ความจริงเบื้องหลังกลุ่มซอนไห่กล่าวหาคนร้ายทำลายป้ายจราจรบนทางหลวงหลายป้าย

เนื้อหาที่ไม่ได้มาตรฐานและข้อมูลโฆษณาบนป้ายจราจรบนทางด่วน Nghi Son - Dien Chau ถูกนำออกเนื่องจากมีการละเมิด

ป้ายที่ไม่ได้มาตรฐาน

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน นายบุย จ่อง ตู หัวหน้าสำนักงานจัดการทางพิเศษเขต 2 (เขตจัดการทางพิเศษที่ 2) ซึ่งเป็นหน่วยงานบริหารจัดการทางพิเศษของรัฐ ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง โดยยืนยันว่า “ข้อมูลที่บริษัทซอนไห่ กรุ๊ป กล่าวหาว่าป้ายที่ผู้รับเหมาก่อสร้างบนทางด่วนสายหงิเซิน-เดียนเชาถูกทำลายนั้นไม่ถูกต้อง”

เจ้าหน้าที่จัดเส้นทางได้ลบข้อความที่พิมพ์ไม่ถูกต้องบนป้ายทางด่วนสายหงิเซิน-เดียนเชาออก

ล่าสุดมีการเผยแพร่ข้อมูลทางออนไลน์เกี่ยวกับผู้บริหารของ Son Hai Group LLC (หนึ่งในผู้รับเหมาที่เข้าร่วมในการก่อสร้างแพ็กเกจ XL01 โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ช่วง Nghi Son - Dien Chau) โดยกล่าวหาว่ากลุ่มคนกลุ่มหนึ่งซึ่งใช้รถบรรทุกพร้อมเครนเดินทางไปตามทางด่วนสาย Nghi Son - Dien Chau ทำลายป้ายที่รับรองการรับประกัน 10 ปี โดยฉีกข้อความว่า "Son Hai Group รับประกันการรับประกัน 10 ปี"

เหตุการณ์นี้สร้างความเสียหายหลายร้อยล้านด่ง ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมารายนี้กล่าวว่าเขาได้ส่งเรื่องร้องเรียนไปยังตำรวจถั่นฮวาแล้ว อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบและยืนยันข้อเท็จจริง เราพบว่าเหตุการณ์นี้มีลักษณะที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง" นายตูกล่าว

นายทิว กล่าวว่า การลบคำว่า "กลุ่มบริษัทซอนไห่รับประกัน 10 ปี" ดำเนินการโดยบริษัทการลงทุนด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการเงินของเวียดนาม (Vidifi - หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้จัดการและบำรุงรักษาเป็นประจำ) ภายใต้การกำกับดูแลของสภาการยอมรับของรัฐและสำนักงานบริหารถนนของเวียดนาม

ป้ายจราจรบนทางหลวงได้รับการออกแบบและอนุมัติแล้ว (ภาพซ้าย) ส่วนป้ายที่ผู้รับจ้างติดเพิ่มไม่ได้มาตรฐาน

นายทิว ชี้แจงถึงเหตุที่ต้องฉีกข้อความบนป้ายว่า เอกสารการออกแบบโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงเอกสารการแล้วเสร็จรายการป้ายไม่มีเนื้อหาและรูปแบบดังกล่าว

เมื่อคณะกรรมการรับรองโครงการของรัฐเข้าตรวจสอบในช่วงกลางปี ​​2567 ได้ร้องขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ลงทุน) สั่งให้ผู้รับจ้างก่อสร้างดำเนินการซ่อมแซมตามเอกสารการออกแบบ แต่ในขณะนั้นทั้งสองฝ่ายกลับไม่ดำเนินการดังกล่าว

ตั้งแต่วันที่ 20 สิงหาคม เป็นต้นมา ถนนสายนี้ได้รับการส่งมอบอย่างเป็นทางการแล้ว กรมการขนส่งทางบกแห่งรัฐควีนส์แลนด์ (II QLDB) ยังได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (Project Management Board 6) สั่งให้ผู้รับเหมาซ่อมแซมและแก้ไขป้ายจราจรเดิม อย่างไรก็ตาม จนถึงสิ้นเดือนตุลาคม คณะกรรมการและผู้รับเหมายังคงไม่แก้ไขปัญหา กรมการขนส่งทางบกจึงขอให้หน่วยงานบริหารดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมป้ายจราจรที่ไม่ตรงตามเอกสารการออกแบบ ป้ายที่มีข้อความโฆษณาที่ไม่ตรงตามมาตรฐานอย่างสม่ำเสมอ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

“ผมไม่เข้าใจว่าทำไมหลังจากที่หน่วยบำรุงรักษารื้อถอนและซ่อมแซมป้ายจนได้มาตรฐานแล้ว ผู้รับเหมาจึงได้โพสต์ภาพพร้อมข้อกล่าวหาข้างต้น ซึ่งสร้างความคิดเห็นที่หลากหลายให้กับสาธารณชน” นายทูถาม

พันโทเหงียน กิม ถี หัวหน้าชุดปฏิบัติการตำรวจจราจรทางหลวงที่ 4

ยังไม่มีใครทำลายป้ายจราจรบนทางด่วนสายงีเซิน-เดียนเชา ตามกฎข้อบังคับและมาตรฐานจราจรและป้ายบอกทางในปัจจุบัน บริษัทซอนไห่กรุ๊ปกำลังดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง ป้ายจราจรมีไว้เพื่อนำทางและควบคุมการจราจร ช่วยให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎจราจรได้อย่างถูกต้องและปลอดภัยที่สุด ห้ามมิให้ผู้ใดโฆษณาหรือกระทำการใดๆ บนป้าย เราได้หารือเรื่องนี้กับกรมทางหลวงควีนส์แลนด์ เขต 2 แล้ว และขณะนี้ทางกรมได้ออกเอกสารกำหนดขั้นตอนการดำเนินการขั้นสุดท้ายแล้ว

การโฆษณาบนป้ายจราจรเป็นสิ่งที่ผิด

ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองก็ได้รับเสียงตอบรับจากประชาชนเกี่ยวกับสถานการณ์การติดประกาศและพิมพ์โฆษณาบนทางหลวงทุกแห่ง รวมถึงเส้นทางสายงีเซิน-เดียนเชา ในบางพื้นที่ เนื้อหาโฆษณาถูกพิมพ์เกินป้ายจำกัดความเร็วและป้ายจราจร ทำให้เกิดความไม่สวยงามและส่งผลกระทบต่อผู้ใช้ถนนบนทางหลวง

การโฆษณาต่างๆ มากมายทำให้ความสวยงามและความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงสายภาคกลางเสียหาย

นายเหงียน วัน นาม (ในเขตเดียนเชา): “บนทางหลวง รถทุกคันวิ่งด้วยความเร็วสูง อย่างน้อย 60 กม./ชม. สูงสุด 90 กม./ชม. ดังนั้น ป้ายจราจรจึงมักพิมพ์ตัวใหญ่และเขียนข้อความได้จำกัด หากมีเส้นโฆษณาอื่นๆ บนป้าย อาจทำให้ผู้ขับขี่สับสนและเสียสมาธิได้ง่าย ซึ่งอันตรายมากและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ตลอดเวลา”

ผู้นำเขตจัดการถนนสาย 2 ยอมรับว่าจากการตรวจสอบตลอดเส้นทาง พบว่ามีบางหน่วยงานพิมพ์และติดป้ายโฆษณาต่างๆ เช่น ป้ายซ่อมยาง ป้ายชื่อธุรกิจกู้ภัย ป้ายสัญญาการรับประกัน ฯลฯ ลงบนป้ายจราจรบนเส้นทางหลัก รวมถึงสะพานลอยข้ามทางหลวง นอกจากนี้ ทั้งสองปลายอุโมงค์ทัมเดียป บางหน่วยงานยังฝังป้ายโฆษณาของตนเองไว้ด้วย

“หลังจากตรวจสอบแล้ว เราพบว่าโฆษณาเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ และโฆษณาเหล่านี้ยังไม่ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานโฆษณาด้วย ดังนั้น เมื่อทำรายงานการยอมรับ เราจึงขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 สั่งให้ผู้รับเหมาดำเนินการซ่อมแซมตามแบบ” หัวหน้าโครงการกล่าว

นายฟาน ฮุย ชวง รองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรจังหวัด เหงะอาน ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับประเด็นนี้ว่า “ป้ายทุกป้ายต้องผลิตและติดตั้งในขนาดที่ถูกต้องและมีเนื้อหาครบถ้วนตามมาตรฐานที่ออกให้ การเพิ่มเนื้อหานอกเหนือจากมาตรฐานหรือข้อมูลโฆษณาลงในป้ายโดยไม่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้องถือเป็นสิ่งที่ไม่ถูกต้องและต้องดำเนินการตามกฎระเบียบ”

กระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงเวียดนาม และกรมทางหลวงควีนส์แลนด์ II สนับสนุนผู้รับเหมาเสมอ โดยเฉพาะผู้รับเหมาที่ก่อสร้างงานคุณภาพสูงและยินดีรับประกันผลงานในระยะยาว ในปี 2557 และ 2558 เมื่อผู้รับเหมาซอนไฮเสนอโครงการและกระทรวงอนุมัติ เราก็ได้กำหนดเงื่อนไขให้ผู้รับเหมาติดตั้งป้ายรับประกัน 5 ปี ทั้งสองฝั่งของทางหลวงหมายเลข 1 ในขณะนี้ การที่ผู้รับเหมาเพิ่มข้อความลงในป้ายและป้ายจราจรโดยพลการนั้นไม่ถูกต้อง ไม่เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและเอกสารการออกแบบโครงการ... หากเกิดความไม่ปลอดภัยบนเส้นทางและสาเหตุเกี่ยวข้องกับปัญหาป้าย เจ้าหน้าที่จะถือว่าหน่วยงานบริหารจัดการเส้นทางเป็นผู้รับผิดชอบ ไม่ใช่แค่ผู้รับเหมาเท่านั้น" หัวหน้ากรมทางหลวงควีนส์แลนด์ II กล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm