สะพานใดที่จะเชื่อมต่อเมืองโฮจิมินห์และเมืองด่งนายให้ใกล้ชิดกันมากขึ้น?

ในการประชุมระหว่างคณะกรรมการประจำนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการพรรคจังหวัดด่งนาย เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม ได้มีการหารือโครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมสองฝั่งแม่น้ำ ซึ่งรวมถึงสะพานแคทลายและสะพานฟูมี่ 2…

สะพานญอนตราจ บนถนนวงแหวนรอบที่ 3 ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 จะเปิดเส้นทางเชื่อมต่อใหม่ระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย - ภาพ: เชา ตวน

ทั้งสองหน่วยงานได้ตกลงที่จะเร่งดำเนินการโครงการสำคัญหลายโครงการ โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับสะพานแคทลาย ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์จากถนนเหงียนถิดินห์ (เดิมชื่อเมืองทูเดือก) ผ่านตำบลญอนตราจ จังหวัดดงไน ไปยังทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง

โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 11.37 กิโลเมตร โดยส่วนสะพานหลักมีความยาวกว่า 3 กิโลเมตร มี 6 เลน และใช้งบประมาณลงทุนรวมเกือบ 18,816 พันล้านด่อง โครงการนี้มอบหมายให้จังหวัดด่งนายเป็นหน่วยงานหลัก คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างระหว่างปี 2026 ถึง 2028 โดยได้รับการสนับสนุนงบประมาณประมาณ 3,600 พันล้านด่องจากงบประมาณของนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2026-2030

สะพานดงไน 2 เป็นโครงการต่อไปที่จะเชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบนอก 3 ของนครโฮจิมินห์ บริเวณทางแยกโกคง (เขตลองฟวก อดีตเมืองทูเดือก) กับถนน DT 777B (ลองแทง) สะพานมีความยาว 11.8 กิโลเมตร มีส่วนที่เป็นสะพานยาว 2.34 กิโลเมตร และมี 6 เลน งบประมาณ 11,708 พันล้านดอง โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยคาดว่านครโฮจิมินห์จะจัดสรรงบประมาณประมาณ 3,110 พันล้านดอง สำหรับช่วงปี 2026-2030

อีกโครงการหนึ่งคือสะพานฟูมี่ 2 ซึ่งมีความยาว 14.8 กิโลเมตร (ส่วนที่เป็นสะพานยาว 4.67 กิโลเมตร) มี 6 เลน และใช้งบประมาณลงทุนประมาณ 16,545 พันล้านดอง เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อถนนเหงียนฮูโถ-หวงกว็อกเวียด ในเขตฟูถวน นครโฮจิมินห์ กับถนนหมายเลข 25C ในตำบลญอนตราจ จังหวัดด่งนาย

นอกจากนี้ โครงการสร้างสะพานหลายโครงการกำลังอยู่ในระหว่างการวางแผนและเตรียมการลงทุน เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์ใหม่ (หลังจากการรวมกับจังหวัดบิ่ญเดืองและ บ่าเรีย-หวุงเต่า ) กับจังหวัดด่งนาย

ซึ่งรวมถึงสะพานเหียวเลียม 2 บนทางหลวงหมายเลข 56B (บักตันอู๋เยน - วิงห์คู), สะพานตันอัน (DT.746 ลักอัน - DT.768 ตันอัน), สะพานแทงห์ฮอย 2 (ตันอู๋เยน - วิงห์คู) และสะพานตันเหียนที่เชื่อมระหว่างบักตันอู๋เยนและวิงห์คู ซึ่งก่อให้เกิดโครงสร้างพื้นฐานที่ประสานงานกันสำหรับเขตเมืองและอุตสาหกรรมทางตะวันออก

ทั้งสองพื้นที่ประเมินว่า เมื่อโครงการสะพานใหม่แล้วเสร็จ ประชาชนจะสามารถลดเวลาในการเดินทางได้อย่างมาก และยังจะเปิดเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญไปยังสนามบินลองแทง นิคมอุตสาหกรรมญอนตราจ และพื้นที่เมืองทางตะวันออกอีกด้วย

สะพานที่มีอยู่เดิมยังช่วยสร้างเครือข่ายคมนาคมที่ครอบคลุม ทำให้ทั้งสองพื้นที่ใกล้ชิดกันมากขึ้น ในช่วงปี 2026-2030 เมื่อโครงการทั้งหมดแล้วเสร็จพร้อมกัน ระยะทางระหว่างนครโฮจิมินห์และกรุงด่งนายจะสั้นลงทั้งในแง่ของพื้นที่และโอกาสในการพัฒนา

ต่อไปนี้เป็นภาพสะพานที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย:

สะพานดงไนตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 1 ทอดข้ามแม่น้ำดงไน สะพานแห่งนี้ไม่เพียงแต่เชื่อมต่อจังหวัดดงไนกับนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญสำหรับทั่วประเทศอีกด้วย - ภาพ: อา ล็อก

สะพานฟือกคานห์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทงห์ ที่เชื่อมต่อเขตกันจิโอเดิมของนครโฮจิมินห์กับจังหวัดด่งนาย กำลังรอการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตลอดทั้งเส้นทางก่อนที่จะเปิดให้ใช้งาน - ภาพ: เชา ตวน

สะพานลองแทงบนทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจย์ เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญไปยังสนามบินลองแทง ภาพนี้ถ่ายก่อนเริ่มโครงการขยายทางด่วนในเดือนสิงหาคม 2568 - ภาพโดย: เชา ตวน

สะพานบัคดัง 2 ซึ่งเปิดใช้งานในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 เป็นหนึ่งในเส้นทางที่เชื่อมต่อจังหวัดด่งนายกับจังหวัด บิ่ญเดือง (เดิมคือนครโฮจิมินห์) โดยตรง - ภาพ: อา ล็อก

สะพานฟือกอัน ซึ่งกำลังก่อสร้างอยู่ในขณะนี้ ทอดข้ามแม่น้ำธิไว เชื่อมต่อพื้นที่ท่าเรือไคเม็ป-ธิไว (นครโฮจิมินห์) กับทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง (จังหวัดด่งนาย) โครงการนี้ดำเนินการเร็วกว่ากำหนด 6 เดือน และคาดว่าจะเปิดให้ใช้งานได้ภายในสิ้นปี 2026 - ภาพ: อา ล็อก

สะพานทูเบียนเชื่อมต่อจังหวัดด่งนายกับพื้นที่ตันอูเยนเหนือของนครโฮจิมินห์ และยังเป็นจุดสิ้นสุดของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ในอนาคตอีกด้วย - ภาพ: อา ล็อก

สะพานฟูมี่ที่มีอยู่เดิมมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อพื้นที่ทางตะวันออกและทางใต้ของเมืองโฮจิมินห์ และมีส่วนช่วยให้การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 2 เสร็จสมบูรณ์ ปัจจุบันทั้งสองท้องถิ่นกำลังเสนอให้เร่งความคืบหน้าของโครงการสะพานฟูมี่ 2 - ภาพ: เชา ตวน

สะพานฮวาอันทอดข้ามแม่น้ำดงไน เชื่อมถนนเหงียนไอโกว๊ก (ดงไน) กับทางหลวงหมายเลข 1K (นครโฮจิมินห์) - ภาพ: อา ล็อก

เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานที่กำลังพัฒนาอยู่นี้จะเป็นรากฐานสำคัญสำหรับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเมืองโฮจิมินห์ จังหวัดด่งนาย และภูมิภาคโดยรวมในอีกหลายปีข้างหน้า - ภาพประกอบ: TAN DAT

สะพานที่มีอยู่เชื่อมต่อฝั่งทั้งสองของเมืองโฮจิมินห์และเมืองด่งนายเข้าด้วยกัน

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายเชื่อมต่อกันด้วยสะพานหลายแห่ง เช่น สะพานด่งนายบนทางหลวงหมายเลข 1 สะพานทูเบียน สะพานฮวาอัน สะพานบัคดัง 2 ที่เชื่อมต่อกับพื้นที่ชายแดนจังหวัดบิ่ญเดืองเดิม และสะพานลองแทงบนทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย

สะพานญอนตราจ บนถนนวงแหวนรอบที่ 3 ซึ่งเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม และสะพานฟือกคาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง ที่กำลังจะแล้วเสร็จ ก็เป็นอีกหนึ่งโครงการที่คาดว่าจะช่วยขยายโอกาสในการพัฒนาเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคได้

เชาตวน - อา โลค

แหล่งที่มา: https://tuoitre.vn/nhung-cay-cau-nao-se-keo-tp-hcm-va-dong-nai-gan-nhau-hon-20251029103039949.htm