Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Pivotal BlackFly: เครื่องบิน eVTOL น้ำหนักเบาพิเศษที่ไม่ต้องมีใบอนุญาต

BlackFly เป็นเครื่องบิน eVTOL น้ำหนักเบาพิเศษที่ผลิตจำนวนมากและเป็นไปตามมาตรฐาน FAA Part 103: น้ำหนักต่ำกว่า 115 กก. ที่นั่งเดี่ยว มีจอยสติ๊ก ระบบรักษาเสถียรภาพแบบดิจิทัล และร่มชูชีพ การผลิต Pivotal จะยุติลงในปี 2024 เพื่อเปิดทางให้กับ Helix ซึ่งมีราคาประมาณ 190,000 ดอลลาร์สหรัฐ (4.5 พันล้านดองเวียดนาม)

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An25/10/2025

เครื่องบินไฟฟ้าขึ้นลงแนวดิ่ง (eVTOL) รุ่น Pivotal BlackFly เป็นหนึ่งในเครื่องบิน eVTOL น้ำหนักเบาพิเศษจำนวนน้อยที่ผลิตในปริมาณมากและได้รับอนุญาตให้บินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจภายใต้ข้อกำหนด FAA Part 103 ในสหรัฐอเมริกา BlackFly มีน้ำหนักไม่ถึง 115 กิโลกรัม มีที่นั่งเดียว และควบคุมด้วยจอยสติ๊กแบบเรียบง่าย ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตนักบินหรือใบรับรอง ทางการแพทย์ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตกำหนดให้ผู้ซื้อต้องเข้ารับการฝึกอบรมก่อนที่จะบินอย่างอิสระ ผลิตภัณฑ์นี้ถือเป็นก้าวสำคัญทางเทคโนโลยีสำหรับการบินส่วนบุคคล แม้ว่าการใช้งานในปัจจุบันจะถูกจำกัดด้วยข้อกำหนดต่างๆ ก็ตาม

ไฟฉาย BlackFly เปิดตัวจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในปี 2023 ภายใต้แบรนด์ Pivotal (เดิมชื่อ Opener) และยุติการผลิตเมื่อสิ้นปี 2024 เพื่อเปิดทางให้กับรุ่นใหม่คือ Helix ซึ่งมีราคาขายปลีกประมาณ 190,000 ดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 4.5 พันล้านดองเวียดนาม)

ดีไซน์ตัวลำเอียง ใบพัดคงที่ และใบพัด 8 ใบ

ตรงกันข้ามกับความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับ "รถยนต์บินได้" แบล็กฟลาย (BlackFly) เป็นเครื่องบินปีกคงที่ที่มีลำตัวเอียง ทำให้สามารถเปลี่ยนจากการบินขึ้นในแนวดิ่งไปสู่การบินไปข้างหน้าได้อย่างราบรื่น ใบพัดไฟฟ้าแปดตัวทำหน้าที่สร้างแรงยกและแรงขับ ในระหว่างการบินไปข้างหน้า ใบพัดเหล่านี้จะเริ่มสร้างแรงยก ลดภาระของใบพัดแนวตั้ง

เครื่องบินลำนี้ไม่มีล้อลงจอด แต่ใช้ขาตั้งสามขาโค้งเป็นแท่นสำหรับขึ้นและลงจอด ทำให้สามารถใช้งานได้ทั้งบนบกและในน้ำ จึงมีขีดความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกขั้นพื้นฐาน วิธีนี้ช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้าง ในขณะเดียวกันก็ขยายขอบเขตความเป็นไปได้ในการปฏิบัติงานภายในภูมิประเทศที่อนุญาต

2025-10-19-image-10.jpg
2025-10-19-image-10.jpg

ห้องนักบินเรียบง่าย เรียนรู้การใช้งานจอยสติ๊กได้อย่างรวดเร็ว

โดรน BlackFly ใช้จอยสติ๊กเพียงอันเดียวในการควบคุมการบินส่วนใหญ่ จอยสติ๊กควบคุมการขึ้นบิน/ลงจอด การเคลื่อนไหวไปด้านข้างควบคุมความเร็วและมุมเงย การกดปุ่มเพียงครั้งเดียว นักบินสามารถสลับระหว่างสองโหมด ได้แก่ โหมดลอยตัว (รักษาเสถียรภาพในแนวดิ่ง ควบคุมทิศทางได้อย่างแม่นยำ) และโหมดบินตรง (เอียงลำตัวไปข้างหน้าเพื่อบินไปข้างหน้า)

เพื่อลดข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับผู้ใช้ใหม่ Pivotal กำหนดให้เจ้าของทุกคนต้องเข้าร่วมการฝึกอบรมภายใน ที่ศูนย์ฝึกอบรมในเมืองพาโลอัลโต ผู้เข้ารับการฝึกอบรมจะได้ฝึกฝนบนเครื่องจำลองเสมือนจริงร่วมกับที่นั่งเคลื่อนไหวที่จำลองการขึ้นและลงจอด ตามข้อมูลของบริษัท ผู้เรียนส่วนใหญ่สามารถเรียนรู้การใช้งานขั้นพื้นฐานได้ภายในไม่กี่วัน กลุ่มผู้ใช้ที่ได้รับการรับรองมีตั้งแต่เด็กวัยรุ่นไปจนถึงผู้ที่มีอายุมากกว่า 80 ปี

1761012327599.jpeg
1761012327599.jpeg

ประสิทธิภาพและประสบการณ์การบินจริง

หัวใจสำคัญของ BlackFly คือระบบนำทาง ควบคุมทิศทาง และควบคุมการบินที่ควบคุมด้วยซอฟต์แวร์ คอมพิวเตอร์บนเครื่องจะปรับความเร็วใบพัดและมุมปีกอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาสมดุล โดยชดเชยลมและการเคลื่อนไหวฉับพลันโดยอัตโนมัติ ช่วยลดความเหนื่อยล้าของนักบิน การเปลี่ยนจากโหมดลอยตัวไปสู่โหมดบินปกติเป็นไปอย่างราบรื่นเมื่อลำตัวเอียงและปีกเริ่มสร้างแรงยก

ในแง่ของการใช้งานจริง การที่ไม่มีล้อลงจอดทำให้จำเป็นต้องมีพื้นผิวที่เหมาะสมบนพื้นดินหรือผิวน้ำสำหรับล้อลงจอดแบบโค้ง ในทางกลับกัน การออกแบบนี้ช่วยลดความซับซ้อนทางกลไกและรองรับการใช้งานในภูมิประเทศที่ยืดหยุ่นมากขึ้นภายในขอบเขตที่อนุญาต

ความปลอดภัยและเทคโนโลยีสนับสนุน

เครื่องบิน BlackFly ผสานรวมอัลกอริทึมด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันสถานการณ์ที่เกินขีดจำกัดทางอากาศพลศาสตร์และอาจนำไปสู่การสูญเสียการควบคุม ในกรณีฉุกเฉิน เครื่องบินลำนี้ติดตั้งร่มชูชีพที่กางออกจากลำตัวเครื่องบินเพื่อนำทั้งเครื่องบินและนักบินลงจอดอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น

เนื่องจากจัดอยู่ในประเภทเครื่องบินเบาพิเศษภายใต้ข้อบังคับ Part 103 เครื่องบิน BlackFly จึงไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตนักบินอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม การใช้งานมีข้อจำกัด คือ สามารถบินได้เฉพาะในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางเท่านั้น ไม่สามารถบินเหนือเมืองหรือทางหลวง และไม่สามารถบินในเวลากลางคืนได้ ข้อจำกัดเหล่านี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า BlackFly เป็นเครื่องบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ไม่ใช่ทางออกสำหรับการขนส่งมวลชนในเมือง

1761012336758.jpeg
1761012336758.jpeg

การกำหนดราคาและการวางตำแหน่งทางการตลาด: ความบันเทิงส่วนบุคคล เส้นทางที่แตกต่างจากแท็กซี่บินได้

Pivotal เลือกเส้นทางที่เน้นยานพาหนะส่วนบุคคลที่มีคนขับ แต่มีการควบคุมทางอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อนด้วยระบบอัตโนมัติอย่างมาก นี่เป็นแนวทางที่แตกต่างจากสตาร์ทอัพ eVTOL หลายแห่งที่มุ่งเป้าไปที่แท็กซี่บินอัตโนมัติเต็มรูปแบบเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า ในปี 2023 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อจาก Opener เป็น Pivotal และภายในสิ้นปี 2024 ก็ได้ยุติการผลิต BlackFly เพื่อมุ่งเน้นไปที่ Helix ซึ่งเป็นรุ่นต่อยอดที่มีโครงสร้างและซอฟต์แวร์ที่ดีขึ้น โดยมีราคาประมาณ 190,000 ดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 4.5 พันล้านดองเวียดนาม)

ในบริบทที่ eVTOL ยังคงเป็นตลาดเฉพาะกลุ่ม BlackFly พิสูจน์ให้เห็นว่าเทคโนโลยีควบคุมการบินแบบดิจิทัลสามารถลดอุปสรรคในการเข้าถึงสำหรับผู้ใช้รายบุคคลได้ แม้ว่าการนำไปใช้ในวงกว้างจะขึ้นอยู่กับกรอบกฎหมายและการยอมรับของสังคมก็ตาม

แผงข้อมูลหลัก

หมวดหมู่ ข้อมูล
จัดประเภท เครื่องบิน eVTOL อัลตร้าไลท์ (FAA Part 103)
น้ำหนัก น้ำหนักต่ำกว่า 115 กิโลกรัม
จำนวนที่นั่ง 1 ที่นั่ง
ระบบยก/ดัน ใบพัดพัดลมไฟฟ้า 8 ใบ
การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ปีกคงที่ ลำตัวเอียงได้ ฟังก์ชั่นการลอยตัว/บินคงที่
ควบคุม ต้องใช้จอยสติ๊กแบบใช้มือเดียว; มีปุ่มสลับโหมด
การลงจอด/การขึ้นบิน ขาตั้งสามขาแบบโค้ง ใช้งานได้ทั้งบนบกและในน้ำ
ต้องมีใบขับขี่ ไม่ (ตามส่วนที่ 103); เป็นการฝึกอบรมภาคบังคับจาก Pivotal
อุปกรณ์ความปลอดภัย อัลกอริทึมการป้องกันการบิน; ร่มชูชีพฉุกเฉิน
เวลาในการผลิต เริ่มในปี 2023 สิ้นสุดปลายปี 2024
รูปแบบการสืบทอดตำแหน่ง Pivotal Helix ราคาประมาณ 190,000 ดอลลาร์สหรัฐ (4.5 พันล้านดองเวียดนาม)

สรุป

จุดแข็ง

  • ไม่ต้องมีใบอนุญาตนักบินตามข้อกำหนด Part 103; อุปสรรคในการเข้าทำงานต่ำ (มีการฝึกอบรมภาคบังคับ)
  • ระบบควบคุมจอยสติ๊กแบบเรียบง่าย สลับโหมดการบินแบบลอยตัว/ล่องลอยได้อย่างง่ายดาย
  • การทรงตัวขณะบินถูกควบคุมด้วยซอฟต์แวร์ และมีร่มชูชีพฉุกเฉิน
  • เรือยกพลขึ้นบกสะเทินน้ำสะเทินบกช่วยให้สามารถปฏิบัติภารกิจได้ทั้งบนบกและในน้ำภายในขอบเขตที่อนุญาต
  • เป็นหนึ่งในเครื่องบิน eVTOL น้ำหนักเบาพิเศษที่ผลิตในปริมาณมาก

ขีดจำกัด

  • อนุญาตให้บินได้เฉพาะในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางเท่านั้น และไม่อนุญาตให้บินในเวลากลางคืน เนื่องจากไม่เหมาะสมกับการเดินทางในเมืองที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน
  • มีสถานที่เพียงแห่งเดียวเท่านั้น และมีไว้เพื่อความบันเทิงเป็นหลัก
  • ไม่มีล้อลงจอด จำเป็นต้องมีจุดลงจอดที่เหมาะสมสำหรับขาตั้งกล้อง
  • การผลิตหยุดลงในช่วงปลายปี 2024 และได้เปลี่ยนมาจัดหาวัตถุดิบจาก Helix แทน

ที่มา: TechSpot

ที่มา: https://baonghean.vn/pivotal-blackfly-evtol-sieu-nhe-khong-can-bang-lai-10309013.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

กรุณาแสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันความรู้สึกของคุณ!

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

จุดบันเทิงคริสต์มาสที่สร้างความฮือฮาในหมู่วัยรุ่นในนครโฮจิมินห์ด้วยต้นสนสูง 7 เมตร
อะไรอยู่ในซอย 100 เมตรที่ทำให้เกิดความวุ่นวายในช่วงคริสต์มาส?
ประทับใจกับงานแต่งงานสุดอลังการที่จัดขึ้น 7 วัน 7 คืนที่ฟูก๊วก
ขบวนพาเหรดชุดโบราณ: ความสุขร้อยดอกไม้

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ดอนเดน – ‘ระเบียงลอยฟ้า’ แห่งใหม่ของไทเหงียน ดึงดูดนักล่าเมฆรุ่นเยาว์

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC