หนึ่งในกลไกเฉพาะของมติ รัฐบาล ที่ 66.4 ที่มุ่งแก้ไขปัญหาการจัดหาวัสดุก่อสร้าง คือ การลดขั้นตอนการขอใบอนุญาตทำเหมือง เพิ่มความเป็นอิสระและอำนาจในการตัดสินใจของท้องถิ่นในการขอใบอนุญาต และเพิ่มกำลังการผลิตของเหมือง การเพิ่มปริมาณวัสดุก่อสร้างยังเป็นพื้นฐานสำหรับการรักษาเสถียรภาพราคาและเร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญหลายโครงการ
ไม่จำเป็นต้องผ่านขั้นตอนต่างๆ ในการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน การอนุมัติโครงการลงทุน หรือการตัดสินใจเกี่ยวกับการวางแผนการใช้ที่ดิน ขั้นตอนต่างๆ ถูกย่นระยะเวลาลง และนี่ยังเป็นพื้นฐานให้หน่วยงานต่างๆ สามารถเพิ่มปริมาณที่ดิน ทราย กรวด และหินสำหรับวัสดุก่อสร้างทั่วไป เพื่อรองรับโครงการสำคัญๆ ได้อีกด้วย
นายดิงห์ วัน เกือง ผู้รับผิดชอบการพัฒนาเหมืองแร่บนเนินเขาเกย์เตรียวในจังหวัดนิงบิงห์ กล่าวว่า "เมื่อเหมืองเกย์เตรียวได้รับการพัฒนาแล้ว จะสามารถตอบสนองความต้องการปริมาณการขุดและการถมดินสำหรับทางด่วนนิงบิงห์- ไฮฟอง ได้อย่างเต็มที่ โดยมีปริมาณสำรอง 2 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี"
คุณโฮอัง ทันห์ บินห์ หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการ บริษัท ซวน ตรวง คอนสตรัคชั่น กล่าวว่า “ประการแรก เราไม่ต้องลงมือทำงานเอง ประการที่สอง การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และประการที่สาม กระบวนการตรวจสอบและประเมินผล ดำเนินไปอย่างราบรื่นมาก เราประหยัดเวลาไปได้อย่างน้อย 3 เดือน”
ภายใต้กลไกพิเศษนี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนยังมีอำนาจในการตัดสินใจอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับการอนุมัติ การปรับเปลี่ยน และการต่ออายุใบอนุญาตการทำเหมือง ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาที่จำเป็นในการเตรียมแหล่งวัตถุดิบ
ยิ่งวัสดุก่อสร้างมาถึงสถานที่ก่อสร้างเร็วเท่าไหร่ โครงการก็จะยิ่งคืบหน้าเร็วขึ้นเท่านั้น การสร้างกลไกพิเศษไม่เพียงแต่จะช่วยขจัดปัญหาคอขวดด้านวัสดุก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรภายในปี 2025 และ 5,000 กิโลเมตรภายในปี 2030 อีกด้วย
ขณะนี้สภาพอากาศในภาคเหนือเอื้ออำนวยมากขึ้น นี่เป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับโครงการหลายโครงการที่จะเร่งดำเนินการและแล้วเสร็จก่อนกำหนด
นายดาว ดุย บิช ผู้บัญชาการโครงการของบริษัทรับเหมาก่อสร้างขนส่งทั่วไปหมายเลข 8 กล่าวว่า "คนงานทำงานจนถึง 22.00 น. ส่วนจำนวนเครื่องจักรนั้น บริษัทได้เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับปริมาณที่เสนอราคาไว้"
นายดิงห์ ดึ๊ก ถัง ผู้จัดการโครงการทางด่วน นิงบิงห์ -ไฮฟอง กล่าวว่า "หากเราจัดหาวัสดุได้เพียงพอ เราจะพยายามเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตลอดเส้นทางภายในวันที่ 31 ธันวาคม ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างลงได้ 9 เดือน"
กลไกพิเศษสำหรับการใช้ประโยชน์จากวัสดุก่อสร้างทั่วไปสำหรับโครงการสาธารณะและโครงการลงทุนที่สำคัญจะสิ้นสุดลงในปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2560 ดิน หิน ทราย และกรวดหลายสิบล้านลูกบาศก์เมตรจะถูกส่งไปยังโครงการต่างๆ ในระยะเวลาอันสั้นที่สุด หากนำไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพ จะเป็นการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้หลายพื้นที่สามารถพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ขยายพื้นที่พัฒนา และสร้างแกนการเติบโตภายในปี 2560 ได้
ที่มา: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)