สิ่งที่ควรรู้ในการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ตามระยะ

การบำรุงรักษาไส้กรองอากาศและหัวเทียน

ไส้กรองอากาศเปรียบเสมือนปอดของรถจักรยานยนต์ มีหน้าที่กรองฝุ่นละอองในอากาศก่อนเข้าสู่ระบบเครื่องยนต์เพื่อนำไปเผาไหม้ เมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง ไส้กรองอากาศจะเกิดการอุดตันจากฝุ่นละออง ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง ผู้ใช้ควรทำความสะอาดไส้กรองอากาศเป็นประจำทุกเดือน และเปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่ทุกๆ 8,000 - 10,000 กม.

หัวเทียนเป็นชิ้นส่วนที่รับผิดชอบในการจุดระเบิดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ เมื่อเวลาผ่านไป ขั้วหัวเทียนอาจสึกหรอ ทำให้ประสิทธิภาพการจุดระเบิดลดลง ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและสูญเสียพลังงาน ดังนั้น จำเป็นต้องตรวจสอบและทำความสะอาดหัวเทียนเป็นประจำ ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ควรเปลี่ยนหัวเทียนหลังจากขับรถไปแล้วประมาณ 10,000 กม.

การบำรุงรักษาเบรคและยาง

ระบบเบรกถือเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของมอเตอร์ไซค์ ช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เบรกมักอุดตันจากสิ่งสกปรกได้ง่าย ทำให้เกิดการติดขัด ทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง ดังนั้น เพื่อให้เบรกทำงานได้ดีในทุกสภาวะ จำเป็นต้องทำความสะอาดระบบเบรกเป็นประจำ หากไม่ได้ทำความสะอาดอย่างถูกต้อง เบรกอาจส่งเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดและติดขัดได้เนื่องจากมีสิ่งสกปรกเกาะอยู่มาก

ยางเป็นชิ้นส่วนที่สัมผัสกับพื้นถนนโดยตรงและส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากมาย ยางที่สึกหรออาจก่อให้เกิดอันตรายขณะขับขี่ โดยเฉพาะในสภาพถนนที่ลื่น ดังนั้นเมื่อใช้งานไประยะหนึ่งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนยางใหม่เมื่อพบว่ายางแตก สึกหรอ หรือมีรอยเจาะในหลายๆ จุด โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 15,000 - 20,000 กม.

การบำรุงรักษาระบบทำความเย็น

สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว การตรวจสอบน้ำหล่อเย็นเป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญ เพราะน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพออาจทำให้รถร้อนเกินไป และในกรณีที่ร้ายแรงกว่านั้น อาจทำให้บล็อกเครื่องยนต์แตกได้ ดังนั้น การตรวจสอบน้ำหล่อเย็นเป็นระยะทุกๆ 10,000 กม. จะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เสถียร

การทำความสะอาดระบบส่งกำลัง

สำหรับรถสกู๊ตเตอร์ จำเป็นต้องทำความสะอาดสายพานขับ (หรือที่เรียกว่าคลัตช์) เพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถ การทำความสะอาดคลัตช์จะช่วยให้ตรวจพบความเสี่ยงที่อาจส่งผลเสียต่อสมรรถนะของรถได้อย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น สายพานและรอกอาจสึกหรอหรือแตกหักได้หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง การบำรุงรักษาเป็นประจำจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและตรวจจับความเสียหายได้ในระยะเริ่มต้น จึงสามารถเปลี่ยนและซ่อมแซมได้ทันท่วงที

สำหรับรถเกียร์ธรรมดา ระบบเกียร์จะประกอบด้วยสเตอร์และโซ่ เมื่อใช้งานไปเป็นเวลานาน โซ่อาจยืด ลื่น หรือฟันสเตอร์อาจสึกหรอ ดังนั้นผู้ใช้ควรขันโซ่และหล่อลื่นทุก ๆ 5,000 กม. เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างราบรื่น โดยปกติควรเปลี่ยนโซ่สเตอร์หลังจากใช้งานไปแล้วประมาณ 25,000 กม.

การบำรุงรักษารถจักรยานยนต์เป็นประจำไม่เพียงแต่ช่วยให้รถทำงานได้อย่างมั่นคงเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ อีกด้วย ซึ่งรับประกันความปลอดภัยให้กับผู้ใช้ โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้นเพื่อให้รถจักรยานยนต์ของคุณอยู่ในสภาพที่ดีที่สุด

ที่มา: https://www.congluan.vn/nhung-dieu-can-biet-khi-bao-duong-dinh-ky-xe-may-post296617.html