเสนอโดยนายฟาม ตวน อัญ กรรมการผู้จัดการ บริษัท GTEL OTS จำกัด (มหาชน) สมาชิกของบริษัท Global Technology and Telecommunications Corporation (GTEL) ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

การนำเสนอครั้งนี้ได้เสนอแนวทางใหม่ในการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ โดยการประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์และข้อมูลขนาดใหญ่ในการวางผังเมืองและการจัดการจราจร ตลอดจนการแก้ไขปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องในกิจกรรมทางสังคม เช่น การจัดการความสงบเรียบร้อยทางสังคม...

นายฟาม ตวน อัญ กรรมการผู้จัดการ บริษัท จีทีแอล โอทีเอส จำกัด (มหาชน) ได้แสดงความคิดเห็นในการประชุมวิชาการระดับชาติในหัวข้อ "วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีด้านการขนส่ง - CTST 2025" (ภาพ: ฮุยเยน เหงียน)

นายฟาม ตวน อานห์ กล่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับความต้องการด้านทรัพยากรบุคคลในยุคใหม่ว่า ในบริบทของการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิดขึ้นของปัญญาประดิษฐ์ (AI) ความต้องการด้านทรัพยากรบุคคลได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก เขาเน้นย้ำเป็นพิเศษถึงบทบาทของทักษะด้านมนุษยสัมพันธ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการคิดเชิงตรรกะ การคิดเชิงวิพากษ์ การปรับตัว การทำงานร่วมกัน การจัดการอารมณ์ และที่สำคัญคือการคิดเชิงจริยธรรมและความรับผิดชอบ

เขากล่าวว่า ในบริบทของปัญญาประดิษฐ์ที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ความสามารถในการวิเคราะห์ ประเมิน และวิเคราะห์ข้อมูลอย่างมีวิจารณญาณนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง

"ปัจจุบัน AI ทำงานได้ดีเยี่ยม แต่ถ้าเราขาดการคิดวิเคราะห์และประเมินผลอย่างมีวิจารณญาณ และนำ AI ไปใช้โดยไม่คิดไตร่ตรอง คุณค่าที่แท้จริงของเราจะอยู่ที่ไหนกันแน่" เขากล่าวตั้งคำถาม

ในแง่ของความรู้เฉพาะทางที่นำไปประยุกต์ใช้ คุณตวนอันห์เชื่อว่าสิ่งนี้กำลังมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ แม้กระทั่งสำคัญกว่าความรู้ทางเทคนิคเพียงอย่างเดียว

“ทักษะทางเทคนิคมีความสำคัญ แต่ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น เราต้องเข้าใจวิธีการนำความรู้เฉพาะทางไปประยุกต์ใช้ในสาขาเฉพาะ และวิธีการใช้ความรู้นั้นอย่างมีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น ในภาคการขนส่ง ผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีจำเป็นต้องเข้าใจกฎระเบียบจราจร การดำเนินงานด้านการขนส่ง และรายละเอียดเฉพาะของอุตสาหกรรม” เขากล่าวอธิบาย

ในการตอบคำถามเกี่ยวกับแนวโน้มการรับสมัครบัณฑิตจบใหม่ ผู้อำนวยการของบริษัท GTEL OTS JSC กล่าวว่า ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดในการรับสมัครงานเพื่อให้ทันกับการพัฒนาทางเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญญาประดิษฐ์ (AI) และระบบอัตโนมัติ

เขากล่าวว่า ปัจจุบันธุรกิจต่างๆ ไม่ได้พิจารณาเพียงแค่ประสบการณ์การทำงานกับเทคโนโลยีเฉพาะด้านอีกต่อไป แต่ยังให้ความสำคัญกับความรู้ในด้านการประยุกต์ใช้และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีด้วย

“วันนี้คุณอาจรู้บางสิ่ง แต่พรุ่งนี้ AI จะทำสิ่งนั้นเสร็จแล้ว และพรุ่งนี้คุณก็ไม่จำเป็นต้องทำอีกต่อไป คุณจะมีคุณค่าหากคุณรู้วิธีประเมิน จัดการ และควบคุม AI” นายตวนอานห์วิเคราะห์

แม้แต่ผู้ที่มีประสบการณ์ทำงานก็ยังจำเป็นต้องพัฒนาความรู้และทักษะของตนเองอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้ตกเป็นรองในตลาดงานที่มีความผันผวน

คุณตวน อานห์ ยืนยันว่าคุณค่าของพนักงานที่ทำงานกับบริษัทมาอย่างยาวนานนั้นอยู่ที่ประสบการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการตัดสินใจโดยอาศัยสัญชาตญาณและประสบการณ์

อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครสามารถ "หลีกหนี" กระแสการพัฒนาทางเทคโนโลยีได้ คำแนะนำของเขาสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์คือให้หมั่นพัฒนาทักษะของตนเองและติดตามกระแสเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับคนรุ่นใหม่

การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้ดึงดูดนักวิทยาศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญ ผู้จัดการ ตัวแทนภาคธุรกิจ และนักศึกษามากกว่า 300 คน (ภาพ: หุยเหงียน)

การฝึกอบรมใช้วิธีการประยุกต์ใช้และบูรณาการศาสตร์ต่างๆ เข้าด้วยกัน

รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน อานห์ ตวน รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในช่วงเวลานับจากนี้จนถึงปี 2030 ภาคการขนส่งจะเข้าสู่ช่วงการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองและรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็น áreas ที่รัฐให้ความสำคัญกับการลงทุน

ความต้องการบุคลากรในสองด้านนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและต้องการความเชี่ยวชาญระดับสูงและทักษะสหวิทยาการ นอกจากนี้ สาขาต่างๆ เช่น โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งอัจฉริยะ โลจิสติกส์แบบบูรณาการ การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการขนส่งดิจิทัล ก็จะพัฒนาอย่างแข็งแกร่งเช่นกัน

ตลาดแรงงานจะเปลี่ยนแปลงไปสู่ความต้องการวิศวกรและบัณฑิตที่มีทักษะด้านเทคโนโลยี ความสามารถในการจัดการระบบดิจิทัล และความคิดสร้างสรรค์

สิ่งนี้สร้างความต้องการอย่างมากให้กับสถาบันฝึกอบรมเช่น UTH ในการปรับปรุงหลักสูตร พัฒนาขีดความสามารถในการฝึกอบรมแบบสหวิทยาการ และสอดคล้องกับความต้องการเชิงปฏิบัติของธุรกิจและเมืองใหญ่ๆ อย่างใกล้ชิด

นายต้วนกล่าวว่า "เราตระหนักว่า AI ไม่ใช่แค่เครื่องมือ แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มทางเทคโนโลยีที่จะกำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมการขนส่ง ดังนั้น ทางโรงเรียนจึงได้บูรณาการเนื้อหาเกี่ยวกับปัญญาประดิษฐ์ การเรียนรู้ของเครื่องจักร การประมวลผลข้อมูลขนาดใหญ่ ฯลฯ เข้าไว้ในหลักสูตรการฝึกอบรมในหลายสาขา เช่น เทคโนโลยีสารสนเทศ วิศวกรรมการขนส่ง ระบบอัตโนมัติ และการจัดการการขนส่ง"

ทีมวิจัยของ เลอ ถิ ลินห์ เกียง และ ธาน ถิ เลอ กวี๋น ยังได้เสนอแนวทางการสอนแบบเปิดในระดับ อุดมศึกษา ในยุคอุตสาหกรรม 4.0 ทีมวิจัยได้หยิบยกประเด็นเรื่องโปรแกรมการฝึกอบรมที่มีความยืดหยุ่นและเป็นส่วนตัวมากขึ้นโดยอิงตามความต้องการในทางปฏิบัติ ขณะเดียวกันก็มีการพัฒนาวิธีการสอนให้เน้นการสอนวิธีการเรียนรู้ ส่งเสริมให้ผู้เรียนสร้างความรู้ด้วยตนเองอย่างกระตือรือร้น แทนที่จะรับความรู้แบบ passively

นอกจากนี้ การพัฒนาของ โลก ที่เปิดกว้างและแนวโน้มการศึกษาแบบเปิดได้เปิดโอกาสมากมายในการเข้าถึงความรู้ที่ไร้ขีดจำกัด

นักวิทยาศาสตร์แลกเปลี่ยนและหารือเกี่ยวกับงานวิจัย (ภาพ: NT)

ภายใต้หัวข้อ "วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการขนส่ง - CTST 2025" การประชุมเชิงปฏิบัติการนี้ได้นำเสนอและอภิปรายแนวคิดนวัตกรรม โซลูชันทางเทคโนโลยีขั้นสูง และรูปแบบการจัดการที่มีประสิทธิภาพมากมาย ซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับปรุงคุณภาพการฝึกอบรม การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และการถ่ายทอดเทคโนโลยี เพื่อสนับสนุนการพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรม

รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน เทียน ถุย ประธานสภาบริหารมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ เน้นย้ำว่า การประชุมครั้งนี้ไม่ใช่เพียงสถานที่พบปะของนักวิชาการเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งรวมความคิดริเริ่มและงานวิจัยที่มีประโยชน์ใช้สอยสูง ซึ่งจะช่วยสร้างระบบขนส่งที่ทันสมัย ​​ชาญฉลาด และยั่งยืนสำหรับเวียดนาม

ที่มา: https://dantri.com.vn/giao-duc/nhan-luc-giao-thong-thoi-40-kinh-nghiem-thoi-chua-du-vu-khi-moi-la-gi-20250518072144460.htm