โปแลนด์กลับมาอยู่แถวหน้าอีกครั้ง
ตามรายงานของสื่อหลายสำนัก ประธานาธิบดีโปแลนด์ อันเดรจ ดูดา ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่าประเทศของเขาจะจัดหา MIG-29 จำนวน 4 ลำให้กับยูเครน ดูดากล่าวว่าเครื่องบินดังกล่าว ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบินประมาณ 12 ลำที่โปแลนด์ได้รับมาจากอดีตสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมัน จะถูกส่งมอบภายใน “ไม่กี่วันข้างหน้า”
MIG-29 ของโปแลนด์มีความคล่องตัวสูง แต่มีระยะโจมตีและอาวุธบรรจุจำกัด ภาพ: AP
“เมื่อพูดถึง MIG-29 ซึ่งยังคงใช้งานเพื่อปกป้องน่านฟ้าของโปแลนด์ ถือเป็นการตัดสินใจในระดับสูงสุด เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเรากำลังส่ง MIG ไปยังยูเครน” ประธานาธิบดีดูดา กล่าว
นายดูดา ยังกล่าวอีกว่า MIG-29 ที่เหลืออีก 28 ลำในคลังของโปแลนด์จะถูกนำไปซ่อมบำรุงเพื่อจะได้ส่งต่อไปยังยูเครนโดยเร็วที่สุด โปแลนด์มีแผนที่จะแทนที่ MIG ด้วยเครื่องบินขับไล่เบา FA-50 Golden Eagle ของเกาหลีใต้และเครื่องบินขับไล่สเตลท์ F-35 Lightning II ของสหรัฐฯ ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงมากที่โปแลนด์จะบริจาค MIG-29 ทั้งหมดให้กับยูเครน
โปแลนด์เคยเป็นฝ่ายต่อต้านรัสเซียที่เสียงดังที่สุดในยุโรป แม้กระทั่งก่อนความขัดแย้งในยูเครน ผู้คนจำนวนมากในแวดวง การเมือง และการทูตของโปแลนด์ยังคงมองรัสเซียในแง่สงครามเย็น
ในแง่นี้ การส่ง MIG ไปยังยูเครนไม่ใช่การเคลื่อนไหวที่น่าประหลาดใจของโปแลนด์ วอร์ซอเป็นผู้นำของ NATO ในการจัดหาอาวุธหนัก รวมถึง รถถังรบ ให้กับเคียฟมาเป็นเวลานานแล้ว ปัจจุบัน การตัดสินใจของโปแลนด์ในการจัดหาเครื่องบินขับไล่อาจเปลี่ยนพลวัตของ NATO และเป็นตัวเร่งให้พันธมิตรอื่นๆ ดำเนินการเช่นเดียวกัน
เมื่อวานนี้ สโลวาเกียประกาศว่าได้อนุมัติแผนการจัดหาเครื่องบิน MIG-29 จำนวน 13 ลำให้กับยูเครน ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ครอบครองมาตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต โดยหนังสือพิมพ์ The Guardian ของอังกฤษรายงานว่า ทั้งเนเธอร์แลนด์และฟินแลนด์กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ให้กับรัฐบาลของประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกีเช่นกัน
MIG สามารถทำอะไรได้บ้าง?
เครื่องบินรบที่รอคอยกันมานานจะมาถึงเคียฟในเร็วๆ นี้ คำถามก็คือ MIG-29 จะสร้างความแตกต่างอะไรให้กับยูเครนในความขัดแย้งกับรัสเซียได้บ้าง
ประการแรก จะเห็นได้ว่า “นกเหล็ก” เหล่านี้จะบูรณาการเข้ากับกองทัพอากาศยูเครนได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากยูเครนมี MIG-29 มากถึง 36 ลำ ดังนั้นนักบินจึงไม่จำเป็นต้องเข้ารับการฝึกอบรมเพื่อบินเครื่องบินเหล่านี้ เช่นเดียวกับเครื่องบินของชาติตะวันตกที่ประธานาธิบดีเซเลนสกียังคงขอให้ NATO จัดหาให้
ประการที่สอง ในแง่ของความสามารถในการปรับอาวุธ MIG-29 ของโปแลนด์และสโลวาเกียสามารถบรรทุกขีปนาวุธ ระเบิด หรือจรวดทุกประเภทที่กองทัพอากาศยูเครนมีมาตั้งแต่สหภาพโซเวียต ความสามารถในการปรับอาวุธนี้ร่วมกับความยืดหยุ่นที่เป็นลักษณะเฉพาะของเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น ทำให้ MIG-29 ที่โปแลนด์ (และสโลวาเกีย) ส่งมอบนั้นมีประโยชน์อย่างมากต่อยูเครน
เอียน วิลเลียมส์ รองผู้อำนวยการโครงการป้องกันขีปนาวุธ (CSIS) กล่าวว่าเครื่องบินรบรุ่นใหม่จะใช้เพื่อสกัดกั้นเครื่องบินและขีปนาวุธร่อนของรัสเซียเป็นหลัก “เครื่องบิน MIG-29 มีความเร็วและคล่องตัวสูง” วิลเลียมส์กล่าว “เครื่องบินเหล่านี้อาจเป็นกุญแจสำคัญในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานและแนวหน้าของยูเครน การมีเครื่องบินมากขึ้นจะทำให้ยูเครนสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธได้เร็วขึ้น”
F16 หรือ Eurofighter ก็ยังน่าต้องการมากกว่า
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เกิดขึ้นในสนามรบยูเครนแสดงให้เห็นว่า MIG-29 ยังมีข้อจำกัดบางประการที่ทำให้มีประสิทธิภาพน้อยลงในการสกัดกั้นเครื่องบินโจมตีหนักของรัสเซีย เช่น Sukhoi Su-30 และ Sukhoi Su-35
เครื่องบินโจมตี Su-30 ของกองทัพอากาศรัสเซียมีอาวุธบรรจุสูงสุดถึง 8 ตัน พิสัยการบินไกลกว่า และเรดาร์ที่แข็งแกร่งกว่า MIG-29 - ภาพ: Sputnik
เดิมที MIG-29 เป็นเครื่องบินขับไล่แบบเบาที่ออกแบบมาเพื่อสกัดกั้นและเอาชนะการสู้รบระยะประชิด โดยมีน้ำหนักบรรทุกอาวุธและพิสัยการบิน 3,500 กิโลกรัมและ 1,500 กิโลเมตรตามลำดับ ซึ่งน้อยกว่า Su-30 มาก ซึ่งสามารถบรรทุกอาวุธได้สูงสุด 8,000 กิโลกรัมและมีพิสัยการบิน 3,000 กิโลเมตร
นอกจากนี้ Su-30 ยังได้รับการพัฒนาเกือบ 10 ปีหลังจาก MIG-29 ดังนั้นจึงมีระบบอะวิโอนิกส์ที่ก้าวหน้าและทรงพลังกว่า MIG-29 Su-30 มีความสามารถในการบินโดยอัตโนมัติในทุกขั้นตอนของการบิน รวมถึงการบินที่ระดับความสูงต่ำในโหมดเรดาร์ติดตามภูมิประเทศ และความสามารถในการต่อสู้แบบเดี่ยวและเป็นกลุ่มกับเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน/ทะเล
ด้วยการใช้เรดาร์พัลส์ดอปเปลอร์ตัวเดียวกัน Su-30 จึงมีระยะตรวจจับเป้าหมายได้สองเท่าและมีความสามารถในการติดตามและจับเป้าหมายได้มากกว่า MIG-29 เนื่องจากมีขนาดใหญ่ขึ้นและทันสมัยกว่า (เรดาร์ Irbis-E ล่าสุดของ Su-30 สามารถตรวจจับเป้าหมายได้ในระยะ 400 กม. ในอากาศและ 200 กม. ในทะเล) ตัวเลขที่ร่างไว้เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น แต่บางส่วนก็แสดงให้เห็นว่า MIG-29 เป็นเพียงส่วนเสริมชั่วคราวของกองทัพอากาศยูเครนเท่านั้น
F-16 เครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ภาพโดย: Lookheed Martin
เพื่อหวังพลิกสถานการณ์ทางอากาศ ยูเครนยังคงหวังให้มีเครื่องบินรบที่ทันสมัยกว่าจากตะวันตก เช่น F-16 หรือ Eurofighter Typhoon ระบบอากาศยานที่เหนือกว่าและความสามารถในการบรรทุกอาวุธที่แม่นยำสูงของเครื่องบินเหล่านี้ ถือว่าเพียงพอที่จะแข่งขันกับ Sukhoi ของรัสเซียได้อย่างเท่าเทียม
แต่จากความคืบหน้าล่าสุด ดูเหมือนว่าสหรัฐอเมริกา เยอรมนี อังกฤษ และประเทศสำคัญในนาโตยังคงไม่สนใจแนวคิดการจัดหาเครื่องบินขับไล่ดังกล่าวให้กับยูเครน เนื่องจากต่างจากเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MIG-29 ที่ใช้ป้องกันตัวเท่านั้น F-16 หรือ Eurofighter Typhoon สามารถโจมตีเป้าหมายใดๆ ก็ได้ภายในอาณาเขตของรัสเซีย
นั่นเป็นเหตุผลที่ทำเนียบขาวกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าการตัดสินใจของโปแลนด์ในการส่งเครื่องบินขับไล่เป็น "การตัดสินใจ โดยอำนาจอธิปไตย " ที่ไม่ทำให้ประธานาธิบดีโจ ไบเดนส่งเครื่องบิน F-16 ไปยังยูเครน จอห์น เคอร์บี้ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของสภาความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐฯ กล่าวว่าการที่โปแลนด์ส่งเครื่องบินไปยังยูเครน "ไม่ได้เปลี่ยนการคำนวณของเราเกี่ยวกับเครื่องบิน F-16"
เหงียนคานห์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)