มุ่งมั่นเปิดการจราจรทางเทคนิคโครงการซ่อมดินถล่มฉุกเฉิน เส้นทาง DT.435 ก่อนวันที่ 15 สิงหาคม 2568

ในเดือนกรกฎาคม 2024 ภายใต้อิทธิพลของพายุลูกที่ 2 ฝนตกหนักถึงหนักมากเกิดขึ้นในจังหวัดหว่าบิ่ญ ฝนตกหนักทำให้เกิดดินถล่มรุนแรงบนทางหลวงหมายเลข 435 ผ่านตำบลซ่วยหว่า อำเภอตานลัก เพื่อให้สามารถสัญจรได้ตามปกติ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างเป็นผู้ลงทุนจัดทำโครงการฉุกเฉินเพื่อรับมือกับผลที่ตามมาจากภัยธรรมชาติบนเส้นทางนี้ โครงการนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนโดยมุ่งมั่นที่จะให้คืบหน้าและมีคุณภาพ โดยมุ่งมั่นที่จะเปิดให้มีการสัญจรทางเทคนิคก่อนวันที่ 15 สิงหาคม 2025

ผู้รับจ้างได้มุ่งเน้นเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลในการก่อสร้างโครงการบรรเทาสาธารณภัยธรรมชาติ บริเวณ กม.28+400 บนทางหลวงหมายเลข 435 ในเขตตำบลซูยหว่า อำเภอตานหลัก

ตามรายงานของกรมก่อสร้าง โครงการฉุกเฉินเพื่อแก้ไขผลกระทบจากภัยธรรมชาติ กม.27+750 และ กม.28+400 ถนนสาย 435 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดตามมติหมายเลข 2818/QD-UBND ลงวันที่ 25 ธันวาคม 2024 ด้วยการลงทุนรวมกว่า 63.9 พันล้านดอง โครงการนี้ก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Dong Nam และบริษัท Phu Tho Mechanical Engineering ซึ่งเป็นโครงการเพื่อป้องกัน ต่อสู้ และแก้ไขผลกระทบจากฝนตกหนักเป็นเวลานานซึ่งเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2024 ซึ่งทำให้เกิดดินถล่มรุนแรงบน DT.435 ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีความสำคัญโดยเฉพาะในการเชื่อมโยงการค้าในพื้นที่สูง

โครงการดังกล่าวประกอบด้วยการก่อสร้างสะพานลอย 2 แห่งที่บริเวณดินถล่ม 2 แห่ง โดยใช้โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กถาวร ตามมาตรฐาน TCVN 11823:2017 โดยสะพานที่ กม. 27+750 มีความยาว 96.05 ม. และสะพานที่ กม. 28+400 มีความยาว 108.1 ม. โดยมีโครงสร้างแบบช่วงต่อเนื่อง เพื่อรองรับน้ำหนักและความทนทานในระยะยาว

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2025 กรมก่อสร้างได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดให้กับผู้รับเหมาและออกคำสั่งวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2025 คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายใน 4 เดือน ปัจจุบัน หลังจากก่อสร้างไปแล้วกว่า 1 เดือน ปริมาณงานที่แล้วเสร็จทั้งหมดได้ไปถึง 31.6% ของมูลค่าสัญญา คิดเป็นมูลค่ามากกว่า 16,300 ล้านดอง โดยบริษัท Dong Nam (ก่อสร้างสะพาน กม. 27+750) ได้ตอกเสาเข็มเจาะครบทั้ง 30 ต้นแล้ว คิดเป็นเกือบ 37.4% ของปริมาณงาน บริษัท Phu Tho Mechanical (ก่อสร้างสะพาน กม. 28+400) ได้ตอกเสาเข็มเจาะครบ 22/36 ต้น คิดเป็นประมาณ 26.4% ของมูลค่าสัญญา

จากบันทึกที่เกิดเหตุ พบว่าผู้รับเหมาได้รวบรวมเครื่องจักรและอุปกรณ์ทั้งหมดเพื่อดำเนินการก่อสร้าง จัดเตรียมสถานที่พักแรม ทางเลี่ยง และสถานที่ก่อสร้าง เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด หน่วยงานก่อสร้างได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่โดยตรงเพื่อจัดการจราจร และประสานงานกันอย่างใกล้ชิดเพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการดำเนินการก่อสร้างโดยแบ่งเป็น 3 กะและ 4 ทีม

นายเล ง็อก กวาน รองอธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมือง กล่าวว่า “ทางหลวงหมายเลข 435 เป็นเส้นทางคมนาคมหลักที่เชื่อมต่อภูมิภาคและรองรับ การท่องเที่ยว ของจังหวัด ดังนั้น การแก้ไขปัญหาบนเส้นทางดังกล่าวจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฤดูน้ำท่วมปี 2568 ใกล้เข้ามา กรมโยธาธิการและผังเมืองจะกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดและกำหนดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างเพิ่มทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ในการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าจะดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีคุณภาพ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดให้มีการสัญจรทางเทคนิคก่อนวันที่ 15 สิงหาคม 2568”

การเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างไม่เพียงแต่มุ่งหวังที่จะฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานที่เสียหายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรักษาความปลอดภัยการจราจรและส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งถือเป็นความพยายามเฉพาะอย่างหนึ่งของจังหวัดในการตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและสร้างระบบขนส่งที่ยั่งยืนที่ปรับตัวตามการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ

ดี.เอช.

ที่มา: https://baohoabinh.com.vn/12/201789/Phan-dau-thong-xe-ky-thuat-cong-trinh-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-DT.435-truoc-1582025.htm