กำลังจะเชื่อมต่อทางหลวงจากนครโฮจิมินห์

BTO - ในช่วงสุดท้ายของปีนี้ ณ ไซต์ก่อสร้างทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao วิศวกร คนงาน เครื่องจักร และอุปกรณ์หลายพันคนกำลังทำงานอย่างเร่งด่วนทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเปิดการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 30 ธันวาคม 2566 ตามสัญญา

ทางด่วนทั้งหมดจากนครโฮจิมินห์ - ญาจาง (คานห์ฮวา) กำลังรอเพียงระยะทางกว่า 78 กิโลเมตรของทางด่วนช่วงกามเลิม - วินห์เฮา ให้เสร็จสมบูรณ์และเชื่อมต่อกันในคราวเดียว ดังนั้น รัฐบาลและกระทรวงคมนาคมจึงได้สั่งการให้เร่งรัดเปิดใช้งานทางด่วนช่วงกามเลิม - วินห์เฮา ในวันที่ 30 เมษายน 2567 ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของโครงการทางด่วนนี้คือการขุดเจาะอุโมงค์ภูเขาหวุง (ความยาว 2.2 กิโลเมตร ในเขตถ่วนนาม - นิญถ่วน ) ซึ่งเป็นอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก เนื่องจากฐานรากทางธรณีวิทยาที่อ่อนแอเกินคาด บริษัท Deo Ca Group จึงต้องใช้เวลาก่อสร้างเพิ่มอีก 3 เดือนและมีค่าใช้จ่ายสูง ปัจจุบัน ภายในอุโมงค์ภูเขาหวุง มีคนงาน Deo Ca หลายร้อยคนทำงานเป็น 3 กะ เพื่อเปิดให้บริการภายในสิ้นเดือนเมษายน 2567

ภาพหน้าจอ_1703387072.png — คนงานกำลังก่อสร้างทางหลวงสายใต้ผ่านอุโมงค์นุ้ยหวุง

ภาพหน้าจอ_1703387214.png — สะพานหมายเลข 3 - กม.60 เป็นสะพานที่มีเสาสูง 47 เมตร เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao ซึ่งเชื่อมต่อสองจังหวัด Khanh Hoa - Ninh Thuan อย่างเป็นทางการ เมื่อเที่ยงวันที่ 4 ธันวาคม

โครงการทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2564 ระยะทาง 78.5 กม. (ตั้งแต่ทางแยกที่ทางด่วน Nha Trang - Cam Lam ถึงทางด่วน Vinh Hao - Phan Thiet) ด้วยเงินลงทุน 8,900 พันล้านดอง ภายใต้รูปแบบ PPP ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ จังหวัด Khanh Hoa (5 กม.) - Ninh Thuan (63 กม.) - Binh Thuan (12 กม.) เชื่อมต่อกับทางด่วน Nha Trang - Cam Lam และ Vinh Hao - Phan Thiet (เปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2566) เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนจากนครโฮจิมินห์ - ญาจาง (Khanh Hoa) และในทางกลับกันได้อย่างราบรื่น ลดระยะเวลาการเดินทางลงครึ่งหนึ่งจาก 8 ชั่วโมงบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เหลือเพียงกว่า 4 ชั่วโมง ช่วยเชื่อมต่อศูนย์กลางการท่องเที่ยว นิคมอุตสาหกรรม สนามบิน ท่าเรือ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในจังหวัดทางตอนกลางใต้ รวมถึงจังหวัด Binh Thuan

ในปี 2566 โครงการส่วนประกอบต่างๆ ของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกจะแล้วเสร็จและนำไปใช้งานจริง ซึ่งจะเปิดโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้กับท้องถิ่นต่างๆ มากมาย รวมถึงจังหวัดบิ่ญถ่วนด้วย

แหล่งที่มา