เร่งความเร็วการเดินทางด้วยรถไฟ

หาก ต้องการสำรวจ ความงามของเวียดนามและสัมผัสชีวิตที่งดงาม อาจไม่มีอะไรวิเศษไปกว่าการเดินทางโดยรถไฟไปตามความยาวของประเทศ รถไฟระดับ 5 ดาวรุ่นใหม่ได้เริ่มให้บริการแล้ว และโครงการรถไฟระหว่างจังหวัดกำลังได้รับการส่งเสริมให้ค่อยๆ ดึงดูดการเดินทางข้ามเวียดนามด้วยรถไฟที่สะดวกสบายและสะอาด

เชื่อมโยงทางรถไฟความเร็วสูงจากขั้วโลกเหนือสู่ขั้วโลกใต้

กระทรวงคมนาคม เพิ่งยื่นเอกสารถึงนายกรัฐมนตรีเพื่อขอจัดสรรทุนสำรองจากงบประมาณกลางในปี 2024 เพื่อเตรียมการลงทุนในเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ตามที่กระทรวงระบุว่าการเตรียมการลงทุนในเส้นทางรถไฟสายนี้มีความจำเป็นและเร่งด่วน แถลงการณ์ร่วมเวียดนาม-จีนในระหว่างการเยือนเวียดนามของเลขาธิการและประธานาธิบดีจีน สีจิ้นผิง เมื่อวันที่ 12-13 ธันวาคม 2023 ได้ตกลงที่จะส่งเสริมการเชื่อมโยงการพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างทั้งสองประเทศ ดำเนินการตามแผนความร่วมมือที่เชื่อมโยงกรอบงานของระเบียงเศรษฐกิจสองแห่ง หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง กับโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางระหว่างเวียดนามและจีนอย่างมีประสิทธิผล พร้อมกันนั้น ส่งเสริมการเชื่อมโยงรถไฟรางมาตรฐานข้ามพรมแดนเวียดนาม-จีน และศึกษาและส่งเสริมการก่อสร้างรถไฟรางมาตรฐานลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

นักท่องเที่ยวขึ้นรถไฟสาย Central Heritage Journey NGOC NAM

พร้อมกันนี้ ข้อสรุปที่ 49 ของกรมการเมืองเวียดนามเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ยังได้กำหนดแนวทางไว้ว่าภายในปี 2030 กรมการเมืองจะมุ่งมั่นในการเริ่มก่อสร้างเส้นทางต่างๆ ที่เชื่อมโยงท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศ (ฮานอย-ไฮฟอง, เบียนฮวา-หวุงเต่า...) และประตูชายแดนระหว่างประเทศ (ฮานอย- ลาวไก , ฮานอย-ลางเซิน...) อีกด้วย

ล่าสุด ข้อสรุปฉบับที่ 72 ลงวันที่ 23 กุมภาพันธ์ของโปลิตบูโรยังยืนยันความสำคัญของทรัพยากรการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง... จากข้อกำหนดข้างต้น กระทรวงคมนาคมเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติการจัดสรรเงินทุนจากเงินสำรองงบประมาณกลางปี ​​2567 เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการวิจัยเพื่อเปิดทางให้ลงทุนในโครงการได้โดยเร็ว

ก่อนหน้านี้ กลุ่มที่ปรึกษาของบริษัทที่ปรึกษาการลงทุนและการก่อสร้างด้านการขนส่งและบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบการขนส่ง (TEDI) ได้ส่งรายงานระยะกลางเกี่ยวกับการวางแผนเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญไปยังหน่วยงานการรถไฟเวียดนาม โดยเส้นทางดังกล่าวเริ่มต้นที่สถานีลาวไก (จากจุดที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟของจีน) สิ้นสุดที่สถานีฮาลอง (ส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายแกบ-ฮาลอง) และแต่ละช่วงจะผ่าน 10 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟู่โถ, วินห์ฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุงเยน, ไฮเซือง, ไฮฟอง และกวางนิญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถแข่งขันกับทางด่วนสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญได้ ทีมที่ปรึกษาได้เสนอความเร็วการออกแบบเบื้องต้นที่ 160 กม./ชม. ซึ่งในอนาคตสามารถเพิ่มเป็น 200 กม./ชม. เพื่อให้ระยะเวลาเดินทางของเส้นทางรถไฟสายใหม่สั้นกว่าการเดินทางบนถนน ซึ่งใช้เวลาเพียง 4-5 ชั่วโมงเท่านั้น

ในขณะที่เส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างกวางนิญและลาวไกกำลังได้รับการส่งเสริม ผู้คนจากทุกจังหวัดและเมืองตั้งแต่เหนือจรดใต้ต่างก็แชร์ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อย่างกระตือรือร้น โดยมีกระแสว่า "ข้าวหักไซง่อนตอนเช้า กาแฟไข่ฮานอยตอนบ่าย" "ข้าวหักไซง่อนตอนเช้า เค้กถั่วเขียวไฮเซืองตอนบ่าย" ... ตามสถานการณ์ที่กระทรวงคมนาคมกำลังศึกษาอยู่ หากอนุมัติความเร็วการออกแบบที่ 350 กม./ชม. รถไฟความเร็วสูงจากนครโฮจิมินห์ไปฮานอย ระยะทาง 1,730 กม. จะใช้เวลาเพียงเกือบ 5 ชั่วโมง ซึ่งมากกว่า 2 ชั่วโมงในการเดินทางถึงไฮเซือง และประมาณ 2-3 ชั่วโมงในการเดินทางต่อด้วยรถไฟไปยังชายแดนลาวไก

ทางตอนใต้ ทางรถไฟความเร็วสูงสายโฮจิมินห์-กานโธกำลังเร่งสร้างโดยบริษัทและท้องถิ่น โดยออกแบบให้มีความเร็วประมาณ 190 กม./ชม. สำหรับรถไฟโดยสาร และ 120 กม./ชม. สำหรับรถไฟบรรทุกสินค้า หลังจากสร้างเสร็จแล้ว การเดินทางจากกานโธไปโฮจิมินห์จะใช้เวลาเพียง 75-80 นาทีเท่านั้น ทางรถไฟความเร็วสูงแต่ละช่วงทั่วประเทศกำลังเชื่อมต่อกัน โดยมีเป้าหมายเพื่อให้รถไฟเดินทางจากขั้วโลกเหนือไปยังขั้วโลกใต้ในเวลาไม่ถึง 15 ชั่วโมง

รถไฟคุณภาพสูง (เส้นทางไซง่อน - ดานัง) เหงียน อันห์

การเดินทางสัมผัสวัฒนธรรมพื้นเมืองอันเป็นเอกลักษณ์

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการพัฒนาสินค้า ทางรถไฟและทางน้ำต้องเป็นผู้นำ เนื่องจากเป็นวิธีการขนส่งปริมาณมากและมีต้นทุนถูกกว่าการขนส่งทางถนนและทางอากาศมาก การลงทุนในทางรถไฟ เคลียร์การจราจร และเคลียร์สินค้าเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจเป็นภารกิจเร่งด่วนสำหรับศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญๆ เช่น นครโฮจิมินห์หรือฮานอย นอกจากนี้ คาดว่าทางรถไฟจะกลายเป็นผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่เป็นเอกลักษณ์ของเวียดนาม

ล่าสุดอุตสาหกรรมรถไฟได้ร่วมมือกับหน่วยงานการท่องเที่ยวในการดำเนินการรถไฟระดับ 5 ดาว SE19/20 ฮานอย-ดานัง, รถไฟ SE21/22 ไซง่อน-ดานัง และกลายเป็นผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่ไม่เหมือนใครอย่างรวดเร็วซึ่งดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศจำนวนมาก ล่าสุดช่อง YouTube ที่มีผู้ติดตาม 50,000 คนของคู่รักนักท่องเที่ยวชาวแคนาดา Eric และ Sarah ได้เผยแพร่เรื่องราวการเดินทาง 17 ชั่วโมงด้วยรถไฟสุดหรูจากดานังไปยังฮานอย แทนที่จะเลือกเดินทางโดยเครื่องบินซึ่งใช้เวลาเพียงกว่า 1 ชั่วโมง คู่รักชาวแคนาดาได้จองห้องนอน VIP สำหรับ 2 คนในราคา 6.6 ล้านดองเวียดนาม/คืน คู่รักชาวแคนาดากล่าวว่าคุ้มค่ากับประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมบนห้องโดยสารที่ออกแบบอย่างสวยงาม ภายในที่สะดวกสบาย และจัดวางอย่างเป็นระบบและเรียบร้อย อาหารอร่อย สะอาด และราคาสมเหตุสมผล

นักท่องเที่ยวนั่งรถไฟเชื่อมมรดกกลาง NGOC NAM

“ฉันชอบวิธีที่พวกเขาจัดห้องนี้ รวมถึงภาพวาดบนผนังอันวิจิตรบรรจงที่มีภาพชนบทของเวียดนาม... ดูสิ เราเพิ่งผ่านทุ่งนาและเมืองเล็กๆ บางแห่ง ฉันยังได้เห็นควายบ้างระหว่างทาง” ซาราห์กล่าวอย่างประหลาดใจและดีใจที่ได้เห็นทิวทัศน์สีเขียวอันสวยงามนอกหน้าต่าง

หลังจากที่รถไฟระดับ 5 ดาวได้เปิดให้บริการอย่างประสบความสำเร็จและดึงดูดความสนใจจากนักท่องเที่ยว อุตสาหกรรมรถไฟก็ได้ขยายบริการประเภทต่างๆ ออกไป เช่น เปิดตัวรถไฟสายเว้-ดานัง และในทางกลับกัน โดยใช้ชื่อว่า “Connecting Central Heritage” ในรูปแบบของธุรกิจขนส่งที่ผสมผสานกับการใช้ประโยชน์จากบริการด้านการท่องเที่ยว เส้นทางรถไฟสายเว้-ดานังเป็นที่คุ้นเคยของชาวสองจังหวัดมาช้านาน แต่รถไฟสาย “Connecting Central Heritage” ที่เพิ่งเปิดให้บริการยังคงดึงดูดคนในท้องถิ่นให้มาสัมผัสประสบการณ์นี้

หรือรถไฟกลางคืนจากดาลัตไปตรายมัต ที่เรียกว่า “การเดินทางกลางคืนดาลัต” ระยะทาง 6.7 กม. กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่ของเมืองหมอกอย่างรวดเร็ว ด้วยการเดินทางโดยรถไฟประมาณ 1 ชั่วโมง (30 นาทีระหว่างทางไปและ 30 นาทีระหว่างทางกลับ) และความเร็วของรถไฟที่ช้า ในระหว่างวัน นักท่องเที่ยวสามารถผ่อนคลายและชื่นชมความงามที่งดงามราวกับบทกวีของเมืองดาลัตได้ ในตอนกลางคืน ความงามของเมืองดาลัตจะมหัศจรรย์และแตกต่างอย่างมาก

รถไฟมรดกกลางคืนดาลัด ลำเวียน

ในฐานะผู้ชื่นชอบแนวคิดในการสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวด้วยรถไฟที่ไม่เหมือนใครมาหลายปี Nguyen Quoc Ky ประธานกรรมการบริหารของ Vietravel Corporation ยืนยันว่าการท่องเที่ยวด้วยรถไฟกำลังกลายเป็นกระแสใหม่ที่ดึงดูดความสนใจของนักท่องเที่ยวจำนวนมาก การท่องเที่ยวด้วยรถไฟเป็นการเดินทางเพื่อสัมผัสวัฒนธรรมพื้นเมืองที่เป็นเอกลักษณ์ มอบประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครให้กับนักท่องเที่ยว ทั้งการผ่อนคลายและสำรวจวัฒนธรรม ในเวียดนาม การท่องเที่ยวด้วยรถไฟกำลังพัฒนาไปในทางบวก ตามข้อมูลจากสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติ ในปี 2023 จำนวนนักท่องเที่ยวในประเทศที่เดินทางด้วยรถไฟสูงถึง 10 ล้านคน เพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับปี 2022 จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางด้วยรถไฟสูงถึง 1.5 ล้านคน เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปี 2022

“เวียดนามมีระบบรถไฟที่มีอายุกว่า 143 ปี โดยมีความยาวรวม 3,143 กม. เชื่อมโยงจังหวัดและเมืองใหญ่ๆ ส่วนใหญ่ในประเทศ เรามีทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงามมากมายและวัฒนธรรมที่หลากหลาย มอบประสบการณ์ที่น่าสนใจให้กับนักท่องเที่ยวเมื่อเดินทางด้วยรถไฟ ในปี 2023 อุตสาหกรรมรถไฟได้รับการแนะนำใน Amazing Train Journeys ของ Lonely Planet ซึ่งเป็นสิ่งพิมพ์ที่รวบรวมการเดินทางด้วยรถไฟที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก โดยเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ได้รับการโหวตให้เป็นเส้นทางรถไฟที่สวยงามและคุ้มค่าแก่การไปสัมผัสมากที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน” นายเหงียน ก๊วก กี วิเคราะห์

“ดินแดน” ที่จะนำระบบรถไฟกลับคืนสู่ยุคทอง

ตามคำกล่าวของผู้นำบริษัทรถไฟเวียดนาม (VNR) จนกว่ารถไฟความเร็วสูงจะพร้อมใช้งาน VNR วางแผนที่จะให้บริการ “รถไฟโรงแรม” ต่อไป โดยพัฒนาไปในทิศทางของกลุ่มลูกค้าระดับไฮเอนด์ที่มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่มีรายได้สูง การบริโภคของนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์เป็น “การบริโภคที่ไม่เหมือนใคร” ไม่สนใจเรื่องราคามากนัก แต่ต้องการประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครและพิเศษ นั่นคือ “ดินแดน” ที่จะฟื้นคืนรถไฟท่องเที่ยวสุดหรูสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟ

ดร. Khuat Viet Hung ผู้อำนวยการสถาบันยุทธศาสตร์การพัฒนาการขนส่ง (กระทรวงคมนาคม) กล่าวถึงการสนับสนุนการใช้และการส่งเสริมคุณค่าของทางรถไฟในการพัฒนาการท่องเที่ยวว่า การศึกษามากมายแสดงให้เห็นว่าความสามารถในการส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาและลักษณะเฉพาะของทางรถไฟ ตัวอย่างเช่น ในญี่ปุ่นและออสเตรเลีย การพัฒนาเส้นทางรถไฟสายใหม่ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ได้เปิดอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวใหม่ซึ่งส่งเสริมความต้องการของการท่องเที่ยวแบบกลุ่มและการท่องเที่ยวระหว่างภูมิภาคในพื้นที่ห่างไกล

นอกจากนี้ เส้นทางรถไฟที่มีอยู่แล้วซึ่งก่อตั้งมายาวนานในเวียดนามยังถือเป็นโอกาสให้เส้นทางดังกล่าวเป็นมรดกทางประวัติศาสตร์อีกด้วย ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวใหม่ๆ บนเส้นทางรถไฟของเวียดนามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หรือปรากฏการณ์ "ถนนรถไฟ" ในฮานอย แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการพัฒนาการขนส่งใหม่ๆ ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยว เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวที่ชื่นชอบการท่องเที่ยวแบบย้อนยุค หรือเพื่อสร้างเอกลักษณ์การท่องเที่ยวที่ไม่เหมือนใครร่วมกับชุมชนท้องถิ่นที่อยู่ริมเส้นทางรถไฟ

รถไฟเชื่อมต่อมรดกกลาง (เส้นทางผ่านช่องเขาไห่เวิน) เหงียนฟอง

ดร. ขัวต เวียด หุ่ง เชื่อว่าการพัฒนาคุณภาพบริการขนส่งทางรถไฟสามารถส่งเสริมการท่องเที่ยวได้อย่างมาก งานบางอย่างที่สามารถดำเนินการได้ในทันที ได้แก่ การปรับปรุงสภาพสุขอนามัยบนรถไฟและที่สถานี การทำให้พนักงานบริการเป็นมิตรมากขึ้น การเพิ่มบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยว การปรับปรุงภายนอกและภายในตู้รถไฟเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพของนักท่องเที่ยว การปรับปรุงตารางเดินรถและการปรับปรุงความตรงต่อเวลา ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องเสริมสร้างการเชื่อมต่อการขนส่งหลายรูปแบบระหว่างทางรถไฟและถนนกับรูปแบบอื่นๆ เช่น ทางอากาศและทางน้ำ จำเป็นต้องให้แน่ใจว่าบริการรถบัสเชื่อมต่อกับสถานี ให้แน่ใจว่านักท่องเที่ยวสามารถเดินระหว่างรถบัสและรถไฟได้อย่างใกล้ชิดและสะดวกสบาย ขายตั๋วโดยสารหลายรูปแบบให้กับรถบัสสำหรับผู้โดยสารรถไฟผ่านแอปพลิเคชันอัจฉริยะหรืออินเทอร์เน็ต

“การพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่งและการท่องเที่ยวเป็นแนวโน้มใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การวิจัยและวางแผนเครือข่ายคมนาคมขนส่งที่เชื่อมโยงทรัพยากรและจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยวเข้าด้วยกันเพื่อสร้างแพ็คเกจทัวร์ท่องเที่ยวที่ครบครัน ซึ่งรวมถึงการเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ ประสบการณ์ใหม่ๆ อาหาร ที่พัก การออกกำลังกาย การสำรวจ... ได้รับการลงทุนและพัฒนาโดยประเทศต่างๆ และท้องถิ่นต่างๆ มากขึ้นเรื่อยๆ การผสมผสานการขนส่งและบริการการท่องเที่ยวไว้ในผลิตภัณฑ์เดียวกันไม่เพียงแต่สร้างประสบการณ์ที่แตกต่างให้กับนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยในการกระจายผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวของจุดหมายปลายทางอีกด้วย” นายควัต เวียด หุ่ง กล่าวเน้นย้ำ

จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟในแต่ละปี ที่มา: VNR – กราฟิก: BAO NGUYEN

การรถไฟเวียดนามเป็นเจ้าของมรดกอันล้ำค่า ทรัพย์สินทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม และสถานีศูนย์กลางสำคัญมากมาย คงจะเป็นเรื่องไร้ประโยชน์หากเราไม่มีกลยุทธ์ที่เป็นระบบเพื่อใช้ประโยชน์และส่งเสริมทรัพยากรอันยิ่งใหญ่นี้อย่างเต็มที่

นายเหงียน ก๊วก กี ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เวียทราเวล คอร์ปอเรชั่น

Vietravel และ VNR กำลังส่งเสริมความร่วมมือในการดำเนินโครงการรถไฟข้ามเวียดนามระดับ 5 ดาว โดยสร้างรูปแบบการท่องเที่ยวหลายรูปแบบใหม่ที่เรียกว่า "ONE TICKET ALL TRAILS" รูปแบบนี้ไม่เพียงแต่มอบความสะดวกสบายให้กับลูกค้าด้วยตั๋วเดินทางที่ครอบคลุมเท่านั้น แต่ยังขยายโอกาสประสบการณ์สำหรับนักท่องเที่ยวด้วยการผสมผสานรูปแบบการขนส่งต่างๆ ตั้งแต่เครื่องบินไปจนถึงรถไฟ ซึ่งช่วยยกระดับประสบการณ์การเดินทางโดยรวม ทั้งสองหน่วยงานมุ่งมั่นที่จะร่วมมือกันในจิตวิญญาณที่ยั่งยืน และจะร่วมมือกับท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในท้องถิ่นตลอดการเดินทางด้วยระบบเทคโนโลยีอัจฉริยะแบบบูรณาการ: การสร้างแพลตฟอร์มตั๋วอเนกประสงค์ "ALL-IN TICKET" มอบประสบการณ์การเดินทางที่ราบรื่น การเข้าถึงสถานที่ท่องเที่ยวก่อนใคร การบูรณาการดิจิทัลสำหรับการอัปเดตข้อมูลแบบเรียลไทม์ และโปรแกรมความภักดี

ที่มา: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm