วิศวกรหญิงพัฒนาเครื่องบินที่ท้าทาย 'ยักษ์ใหญ่' ตะวันตก

จีน - นายจ้าว ชุนหลิง หัวหน้าวิศวกรโครงการพัฒนาเครื่องบินลำตัวกว้าง C929 เป็นผู้นำกระบวนการออกแบบและพัฒนาเครื่องบินลำตัวกว้างเพื่อแข่งขันกับ "ยักษ์ใหญ่" สองรายของอุตสาหกรรมการบิน ได้แก่ โบอิ้งและแอร์บัส

Trieu Xuan Linh สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยในประเทศ และเริ่มต้นอาชีพของเขาในฐานะนักออกแบบระบบป้องกันภัยทางอากาศ ปัจจุบันเธอเป็นหัวหน้าโครงการเครื่องบินลำตัวกว้าง C929 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ผลิตในประเทศของจีนซึ่งคาดว่าจะทัดเทียมกับเครื่องบินพิสัยไกลสมัยใหม่ของชาติตะวันตก

ตามข้อมูลของ Scmp หลังจากมีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อโครงการเครื่องบินในประเทศ C909 และ C919 แล้ว Trieu Xuan Linh ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าวิศวกรของโครงการ C929 ตั้งแต่ปี 2023 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) ตั้งใจที่จะทำลายการผูกขาดของชาติตะวันตกในตลาดเครื่องบินลำตัวกว้าง

Zhao Chunling สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยโพลีเทคนิคนอร์ทเวสเทิร์นในซีอาน ซึ่งเป็นโรงเรียนที่มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับกองทัพจีน แม้ว่าการเข้าถึงเทคโนโลยีของอเมริกาจะจำกัด แต่โรงเรียนก็มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอาวุธขั้นสูงหลายอย่าง รวมถึงเครื่องบินขับไล่สมัยใหม่ด้วย

จ่าว ชุนหลิง แนะนำคุณลักษณะของห้องนักบิน C929 ภายในแบบจำลองจำลองที่สถาบันวิจัย Comac ในเซี่ยงไฮ้ เมื่อวันที่ 5 มีนาคม ภาพ: Xinhua

อย่างไรก็ตาม อาชีพของ Trieu Xuan Linh ไม่ได้เริ่มต้นในด้านการบินพลเรือน หลังจากสำเร็จการศึกษาในปี 1991 เธอทำงานที่สถาบันวิจัยออปโตอิเล็กทรอนิกส์ในเมืองลั่วหยาง เหอหนาน ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของบริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน

ในช่วง 18 ปีที่เธออยู่ที่นี่ เธอได้มีส่วนสนับสนุนในการสร้างสถาบันให้เป็นศูนย์วิจัยชั้นนำด้านเทคโนโลยีการป้องกันประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการควบคุมเครื่องยนต์และระบบบังคับบัญชาการบิน เตรียว ซวน ลินห์ เคยดำรงตำแหน่งรองวิศวกรหัวหน้าที่นี่

สถาบันแห่งนี้ผลิตเซ็นเซอร์ไฟฟ้าออปติกและระบบแสดงผลสำหรับโดรนและเครื่องบิน ทหาร รวมถึงจอแสดงผลแบบเฮดอัพที่ใช้ใน C919 ตามข้อมูลของสถาบันนานาชาติเพื่อการศึกษากลยุทธ์ (IISS) ซึ่งตั้งอยู่ในลอนดอน

Zhao Chunling เข้าร่วม Commercial Aircraft Corporation of China ในปี 2009 เพียงหนึ่งปีหลังจากก่อตั้งกลุ่มบริษัทในเซี่ยงไฮ้เพื่อบรรลุความทะเยอทะยานในการผลิตเครื่องบินของจีน

ตามรายงานของ สำนักข่าวซินหัว เธอได้มีส่วนร่วมในการออกแบบ การทดสอบการบิน และการรับรองในประเทศของเครื่องบินรุ่น C909 และ C919 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เธอเป็นผู้รับผิดชอบระบบอากาศยานและการออกแบบแผงควบคุมห้องนักบินใหม่ทั้งหมดสำหรับ C909 ช่วยสร้างพื้นที่ห้องนักบินที่มืดและเงียบ ช่วยให้นักบินมีสมาธิและตอบสนองได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ด้วย C919 ซึ่งเป็นไลน์เครื่องบินที่มีเป้าหมายที่จะแข่งขันโดยตรงกับ Boeing 737 และ Airbus A320 โดยมี Trieu Xuan Linh เป็นผู้ออกแบบระบบแสดงผลและเตือนภัยสำหรับลูกเรือ ซึ่งถือว่าทันสมัยกว่าไลน์เครื่องบินที่ขายดีที่สุดทางฝั่งตะวันตก

ในช่วงเริ่มแรกของการระบาดของโควิด-19 เธอได้เป็นผู้นำทีมวิศวกรกว่า 100 คนที่ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อเปรียบเทียบประสิทธิภาพของ C919 กับมาตรฐานสากล โดยมีเป้าหมายเพื่อขจัดข้อบกพร่องด้านการออกแบบและการผลิต C919 ได้ทำการบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566

ปัจจุบัน เธอและทีมงานเป็นหัวหน้าวิศวกรของโครงการ C929 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างลำแรกของจีน และเธอได้ดำเนินการออกแบบโดยรวมจนเสร็จสมบูรณ์แล้ว C929 สามารถจุผู้โดยสารได้สูงสุด 440 คน และมีระยะทางบิน 12,000 กม. เทียบเท่าระยะทางจากเซี่ยงไฮ้ไปยังนิวยอร์ก (สหรัฐอเมริกา) ขณะนี้ต้นแบบกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา และคาดว่าซัพพลายเออร์ในประเทศจะเริ่มส่งมอบส่วนประกอบหลักชิ้นแรก รวมถึงส่วนกลางลำตัวของเครื่องบินในปี 2570

“การเลือกวิศวกรที่มีประสบการณ์อย่าง Zhao Chunling เป็นหัวหน้าโครงการ C929 แสดงให้เห็นว่า Comac กำลังพยายามถ่ายโอนทรัพยากรและบุคลากรเพื่อเร่งพัฒนาเครื่องบินลำตัวกว้างเพื่อแข่งขันกับ Boeing 787 Dreamliner ประสบการณ์จากเครื่องบินขนาดเล็กรุ่นก่อนๆ สามารถนำมาประยุกต์ใช้กับ C929 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ” แหล่งข่าวใกล้ชิดกับ Commercial Aircraft Corporation of China กล่าว

ในระหว่างการพูดคุยกับนักศึกษา สาขาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี วิศวกรรมศาสตร์ และคณิตศาสตร์ (STEM) ณ มหาวิทยาลัยเจียวทงเซี่ยงไฮ้ในเดือนธันวาคม วิศวกร Trieu ได้เปิดเผยจุดเด่นของ C929 ไว้ดังนี้ “เครื่องบินได้รับการออกแบบโดยมีหลักอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสม ประหยัดเชื้อเพลิง ระบบควบคุมการบินอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ​​สามารถปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงที่สุด พร้อมด้วยห้องโดยสารอัจฉริยะที่มอบประสบการณ์ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นให้แก่ผู้โดยสาร”

“แต่ฉันก็ต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ทางการค้าและผลกำไรด้วย เพราะเป้าหมายของเราคือการนำเครื่องบินรุ่นนี้เข้าสู่เชิงพาณิชย์ได้อย่างประสบความสำเร็จทั้งในตลาดในประเทศและต่างประเทศ” เธอกล่าว

ราชินีแห่งเทคโนโลยี นักวิทยาศาสตร์ชั้นนำของโลก เริ่มต้นจากการเป็นเครื่องล้างจาน ประเทศจีน - ศาสตราจารย์ Li Feifei เป็นที่รู้จักในนาม 'เจ้าแม่แห่ง AI' จากผลงานบุกเบิกของเธอในการจัดเตรียมข้อมูลสำหรับ Deep Learning และการพัฒนา ImageNet ปัจจุบันเธอเป็นหนึ่งในนักวิทยาศาสตร์ชั้นนำของโลกในสาขานี้

ที่มา: https://vietnamnet.vn/nu-ky-su-dung-sau-tham-vong-thach-thuc-boeing-va-airbus-cua-trung-quoc-2393020.html