ไซง่อนบนแผนที่

แผนที่ Tran Van Hoc ปี 1815

พื้นที่ไซง่อน-เบิ่นเงกลายเป็นหน่วยงานทางภูมิศาสตร์และ การเมือง เป็นเมืองใหญ่เหมือนอย่างในปัจจุบัน ซึ่งผ่านช่วงขึ้นๆ ลงๆ มากมายในการก่อสร้าง - ในบทความนี้เราจะสนใจเฉพาะเรื่องคลองและระบบระบายน้ำเท่านั้น

Sài Gòn qua bản đồ- Ảnh 1. — ภาพวาดป้อมปราการโบราณ Gia Dinh ในแผนที่ Tran Van Hoc ปี 1815

ในปี ค.ศ. 1700 นายพลลาวกามของเหงียน ฮู กันห์ ได้สร้างกำแพงเมืองลาวกามขึ้นทางทิศตะวันตกของไซ่ง่อนเพื่อป้องกันเมืองหลวงเกียดิญ (แผนที่ของตรัน วัน ฮ็อก บันทึกไว้ว่า กำแพงเมืองกัต งัง ) ในปี ค.ศ. 1772 นายพลเหงียน กู๋ ดัม ได้สร้างกำแพงเมืองบ๋านบิชเพื่อป้องกันเมืองทั้งสามแห่งของไซ่ง่อน ได้แก่ เบ้น เหงะ และเกียดิญ

ในปี ค.ศ. 1790 เหงียน อันห์ ได้สร้างป้อมปราการบัตกวีขนาดใหญ่บนเนินเขาเตินไค มุ่งหน้าสู่เบ๊นเง ตรัน วัน ฮ็อก ถือเป็นสถาปนิกผู้สร้างป้อมปราการและตกแต่งถนนเบ๊นเงให้สวยงาม

ในปี ค.ศ. 1815 ตรัน วัน ฮ็อก ได้เผยแพร่แผนที่ป้อมปราการยาดิญ ครอบคลุมพื้นที่ค่อนข้างกว้าง พร้อมชื่อสถานที่ที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งแสดงคลอง แม่น้ำ ลำธาร และหนองบึงสายหลักทั้งหมด ได้แก่ แม่น้ำเบญเง (แม่น้ำไซ่ง่อน) คลองเบญเง คลองไซ่ง่อน (คลองเตาหู) คลองโละกอม คลองเบญกุย คลองอองโลน คลองอองเบ คลองถิเหงะ คลองเหียวลอค คลองมู่ตรี (ต่อมาคือคลองเคอบง) คลองมอย (ต่อมาคือคลองวันถัน) คลองเดา คลองโช่กวน และทะเลสาบตรอน... ในพื้นที่เล็กๆ ของเขต 1 ในปัจจุบัน ตรัน วัน ฮ็อก ได้วาดคลองเบญเง (เหงียนเว้) คลองเกยเกิม (เล โลย) คลองเก๊าเซา (ห่าม งี) คลองเก๊าอองลานห์ คลองเก๊าเมี่ยวย และคลองเก๊าโค... อย่างชัดเจน

ในปีพ.ศ. 2362 คลอง Ruot Ngua (An Thong Ha) ได้เปิดให้บริการโดยตรงจาก Cau Ba Thuong ไปยัง Rach Cat เพื่อให้การขนส่งทางน้ำไปยังทั้ง 6 จังหวัดสะดวกและง่ายดายยิ่งขึ้น

ในปี ค.ศ. 1835 หลังจากการกบฏเลวันคอย มินห์หม่างได้รื้อถอนป้อมปราการบัตกวีและสร้างป้อมปราการเจียดิ่ญขนาดเล็กกว่าขึ้นที่มุมตะวันออกเฉียงเหนือของป้อมปราการเดิม ป้อมปราการแห่งใหม่ตั้งอยู่ห่างจากแม่น้ำไซ่ง่อนและใกล้กับคลองถิเหงะ

ต้นปี พ.ศ. 2402 กองกำลังผสมฝรั่งเศส-สเปนถอนกำลังออกจาก ดานัง เพื่อยึดครองป้อมปราการจาดิญ ปฏิบัติการทางทหารทั้งหมดในเวลานั้นดำเนินการผ่านแม่น้ำและคลอง

ในปีพ.ศ. 2405 เว้ ต้องลงนามใน "สนธิสัญญาสันติภาพ" เพื่อจ่ายค่าปฏิกรรมสงครามให้กับกองกำลังผสมฝรั่งเศส-สเปน และยกสิทธิในการปกครอง (อาณานิคม) ให้แก่ฝรั่งเศสในสามจังหวัดทางตะวันออกของโคชินจีน ได้แก่ เบียนฮวา ยาดิญ และดิญเตือง

แผนที่คอฟฟินปี 1862 และแผนที่ไซง่อนปี 1867

เมื่อวันที่ 30 เมษายน ค.ศ. 1862 พันเอกวิศวกรคอฟฟินได้เสนอโครงการก่อสร้างนครไซ่ง่อนสำหรับประชากร 500,000 คน ภายใต้การกำกับดูแลของพลเรือเอกผู้ว่าราชการโบนาร์ด แผนผังได้อธิบายแผนผังสถาปัตยกรรมและผังเมืองอย่างชัดเจน นครไซ่ง่อนเป็นเมืองแบบตะวันตก มีพื้นที่กว้างประมาณ 2,500 เฮกตาร์ (25 ตารางกิโลเมตร) ตั้งอยู่ระหว่างคลองถิเหงะ - แม่น้ำไซ่ง่อน - คลองเบนเหงะ และคลองริง (canal de ceinture) ที่เพิ่งขุดขึ้นใหม่จากเจดีย์ไกมาย ใกล้คลองเบนเหงะ รอบทุ่งตะป๋น (เทียบเท่ากำแพงเมืองบ๋านบิชที่สร้างโดยเขื่อนเหงียนกู๋ในปี ค.ศ. 1772) ซึ่งต่อมาเชื่อมต่อกับคลองถิเหงะ

Sài Gòn qua bản đồ- Ảnh 2. — แผนที่เมืองไซง่อนที่วาดโดยวิศวกรหลวง เลอ บรุน ในปี พ.ศ. 2338 ภายในเป็นป้อมปราการไซง่อนที่สร้างโดยนายช่างวิศวกร โอลิวิเยร์ เดอ ปุยมาเนล ในปี พ.ศ. 2333

ในบรรดาปัญหามากมายที่ต้องแก้ไขสำหรับเมืองใหม่นั้น มีปัญหาเรื่องการระบายน้ำฝนและน้ำเสีย คอฟฟินเขียนว่า "การระบายน้ำฝนและน้ำเสียในเมืองเป็นปัญหาที่ยากลำบากมาโดยตลอด แต่ที่นี่ปัญหาหนักหนาสาหัสกว่าที่อื่นใด เพราะระดับพื้นดินของไซ่ง่อนไม่ได้สูงกว่าระดับน้ำในแม่น้ำและคลองมากนัก จึงไม่สามารถติดตั้งท่อระบายน้ำธรรมดาได้ จึงต้องสร้างท่อระบายน้ำที่มีประตูเปิดปิดอัตโนมัติ (des égouts à vannes automatrices) ขึ้นมาแทน"...

บางทีตามที่พลเรือเอกชาร์เนอร์เสนอไว้ เราอาจเลียนแบบอ่างเก็บน้ำในกัลกัตตา (อินเดีย) ได้ นั่นคือ ขุดทะเลสาบขนาดใหญ่ขึ้นตรงกลาง จากตรงนี้จะแบ่งออกเป็นท่อรับน้ำ 4 ท่อ คือ คลองเบ๊นเงะ คลองถิเงะ แม่น้ำไซ่ง่อน และคลองวานห์ได เมื่อปิดประตูระบายน้ำ (écluses) แล้ว เราก็สามารถติดตั้งเครื่องระบายน้ำ (chasse d'eau) ไว้ในท่อได้ ในขณะเดียวกัน เราก็สามารถนำน้ำเข้าสู่ทะเลสาบผ่านท่อรับน้ำเมื่อน้ำขึ้นสูงได้ ด้วยวิธีนี้ เราสามารถปล่อยให้น้ำไหลเข้าและออกผ่านท่อได้สัปดาห์ละสองครั้ง เราควรออกแบบความลาดชันสำหรับถนน ท่าเรือ และถนนใหญ่ เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำฝน น้ำบาดาล และน้ำพุสามารถระบายออกได้ผ่านทางท่อระบายน้ำตามทางเท้า (!)

โครงการ Coffyn ถือเป็นแนวคิดที่ดี แต่ถือเป็นเพียงภาพลวงตาสำหรับสถานการณ์ปัจจุบัน และไม่สามารถดำเนินการได้

เมื่อวันที่ 3 มกราคม ค.ศ. 1865 ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตแดนนครไซ่ง่อนในพื้นที่ระหว่างคลองถิเหงะ แม่น้ำไซ่ง่อน คลองเบ๋นเงะ ถนนสายใหม่ของสะพานอองลาน (โบเรสเซ) จนถึงสี่แยกหกแยกบนถนนถวนเกว (กั๊กหมังทัง 8) โดยระบุถนนชาสเซลูป-เลาบัต (เหงียนถิมินห์ไค) อย่างชัดเจน และตรงไปยังคลองถิเหงะ กรมโยธาธิการได้จัดทำแผนที่นครไซ่ง่อนในปี ค.ศ. 1867 โดยบันทึกเขตแดนไว้อย่างถูกต้องตามพระราชกฤษฎีกาข้างต้น คลองภายในเมืองก็ถูกต้องตามแผนที่ท่าเรือไซ่ง่อนเช่นกัน นอกจากนี้ แผนที่นี้ยังบันทึกคลองเก๊าอองลาน คลองเก๊าม่วย และทางน้ำต้นน้ำของคลองเก๊าโค ซึ่งตั้งอยู่ในหนองน้ำใกล้สะพานอองลาน (แผนที่ฝรั่งเศสบันทึกว่ามาเรส์โบเรสเซ) (ต่อ)

(ข้อความคัดลอกจากหนังสือ Miscellaneous Notes on Vietnamese History and Geography โดยนักวิชาการผู้ล่วงลับ เหงียน ดินห์ เดา จัดพิมพ์โดยสำนักพิมพ์ Tre)

ที่มา: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm