โครงการปรับปรุงและพัฒนาถนนสายจังหวัดหมายเลข DT553 จากถนนหลกเยน- โฮจิมินห์ (ช่วง กม.39+030 ÷ กม.47+830) มีระยะทางประมาณ 8.8 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่เขื่อนเค่อเตย และจุดสิ้นสุดที่ทางแยกกับเส้นทางเดินรถโฮจิมินห์ (ตำบลเฮืองโด)
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 328.6 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรและพัฒนาเมืองระดับจังหวัด

นายเจิ่น อันห์ หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการ 1 (คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรและการพัฒนาเมืองจังหวัด) กล่าวว่า "โครงการนี้ได้รับการอนุมัตินโยบายการลงทุนเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2564 โดยมีกำหนดแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 โครงการเริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม 2565 แต่ปัญหาการขออนุญาตก่อสร้าง (GPMB) ที่ยืดเยื้อ ทำให้โครงการไม่สามารถแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาได้ ทั้งนี้ หลังจากดำเนินการมานานกว่า 4 ปี ปัญหา "คอขวด" ของการขออนุญาตก่อสร้างยังไม่ได้รับการแก้ไข จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวได้รับการจัดสรรพื้นที่เพียง 8.6 ตารางกิโลเมตร หรือเกือบ 8.8 กิโลเมตร ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง" คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงจำเป็นต้องขยายระยะเวลาการดำเนินโครงการออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568
นายเล ฮูดง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเฮืองโด กล่าวว่า โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนหมายเลข DT.553 ของจังหวัดจากถนนหลกเอียน - โฮจิมินห์ เกี่ยวข้องกับที่ดินและทรัพย์สินของครัวเรือนจำนวน 704 ครัวเรือน เมื่อคณะกรรมการประชาชนอำเภอเฮืองเค (เดิม) ส่งมอบเอกสารและที่ดินให้แก่ท้องถิ่น มีครัวเรือน 10 จาก 704 ครัวเรือนที่ไม่ยอมส่งมอบที่ดิน ซึ่งเป็นครัวเรือนที่ประสบปัญหาอย่างมากในการเคลียร์พื้นที่เมื่อส่งมอบที่ดินให้แก่ตำบล
หลังจากตำบลเฮืองโดได้รับการจัดตั้งและเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลได้จัดตั้งสภาชดเชยและสนับสนุนการเวนคืนที่ดินเพื่อจัดการปัญหาที่ดินค้างจ่าย จนถึงปัจจุบัน เทศบาลได้ระดมพลอีก 8 ครัวเรือนเพื่อส่งมอบที่ดิน เหลือเพียง 2 ครัวเรือนที่ยังไม่ส่งมอบ ได้แก่ นายเหงียน ดิ่ง ซาง (หมู่บ้านเติน ดิ่ง) และนายเหงียน วัน ดวน (หมู่บ้านไท่เยน) ซึ่งครัวเรือนของนายซางได้ยื่นคำร้องขอให้มีการเวนคืนที่ดินเต็มจำนวนภายในเขตที่ดิน ไม่ให้ความร่วมมือในการนับพื้นที่ภายในเขตที่ดินเวนคืน ขณะเดียวกันได้ยื่นคำร้องขอเอกสารเพิ่มเติม เช่น นโยบายการดำเนินโครงการ มติอนุมัติ พิกัด แผนผังผังเมือง เป็นต้น แม้ว่าหน่วยงาน หน่วยงาน นักลงทุน และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นจะได้หารือและชี้แจงหลายครั้งแล้ว แต่ครอบครัวของนายซางก็ยังคงไม่ปฏิบัติตาม
สำหรับครัวเรือนของนายเหงียน วัน ดวน เขาไม่เห็นด้วยกับผลการสำรวจของสภาชดเชยเขตเฮืองเค่อ (เดิม) และขอเงินชดเชยสำหรับปริมาณที่ดินถมภายในเขตพื้นที่ที่ถูกเวนคืน การสนับสนุนต้นไม้และที่ดินถมนอกเขตพื้นที่ที่ถูกเวนคืน และการจ่ายเงินชดเชยตามราคาตลาด อย่างไรก็ตาม คำขอเหล่านี้ถูกพิจารณาว่าไม่มีมูลความจริงทางกฎหมาย


นอกจากนี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเฮืองโดยังกล่าวอีกว่า ท้องถิ่นได้ประชุม ประชาสัมพันธ์ และระดมพลกันหลายครั้งแล้ว แต่ครัวเรือนต่างๆ ยังคงมีท่าทีไม่ให้ความร่วมมือ ทำให้ทางการต้องจัดทำเอกสารและขั้นตอนการบังคับใช้กฎหมายให้ถูกต้องตามกฎหมาย
จากการหารือกับหน่วยงานต่างๆ คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลได้จัดทำแผนงานสำคัญเพื่อความก้าวหน้าสำหรับครัวเรือน 2 ครัวเรือน จนถึงปัจจุบัน เทศบาลได้ดำเนินการสำรวจทรัพย์สินครัวเรือนของนายเหงียน ดินห์ ซาง พร้อมกันนี้ ยังได้เผยแพร่แผนการชดเชยและการสนับสนุนสำหรับการเวนคืนที่ดินและการเวนคืนที่ดินตามระเบียบข้อบังคับ
ในกรณีของครัวเรือนของนายเหงียน วัน ดวน เทศบาลเฮืองโดยังคงประชาสัมพันธ์แผนการชดเชยอย่างต่อเนื่อง โดยเทศบาลกำลังประสานงานโดยตรงกับครอบครัวเพื่อตกลงเรื่องการรับเงินและการส่งมอบที่ดิน เทศบาลจะดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายอย่างเต็มที่ โดยจะส่งมอบที่ดินทั้งหมดภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

เนื่องจากโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญนี้มีความเร่งด่วน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้ออกเอกสารคำสั่ง ล่าสุดเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกเอกสารเลขที่ 9418/UBND-GT1 เรียกร้องให้คณะกรรมการประชาชนตำบลเฮืองโดระดมทรัพยากรให้มากที่สุดและดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างพร้อมเพรียงเพื่อให้งานเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 5 ธันวาคม 2568
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้ขอให้คณะกรรมการประจำของคณะกรรมการพรรคประจำตำบลเฮืองโดะ เป็นผู้นำและกำกับดูแลคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยตรง เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า กรมก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ดูแล ติดตาม เร่งรัด ตรวจสอบ และให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น


จากการประเมินของหน่วยงานต่างๆ พบว่าระยะเวลาที่เหลือของโครงการนี้สั้นมาก หากปัญหา “คอขวด” ของการเวนคืนที่ดินไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทั่วถึง โครงการอาจมีความเสี่ยงที่จะ “ล่าช้า” ต่อไป ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการลงทุนและเป้าหมายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัด
การเสร็จสิ้นโครงการปรับปรุงและยกระดับถนนจังหวัด DT.553 จากถนน Loc Yen ไปยังถนน Ho Chi Minh โดยเร็วที่สุด จะไม่เพียงแต่สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางและการค้าเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยในการกู้ภัยในช่วงฤดูฝนและฤดูน้ำท่วมอย่างมีนัยสำคัญ เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง และทำให้ระบบการจราจรที่สำคัญค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ
ปัญหาขณะนี้อยู่ที่ความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของหน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงาน ฝ่าย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ที่จะขจัด “อุปสรรค” ที่เกิดขึ้นมานานหลายปี ให้ได้ โดยมั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568
ที่มา: https://baohatinh.vn/tap-trung-go-vuong-dua-du-an-giao-thong-gan-88-km-ve-dich-dung-tien-do-post300477.html






การแสดงความคิดเห็น (0)