สร้างแรงผลักดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์เติบโต

กระทรวงการคลัง เสนอขยายโครงการส่งเสริมภาษีอุตสาหกรรมยานยนต์ไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2570

ส่วนขยายโปรแกรมเป็นโซลูชั่นที่จำเป็น

กระทรวงการคลังกำลังขอความเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาปรับอัตราภาษี รายการสินค้า และภาษีที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกในมาตรา 9 แห่งพระราชกฤษฎีกา 26/2023/ND-CP โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานบริหารจัดการเสนอให้ขยายโครงการจูงใจทางภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2027

การขยายระยะเวลาโครงการออกไปจนถึงปี 2027 ไม่เพียงแต่เป็นนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษเท่านั้น แต่ยังเป็นความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าของรัฐบาลที่จะร่วมมือกับภาคธุรกิจต่างๆ เพื่อสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย ​​พึ่งพาตนเอง และยั่งยืน ภาพ: VinFast

ข้อเสนอนี้ไม่เพียงแต่รับประกันความสอดคล้องในนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษเท่านั้น แต่ยังสร้างโอกาสให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนามในการก้าวไปใกล้เป้าหมายของการปรับปรุงให้ทันสมัยและการบูรณาการที่ลึกซึ้งในห่วงโซ่มูลค่าระดับโลกอีกด้วย

กระทรวงการคลังระบุว่าการขยายโครงการดังกล่าวเป็นแนวทางที่จำเป็นในการบรรลุกลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมและการพัฒนาประเทศให้ทันสมัยตามแนวทางของพรรคและ รัฐบาล นโยบายดังกล่าวไม่เพียงแต่สนับสนุนให้บริษัทในประเทศขยายการผลิตและประกอบรถยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการพึ่งพาการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปจากอาเซียนที่มีอัตราภาษี 0% อีกด้วย

จุดเด่นของโปรแกรมคือการขยายผลเชิงบวกไปยังอุตสาหกรรมสนับสนุนต่างๆ รวมถึงการผลิตส่วนประกอบ การรับประกัน การบำรุงรักษา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานการพัฒนาของยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นสาขาที่ค่อยๆ สร้างความโดดเด่นด้วยชื่อที่เป็นเอกลักษณ์ เช่น VinFast และ TMT Company

เพื่อให้เกิดความสอดคล้องกัน กระทรวงการคลังจึงเสนอให้ขยายระยะเวลาโครงการนี้ให้เทียบเท่ากับมาตรการจูงใจทางภาษีอื่นๆ ในภาคการผลิตและประกอบรถยนต์ ซึ่งจะช่วยสร้างรากฐานที่มั่นคงให้อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศสามารถพัฒนาก้าวหน้าได้ ทั้งในแง่ของกำลังการผลิตและอัตราการนำเข้าภายในประเทศ

จากการประเมินโครงการจูงใจทางภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ล่าสุด กรมอุตสาหกรรม (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) ระบุว่า นโยบายจูงใจทางภาษีโดยทั่วไปและโครงการจูงใจทางภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์โดยเฉพาะ มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ตลาดรถยนต์ในประเทศเติบโตได้ดี โดยขนาดการผลิตขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบในประเทศบางรุ่นเติบโตอย่างรวดเร็ว อัตราการนำเข้าภายในประเทศของรถยนต์เชิงพาณิชย์บางรุ่นค่อนข้างสูง และผลิตภัณฑ์รถยนต์และส่วนประกอบรถยนต์จำนวนหนึ่งถูกส่งออกไปยังตลาดระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติหลายแห่ง ในเวลาเดียวกัน ได้มีการก่อตั้งแบรนด์รถยนต์ในประเทศที่แข็งแกร่งหลายแบรนด์ ซึ่งดึงดูดการลงทุนและขยายการผลิตในอุตสาหกรรมรถยนต์

นับตั้งแต่มีการออกโปรแกรมลดหย่อนภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ ตามการประเมินของสมาคมเครื่องจักรกลเวียดนาม (VAMI) วิสาหกิจสมาชิกต่างตระหนักถึงประสิทธิผลบางประการที่โปรแกรมนี้มอบให้ผ่านการใช้ภาษีนำเข้าอัตราพิเศษ 0% สำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบสำหรับการผลิตและประกอบผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุน

VAMI เชื่อว่านี่คือพื้นฐานที่ทำให้ธุรกิจรู้สึกปลอดภัยในการรักษาเสถียรภาพการผลิตและการดำเนินธุรกิจ ขยายขนาดการผลิต ลงทุนในเครื่องจักรใหม่ อุปกรณ์ เทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมรถยนต์โลก และยืนยันการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนรถยนต์ในประเทศอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ตามข้อมูลของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ในปัจจุบันมีบริษัท 38 แห่งที่มีคุณสมบัติในการผลิตและประกอบยานยนต์ตามข้อกำหนดของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 116/2017/ND-CP ลงวันที่ 17 ตุลาคม 2560 ของรัฐบาล และมีบริษัทประมาณ 410 แห่งที่ผลิตผลิตภัณฑ์สนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมีผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์จำนวน 1,229 รายการ

ตั้งแต่ปี 2020 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ออกใบรับรองสิทธิประโยชน์ให้กับโครงการผลิตสินค้าอุตสาหกรรมสนับสนุนสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบยานยนต์ประมาณ 40 โครงการในรายการลำดับความสำคัญที่สนับสนุนผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเพื่อการพัฒนา " นี่คือพื้นฐานสำหรับธุรกิจที่จะทำงานร่วมกับหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อพิจารณารับสิทธิประโยชน์ตามบทบัญญัติของกฎหมายต่อไป สิทธิประโยชน์ทางภาษีเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้ธุรกิจรู้สึกปลอดภัยในการขยายขนาด ปรับปรุงอุปกรณ์ และมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์ " ตัวแทนของ VAMI กล่าว

การสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย ​​พึ่งพาตนเอง และยั่งยืน

กระทรวงการคลังและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเสนอให้ขยายโครงการจูงใจออกไปจนถึงสิ้นปี 2570 เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้อุตสาหกรรมสามารถพัฒนาต่อไปได้ ส่งผลให้อุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนามมีขีดความสามารถในการแข่งขันที่ดีขึ้น

ตามร่างแก้ไข ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2570 วัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบที่ไม่สามารถผลิตได้ในประเทศและนำไปใช้โดยตรงต่อกระบวนการผลิตและประกอบผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุนที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาในอุตสาหกรรมยานยนต์ จะได้รับอัตราภาษีนำเข้าที่ได้รับสิทธิพิเศษ 0%

ก่อนที่นโยบายลดหย่อนภาษีนำเข้า 0% จะมีผลบังคับใช้ ผู้ประกาศศุลกากรจะต้องประกาศและคำนวณภาษีสำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบที่นำเข้าตามอัตราภาษีปัจจุบัน รวมถึงอัตราภาษีปกติ ภาษีที่ได้รับสิทธิพิเศษ หรือภาษีที่ได้รับสิทธิพิเศษพิเศษ

หลังจากใช้นโยบายแล้ว หากต้องการรับสิทธิประโยชน์ด้านภาษีนำเข้า 0% เฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนรถยนต์ ผู้ประกาศศุลกากรจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขและขั้นตอนที่กำหนดอย่างครบถ้วน

การขยายระยะเวลาโครงการจนถึงปี 2570 ไม่เพียงแต่เป็นนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษเท่านั้น แต่ยังเป็นความมุ่งมั่นอันแข็งแกร่งของรัฐบาลที่จะเคียงข้างภาคธุรกิจในการสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ทันสมัย ​​พึ่งพาตนเอง และยั่งยืน

ผลลัพธ์ของโครงการนี้จะช่วยกระตุ้นให้อุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนามยืนหยัดในจุดยืนของตนเอง ไม่เพียงแต่ในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนแผนที่อุตสาหกรรมระดับโลกด้วย

ที่มา: https://congthuong.vn/de-xuat-keo-dai-uu-dai-thue-cong-nghiep-ho-tro-o-to-tao-luc-day-cho-nganh-o-to-tang-truong-363592.html