เจ้าหน้าที่ตรวจสอบพบปัญหาหลายประการที่บริษัทบลูสกาย เอวิเอชั่น

(NLDO) - เสนอให้ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามมอบหมายให้สำนักงานตรวจสอบดำเนินการลงโทษทางปกครองต่อ Bluesky และบุคคลจำนวนหนึ่งในองค์กรการบินแห่งนี้

นั่นคือเนื้อหาของผลการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายการบินเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์และการบำรุงรักษาเครื่องบินของบริษัท บลูสกาย เอวิเอชั่น จอยท์ สต็อก จำกัด

Thanh tra phát hiện loạt tồn tại ở Công ty Hàng không Bluesky- Ảnh 1. — ณ เวลาที่ทำการตรวจสอบในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 Bluesky ยังไม่ได้อัปเดตเครื่องบิน Falcon 8X และ VN-A999 เข้าสู่โครงการรักษาความปลอดภัยการบิน หลังจากการตรวจสอบ Bluesky ได้อัปเดตเนื้อหานี้ ภาพประกอบ: ภายในเครื่องบิน Falcon 8X ภาพ: Dassault Falcon

ในระหว่างการตรวจสอบโดยตรงที่ Bluesky ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 เมื่อค้นพบปัญหา สำนักงานตรวจสอบของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการแก้ไขอย่างเร่งด่วน

พร้อมกันนี้ จากผลการตรวจสอบและข้อสรุปของผู้ตรวจการใหญ่ ดิงห์ วัน กุง ได้เสนอแนะให้ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการต่างๆ เพื่อจัดการกับปัญหาที่มีอยู่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำนักงานตรวจสอบการบินพลเรือนได้รับมอบหมายให้ทำการลงโทษทางปกครองแก่บริษัทบลูสกาย เนื่องจากการละเมิดดังต่อไปนี้: ไม่รักษาเงื่อนไขที่เพียงพอสำหรับการดำเนินการอากาศยานในแง่ของโครงสร้างองค์กร วิธีการดำเนินการและควบคุมดูแลการดำเนินการอากาศยาน และอุปกรณ์และเครื่องมือสำหรับการดำเนินการอากาศยานตามระเบียบข้อบังคับ

ความล้มเหลวในการอัพเดตและบำรุงรักษาระบบเอกสารความปลอดภัยและคำแนะนำในการปฏิบัติงาน; ความล้มเหลวในการจัดให้มีการฝึกอบรม การพัฒนาทางวิชาชีพ และการฝึกอบรมทางเทคนิคสำหรับวิชาต่างๆ ตามที่จำเป็น; ระดับความปลอดภัยที่ยอมรับได้ (ALOS) ไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจตามที่กำหนด

ก่อนหน้านี้ สำนักงานตรวจสอบการบินพลเรือน (Civil Aviation Authority Inspectorate) พบว่า Bluesky ไม่มีบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการปฏิบัติงานควบคุมการปฏิบัติการ ณ สถานประกอบการ นอกจากนี้ บริษัทยังล้มเหลวในการควบคุมและดูแลรักษากิจกรรมควบคุมการปฏิบัติการสำหรับเที่ยวบินทั้งหมดอย่างเหมาะสม และไม่ได้แต่งตั้งบุคคลเพื่อให้คำแนะนำการปฏิบัติงานตามที่กำหนด

Bluesky ทำสัญญากับ Air Alsie เพื่อปฏิบัติหน้าที่เฝ้าระวังการบินที่ไม่เป็นไปตามกฎระเบียบ Bluesky ไม่มีบุคลากรสนับสนุนปฏิบัติการเพื่อปฏิบัติหน้าที่เฝ้าระวังการบิน

Bluesky ไม่ได้กำหนดขั้นตอนสำหรับการจัดเก็บข้อมูลการติดตามเครื่องบินเพื่อช่วยในการค้นหาและกู้ภัย (การระบุตำแหน่งสุดท้ายของเครื่องบิน) ไว้ในคู่มือปฏิบัติการของตน…

นอกเหนือจากการลงโทษทางปกครองต่อ Bluesky แล้ว กรมตรวจสอบยังได้กำหนดการลงโทษทางปกครองต่อบุคคลของ Bluesky อีกด้วยสำหรับการกระทำดังต่อไปนี้: ผู้บังคับบัญชาอากาศยาน 2 รายไม่ได้ลงนามในตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับผู้บังคับบัญชาอากาศยานบนกระดานสมดุลภาระการบิน

เจ้าหน้าที่คลังสินค้าบำรุงรักษาที่ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายไม่ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้อง: กระป๋องสารเคมีทำความสะอาด น้ำยาฆ่าเชื้อถังเชื้อเพลิงเครื่องบิน และสายส่งข้อมูลบางกระป๋องไม่มีแท็กควบคุมวัสดุของ Bluesky และมีน้ำยาฆ่าเชื้อถังเชื้อเพลิงเครื่องบินที่หมดอายุวางทิ้งไว้ในบริเวณที่สามารถใช้สารเคมีได้

เจ้าหน้าที่คลังสินค้าบำรุงรักษาที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตไม่ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้อง: แบบฟอร์มการปล่อยสินค้าในคลังสินค้าใช้งานอยู่ แบบฟอร์มการยืมเครื่องมือไม่ได้ปฏิบัติตามแบบฟอร์มที่ถูกต้อง

ผู้บังคับเครื่องบิน 2 ลำไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงานที่กำหนด นักบินเขียนบันทึกทางเทคนิคของเที่ยวบิน BSF999 (SZB-HAN) โดยขาดข้อมูลวันบิน นักบินเขียนบันทึกทางเทคนิคของเที่ยวบิน BSF999 (HAN-CXR) โดยขาดข้อมูลสนามบินปลายทาง (ผู้ตรวจสอบค้นพบผ่านการตรวจสอบความน่าจะเป็น)

Bluesky มีหน้าที่จัดทำการตรวจสอบ เรียนรู้จากข้อบกพร่อง และดำเนินการแก้ไขโดยทันที ขณะเดียวกัน จะต้องตรวจสอบและแก้ไขเอกสารที่ส่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขออนุมัติให้สอดคล้องกับกฎหมายและความสอดคล้องของเอกสาร รายงานผลการดำเนินการดังกล่าวต่อสำนักงานตรวจสอบการบินพลเรือนก่อนวันที่ 30 มีนาคม 2568

บริษัทที่ให้บริการภาคพื้นดินแก่บริษัท บลูสกาย จำกัด บริษัท ดีเอชที เทรดดิ้ง จำกัด ถูกลงโทษทางปกครองฐานให้บริการการบินที่สนามบินโดยไม่ได้รับใบอนุญาตให้บริการการบินตามที่กำหนด

สำหรับข้อบกพร่องของบลูสกายที่ผู้ตรวจสอบได้ชี้ให้เห็นนั้น หน่วยงานบางหน่วยงานในสังกัดสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เช่น กรมมาตรฐานความปลอดภัยการบิน กรม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม การท่าอากาศยานภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ จำเป็นต้องจัดให้มีการทบทวนเพื่อดึงประสบการณ์ของผู้นำและบุคลากร และกำหนดมาตรการแก้ไข โดยรายงานผลให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยทราบในเดือนมีนาคม 2568

Bluesky ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2010 เป็นสายการบินที่ให้บริการด้านการบินทั่วไปเพื่อวัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ด่งดา ฮานอย

Bluesky ให้บริการเครื่องบิน 2 ลำ โดยมีสัญญาเช่าแบบแห้ง การให้บริการเป็นแบบเช่าเหมาลำต่อเที่ยว

Bluesky มีศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานที่สนามบิน Noi Bai และสนามบิน Tan Son Nhat โดยมีขอบเขตการบำรุงรักษาเป็นการซ่อมแซมเล็กน้อยและการบำรุงรักษาตามระยะเวลาสูงสุด 12 เดือน นอกจากขอบเขตที่ได้รับอนุมัติแล้ว Bluesky ยังมีสัญญาซ่อมบำรุงกับ ExecuJet ซึ่งเป็นองค์กรซ่อมบำรุงอากาศยาน

เจ้าหน้าที่การบินของบลูสกายประกอบด้วยนักบิน 15 คนและช่างซ่อมบำรุงเครื่องบิน 7 คน

ที่มา: https://nld.com.vn/thanh-tra-phat-hien-loat-ton-tai-o-cong-ty-hang-khong-bluesky-196250308071706905.htm