ก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ : ทำงานล่วงเวลา กะพิเศษทั้งวันและคืน...

(ปภ.เชียงราย) - "แข่ง" กับเวลา เปิดทางด่วน 4 สายภาคกลาง ให้รถสัญจรได้ เริ่ม 30 เม.ย.นี้ ผู้รับเหมาให้คนงานเน้นทำงานกลางวันกลางคืน "ล่วงเวลา กะพิเศษ" มั่นใจก่อสร้างได้ 3 ปีเต็ม

วันที่ปิดรับสมัคร

รัฐบาลและ กระทรวงก่อสร้าง กำหนดให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ และหน่วยงานก่อสร้างทางด่วนสาย Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh และ Van Phong - Nha Trang... ยอมรับและเปิดเส้นทางหลักภายในวันที่ 30 เมษายน เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชน ทั้งนี้ โครงการเหล่านี้คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ก่อนวันที่ 30 เมษายน ดังนั้น ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามจึงขอให้คณะกรรมการจัดการโครงการ 6, 7 และ Thang Long ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องและความไม่เพียงพอของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนทางด่วน (หากมี) ให้เสร็จสิ้นและแก้ไขก่อนที่จะส่งมอบโครงการให้กับหน่วยจัดการ ซึ่งจะต้องดำเนินการให้เสร็จก่อนวันที่ 20 เมษายน

ปัจจุบันโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่าน ห่าติ๋ญ ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ โดยมีความยาวรวมมากกว่า 102 กม. โดยยอดผลงานก่อสร้างช่วงบายโวต-หำงีอยู่ที่ 85% Ham Nghi - Vung Ang ถึง 90%; โครงการวังอ่าง-บุ่ง ยังคงเร่งดำเนินการก่อสร้างในระยะสุดท้ายให้เร็วขึ้น พร้อมกันนี้ ยังมีจุดพักรถอีก 2 จุด ผ่าน Cam Xuyen และ Duc Tho เพื่อส่งมอบสถานที่ให้แก่นักลงทุน

นาย Nguyen Khac Trung ผู้อำนวยการบริหารโครงการ Ham Nghi - Vung Ang กล่าวว่า โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 แพ็กเกจ โดยจนถึงขณะนี้ แพ็กเกจทั้งหมดได้บรรลุปริมาณการลงทุนตามที่นักลงทุนกำหนดไว้ ซึ่งมากกว่า 90% และ 88% ตามลำดับ ตามการคำนวณคาดการณ์ว่า ภายในวันที่ 26 เมษายน โครงการส่วนทางด่วน 2 สายที่ผ่านห่าติ๋ญ คือ บ๊ายโวต-ฮามงี และฮามงี-วุงอัง จะเปิดเส้นทางหลักให้บริการประชาชนในช่วงวันหยุด 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา บริษัท Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) ซึ่งเป็น 1 ใน 2 ผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนสาย Bai Vot - Ham Nghi ได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โดยมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ในการก่อสร้างทางลาดคอนกรีตแอสฟัลต์บนถนนสายหลักในส่วนที่อยู่ติดกับทางแยกทางหลวงหมายเลข 8 ซึ่งอยู่ติดกับทางด่วนสาย Dien Chau - Bai Vot ในเขต Thanh Binh Thinh เขต Duc Tho

ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศเพื่อ "วิ่งเร็ว"

นาย Dang Dinh Duyen วิศวกรจากบริษัท Xuan Truong Construction Private Enterprise ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ PLVN ว่าหน่วยงานกำลัง "แข่งกับเวลา" เพื่อนำทางด่วนสาย Ham Nghi - Vung Ang มาใช้เส้นทางที่เปิดใช้ตามกำหนด ในช่วงเวลานี้ ตลอดทั้งโครงการ แพ็คเกจ XL 12 ที่ Ham Nghi - Vung Ang ซึ่งสร้างโดยบริษัท Xuan Truong Construction มักจะทำงานในช่วงกลางคืน โดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย เพื่อประหยัดเวลา ทีมก่อสร้างจึงมักรับประทานอาหารนอกสถานที่ อาหารเย็นและของว่างสำหรับพนักงานและคนงาน เช่น ข้าว ขนมปัง ไข่ที่ได้รับการปฏิสนธิ... จะถูกนำมาที่ไซต์ก่อสร้างให้ผู้ที่ทำงานกะกลางคืนรับประทาน ณ สถานที่ก่อสร้าง

ตั้งแต่ต้นปี จังหวัดห่าติ๋ญมักมีฝนตกบ่อยครั้ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อกระบวนการก่อสร้างเป็นอย่างมาก ดังนั้นเพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่แห้งแล้ง ผู้รับจ้างจึงต้องระดมกำลังคนและเครื่องจักรเพิ่มเติม โดยแบ่งเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อให้ทันกับความก้าวหน้า เวลาเร่งด่วนของไซต์ก่อสร้างอาจจะต้องทำงานล่วงเวลาจนถึง 21.00 น. หรืออาจจะนานกว่านั้น เมื่อสถานีผสมยางมะตอยยังใช้งานไม่เต็มที่

บริษัท Xuan Truong Enterprise รับผิดชอบทางด่วน Ham Nghi - Vung Ang ระยะทาง 42/54 กม. จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินงานไปแล้วมากกว่า 90% รวมถึงหลายส่วนของเส้นทางที่ได้รับการปูด้วยยางมะตอย ติดป้ายความปลอดภัยในการจราจร รั้วป้องกัน ฯลฯ "เราเชื่อมั่นว่าเราจะสามารถทำโครงการให้เสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย" วิศวกร Dang Dinh Duyen กล่าว

ผู้แทนบริษัทรับเหมาก่อสร้างโครงการ Bai Vot - Ham Nghi (บริษัท 319 - กระทรวงกลาโหม ) แจ้งว่า ในขั้นตอนสุดท้ายจำเป็นต้องระมัดระวังในทุกขั้นตอน เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในคุณภาพของโครงการ โดยเฉพาะบริเวณทางแยกที่ติดกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 550 หน่วยงานได้ระดมทีมงานก่อสร้างอีก 11 ทีมเข้าดำเนินงานพร้อมๆ กัน ขณะนี้ปริมาณจราจรบริเวณแยกดังกล่าวมีมากกว่า 95% แล้ว คาดว่าทั้งโครงการจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 26 เมษายนนี้

จนถึงปัจจุบัน สะพานขนาดใหญ่ 10 แห่ง ทางแยก และเส้นทางหลักระยะทาง 12 กม. ที่สร้างโดยบริษัท 319 เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ส่วนทางแยกที่เชื่อมต่อไปยังเมืองห่าติ๋ญเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วมากกว่า 95% ในระหว่างเวลาล่วงเวลา วิศวกรและคนงานจะได้รับเงินช่วยเหลือจากบริษัทโดยอาหารและค่าล่วงเวลาตามระเบียบข้อบังคับ....

ดังนั้น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 4 โครงการหลักที่ผ่านภาคกลาง ได้แก่ บ๊ายโวต – ฮัมงี, ฮัมงี – วุงอัง; เส้นทาง Bung - Van Ninh ซึ่งมีความยาว 138 กม. ร่วมกับเส้นทาง Van Phong - Nha Trang ซึ่งมีความยาว 83 กม. ที่ผ่านจังหวัด Khanh Hoa จะเปิดให้สัญจรได้เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีของการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติอย่างสมบูรณ์ในวันที่ 30 เมษายน 2568 ซึ่งถือเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในการเชื่อมโยงการค้า ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภาคกลางที่เต็มไปด้วยแสงแดดและลมแรงซึ่งเต็มไปด้วยศักยภาพ

เจีย ฮ่อง

ที่มา: https://baophapluat.vn/thi-cong-cao-toc-bac-nam-tang-ca-tang-kip-suot-ngay-dem-post545312.html