มุ่งเน้นทรัพยากรด้านโครงสร้างพื้นฐาน ส่งเสริมการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง

เมืองไฮฟองกำลังดำเนินโครงการสำคัญต่างๆ และดำเนินการเพื่อขยายพื้นที่ เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ก้าวล้ำในอนาคต

โครงการสะพานเหงียนไตรเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี 2567 และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
ภาพ: HA VY

การลงทุน ในโครงการขนาดใหญ่มากมาย

ในบริบทของความผันผวน ทางเศรษฐกิจ มากมาย ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ไฮฟองมุ่งเน้นเสมอมาที่การเพิ่มสัดส่วนการลงทุนด้านงบประมาณในโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเหงียนจ่ายจะเริ่มต้นในปลายปี พ.ศ. 2567 สะพานแห่งนี้ถือเป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่พิเศษ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,200 พันล้านดอง สะพานเหงียนจ่ายไม่เพียงแต่เป็นโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นที่จะสร้างสะพานให้ยื่นออกไปสู่ท้องทะเลอีกด้วย

สะพานแขวนเคเบิลที่มีหอคอยสองแห่งจำลองภาพใบเรือที่ยื่นออกไปในทะเล สะท้อนถึงวิสัยทัศน์และความมุ่งมั่นของเมืองในการพัฒนา โครงการนี้ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณท้องถิ่น รวมถึงทรัพยากรเพิ่มเติมจากนโยบาย "รางวัลสำหรับรายได้ที่เกินงบประมาณ" ตามกลไกและนโยบายเฉพาะ

โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่อีกโครงการหนึ่งคือโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2 ช่วงถนนตันหวู่ - หุ่งเต้า - ถนนบุ่ยเวียน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7,000 พันล้านดอง โครงการนี้ถือเป็นโครงการที่มีการจัดสรรเงินทุนสูงสุดในบรรดาโครงการหลักของเมืองในปี พ.ศ. 2568 เส้นทางที่สร้างเสร็จแล้วจะช่วยเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่งในเมืองให้สมบูรณ์ สร้างแรงผลักดันในการเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญ ส่งเสริมการค้าและการพัฒนา

ล่าสุดเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม เมือง ไฮฟอง ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการสำคัญ 6 โครงการพร้อมกัน ซึ่งโครงการเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงทางสังคมและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองทั้งในพื้นที่ตะวันตกและตะวันออกของเมือง

ข้อมูลจากกรมการคลัง ระบุว่า ในปี พ.ศ. 2568 เพียงปีเดียว นครหลวงมีโครงการสำคัญที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ 21 โครงการ คิดเป็นมูลค่ารวมของแผนการลงทุนมากกว่า 11,851 พันล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มี 11 โครงการที่ใช้งบประมาณที่ได้รับการจัดสรรมากกว่า 9,740 พันล้านดอง คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 37% ของแผนการลงทุนภาครัฐทั้งหมด

ในความเป็นจริง ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ระบบโครงสร้างพื้นฐานของเมือง โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานและทันสมัย ​​ก่อให้เกิดการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศ โดยเฉพาะท่าเรือ Lach Huyen และท่าอากาศยานนานาชาติ Cat Bi

ก่อนหน้านี้ จังหวัด ไห่เซือง ได้วางแผนยุทธศาสตร์การจราจรทางถนนใหม่ โดยมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การดำเนินโครงการเชื่อมโยงการจราจร ระดมการลงทุนทางสังคมในการก่อสร้างโครงการจราจรหลายโครงการ ประสานงานการลงทุนในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำขนาดใหญ่ 6 แห่ง...

การลงทุนเชิงกลยุทธ์และแบบพร้อมกันไม่ได้หมายถึงเพียงการสร้างโครงการใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวเชิงกลยุทธ์เพื่อยืนยันสถานะทางเศรษฐกิจของเมืองท่า ซึ่งเป็นเสาหลักการเติบโตที่มีพลวัตและหลากหลายมิติของภาคเหนืออีกด้วย

ลงทุนต่อเนื่องในโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองได้มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ในภาพ: การก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรผ่านตำบลเดืองอาน

ความสำเร็จในการระดมและใช้งบประมาณอย่างมีประสิทธิภาพเป็นผลมาจากทิศทางและนโยบายที่ถูกต้องของคณะกรรมการพรรคการเมือง สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชน เป้าหมายที่แน่วแน่ของเมืองคือการมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ก้าวล้ำ

เพื่อเสริมสร้างตำแหน่งของตนให้เป็นผู้นำด้านการเติบโต เมืองไฮฟองยังคงมีแนวโน้มเชิงกลยุทธ์ที่ก้าวหน้าในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ตามรายงานร่างการเมืองที่ส่งไปยังรัฐสภาพรรคประจำเมืองสำหรับวาระปี 2568-2573 ระบุว่าจุดเน้นในช่วงเวลาต่อไปนี้คือการปรับโครงสร้างรายจ่ายงบประมาณ ลดสัดส่วนรายจ่ายประจำ และเพิ่มรายจ่ายการลงทุนอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยตั้งเป้าหมายว่าภายในปี 2573 สัดส่วนรายจ่ายการลงทุนเพื่อการพัฒนาจะคิดเป็น 60% ของรายจ่ายงบประมาณทั้งหมดของเมือง

ทรัพยากรจะถูกจัดสรรอย่างมีเป้าหมาย โดยให้ความสำคัญกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่มีผลกระทบล้นเกิน สร้างแรงผลักดันเพื่อดึงดูดแหล่งการลงทุนนอกงบประมาณ ขณะเดียวกันก็ขจัดสถานการณ์การลงทุนที่กระจัดกระจายและแตกกระจาย

โครงการสำคัญและโดดเด่นบางส่วนจะมุ่งเน้นในระยะต่อไป เช่น โครงการทางด่วนนิญบิ่ญ - ไฮฟองที่ผ่านตัวเมือง การสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 2 และ 3 ให้เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงถนนที่เชื่อมต่อกับจังหวัดไฮเซืองเดิม เพื่อให้เกิดการพัฒนาที่เท่าเทียมกันและกลมกลืนระหว่างภูมิภาค การปรับปรุงและยกระดับเส้นทางรถไฟฮานอย - ไฮฟอง และการมุ่งเน้นทรัพยากรการลงทุนในเส้นทางลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง การสร้างเส้นทางเชื่อมต่อท่าเรือและจังหวัดทางตอนเหนือ และการวิจัยและดำเนินการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อกับระบบรถไฟแห่งชาติ

นอกจากนี้ ฮานอยยังคงเดินหน้ายกระดับระบบท่าเรือและระบบการบินอย่างต่อเนื่อง โดยระบุว่าระบบเหล่านี้เป็นสองยุทธศาสตร์หลักที่จำเป็นต้องให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกในการลงทุนเพื่อพัฒนาขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์และคาดการณ์แนวโน้มโลก ฮานอยยังเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาคและระบบทางน้ำภายในประเทศ โดยประสานงานเชิงรุกกับฮานอย กวางนิญ และจังหวัดใกล้เคียงบางจังหวัด เพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงในภูมิภาคอย่างมีประสิทธิภาพในด้านการขนส่ง การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ และอื่นๆ

ทิศทางการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของเมืองในช่วงต่อไปแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และครอบคลุม การมุ่งเน้นทรัพยากรไปยังโครงการสำคัญๆ จะสร้างแรงขับเคลื่อนการพัฒนาใหม่ๆ ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับเมืองในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ สร้างแรงขับเคลื่อนสำคัญและเสาหลักการเติบโตทางเศรษฐกิจของภูมิภาคและประเทศ

เมืองไฮฟองยังคงมุ่งเน้นการลงทุนในโครงการสำคัญๆ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน ทางรถไฟ และโลจิสติกส์พร้อมการเชื่อมต่อภายในประเทศและระหว่างประเทศที่สะดวกสบายตามรูปแบบการขนส่งหลายรูปแบบ

ฟาน อันห์

ที่มา: https://baohaiphong.vn/tap-trung-cao-nguon-luc-cho-ha-tang-thuc-day-tang-truong-manh-me-520622.html