แม้จะมีการคว่ำบาตรระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้น แต่ Novatek ซึ่งเป็นผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติอิสระรายใหญ่ที่สุดของรัสเซียก็ได้เริ่มการผลิตในโครงการ Arctic LNG 2 ในอาร์กติกแล้ว หลังจากก่อสร้างมาเป็นเวลา 5 ปี
ที่น่าสังเกตคือ ในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ บริษัทจะสามารถจัดส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ครั้งแรกจากคาบสมุทร Gydan ในไซบีเรียตะวันตกได้สำเร็จ หลังจากที่สามารถแทนที่เทคโนโลยีตะวันตกด้วยการนำเข้าจากจีนในโรงงานผลิตของตนได้สำเร็จ และเอาชนะข้อจำกัดด้านกำลังการขนส่งได้
ความก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
การถอนตัวของบริษัทตะวันตกและการคว่ำบาตรบางส่วนจากสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปไม่สามารถป้องกันไม่ให้ Novatek สร้างสายการผลิตทั้งสามสายของโครงการ Arctic LNG 2 ให้เสร็จสิ้นภายในสองปีข้างหน้าได้
สายการผลิต T1 ถูกประกอบขึ้นบนแท่นลอยน้ำใกล้เมืองมูร์มันสค์ และถูกลากไปยังท่าเรืออูเทรนนีในช่วงฤดูร้อนปี 2566 โดยเริ่มกระบวนการแปรรูปก๊าซธรรมชาติให้เป็นของเหลวเมื่อวันที่ 21 ธันวาคมปีที่แล้ว แหล่งข่าวจาก Upstream Online ระบุว่า T1 ผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ได้มากกว่า 15,600 ลูกบาศก์เมตร (7,200 ตัน) ต่อวันมาตั้งแต่ปลายเดือนที่แล้ว
Mehdy Touil ผู้เชี่ยวชาญด้าน LNG ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งผู้บริหารระดับสูงของโครงการ Yamal LNG ของ Novatek ชี้ให้เห็นถึงการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคที่ Novatek ดำเนินการเพื่อสร้างสายการผลิต T1 ให้เสร็จสมบูรณ์ แม้จะต้องเผชิญกับการคว่ำบาตรก็ตาม
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เบเกอร์ ฮิวจ์ส ผู้จัดจำหน่ายกังหันก๊าซของสหรัฐฯ สามารถส่งมอบกังหัน LM9000 ให้กับโนวาเทคได้เพียงสี่เครื่องจากทั้งหมดเจ็ดเครื่องเท่านั้น ก่อนที่มาตรการคว่ำบาตรจะมีผลบังคับใช้ ซึ่งทำให้บริษัทรัสเซียต้องปรับเปลี่ยนโครงร่างของสาย T1 และติดตั้งกังหันทดแทนจากฮาร์บิน กวงฮั่น ผู้จัดจำหน่ายของจีน
เดิมที T1 ออกแบบมาเพื่อใช้ LM9000 จำนวนเจ็ดเครื่อง โดยสามเครื่องใช้สำหรับผลิตพลังงาน และอีกสี่เครื่องใช้สำหรับระบายความร้อน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมี LM9000 เพียงสี่เครื่อง Novatek จึงใช้กำลังการผลิตที่ต่ำกว่าในสายการผลิต T1 โดยใช้กังหันสองตัวสำหรับผลิตพลังงานและระบายความร้อน
T1 เริ่มดำเนินการในลักษณะนี้เมื่อสามสัปดาห์ก่อน และกำลังดำเนินการอยู่ที่ประมาณ 50% ของกำลังการผลิต หลังจากได้รับกังหัน CGT30 จาก Harbin Guanghan แล้ว Novatek จะเปลี่ยน T1 ให้กลับไปใช้กังหันรุ่นกำลังเต็มสุดท้าย โดยใช้กังหัน LM9000 จำนวนสี่ตัวสำหรับการระบายความร้อน และกังหัน CGT30 จำนวนห้าตัวสำหรับการผลิตพลังงาน
การออกแบบ T2 และ T3 จะได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อไม่ต้องพึ่งพากังหันจากซัพพลายเออร์ในสหรัฐฯ และแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์จากซัพพลายเออร์ในจีน
แผนผังสายการผลิตทั้งสามสายของโครงการ Arctic LNG 2 ที่จัดทำโดย Novatek ภาพ: Asahi Shimbun
“ดังนั้นปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรของตะวันตกสำหรับ T1, T2 และ T3 จึงได้รับการแก้ไขแล้ว ผมไม่เห็นผลกระทบใดๆ เพิ่มเติมจากการคว่ำบาตร เว้นแต่ว่าจะส่งผลกระทบต่อการขนส่งโมดูลที่เหลือจากโรงงานในจีน” ทูอิลกล่าว
ขณะนี้โมดูลที่เหลือหลายโมดูลกำลังอยู่ระหว่างการขนส่งจากจีนไปยังไซต์ก่อสร้างนอกเมืองมูร์มันสค์ของรัสเซียในเขตอาร์กติกเซอร์เคิล
ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญ รวมถึงนาย Touil คาดว่าสายการผลิต T1 จะทำงานได้เต็มกำลังการผลิต 50% ตลอดปี 2567 จนกว่า Novatek จะสามารถติดตั้งกังหันลมของจีนได้ แต่ดูเหมือนว่าบริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ของรัสเซียจะประสบความคืบหน้าอย่างรวดเร็วในการบูรณาการ CGT30
นายทูอิล ยืนยันว่าได้รับกังหันน้ำและติดตั้งบนบกเรียบร้อยแล้ว ส่งผลให้การผลิตไฟฟ้าสำหรับสายการผลิต T1 เสร็จสมบูรณ์
ด้วยเหตุนี้ Novatek จึงคาดว่าจะสามารถบรรลุกำลังการผลิต 100% ของ T1 ได้เร็วกว่ากำหนดในอีกไม่กี่สัปดาห์หรือเดือนข้างหน้า โดยแต่ละสายการผลิตมีกำลังการผลิต LNG ที่ออกแบบไว้ประมาณ 6.6 ล้านตันต่อปี
“อย่างไรก็ตาม มีแหล่งที่มาที่สำคัญของความไม่แน่นอนทางด้านการขนส่ง” นายทูอิลชี้ให้เห็น
ความท้าทายด้านโลจิสติกส์
ปัจจัยจำกัดอาจเป็นความพร้อมของกำลังการขนส่ง อธิบายโดย Viktor Katona นักวิเคราะห์อาวุโสจาก Kpler ซึ่งเป็นบริษัทวิเคราะห์และข้อมูลตลาดสินค้าโภคภัณฑ์
นายคาโตน่ากล่าวว่า “สายการผลิตแรกอาจต้องดำเนินการด้วยกำลังการผลิตที่ต่ำลงเพื่อหลีกเลี่ยงการล้นถัง” พร้อมชี้ให้เห็นว่าความพร้อมของกองเรือขนส่งสินค้าจะถูกเปิดเผยเมื่ออัตราการผลิตเร็วกว่าอัตราที่เรือบรรทุก LNG สามารถรองรับได้
มาตรการคว่ำบาตรจากชาติตะวันตกทำให้การก่อสร้างกองเรือ LNG รุ่นที่สองของบริษัท Novatek ล่าช้าลง ซึ่งรวมถึงเรือ Arc-7 จำนวน 15 ลำที่สามารถนำทางผ่านน้ำแข็งทะเลได้ ซึ่งถือเป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงการ Arctic LNG 2 ในอาร์กติก
ที่อู่ต่อเรือ Zvezda ของรัสเซียในตะวันออกไกล กำลังก่อสร้างเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จำนวน 5 ลำ อู่ต่อเรือของรัสเซียอาจนำเรือ 2-3 ลำแรกเข้าประจำการได้ในปี 2024 เบน เซลิกแมน ผู้เชี่ยวชาญด้านโครงการพัฒนาน้ำมันและก๊าซในอาร์กติก ระบุว่า
อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับความพร้อมของส่วนประกอบบางอย่าง เช่น เมมเบรนระบบกักเก็บก๊าซ LNG และระบบขับเคลื่อน Azipod บริษัท GTT ของฝรั่งเศส และบริษัท General Electric ของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นผู้จัดหาส่วนประกอบเหล่านี้ ได้ถอนตัวออกจากรัสเซียในปี 2023
Novatek ระบุว่า เรือบรรทุกน้ำมัน Arc-7 มีความสามารถในการนำทางผ่านน้ำแข็งทะเลได้ดีกว่ากองเรือที่โครงการ Yamal LNG ใช้อยู่ในปัจจุบัน ภาพ: Ship Technology
ในเบื้องต้น Zvezda ได้รับสัญญาให้สร้างเรือ Arc-7 เพิ่มอีก 10 ลำร่วมกับ Samsung Heavy Industries (SHI) ซึ่งจัดหาชิ้นส่วนตัวถังหลักสำหรับการประกอบขั้นสุดท้ายที่อู่ต่อเรือในรัสเซีย
แต่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากการคว่ำบาตรมอสโกของชาติตะวันตก SHI จึงหยุดสร้างเรือลำดังกล่าวโดยไม่ได้ถอนตัวออกจากความร่วมมืออย่างเป็นทางการ
“ตอนนี้ Zvezda กำลังมองหาความช่วยเหลือจากจีน” นาย Seligman กล่าว
เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนการขนส่ง เมื่อบริษัท Novatek เริ่มจัดส่งผลิตภัณฑ์จาก Arctic LNG 2 ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า บริษัทของรัสเซียแห่งนี้ก็อาจจะต้องพึ่งการขนส่งแบบเรือต่อเรือ (STS)
เดิมทีพวกเขาวางแผนที่จะใช้หน่วยจัดเก็บลอยน้ำ (FSU) ที่เพิ่งวางกำลังใหม่นอกชายฝั่งเมืองมูร์มันสค์และคัมชัตกา แต่ทั้งสองหน่วยอยู่ภายใต้การคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว และยังไม่ได้ใช้งานจนถึงปัจจุบัน
“เมื่อมีการคว่ำบาตรเกิดขึ้น ฉันไม่แน่ใจว่า Novatek จะสามารถเริ่มดำเนินการที่สถานที่จัดเก็บลอยน้ำ Saam และ Koryak ได้เมื่อใด” Seligman กล่าว
Novatek ได้กลับมาดำเนินงาน STS อีกครั้งสำหรับโครงการ Yamal LNG โดยถ่ายโอนเชื้อเพลิงแช่เย็นพิเศษจากเรือ Arc-7 ที่แล่นข้ามน้ำแข็งไปยังเรือขนส่งทั่วไปนอกชายฝั่งเกาะ Kildin ปฏิบัติการดังกล่าวเกิดขึ้นแล้ว 5 ครั้งในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา
พันธมิตรที่สะดวกสบาย
จนถึงขณะนี้ การคว่ำบาตรส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างสายการผลิต Arctic LNG 2 ในอาร์กติก การก่อสร้างเรือ Arc-7 รุ่นที่สอง และการใช้หน่วยจัดเก็บลอยน้ำ (FSU) สองหน่วย
มาตรการคว่ำบาตรเพิ่มเติมอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถของ Novtek ในการจัดหากำลังการขนส่งที่จำเป็นหรือการขายก๊าซ LNG สหภาพยุโรปได้เจรจาต่อรองตลอดปี 2566 เพื่อจำกัดการไหลของก๊าซ LNG ของรัสเซียเข้าสู่สหภาพยุโรป
ตรงกันข้ามกับการขนส่งน้ำมันดิบของรัสเซีย ซึ่งประเทศได้พัฒนา "กองเรือเงา" เพื่อขนส่งสินค้าน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตรได้สำเร็จ แต่สำหรับผลิตภัณฑ์ LNG ของรัสเซียนั้นไม่มีโอกาสเช่นนั้น
“สำหรับ Novatek การปกปิดแหล่งที่มาของสินค้าจะเป็นเรื่องยาก และการจ้างเรือขนส่ง LNG ก็เป็นเรื่องยากไม่แพ้กัน” นาย Katona นักวิเคราะห์จาก Kpler อธิบาย
เจสัน เฟียร์ จากบริษัทที่ปรึกษา Poten & Partners เห็นด้วย “ก่อนอื่นเลย เรือบรรทุก LNG ทั่วโลก มีประมาณ 600 ลำ และผมคงแปลกใจมากหากเจ้าของเรือลำใดยอมให้เรือเหล่านี้ถูกใช้ขนส่งสินค้าที่ถูกคว่ำบาตร เนื่องจากต้นทุนการขนส่ง LNG สูงกว่ามาก และมีความเสี่ยงที่จะเผชิญหากถูกนำไปใช้ละเมิดมาตรการคว่ำบาตร” เขากล่าว
ประธานาธิบดีสีจิ้นผิงของจีนและประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินของรัสเซีย ประกาศความร่วมมือแบบ “ไร้ขีดจำกัด” ในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 ไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่มอสโกจะเริ่มปฏิบัติการ ทางทหาร ในยูเครน ภาพ: Nikkei Asia
ยังคงต้องรอดูว่าระบอบการคว่ำบาตรของชาติตะวันตกจะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของ Novatek ที่โครงการ Arctic LNG 2 มากน้อยเพียงใด และจะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของ Novatek มากน้อยเพียงใด แม้ว่าสหรัฐฯ จะไม่ได้ปิดบังความปรารถนาที่จะ "ยุติ" โครงการนี้ แต่ Novatek ของรัสเซียดูเหมือนจะมีศักยภาพเพียงพอที่จะนำโครงการนี้ผ่าน "ประตูมรณะ" ได้
เรื่องนี้เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งตราบใดที่ Novatek ยังคงสร้างรายได้จาก Yamal LNG ซึ่งเป็นโครงการ LNG ที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย “Yamal LNG ยังคงเป็นแหล่งรายได้หลัก และ Novatek กำลังพยายามอย่างหนักเพื่อรักษาจุดนั้นไว้” ผู้เชี่ยวชาญด้าน LNG คุณ Touil อธิบาย
ประเทศในสหภาพยุโรปเพียงประเทศเดียวยังคงจ่ายเงินให้ Novatek มากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ต่อเดือนเพื่อซื้อ LNG จากโครงการ Yamal
“โนวาเทคมีเงินทุนและแพลตฟอร์มที่พร้อมจะดำเนินโครงการ Arctic LNG 2 ให้แล้วเสร็จได้เองหากจำเป็น ท้ายที่สุดแล้ว เมื่อมาตรการคว่ำบาตรเข้มงวดขึ้น โอกาสที่โครงการนี้จะถูกครอบงำโดยจีนก็เพิ่มมากขึ้น” คาโตนา นักวิเคราะห์อาวุโสของ Kpler กล่าว
การไหลเข้าของน้ำมันดิบของรัสเซียที่เพิ่มขึ้นไปยังจีน รวมถึงผ่านเส้นทางทะเลเหนือ (NSR) ภายในปี 2023 แสดงให้เห็นว่าการกระชับความร่วมมือกับจีนน่าจะเป็นทางเลือกที่รัสเซียต้องการ
“การทำธุรกิจกับจีนถือเป็นทางเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับนิติบุคคลรัสเซียที่ถูกคว่ำบาตร ด้วยเหตุผลด้านความสะดวกทางธุรกิจและการเงิน” Katona กล่าว สรุป
มินห์ ดึ๊ก (ตามข่าวไฮนอร์ธ, อัพสตรีมออนไลน์)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)