นักลงทุนขอให้ผู้รับเหมาเพิ่มภาระด้วยวัสดุหินต่อไป โดยให้แน่ใจว่าส่วนใหม่จะเสร็จสิ้นงานภาระเพื่อปรับปรุงดินที่อ่อนแอให้พร้อมสำหรับการขนถ่ายในเดือนกันยายน และดำเนินการก่อสร้างฐานรากผิวดินเพื่อให้ถึงเส้นชัยในปี 2568
เกี่ยวกับสถานะการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกานเทอ-ก่าเมา กระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า แม้ว่าการจัดหาทรายและหินสำหรับงานโหลดจะเพียงพอแล้ว แต่ความสามารถในการใช้ประโยชน์ยังคงจำกัด (ประมาณ 35,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน) ในขณะที่ความต้องการอยู่ที่ประมาณ 69,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน
เพื่อตอบสนองความคืบหน้าที่ต้องการ นักลงทุนได้สั่งให้หน่วยที่ปรึกษาศึกษาแนวทางแก้ไขทางเทคนิคและปรับปรุงการออกแบบเพื่อลดระยะเวลาในการจัดการกับพื้นดินที่อ่อนแอ
การก่อสร้างทางด่วนกานเทอ- กาเมา (ภาพ: เลอัน)
“เพื่อลดแรงกดทับต่อวัสดุทราย ส่วนที่สร้างเสร็จในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 2568 จะยังคงโหลดด้วยวัสดุหินในเดือนมีนาคมและเมษายน เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถขนถ่ายได้ในเดือนกันยายน 2568” กระทรวงการก่อสร้างแจ้ง
ตามรายงานล่าสุด ณ วันที่ 14 มีนาคม จังหวัด อานซาง ได้อนุญาตให้กลับมาดำเนินการขุดทรายในตำบลคั๊ญฮหว่า (อำเภอเจิวฟู) และตำบลฮัวลัก (อำเภอฟู่เติน) อีกครั้ง โดยมีปริมาณสำรองรวมเกือบ 2 ล้านลูกบาศก์เมตร นอกจากนี้ เทศบาลท้องถิ่นยังอนุมัติให้กลับมาดำเนินการขุดทรายและฟื้นฟูพื้นที่สำหรับโครงการขุดลอกแม่น้ำหว่างเนา (อำเภอฟู่เติน) ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการระงับการดำเนินการ
ในจังหวัดด่งทาป คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้กำหนดขั้นตอนในการเพิ่มปริมาณสำรองที่ใช้ประโยชน์ของทุ่นระเบิด 2 แห่งในตำบลเทืองเทยเตียน (เขตห่งงู) และตำบลมีเซือง (เขตกาวหลาน) ซึ่งมีปริมาณสำรองมากกว่า 475,000 ลูกบาศก์เมตร
ในส่วนของแหล่งวัตถุดิบหินสำหรับก่อสร้างฐานถนนโครงการทางด่วนสายกานเทอ-ก่าเมา จังหวัดอานซางได้ขยายใบอนุญาตให้ขุดเหมืองหินแอนทราโคเพื่อให้บริการโครงการ
จังหวัดเกียนซางได้มอบหมายพื้นที่บางส่วนของเหมืองหิน Tra Duoc Lon และ Hon Soc ให้กับผู้รับเหมาเพื่อดำเนินการขุดค้นภายใต้กลไกพิเศษ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)