เร่งสร้างทางหลวงหมายเลข 722 ตั้งเป้าสำเร็จภายในปี 2568

โครงการถนน DT.722 ที่เชื่อมระหว่างจังหวัดลำดงและจังหวัดดักลัก ถือเป็นโครงการจราจรสำคัญที่จะช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางเสร็จสมบูรณ์

หน่วยงานได้ดำเนินการก่อสร้างเส้นทาง DT.722 อย่างจริงจัง นับเป็นหนึ่งในไม่กี่โครงการที่ดำเนินการก่อสร้างให้คืบหน้าและเบิกจ่ายเงินลงทุนได้ตามแผนที่วางไว้

จนถึงปัจจุบัน โครงการนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการอย่างจริงจัง กลายเป็นหนึ่งในไม่กี่โครงการที่มั่นใจว่าการก่อสร้างจะคืบหน้าและการเบิกจ่ายเงินทุนการลงทุนตามแผนที่วางไว้

การเอาชนะความยากลำบากด้านพื้นที่

เส้นทาง DT.722 จัดทำขึ้นในตำบล Dam Rong 4 ซึ่งอยู่ในโครงการกลุ่ม B ที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด Lam Dong หมายเลข 1 โครงการจราจรระดับ IV มีมูลค่าการลงทุนรวม 600,000 ล้านดองจากงบประมาณกลางและงบประมาณจังหวัด ซึ่งดำเนินการในช่วงปี 2021 - 2025 เส้นทางนี้ถือเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่าง Lam Dong และ Dak Lak ซึ่งมีส่วนสนับสนุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรระหว่างภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ ขยายโอกาสในการพัฒนา เศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการค้าในภูมิภาคที่สูงตอนกลาง

ทันทีที่ได้รับอนุมัติ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างชุดที่ 1 ได้ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นอย่างเร่งด่วนเพื่อดำเนินการชดเชย สนับสนุน และอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง ในเขตหลักเซือง (เดิม) การจ่ายเงินชดเชยได้ดำเนินการแล้ว 2 ระยะ คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 14.2 พันล้านดอง ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างประมาณ 2 กิโลเมตรให้กับหน่วยงานก่อสร้าง ในเขตดัมรง (เดิม) ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2566 ได้มีการจ่ายเงินชดเชยให้กับครัวเรือน 39 ครัวเรือน คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 1.5 พันล้านดอง ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง 1.8 กิโลเมตร

บริษัท Thanh Dat Joint Stock Company ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้างมีพนักงานประจำมากกว่า 100 คน และอุปกรณ์และเครื่องจักรเฉพาะทางมากกว่า 50 เครื่องในสถานที่ก่อสร้าง

ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการนี้คือขั้นตอนการเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ที่ดินป่าไม้ ซึ่งต้องผ่านการประเมินหลายระดับ ซึ่งทำให้ระยะเวลาดำเนินการยาวนานขึ้น ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 เจ้าของป่าจะต้องดำเนินการใช้ประโยชน์จากป่าให้เสร็จสิ้นและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับหน่วยงานก่อสร้าง นอกจากนี้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ยังได้อนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมตามมติเลขที่ 3178/QD-BTNMT ลงวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2567 ซึ่งทำให้พื้นที่โครงการทั้งหมดพร้อมแล้ว เอื้ออำนวยต่อการเร่งรัดความคืบหน้าของการก่อสร้าง

หน่วยก่อสร้างทุบหินเพื่อเปิดถนนก่อสร้าง

จากการประเมินของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง ครั้งที่ 1 ระบุว่า แม้ว่าความคืบหน้าในระยะแรกจะได้รับผลกระทบจากการเคลียร์พื้นที่และฝนตกหนักเป็นเวลานาน แต่หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการจัดการพื้นที่ป่าแล้ว ผู้รับเหมาได้ระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และวัสดุอย่างเต็มกำลังเพื่อเร่งดำเนินการให้รวดเร็วยิ่งขึ้น ปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างรวมอยู่ที่ 56.79% ของมูลค่าสัญญา คิดเป็นมูลค่ามากกว่า 3 แสนล้านดอง

พื้นที่ดังกล่าวมักประสบกับดินถล่มรุนแรง ทำให้การก่อสร้างเป็นไปได้ยาก

จนถึงปัจจุบัน ได้มีการปูยางมะตอยคอนกรีตในสองส่วนแรกและส่วนสุดท้าย (กม.0 – กม.1+900 และ กม.17 – กม.18+886) แล้ว และสะพานที่ กม.7 และ กม.9 ก็เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ส่วนที่เพิ่งได้รับมอบกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างองค์ประกอบต่างๆ พร้อมกัน เช่น พื้นถนน ฐานรากหินบด คูระบายน้ำ กำแพงกันดิน และการเสริมความลาดชันเพื่อป้องกันดินถล่ม ซึ่งรับประกันความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการ

ไฮไลท์ในโครงการสำคัญ

นอกจากการสร้างหลักประกันให้การก่อสร้างมีความคืบหน้าแล้ว เส้นทาง DT.722 ยังถือเป็นโครงการสำคัญไม่กี่โครงการของจังหวัด ลัมดง ที่สร้างหลักประกันให้การเบิกจ่ายเงินทุนการลงทุนมีความคืบหน้าอีกด้วย

ในปี พ.ศ. 2568 โครงการนี้ได้รับการจัดสรรงบประมาณ 281,983 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณกลาง 191,983 พันล้านดอง และงบประมาณจังหวัด 90 พันล้านดอง ปัจจุบันโครงการได้เบิกจ่ายงบประมาณไปแล้ว 79.3 พันล้านดอง คิดเป็น 28.12% ของแผน และคาดว่าจะเบิกจ่ายงบประมาณกลางทั้งหมดภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 ขณะเดียวกัน งบประมาณท้องถิ่นส่วนใหญ่จะเสร็จสิ้น ส่วนที่เหลือจะถูกโอนไปยังไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2569 เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ โดยเป็นไปตามกฎระเบียบทางการเงินและความคืบหน้าโดยรวม

ส่วนการก่อสร้างหลายส่วนต้องผ่านภูมิประเทศที่ลาดชัน หน่วยก่อสร้างจะต้องปรับระดับเนินเขาเพื่อสร้างทางลาดที่สูงตระหง่าน

ปัจจุบัน บริษัท ถั่น ดัต จอยท์ สต็อค จำกัด ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้าง กำลังดำเนินการก่อสร้างโดยพนักงานประจำกว่า 100 คน พร้อมด้วยอุปกรณ์และเครื่องจักรเฉพาะทางกว่า 50 เครื่อง ณ สถานที่ก่อสร้าง งานก่อสร้างทั้งหมดได้รับการจัดเรียงตามหลักการ "การกลิ้ง" การก่อสร้าง และการรับชิ้นส่วนแต่ละชิ้นไปพร้อมๆ กัน เพื่อรับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพในการจ่ายเงินในแต่ละขั้นตอน

ในทางกลับกัน ในส่วนการก่อสร้างหลายแห่งที่ผ่านหุบเขาลึก หน่วยก่อสร้างจะต้องสร้างสะพาน ในเวลาเดียวกันก็ต้องถมดินเพื่อสร้างผิวถนนด้วย

ตามข้อตกลง ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ผู้รับเหมาจะดำเนินงานด้านถนน ระบบระบายน้ำตามยาวและตามขวาง สะพาน กำแพงกันดิน ชั้นหินกรวดบด และผิวถนนแอสฟัลต์ทั้งหมด ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2569 ซึ่งเป็นไปตามเงื่อนไขการรับมอบ ส่งมอบ และดำเนินการ

ในแต่ละวันยังคงมีผู้คนสัญจรบนถนนที่กำลังก่อสร้างเพื่อเข้าสู่พื้นที่การผลิตเป็นจำนวนมาก

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างในการรักษาความก้าวหน้าและการจ่ายเงินให้ตรงตามกำหนดเวลา ซึ่งถือเป็นจุดแข็งในการบริหารจัดการเงินทุนการลงทุนสาธารณะของจังหวัด ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงได้สั่งการให้เพิ่มการตรวจสอบ การกำกับดูแล การรับประกันคุณภาพ ความปลอดภัยของแรงงาน และปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัดตลอดกระบวนการก่อสร้าง

นอกจากนี้ ผู้คนจากตำบล Dung K'No เก่าและตำบล Da Long เก่า ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของตำบล Dam Rong 4 ยังคงเดินทางไปมาทุกวันบนถนนที่กำลังก่อสร้าง

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ เส้นทาง DT.722 จะกลายเป็นแกนยุทธศาสตร์การจราจรที่เชื่อมต่อสองจังหวัดคือจังหวัดเลิมด่งและจังหวัดดั๊กลัก ช่วยลดระยะเวลาการขนส่งสินค้า ขยายโอกาสทางการค้า การท่องเที่ยว และการเกษตรแบบไฮเทคสำหรับภูมิภาคเลิมด่งทางตะวันตกเฉียงเหนือ โครงการนี้ไม่เพียงแต่มีส่วนช่วยในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบซิงโครนัสให้เสร็จสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาค ก่อให้เกิดพลังขับเคลื่อนการพัฒนาที่ยั่งยืนสำหรับภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางในยุคใหม่

เส้นทาง DT.722 กำลังกลายเป็นหนึ่งในโครงการไม่กี่โครงการที่ทั้งสร้างความก้าวหน้าและกระจายเงินลงทุนได้ดี

ด้วยความมุ่งมั่นสูงของผู้ลงทุน ทิศทางที่ใกล้ชิดของจังหวัด และความรับผิดชอบของหน่วยงานก่อสร้าง เส้นทาง DT.722 กำลังกลายเป็นจุดเด่นในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของจังหวัดลัมดง ทั้งยังรับประกันความก้าวหน้าและการกระจายเงินทุนการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นอย่างยั่งยืน

ที่มา: https://baolamdong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-dt-722-quyet-tam-can-dich-nam-2025-397925.html