เมื่อ 65 ปีที่แล้ว ในวันแรงงานสากล (1 พฤษภาคม พ.ศ. 2502) ที่สนามบิน Gia Lam (ฮานอย) กองพันขนส่งทางอากาศที่ 919 ซึ่งเป็นหน่วยขนส่งการบิน พลเรือน และทหารหน่วยแรกของประเทศเรา ได้รับการก่อตั้งขึ้น
ไม่เพียงแต่การปฏิบัติภารกิจขนส่งทางทหารร่วมกับการบริการพลเรือน กองทหาร 919 ยังมีส่วนร่วมในการสู้รบโดยตรงอีกด้วย
ในช่วงปี พ.ศ. 2508 ถึง พ.ศ. 2511 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ดำเนินการสงครามทำลายล้างในภาคเหนือ กองทหารที่ 919 ได้ยุติภารกิจขนส่งผู้โดยสารและเปลี่ยนไปปฏิบัติภารกิจเตรียมการรบ โดยบินเครื่องบินพิเศษ ขนส่งอาวุธและอาหารให้กองทัพ และจัดหาเสบียงให้แก่พื้นที่ต่างๆ
ในฐานะนักบินรุ่นที่สองของกลุ่มบิน 919 ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2507 นาย Tran Huu Tho กล่าวว่านั่นเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากมากมายแต่ในขณะเดียวกันก็เป็นช่วงเวลาแห่งวีรบุรุษเช่นกัน
ในปี 1968 ระหว่างการโต้กลับในภาคใต้ เราได้รับคำสั่งให้ทิ้งระเบิดใส่เครื่องบิน Thua Thien Hue โดยตรง ผมอยู่ในกลุ่มนักบินชุดแรก และเมื่อผมบินผ่าน Khe Sanh จังหวัด Quang Tri ผมรู้สึกเศร้าใจมากที่เห็นประเทศถูกทำลาย เมื่อมองลงมายังบ้านเกิด ผมกระซิบกับตัวเองว่า “แม่ครับ ข้างบนนั้นไม่มีเครื่องบินข้าศึก แต่เป็นลูกชายของคุณ...” เขาเล่า
สำหรับนักบินคนนี้ การบินโดยไม่มีระบบนำทาง การบินในเวลากลางคืนโดยไม่มีไฟสนามบิน การบินในภารกิจที่เขาไม่เคยได้รับการฝึกฝนมาก่อน เช่น การทิ้งเสบียง การช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วม... ล้วนเป็นความทรงจำที่ไม่อาจลืมเลือน
“เที่ยวบินส่งเสบียงและช่วยเหลือเพื่อนร่วมชาติของเราดำเนินการภายใต้สภาพอากาศที่ซับซ้อน ซึ่งสังเกตได้ยากและอันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการส่งเสบียงให้เพื่อนร่วมชาติ เครื่องบินต้องบินใกล้แหล่งน้ำ เราไม่เพียงแต่บินส่งเสบียงให้ชาวเวียดนามเท่านั้น แต่เรายังบินทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อส่งเสบียงให้ชาวลาวด้วย” นายโธเล่า
ในอารมณ์ของเขา นักบินสูงอายุไม่ลืมที่จะพูดถึงความทรงจำของวันส่งท้ายปีเก่า พ.ศ. 2510 ตอนนั้นเองที่ลูกเรือเพิ่งกลับถึงห้องนั่งเล่นและได้รับของขวัญเป็นเค้กหนึ่งห่อและบทกวีปีใหม่จากลุงโฮ
การเอาชนะความยากลำบาก
นาย Pham Huy Van เป็นนักบินรุ่นที่ 3 ของกรมทหารที่ 919 เขาเล่าว่าเมื่อก่อตั้งหน่วยนี้เมื่อ 6 ปีที่แล้ว เขาได้รับมอบหมายให้เป็นลูกเรือ
เมื่อนึกถึงวันแรกๆ ของการฝึกที่ไม่มีหลักสูตรใดๆ มีเพียงนักบินรุ่นก่อนสอนรุ่นถัดไป คุณแวนหัวเราะและกล่าวว่า “ตอนนั้นเป็นช่วงสงคราม บางครั้งเราต้องเรียนในพื้นที่อพยพ ในบ้านเรือนประชาชน ในวัดต่างๆ ขาดแคลนมาก การเรียนรู้ทั้งหมดเกิดขึ้นในจินตนาการของเรา เพราะไม่มีเครื่องมือหรือแบบจำลองการบินใดๆ เราทุกคนเรียนแบบ “เสมือนจริง” โดยอิงจากประสบการณ์ของรุ่นก่อนๆ
แต่การเรียนไม่ได้เป็นไปอย่างสงบสุข ในปี 1967 สหรัฐอเมริกาได้ทิ้งระเบิดถล่มภาคเหนืออย่างต่อเนื่อง รวมถึง เมืองไฮฟอง ด้วย ช่วงเวลาที่เราต้องเรียนหนังสือขณะบินเครื่องบินทิ้งระเบิดนั้นเปรียบเสมือนมื้ออาหารประจำวัน
คุณแวนเล่าว่า มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ดูเหมือนว่านักเรียนจะถูกกวาดล้างไปเพราะการทิ้งระเบิดของศัตรู ทั้งชั้นเรียนมีเวลาแค่วิ่งไปที่คูระบายน้ำ ระเบิดถูกระเบิดตกกระทบทั้งสองฝั่ง แต่โชคดีที่ทุกคนปลอดภัย หลังจากเรียนมา 7-8 เดือนท่ามกลางความยากจนและความยากลำบาก นักบินก็เริ่มบินได้
นายแวนเคยขับเครื่องบินโซเวียตรุ่นเก่าที่ขนส่งทหาร สินค้า และอาวุธ แต่ไม่ใช่เครื่องบินรบ และได้เปิดเผยว่า "ภายในเครื่องบินนั้นไม่มีอะไรเลย"
ในเวลานั้น เครื่องบินโจมตีอิลยูชิน อิล-2 ของโซเวียตถูกสร้างขึ้นอย่างหยาบมาก เครื่องบินบางลำถึงกับรั่ว ไม่มีเครื่องปรับอากาศ และยิ่งบินสูงขึ้นก็ยิ่งเย็นลง ครั้งหนึ่งขณะบิน เราไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ และเมื่อมองออกไปข้างนอก เราเห็นใบพัดหยุดนิ่ง เครื่องยนต์หยุดทำงาน ในเวลานั้น เราจัดการสถานการณ์อย่างใจเย็นโดยการเหยียบคันเร่งและเขย่าไปมา เครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานอีกครั้ง” คุณแวนกล่าว
เมื่อประเมินปีแรกของการปฏิบัติการของกรมทหารที่ 919 พลตรี บุย โต เวียด รองผู้บัญชาการฝ่ายการเมืองของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ กล่าวว่า แม้จะเผชิญความยากลำบากและความยากลำบาก แต่หน่วยก็ยังยืนยันบทบาทของตน
“กองทหารได้ต่อสู้โดยตรงในทั้งสามแนวรบ ซึ่งรวมถึงการมีส่วนร่วมในการยิงเครื่องบินตก การทำลายสถานีเรดาร์ที่นำเครื่องบินอเมริกันไปโจมตีทางเหนือ และการจมเรือของอเมริกา... นั่นเป็นความสำเร็จที่กองกำลังขนส่งทางอากาศของทุกประเทศไม่สามารถทำได้” พลตรี บุย โต เวียด กล่าว
ในช่วงปีแห่งความรุ่งโรจน์ กองทหาร 919 ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ เช่น การจมและยิงเรือข้าศึกตก 2 ลำในการรุกตรุษเต๊ตปี 1968 การขนส่งคณะผู้แทนเวียดนามไปยังฝรั่งเศสเพื่อเจรจาและลงนามในข้อตกลงปารีส การให้ความช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยแก่เพื่อนร่วมชาติในเหตุการณ์เขื่อนกั้นแม่น้ำแดงแตกในปี 1971...
กองพันที่ 919 ยังได้เข้าร่วมในยุทธการโฮจิมินห์ครั้งประวัติศาสตร์เพื่อรวมประเทศ เครื่องบินขนส่งของกองทัพอากาศและเครื่องบินพลเรือนได้บินหลายร้อยเที่ยว ระดมกำลังเจ้าหน้าที่และทหาร ขนส่งอาวุธ อุปกรณ์ทางเทคนิค ยา และอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของยุทธการ
ในวันแห่งชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่ เที่ยวบินขนส่งทางอากาศได้นำผู้นำพรรคและผู้นำรัฐมายังไซง่อนเพื่อเข้าร่วมงานเฉลิมฉลองการรวมชาติ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)