ทรัพยากรมนุษย์จราจรในยุค 4.0 ประสบการณ์อย่างเดียวไม่เพียงพอ “อาวุธ” ใหม่คืออะไร?

“กุญแจ” ของการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล

การขนส่งกำลังประสบการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองและรถไฟความเร็วสูง

รายงานปาฐกถาสำคัญในงานประชุม วิทยาศาสตร์ แห่งชาติครั้งที่ 6 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้โดยมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ (UTH) ในหัวข้อ "การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะในทางปฏิบัติในการบริหารจัดการและกำกับดูแลความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรในประเทศเวียดนาม" นำเสนอโดยคุณ Pham Tuan Anh ผู้อำนวยการ GTEL OTS JSC ซึ่งเป็นสมาชิกของ Global Telecommunications - Technology Corporation (GTEL) ดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษ

บทความนี้ได้เสนอแนะแนวทางใหม่ในการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ การนำปัญญาประดิษฐ์และข้อมูลขนาดใหญ่มาประยุกต์ใช้ในการวางแผนและจัดการการจราจรในเมือง และการแก้ไขปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องมากมายในกิจกรรมทางสังคม เช่น การจัดการระเบียบทางสังคม...

คุณ Pham Tuan Anh ผู้อำนวยการบริษัท GTEL OTS JSC กล่าวในงานประชุมวิทยาศาสตร์แห่งชาติ ภายใต้หัวข้อเรื่อง "วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง - CTST 2025" (ภาพถ่าย: Huyen Nguyen)

คุณ Pham Tuan Anh แบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความต้องการทรัพยากรบุคคลในยุคใหม่ โดยกล่าวว่าในบริบทของการพัฒนาเทคโนโลยีที่รวดเร็ว โดยเฉพาะการเพิ่มขึ้นของปัญญาประดิษฐ์ (AI) ความต้องการทรัพยากรบุคคลก็มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน เขาเน้นย้ำเป็นพิเศษถึงบทบาทของทักษะทางสังคม โดยเฉพาะการคิดเชิงตรรกะ การคิดอย่างมีวิจารณญาณ ความสามารถในการปรับตัว การทำงานร่วมกัน การจัดการอารมณ์ และการคิดเชิงจริยธรรมและความรับผิดชอบที่ขาดไม่ได้

ตามที่เขากล่าวไว้ ในบริบทของการพัฒนา AI ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความสามารถในการวิเคราะห์ ประเมิน และวิพากษ์วิจารณ์ข้อมูลจึงกลายเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่ง

“AI เก่งมากในตอนนี้ แต่ถ้าเราไม่มีการวิพากษ์วิจารณ์หรือการประเมิน และเพียงแค่นำเครื่องจักรมาใช้ คุณค่าของเราจะอยู่ที่ไหนในที่สุด” เขาตั้งคำถาม

เมื่อพิจารณาจากความรู้เฉพาะทางที่นำไปประยุกต์ใช้ คุณตวน อันห์ เชื่อว่าเรื่องนี้กำลังมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ กว่าความรู้ทางเทคนิคเพียงอย่างเดียว

“ประเด็นทางเทคนิคก็มีความสำคัญเช่นกัน แต่ที่สำคัญกว่านั้น เราต้องเข้าใจถึงวิธีการนำความรู้เฉพาะทางไปประยุกต์ใช้ในแต่ละสาขาและวิธีนำไปใช้ ตัวอย่างเช่น ในด้านการขนส่ง พนักงานไอทีต้องเข้าใจกฎจราจร การดำเนินการด้านการขนส่ง และข้อมูลจำเพาะของอุตสาหกรรม” เขากล่าวอธิบาย

เมื่อตอบคำถามเกี่ยวกับแนวโน้มการสรรหาบัณฑิตใหม่ ผู้อำนวยการบริษัท GTEL OTS JSC กล่าวว่า ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนข้อกำหนดในการสรรหาบุคลากรเพื่อปรับตัวให้เข้ากับการพัฒนาของเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง AI และระบบอัตโนมัติ

ตามที่เขากล่าวไว้ ธุรกิจต่างๆ ไม่เพียงแค่พิจารณาประสบการณ์ในการทำงานกับเทคโนโลยีเฉพาะอีกต่อไป แต่ยังมุ่งเน้นไปที่ความรู้ด้านแอปพลิเคชันและความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอีกด้วย

“วันนี้คุณรู้เรื่องนี้อยู่แล้ว แต่พรุ่งนี้ AI จะทำมัน พรุ่งนี้คุณจะไม่ต้องพึ่งพาคุณอีกต่อไป คุณจะมีคุณค่าหากคุณรู้วิธีประเมิน ใช้งาน และควบคุม AI” คุณตวน อันห์ วิเคราะห์

แม้แต่ผู้ที่มีประสบการณ์การทำงานก็จำเป็นต้องพัฒนาความรู้และทักษะอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้ตกยุคในตลาดแรงงานที่มีความผันผวน

นายตวน อันห์ ยืนยันว่าพนักงานที่ทำงานมานานมีคุณค่าของประสบการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตัดสินใจโดยอาศัยสัญชาตญาณและประสบการณ์

อย่างไรก็ตามไม่มีใครสามารถ “หลบหนี” จากแนวโน้มการพัฒนาของเทคโนโลยีได้ คำแนะนำของเขาสำหรับทรัพยากรบุคคลที่มีประสบการณ์คือการอัปเดตทักษะของพวกเขาอย่างจริงจังและติดตามแนวโน้มทางเทคโนโลยีเช่นเดียวกับคนรุ่นใหม่

การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้ดึงดูดนักวิทยาศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญ ผู้จัดการ ตัวแทนธุรกิจ และผู้เรียนมากกว่า 300 ราย (ภาพถ่าย: Huyen Nguyen)

การฝึกอบรมปฏิบัติตามแนวโน้มที่ประยุกต์ใช้และสหวิทยาการ

รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน อันห์ ตวน รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ ให้ความเห็นว่า ตั้งแต่นี้จนถึงปี 2573 ภาคการขนส่งจะเข้าสู่ช่วงของการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนารถไฟในเมืองและรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็นสาขาที่รัฐบาลให้ความสำคัญในการลงทุน

ความต้องการทรัพยากรบุคคลในสองสาขานี้จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและต้องอาศัยความเชี่ยวชาญและทักษะสหสาขาวิชาในระดับสูง นอกจากนี้ ด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งอัจฉริยะ โลจิสติกส์แบบบูรณาการ การขนส่งสีเขียว และการขนส่งดิจิทัลก็จะพัฒนาอย่างเข้มแข็งเช่นกัน

ความต้องการของตลาดแรงงานจะเปลี่ยนไปสู่ความต้องการวิศวกร - ปริญญาตรีที่มีทักษะด้านเทคโนโลยี การจัดการระบบดิจิทัล และการคิดสร้างสรรค์

ส่งผลให้สถาบันฝึกอบรมเช่น UTH มีความต้องการอย่างมากในการปรับปรุงโปรแกรม พัฒนาศักยภาพในการฝึกอบรมแบบสหสาขาวิชาชีพ และปรับให้สอดคล้องกับความต้องการในทางปฏิบัติของธุรกิจและเมืองใหญ่

“เราถือว่า AI ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องมือเท่านั้น แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่กำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมการขนส่งด้วย ดังนั้น โรงเรียนจึงได้บูรณาการเนื้อหาเกี่ยวกับปัญญาประดิษฐ์ การเรียนรู้ของเครื่องจักร การประมวลผลข้อมูลขนาดใหญ่ ฯลฯ เข้ากับโปรแกรมการฝึกอบรมในสาขาต่างๆ เช่น เทคโนโลยีสารสนเทศ วิศวกรรมการจราจร ระบบอัตโนมัติ และการจัดการการขนส่ง” คุณตวนกล่าว

กลุ่มวิจัย Le Thi Linh Giang และ Than Thi Le Quyen ยังได้เสนอแนวทางการสอนแบบเปิดใน ระบบการศึกษา ระดับมหาวิทยาลัยในยุค 4.0 อีกด้วย กลุ่มได้หยิบยกประเด็นเรื่องโปรแกรมการฝึกอบรมที่มีความยืดหยุ่นและเฉพาะบุคคลมากขึ้นตามความต้องการในทางปฏิบัติ ในขณะที่วิธีการสอนที่สร้างสรรค์มุ่งเน้นที่จะสอนวิธีการเรียนรู้ โดยส่งเสริมให้ผู้เรียนสร้างความรู้ด้วยตนเองแทนที่จะดูดซับความรู้อย่างเฉยๆ

พร้อมกันนั้นการพัฒนาของโลก ที่เปิดกว้างและกระแสการศึกษาแบบเปิดกว้างได้เปิดโอกาสมากมายให้เข้าถึงความรู้ที่ไร้ขีดจำกัด

นักวิทยาศาสตร์หารือถึงงานวิจัย (ภาพ: NT)

การประชุมเชิงปฏิบัติการภายใต้หัวข้อ "วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง - CTST 2025" ได้มีการแนะนำและหารือถึงแนวคิดสร้างสรรค์ใหม่ๆ โซลูชันทางเทคโนโลยีขั้นสูง และโมเดลการจัดการที่มีประสิทธิภาพมากมาย สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการปรับปรุงคุณภาพการฝึกอบรม การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และการถ่ายทอดเทคโนโลยี เพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างยั่งยืน

รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน เตี๊ยน ถุ่ย ประธานสภามหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ เน้นย้ำว่าการประชุมครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นสถานที่พบปะของนักวิชาการเท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่รวบรวมความคิดริเริ่มและโซลูชั่นด้านการวิจัยที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้ได้สูง ซึ่งจะช่วยสร้างระบบขนส่งที่ทันสมัย ​​อัจฉริยะ และยั่งยืนสำหรับเวียดนาม

ที่มา: https://dantri.com.vn/giao-duc/nhan-luc-giao-thong-thoi-40-kinh-nghiem-thoi-chua-du-vu-khi-moi-la-gi-20250518072144460.htm