พบความจริงการหายไปอย่างลึกลับของเครื่องบิน MH370 แล้ว

กัมพูชาปฏิเสธข่าว 'MH370 ตกในป่า'

เชื่อกันว่าภาพถ่ายดาวเทียมแสดงให้เห็นซากเครื่องบินเที่ยวบิน MH370 ที่สูญหายไปในป่ากัมพูชา (ภาพ : เดลี่ มิเรอร์)

เมื่อ 8 ปีก่อน เกิดข้อถกเถียงเกี่ยวกับข้อมูลที่ว่าเครื่องบิน MH370 ตกในป่าของกัมพูชา เรื่องนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาพูดถึงอีกครั้งเมื่อไม่นานนี้ เมื่อหนังสือพิมพ์นานาชาติเผยแพร่ภาพเครื่องบินที่ประสบเหตุเพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม กัมพูชาได้ปฏิเสธรายงานของสื่อระหว่างประเทศที่ระบุว่าชิ้นส่วนของเครื่องบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์อาจอยู่ในป่าของกัมพูชา และระบุว่ากัมพูชาพร้อมที่จะให้ความร่วมมือกับทางการมาเลเซีย หากได้รับการร้องขอให้เปิดการสอบสวนเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว

นายสิน จันเสริวุธา โฆษกและรองปลัดกระทรวงการบินพลเรือนกัมพูชา (SSCA) เปิดเผยเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคมว่า "ข้อมูลที่ระบุว่า MH370 ตกในกัมพูชาเป็นข้อมูลเท็จ รายงานข่าวและภาพเท็จดังกล่าวเคยถูกเผยแพร่เมื่อประมาณ 8 ปีก่อน และเพิ่งมีการแก้ไขและเผยแพร่เมื่อไม่นานนี้ ทำให้เกิดความสับสน"

นาย Chanserivutha ได้แถลงการณ์ดังกล่าว หลังจากที่หนังสือพิมพ์ British Mirror เผยแพร่บทความเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคมที่ผ่านมา โดยระบุว่า "ปริศนาของ MH370 ได้รับการไขแล้วด้วย Google Maps โดยพบซากเครื่องบินอยู่ในบริเวณที่ลึกที่สุดของป่าดงดิบกัมพูชา" บทความนี้ยังรวมถึงภาพหน้าจอแผนที่ดาวเทียมของ Google Maps ซึ่งแสดงให้เห็นวัตถุสีขาว "เหมือนกับซากเครื่องบิน" ในป่าด้วย

ผู้เชี่ยวชาญยังบอกอีกว่าภาพนี้ไม่มีมูลความจริง เนื่องจากหาก MH370 ตกในป่าจริง ๆ พืชพรรณต่าง ๆ ที่ได้สะสมมาตลอด 10 ปีที่ผ่านมาจะปกคลุมป่าจนไม่สามารถมองเห็นด้วยภาพถ่ายดาวเทียมได้

นายสิน จันเสรีวุธา ปฏิเสธข้อมูลเกี่ยวกับ MH370 (ภาพ: เขมรไทม์ส)

นายชันเสรีวุธ กล่าวว่า ข้อมูลและภาพดังกล่าวปรากฏมาตั้งแต่ 8 ปีที่แล้ว แต่ปัจจุบันถูก “ขุดคุ้ย” มาโพสต์ลงสื่อจนทำให้ผู้อ่านเกิดความสับสน

เขายืนยันว่าหากนักวิจัยระหว่างประเทศหรือใครก็ตามสามารถค้นพบหลักฐานเพียงพอเพื่อแสดงให้เห็นว่า MH370 ตกในป่าของกัมพูชา ประเทศนี้ก็พร้อมที่จะให้ความร่วมมือกับมาเลเซียในการสืบสวนและชี้แจง

แผนใหม่ในการค้นหาเครื่องบิน MH370 ที่สูญหาย

การจำลองกราฟิกแสดงเวลาและสถานที่ที่พบเศษซากเครื่องบิน MH370 ภาพหน้าจอของเมโทร

การหายไปของเที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์เมื่อกว่าทศวรรษที่แล้วยังคงเป็นหนึ่งในปริศนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินยุคใหม่

การค้นหา MH370 ที่มีราคาแพงที่สุดในประวัติศาสตร์สิ้นสุดลงเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ในการพัฒนาล่าสุดในการค้นหา MH370 ที่สูญหาย ทีม นักวิทยาศาสตร์ จากมหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ สหราชอาณาจักร ได้เสนอแนวทางในการคลี่คลายปริศนาของ MH370

ดร. อุซามา คาดรี นักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ กล่าวว่า เสียงที่บันทึกไว้ได้จากไมโครโฟนใต้น้ำในระหว่างที่เครื่องบินตกจะเป็นประโยชน์ในการค้นหา MH370

นักวิทยาศาสตร์ชี้ให้เห็นว่าการชนกันอย่างรุนแรงในมหาสมุทร เช่น เครื่องบินตก จะสร้างสัญญาณพิเศษที่ส่งไปในน้ำ

ดังนั้น ไฮโดรโฟนซึ่งรวบรวมคลื่นในน้ำจะถูกนำมาใช้เพื่อรวบรวมสัญญาณเหล่านี้ โดยช่วยให้นักวิทยาศาสตร์สามารถระบุตำแหน่งที่แน่นอนที่ MH370 ตกได้

เทคโนโลยีการเก็บคลื่นไหวสะเทือนใต้น้ำใช้ไมโครโฟนใต้น้ำที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับและบันทึกสัญญาณเสียงในน้ำ

เครื่องรับแผ่นดินไหวใต้น้ำจะแปลงคลื่นเสียงใต้น้ำให้เป็นสัญญาณไฟฟ้า ช่วยศึกษาและตรวจสอบปรากฏการณ์ใต้น้ำหลายๆ อย่าง

การประยุกต์ใช้หลักๆ ของเทคโนโลยีตัวรับคลื่นไหวสะเทือนภายในประเทศ เช่น วัสดุเพียโซอิเล็กทริก ช่วงความถี่...

ดร.คาดรี กล่าวว่า มีการวิเคราะห์ข้อมูลอย่างละเอียดเป็นเวลา 100 ชั่วโมง ซึ่งเชื่อว่าอาจรวมถึงสัญญาณที่เกี่ยวข้องกับสัญญาณเสียงของเครื่องบินที่พุ่งชนน้ำ

การวิเคราะห์นี้ดำเนินการโดยใช้ข้อมูลเสียงใต้น้ำย้อนหลัง 20 ปีที่ได้รับจากองค์กรสนธิสัญญาห้ามทดลองอาวุธนิวเคลียร์โดยสมบูรณ์ (CTBTO)

ในการศึกษานี้ ได้เลือกเหตุการณ์เครื่องบินตกในประวัติศาสตร์ 10 ลำที่เกิดขึ้นในบริเวณมหาสมุทรเปิด และใช้ข้อมูลไฮโดรอะคูสติกในการระบุตำแหน่งของเครื่องบินเหล่านี้

ที่น่าสังเกตคือสถานีไฮโดรอะคูสติกแต่ละสถานีประกอบด้วยเครื่องรับแผ่นดินไหวใต้น้ำ 3 เครื่อง ที่วางห่างกันหลายกิโลเมตรในลักษณะสามเหลี่ยม ตามการวิจัยที่ตีพิมพ์ในวารสาร Nature ระบุว่าทิศทางของสัญญาณสามารถกำหนดได้อย่างแน่นอนโดยการคำนวณความแตกต่างของเวลาที่สัญญาณมาถึง

อย่างไรก็ตามข้อมูลไฮโดรอะคูสติกเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ สถานที่เกิดเหตุและซากเครื่องบิน MH370 อาจไม่สามารถพบเห็นได้เพียงวิธีนี้เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ผู้เขียนผลการศึกษากล่าวว่าข้อมูลจากโซนาร์อาจเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ยังคงค้นหา MH370

“ในกรณีของ MH370 การสอบสวนอย่างเป็นทางการสรุปได้ว่าเครื่องบินตกใกล้กับส่วนโค้งที่ 7 ซึ่งเป็นจุดติดต่อสุดท้ายระหว่างเครื่องบินกับดาวเทียม INMARSAT ดังนั้น จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์และวิจัยเพิ่มเติมในอนาคต เพื่อทำความเข้าใจสัญญาณที่ตรวจพบและความเกี่ยวข้องกับการหายไปของ MH370 ให้ถ่องแท้” นายคาดรีกล่าว

เที่ยวบิน MH370 หายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 ขณะบินจากกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย มุ่งหน้าสู่ปักกิ่ง ประเทศจีน

จนถึงขณะนี้ หลายประเทศได้ดำเนินการค้นหาเครื่องบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ MH370 แต่ยังไม่พบซากเครื่องบินที่บรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือรวม 239 คน

ที่มา: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm