SUV คันแรกของ Xiaomi ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าดูเหมือน Ferrari

รถยนต์ SUV ไฟฟ้า Xiaomi YU7 กลายเป็นศูนย์กลางของการถกเถียงในชุมชนออนไลน์ของชาวจีน เนื่องจากหลายๆ คนระบุว่าการออกแบบของรถมีความคล้ายคลึงกับ Ferrari Purosangue

การถกเถียงเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi YU7 2025 เกิดขึ้นจากโพสต์ของ Ai Tiecheng อดีตผู้จัดการทั่วไปของแบรนด์ Onvo ในเครือ Nio บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย Weibo ในโพสต์ดังกล่าว Ai เรียกร้องให้ผู้ประกอบการและผู้บริโภค “สนับสนุนความคิดริเริ่ม” และยืนยันว่า “บริษัทที่ยึดติดอยู่กับการลอกเลียนแบบจะไม่ยั่งยืน”

แม้ว่าในเวลาต่อมา นาย Ai จะปฏิเสธว่าคำกล่าวของเขาไม่ได้มุ่งเป้าไปที่อุตสาหกรรมยานยนต์โดยตรง แต่หลายคนยังคงเชื่อว่านี่เป็นคำวิจารณ์ที่มุ่งเป้าไปที่ Xiaomi ซึ่งเป็นแบรนด์ที่กำลังเผชิญกับความคิดเห็นที่หลากหลายเกี่ยวกับรูปแบบการออกแบบของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่เปิดตัว รวมถึง YU7 และรุ่นก่อนหน้าอย่าง SU7

ความตึงเครียดทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อ Ferrari China โพสต์ภาพรถ SUV Purosangue สีเขียว Verde Dora สุดคลาสสิก ซึ่งเป็นสีที่ Enzo Ferrari ผู้ก่อตั้งเลือกไว้เมื่อกว่า 60 ปีก่อน บังเอิญที่ YU7 ของ Xiaomi ก็ปรากฏตัวในสีเขียวมรกตที่คล้ายคลึงกันมากเช่นกัน

เหลย จวิน ซีอีโอของ Xiaomi รีบอธิบายว่าสีตัวถังของ YU7 ได้รับแรงบันดาลใจจากมรกตโคลอมเบีย แต่นั่นก็ไม่ได้ทำให้ชาวเน็ตหยุดเรียกรถคันนี้ว่า "Ferrari Mi" ตามชื่อเล่น "Porsche Mi" ที่รถซีดาน SU7 ได้รับเมื่อเปิดตัว บางคนถึงกับกล่าวขอบคุณเหลย จวิน อย่างติดตลกที่ "นำเฟอร์รารีมาสู่มวลชน"

ขณะเดียวกัน Ferrari Purosangue ก็ไต่อันดับขึ้นมาอยู่อันดับสองในการจัดอันดับความนิยมออนไลน์ของจีนอย่างไม่คาดคิด โดยอยู่หลัง Xiaomi YU7 และนำหน้า Deepal S09 และ SU7 นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Xiaomi ตกเป็นข่าวอื้อฉาวเรื่องการออกแบบ

เมื่อเปิดตัว SU7 หลายคนคิดว่ามันดูเหมือน Porsche Taycan ซีอีโอของ Porsche China ตอบกลับอย่างมีชั้นเชิงในตอนนั้นว่า "คนเก่งคิดเหมือนกัน"

ส่วน Lei Jun เองก็ออกมาปกป้องมุมมองที่ว่าการออกแบบของ Xiaomi นั้นเป็นต้นฉบับและได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบโดยทีมวิจัยและพัฒนาถึงทุกรายละเอียด

YU7 คือรถยนต์ SUV ไฟฟ้าที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มโมเดนา โดดเด่นด้วยมิติตัวถังที่ใหญ่โต: ยาว 4,999 มม. กว้าง 1,996 มม. สูง 1,608 มม. และฐานล้อยาวสูงสุด 3,000 มม. รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือก 9 สีภายนอก ได้แก่ สีเขียวมรกต สีส้ม และสีไทเทเนียมเมทัลลิก

YU7 จะมีให้เลือกสามรูปแบบ ได้แก่ YU7 RWD ที่มีมอเตอร์ด้านหลังตัวเดียว ให้กำลัง 315 แรงม้า แรงบิด 528 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 5.88 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. ส่วน YU7 Pro AWD ที่มีมอเตอร์สองตัว ให้กำลังรวม 489 แรงม้า แรงบิด 690 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 4.27 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.

รุ่น YU7 Max AWD ใช้มอเตอร์สองตัว ให้กำลัง 681 แรงม้า แรงบิด 866 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.23 วินาที ความเร็วสูงสุด 253 กม./ชม. ทุกรุ่นทำงานบนแพลตฟอร์มแรงดันสูงซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V ของ Xiaomi ที่ให้ความเร็วในการชาร์จ 5.2C ซึ่งสามารถเร่งระยะทางได้ถึง 620 กม. ในเวลา 15 นาที

การกำหนดค่าแบตเตอรี่เฉพาะและระยะทางโดยประมาณมีดังนี้: รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 96.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งได้ 835 กิโลเมตร, รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (Pro AWD) พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 96.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งได้ 770 กิโลเมตร และรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (Max AWD) พร้อมแบตเตอรี่ NCM ขนาด 101.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งได้ 760 กิโลเมตร รายละเอียดราคาจะประกาศให้ทราบเมื่อเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม 2568

วิดีโอ : แนะนำโมเดล SUV ไฟฟ้า Xiaomi YU7 2025 ใหม่

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html