สร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจชนบท

การพัฒนาภาค เกษตรกรรม พื้นที่ชนบท และการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ (NRD) เป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ พื้นที่ชนบทจำเป็นต้องพัฒนาอย่างครอบคลุมไปในทิศทางของ NTM ซึ่งระบบขนส่งเป็นองค์ประกอบสำคัญ ทั้งเป็นปัจจัยพื้นฐานและกลยุทธ์ระยะยาวในการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชน

สหาย ฝัม หง็อก ดวน เลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์ประจำตำบลคานห์จุง เขตเยนคัญ กล่าวว่า ในกระบวนการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ที่มีความก้าวหน้า ตำบลคานห์จุงให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเพื่อส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคมในท้องถิ่น การพัฒนาระบบการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์จะสร้างเส้นทางเชื่อมต่อเพื่อขยายพื้นที่พัฒนา ก่อให้เกิดความก้าวหน้าสำหรับตำบลคานห์จุงและตำบลใกล้เคียง ดังนั้น ตำบลคานห์จุงจึงได้ดำเนินโครงการซ่อมแซมและปรับปรุงถนนสายหลักสายจอกัต - ทัมโตอา ซึ่งมีความยาวมากกว่า 2 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 7.5 พันล้านดอง จากเงินทุนประจำและเงินทุนอาชีพของตำบล

นายเหงียน วัน วินห์ ตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้าง กล่าวว่า นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง คณะกรรมการพรรคท้องถิ่นและรัฐบาลได้ให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่และส่งมอบงานให้กับหน่วยงานก่อสร้าง ขณะเดียวกัน เพื่อระดมกำลังคนเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะก่อสร้างได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และมีคุณภาพ ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่แจ่มใส ดำเนินการก่อสร้างแอสฟัลต์คอนกรีตบนพื้นผิวถนน หลังจากเสร็จสิ้นพื้นผิวถนนแล้ว หน่วยงานจะดำเนินการทาสีเส้น เนินชะลอความเร็ว และป้ายจราจรตลอดเส้นทางตามมาตรฐาน ปัจจุบัน โครงการได้เสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมดแล้ว ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับประเทศเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้น เส้นทางหลักสายโชกัต - ทัมโตอา จะเชื่อมต่อกับเส้นทางเดิมสายไบดิงห์ - กิมเซิน และทางด่วนสายนิญบิ่ญ - ไทบิ่ญ - ไฮฟอง ที่กำลังจะก่อสร้าง ซึ่งจะเปิดโอกาสในการเชื่อมโยงการค้าขายสินค้ากับท้องถิ่นทั้งในและนอกจังหวัด

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและเศรษฐกิจขั้นพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน การสร้างความเชื่อมโยงระหว่างชนบทและเมือง และความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ถือเป็นเป้าหมายสำคัญของโครงการเป้าหมายแห่งชาติว่าด้วยการพัฒนาชนบทใหม่ ในระหว่างการก่อสร้าง ท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัดได้ระดมเงินทุนจำนวนมาก รวมถึงการมีส่วนร่วมของประชาชนที่บริจาคที่ดินเพื่อสร้างถนน ในแต่ละปี ท้องถิ่นต่างๆ ยังคงระดมเงินทุนเพื่อการบำรุงรักษาและการก่อสร้างใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น โดยทั่วไป ทางหลวงหมายเลข 38B ในเขตฮวาลือ เพิ่งได้รับการซ่อมแซมฐานรากและพื้นผิวถนน และเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกบางอย่างให้เหมาะสมกับสภาพความเป็นจริง ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาความเสื่อมโทรม สร้างความปลอดภัยในการจราจร ป้องกันน้ำท่วม บำรุงรักษาและรับประกันการใช้งาน ด้วยงบประมาณแผ่นดินกว่า 9.3 พันล้านดอง

นาย Tran Minh Thuy จากเทศบาล Ninh Hoa (Hoa Lu) กล่าวว่า นับตั้งแต่มีการขยายถนน ชาวบ้านสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น ทำให้นักท่องเที่ยวสามารถไปเยี่ยมชมแหล่งท่องเที่ยวของจังหวัดได้อย่างสะดวกสบาย เช่น เมืองหลวงเก่า Hoa Lu, Tam Coc, Trang An และพื้นที่ใกล้เคียง

สหายเหงียนกวางมินห์ รองอธิบดีกรมการขนส่ง กล่าวว่า หลังจาก 12 ปีของการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ อำเภอและเมืองในจังหวัดได้บรรลุมาตรฐานและดำเนินงานสร้างพื้นที่ชนบทใหม่สำเร็จ 100% ตำบล 100% มีระบบโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและเศรษฐกิจที่ตรงตามเกณฑ์ของพื้นที่ชนบทใหม่ ซึ่ง 25.2% ของตำบลได้ผ่านมาตรฐานขั้นสูง ตำบลส่วนใหญ่ที่ได้มาตรฐานพื้นที่ชนบทใหม่มีถนนลาดยางหรือคอนกรีตไปยังศูนย์กลางของอำเภอและจากศูนย์กลางของอำเภอไปยังหมู่บ้าน ซึ่งรับประกันคุณภาพ ถนนสายหลักในทุ่งนาและตรอกซอกซอยก็ได้รับการเสริมความแข็งแรง ไม่เป็นโคลนในฤดูฝน

ในกระบวนการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ จังหวัดนิญบิ่ญได้ระดมทรัพยากรเพื่อลงทุนในโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญและมุ่งเน้นการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค เพื่อขยายและเปิดพื้นที่พัฒนาในพื้นที่ชนบทที่มีอุปสรรคมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบการจราจรแบบหมู่บ้านและหมู่บ้านเล็ก ๆ ภายใต้คำขวัญที่ว่า "รัฐและประชาชนร่วมมือกัน" จังหวัดได้ดำเนินกลไกของรัฐในการสนับสนุนปูนซีเมนต์ โดยประชาชนและชุมชนได้ร่วมบริจาคเงินหลายแสนล้านดอง เวลาทำงานหลายพันวัน และที่ดินหลายสิบเฮกตาร์เพื่อสร้างถนน 16,904 สาย ระยะทางรวม 2,138.7 กิโลเมตร ระบบชลประทานภายในพื้นที่ได้รับการลงทุนและการปรับปรุง ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการค้าและการพาณิชย์ของประชาชน และมีส่วนช่วยในการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดนิญบิ่ญได้ระดมทรัพยากรและดึงดูดเงินทุนทั้งหมดเพื่อลงทุนในการก่อสร้างและสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้แล้วเสร็จ โดยมีโครงการสำคัญๆ เช่น เส้นทาง DT482 ถนนเลียบชายฝั่ง เส้นทาง T21 เส้นทางเหล่านี้ เมื่อรวมกับระบบทางหลวงแผ่นดินและถนนท้องถิ่นที่มีอยู่เดิม ช่วยให้จังหวัดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้ โดยก่อให้เกิดเครือข่ายการขนส่งที่สมบูรณ์โดยพื้นฐาน เปิดพื้นที่และพื้นที่ใหม่ๆ มากมาย สร้างการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส ส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของจังหวัด

ผลลัพธ์อันล้ำหน้าด้านการขนส่งในช่วงที่ผ่านมา ไม่เพียงแต่เปลี่ยนรูปลักษณ์และสีสันของพื้นที่ที่เส้นทางผ่านเท่านั้น แต่ยังสร้างความเชื่อมโยงที่สอดประสานกันระหว่างแกนการจราจรสำคัญของประเทศและระบบการจราจรในท้องถิ่น ระหว่างเขตเมืองและชนบท ระหว่างพื้นที่ภูเขา ที่ราบ และชายฝั่ง เชื่อมโยงศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการเมือง และเชื่อมโยงมรดกโลกทางวัฒนธรรมและธรรมชาติ จ.ตรัง อันเป็นการสร้างเงื่อนไขให้กระบวนการผลิตมีความต่อเนื่องและรวดเร็ว ขยายพื้นที่วัตถุดิบ ดึงดูดนักลงทุนและธุรกิจให้เข้ามาลงทุนในภาคเกษตรกรรมและชนบท โดยเฉพาะอุตสาหกรรมแปรรูปเกษตร ป่าไม้ และประมง เปิดโอกาสการจ้างงานมากมายให้กับแรงงานในชนบท ส่งเสริมการเปลี่ยนโครงสร้างแรงงานจากภาคเกษตรกรรมไปสู่ภาคนอกเกษตรกรรมในชนบท... ขณะเดียวกัน ยังช่วยให้ชาวชนบทเข้าถึงบริการด้านสุขภาพ การศึกษา การแลกเปลี่ยนวัฒนธรรมในชุมชนที่อยู่อาศัย ส่งเสริมการสร้างงาน ลดความยากจน และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในจังหวัด

บทความและรูปภาพ: Nguyen Thom

แหล่งที่มา