มุ่งมั่นปิดสะพานไหลซวนในเดือนสิงหาคม

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไหลซวนและปรับปรุงขยายถนนสายจังหวัด 352 จะช่วยปรับปรุงศักยภาพบริการด้านการจราจร สร้างระบบเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาค ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งระหว่างนิคมอุตสาหกรรม คลัสเตอร์อุตสาหกรรม และประชาชนโดยเฉพาะในเขตทุยเหงียน ( ไฮฟอง ) เมืองด่งเตรียว (กวางนิญ) และสองท้องที่คือไฮฟองและกวางนิญโดยทั่วไป

โครงการดังกล่าวจะทำให้โครงข่ายการขนส่งของเมืองไฮฟอง จังหวัดกวางนิญ และเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคเหนือเสร็จสมบูรณ์โดยค่อยเป็นค่อยไป และยังช่วยสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรมของท้องถิ่นในพื้นที่โครงการอีกด้วย

โครงการสะพานไหลซวนและการยกระดับทางหลวงหมายเลข 352 เริ่มขึ้นเมื่อต้นปี 2566 ตามแผน สะพานไหลซวนจะก่อสร้างเสร็จภายในเวลาประมาณ 15 เดือน แต่เนื่องจากขาดแคลนที่ดิน หน่วยก่อสร้างจึงไม่สามารถดำเนินการบางรายการได้ จึงทำให้เกิดความล่าช้า

ตามข้อมูลจากบริษัทร่วมทุนก่อสร้างสะพาน 75 - บริษัทร่วมทุนลงทุนและก่อสร้างหมายเลข 18 ระบุว่า ผู้รับจ้างจะพยายามทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคมปีหน้า

ปัจจุบันเนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างไม่เพียงพอ จึงมีคนงานและเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคเข้าร่วมในการก่อสร้างโครงการดังกล่าวเพียงประมาณ 40 คนเท่านั้น ในช่วงเวลาเร่งด่วน มีคนงานทำงานที่ไซต์ก่อสร้างประมาณ 100 กว่าคน

สะพานไหลซวนข้ามแม่น้ำดาบั๊กมีความยาวประมาณ 841.1 เมตร สะพานหลักและสะพานทางเข้ากว้าง 12 เมตร โครงสร้างเป็นคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมแรงอัดแรงถาวร

สะพานหลักประกอบด้วยช่วงคานยื่นคอนกรีตอัดแรงแบบสมดุล 4 ช่วง โดยมีช่วง 1 ช่วงยาว 72 เมตร ช่วง 2 ช่วงยาว 120 เมตร และช่วงถัดไป 1 ช่วงยาว 72 เมตร สะพานทางเข้าประกอบด้วยช่วงคาน 11 ช่วง โดยรับน้ำหนักสูงสุดตามมาตรฐานการวัดของอเมริกา ขนาดการเดินเรือคือ กว้าง 70 เมตรและสูง 9.5 เมตรที่ระดับน้ำสูงสุดสำหรับทางแยกไปยังแม่น้ำ Phi Liet และกว้าง 50 เมตรและสูง 9.5 เมตรสำหรับทางแยกไปยังแม่น้ำ Da Vach

ตามความคิดเห็นของผู้รับจ้าง เนื่องจากขาดแคลนที่ดินในการก่อสร้างสะพานและถนนทางเข้า ผู้รับจ้างจึงต้องทำงานช้าในระหว่างที่รอที่ดิน

ภายในเดือนกรกฎาคม 2567 งานปรับพื้นที่บริเวณข้างอำเภอถวีเหงียน เมืองไฮฟอง เหลือเพียงพื้นที่จัดสร้างเรือนจำซวนเหงียน (ประมาณ 9,800 ตร.ม.) เพื่อสร้างเสาหลัก 3 ต้น กรมก่อสร้างและการจัดการค่ายทหาร ( กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ) กำลังประสานงานกับเมืองเพื่อแก้ไขขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง

บริษัทร่วมทุนก่อสร้างสะพาน 75 - บริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและก่อสร้างหมายเลข 18 หวังจะได้พื้นที่ในการดำเนินการโครงการต่างๆ ในเร็วๆ นี้ โดยมุ่งหวังที่จะให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาภายในสิ้นปี 2567

ส่วนถนนที่นำมาจากทางหลวงจังหวัดหมายเลข 352 ได้ถูกส่งมอบแล้ว แต่เนื่องจากยังไม่ได้ย้ายสถานที่ก่อสร้างบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับท่อส่งน้ำมันของบริษัท ปิโตรเลียม เอ็นเตอร์ไพรส์ K131 ภายใต้บริษัท ปิโตรเลียม เอ็นเตอร์ไพรส์ B12 ซึ่งทำให้ยังไม่สามารถก่อสร้างได้

ภาพบางส่วนที่นักข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองบันทึกไว้ที่สะพานไหลซวน เมืองไฮฟอง:

คนงานบริษัท Bridge 75 Construction Joint Stock กำลังก่อสร้างคานยื่นเชื่อมต่อช่วง 6 และ 7 บนไหล่ทางของอำเภอ Thuy Nguyen เมือง Hai Phong

ในปัจจุบัน ผู้รับจ้างได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะเสร็จแล้ว 104/130 ต้น และกำลังดำเนินการที่จุดต่อเสาและเสาเข็ม 11/16 จุด โดยมีมูลค่างานที่เสร็จแล้วประมาณ 315/518.8 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณร้อยละ 62 ของมูลค่าสัญญา

เทคโนโลยีการสร้างคานยื่นแบบสมดุลในช่วง 8 และ 9 ตรงกลางแม่น้ำจะไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณการจราจรของเรือในแม่น้ำ

คนงานและวิศวกรกำลังก่อสร้างช่วงที่ 7-8 โดยใช้เทคนิคคอนกรีตคานยื่นแบบสมดุล

คานคอนกรีตสำเร็จรูปพร้อมประกอบแล้ว แต่เนื่องจากยังไม่มีพื้นที่ก่อสร้างจึงยังต้องรวบรวมไว้ใต้สะพาน

ในขณะเดียวกัน เมืองด่งเตรียว จังหวัดกวางนิญ (ตำบลเอียนดึ๊ก) ยังมีครัวเรือนได้รับผลกระทบ 46 หลังคาเรือน จึงยังคงมีปัญหาการเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างสะพาน 2 แห่ง ครัวเรือนบางครัวเรือนต้องสืบหาแหล่งที่มาของที่ดิน จึงคาดว่าจะขยายเวลาเวนคืนที่ดินออกไป

เนื่องจากสถานที่ก่อสร้างตั้งอยู่ใกล้กับพื้นที่อยู่อาศัย กระบวนการก่อสร้างจึงส่งผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของครัวเรือนบางครัวเรือน และยังเป็นเรื่องยากที่ผู้รับเหมาจะทำงานล่วงเวลาเพื่อเร่งความคืบหน้าได้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm