ราคาที่ดิน “คอขวด” ส่งผลให้โครงการทางด่วนบ่าวล็อค-เหลียนเคออง ล่าช้า

เนื่องจากหน่วยงานท้องถิ่นยังไม่ได้กำหนดราคาที่ดินที่ชัดเจน ขั้นตอนต่อไป เช่น การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน การทำแผนที่การเวนคืนที่ดิน ฯลฯ ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ทำให้โครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิงยังไม่สามารถก่อสร้างได้

บ่ายวันที่ 8 กันยายน ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิง นายเหงียน ฮ่อง ไห่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เลิมด่ง ได้เรียกร้องให้ตำบลต่างๆ เร่งดำเนินการกำหนดราคาที่ดินที่ชัดเจน ประสานงานในการจัดระบบการวัดและการนับเพื่อพัฒนาแผนการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่

แผนที่เส้นทางของทางด่วนบ่าวล็อค - เหลียนเคออง ในระบบทางด่วนที่เชื่อมนครโฮจิมินห์ไปยังดาลัต

เหตุผลประการหนึ่งที่ท้องถิ่นไม่สามารถทำการกำหนดราคาที่ดินให้เสร็จสมบูรณ์ได้ก็คือ หลังจากการรวมกันแล้ว จะไม่มีรัฐบาลระดับอำเภออีกต่อไป และตำบลต่างๆ จะถูกรวมเข้าด้วยกัน ทำให้ราคาที่ดินไม่สม่ำเสมอ

นายเหงียน ฮอง ไห่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเลิมด่ง เป็นประธานการประชุม ภาพโดย: ดวน เคียน

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างหมายเลข 1 (จังหวัดเลิมด่ง) ระบุว่า ขณะนี้ ตำบลบ๋าวแลม 2, ฮวานิญ, ดีลิงห์, บ๋าวถ่วน, ซาเฮียบ, นิญซา, ดึ๊กจ่อง, เตินโหย และเฮียบถั่น ยังไม่ได้ดำเนินการจัดทำบัญชีราคาที่ดินเสร็จสิ้น นอกจากนี้ ท้องที่ที่มีทางด่วนผ่านยังไม่ดำเนินการจัดทำแผนที่แสดงที่ดินเพื่อขออนุญาตก่อสร้างที่ดินเสร็จสิ้น

ทางด่วนบ่าวล็อค-เหลียนเคออง จะเชื่อมต่อกับทางด่วนเหลียนเคออง-เปรนน์ (ปัจจุบันเปิดให้บริการ) ภาพโดย: DOAN KIEN

โครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิง ระยะทาง 73.6 กม. เงินทุนกว่า 17,700 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2568 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากหน่วยงานท้องถิ่นยังไม่ได้กำหนดราคาที่ดินที่ชัดเจน ขั้นตอนต่อไป เช่น การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ การทำแผนที่การจัดซื้อที่ดิน ฯลฯ จึงยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่งผลให้โครงการล่าช้ากว่ากำหนดและไม่สามารถก่อสร้างได้

มุมมองโครงการทางด่วนบ่าวล็อค-เหลียนเคออง

นอกจากนี้ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ยังมีปัญหาบางประการ เช่น หน่วยงานท้องถิ่นยังไม่ได้วัดพื้นที่และนับจำนวนตลอดเส้นทาง

ในการประชุม ตัวแทนของกลุ่มนักลงทุน (บริษัท ทีแอนด์ที ทรานสปอร์ต อินฟราสตรัคเจอร์ ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด; บริษัท ฟู่ง ทรัง กรุ๊ป อินเวสต์เมนต์ จอยท์สต๊อก - ฟู่ต้า กรุ๊ป; บริษัท ฟู่ง ถั่น อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก) กล่าวว่า เครื่องหมายบอกแนวเส้นทางทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้ว และส่งมอบให้กับท้องถิ่นแล้ว ขณะนี้กลุ่มนักลงทุนกำลังรอการเคลียร์พื้นที่เพื่อก่อสร้าง

ตามการออกแบบ ทางด่วนบ๋าวล็อก-เหลียนเคออง ระยะที่ 1 มีพื้นทางกว้าง 17 เมตร 4 เลน มีจุดหยุดฉุกเฉินทุก 4-5 กิโลเมตร พร้อมช่องจราจรฉุกเฉิน และความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อสร้างเสร็จจะมีพื้นทางกว้าง 24.7 เมตร 4 เลน 2 เลนฉุกเฉิน และความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทางด่วนสายนี้จะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการสร้างแรงขับเคลื่อนใหม่ให้กับภาค เศรษฐกิจ หลักของจังหวัดลัมดงและจังหวัดใกล้เคียง

แผนที่ทางด่วนบ่าวล็อค-เหลียนเคอองที่วิ่งขนานไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ผ่านจังหวัดลัมดง

ขณะนี้ทางหลวงหมายเลข 20 มีปริมาณรถเกินกำหนด เนื่องจากปริมาณรถจากจังหวัดและเมืองภาคใต้เข้าไปยังจังหวัดลำดวนและในทางกลับกันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ดวน เคียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html