17 กรณีไม่ส่งมอบพื้นที่โครงการวงแหวนที่ 3 จะถูกบังคับใช้

วันที่ 18 กรกฎาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจร (Traffic Board) เปิดเผยว่า พื้นที่โครงการถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ เคลียร์พื้นที่แล้วถึง 98.99%

ปัจจุบันโครงการถนนวงแหวนรอบ 3 มีเพียง 17 รายที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน ภาพ: กรมการขนส่ง

โดยจำนวนคดีที่ส่งมอบถึงสถานที่แล้วมีจำนวน 1,675/1,692 คดี และมีคดีที่ยังไม่ส่งมอบถึงสถานที่ 17/1,692 คดี คิดเป็น 1.01%

พื้นที่ดินที่ฟื้นคืนได้ทั้งหมด 407,803/410,439 เฮกตาร์ (คิดเป็น 99.3%) ส่วนที่เหลืออีก 2,636 เฮกตาร์ยังไม่ฟื้นคืน (คิดเป็น 0.7%)

ในจำนวนนี้ เมืองทูดึ๊กมี 15 คดี และเขตบิ่ญเจิญมี 2 คดีที่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ กรมการขนส่งระบุว่าคดีเหล่านี้มีความซับซ้อนและยากลำบาก และไม่มีมติร่วมกันในการส่งมอบพื้นที่

ขณะนี้หน่วยงานท้องถิ่นกำลังเตรียมเอกสารสำหรับการยึดที่ดินคืนใน 17 กรณีข้างต้น คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์กำลังขาดแคลนทรายอย่างมากสำหรับปรับสภาพดินที่อ่อนแอและเพิ่มภาระ ภาพ: กรมจราจร

ในส่วนของความคืบหน้าการดำเนินงาน โครงการส่วนประกอบที่ 1 (ก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ รวมถึงสะพานคลองไทถุก) มีทั้งหมด 14 แพ็คเกจงานก่อสร้าง แบ่งเป็น แพ็คเกจงานก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจ และแพ็คเกจงานก่อสร้างสำหรับการดำเนินงานและการใช้งาน 4 แพ็คเกจ

โครงการก่อสร้างหลัก 4 โครงการ (XL3, XL6, XL8, XL9) เริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2566 ปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังเร่งสร้างสะพานและอุโมงค์บนเส้นทาง ก่อสร้างฐานถนนสำหรับส่วนปรับปรุงดินที่อ่อนแอ โดยการขุดดินทดแทนดินด้วยเสาเข็มคาจูพุต และเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างระบบกันซึมและการรับน้ำหนักบรรทุก มูลค่างานก่อสร้างจริงอยู่ที่ประมาณ 1,240 พันล้านบาท (คิดเป็น 17.5% ของมูลค่างานก่อสร้าง)

โครงการก่อสร้างหลักที่เหลืออีก 6 โครงการ (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7, XL10) เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 ปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงสร้างฐานรากตามเส้นทาง และดำเนินงานปรับปรุงดินอ่อนไปพร้อมๆ กัน มูลค่าผลงานอยู่ที่ประมาณ 484 พันล้านดอลลาร์ (คิดเป็นมากกว่า 5% ของมูลค่าการก่อสร้าง)

ส่วนแพ็คเกจประกวดราคาดำเนินการและใช้งานทั้ง 4 รายการ ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาและอนุมัติแบบ และจะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567

สำหรับความต้องการและการระดมทรายเพื่อการก่อสร้างถนนสำหรับโครงการส่วนประกอบต่างๆ นครโฮจิมินห์ต้องการทรายมากกว่า 7 ล้านลูกบาศก์เมตร จนถึงปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ระดมทรายได้เพียงประมาณ 560,000 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น ซึ่งยังขาดทรายอยู่ประมาณ 6.5 ล้านลูกบาศก์เมตร

เกี่ยวกับปัญหานี้ คณะกรรมการการจราจรขอแนะนำให้จังหวัดวินห์ลอง เตี่ยนซาง และ เบนเทร สนับสนุนและดำเนินการตามขั้นตอนการอนุญาตการทำเหมืองทรายให้เสร็จโดยเร็วเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการจัดหาทรายสำหรับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3

โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ (รวมสะพานเคนท์ไทถุก) มีความยาวรวมของส่วนประกอบโครงการที่ 1 เท่ากับ 47.35 กม. ส่วนที่ 1 (เมืองทูดึ๊ก) มีจุดเริ่มต้นติดกับสะพานเญินทรัค ส่วนที่ 2 (เขตกู๋จี ฮอกมอน บิ่ญจัน) มีจุดเริ่มต้นติดกับสะพานบิ่ญโกย และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ปลายสะพานเคนท์ไทถุก

โครงการนี้มีการลงทุนรวมกว่า 22,411 พันล้านดอง ซึ่งเป็นเงินทุนจากงบประมาณกลางและงบประมาณเมือง (อัตราส่วนการสนับสนุนเงินทุนคืองบประมาณกลาง 50% และงบประมาณเมือง 50%)

โครงการจะเริ่มเปิดประมูลอย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 คาดว่าจะแล้วเสร็จส่วนทางด่วนในปี 2568 และแล้วเสร็จทั้งโครงการในปี 2569

ก่อนหน้านี้ กรมการจราจรได้กำหนดว่าเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน 2567 จะเป็นสองเดือนที่สำคัญสำหรับความคืบหน้าของโครงการ

ดังนั้นหน่วยงานจะต้องรวบรวมทรายให้เพียงพอภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 เพื่อรองรับดินที่อ่อนแอ โหลด... กระบวนการนี้จะใช้เวลาประมาณ 10-12 เดือน โดยมีเป้าหมายจะแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 จะมีการก่อสร้างพื้นผิวถนน จัดการจราจร และเตรียมช่องทางเดินรถหลัก 4 ช่องทางให้พร้อมสำหรับการจราจร

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/se-cuong-che-17-truong-hop-khong-ban-giao-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-3-192240718131158245.htm