ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขต Cau Giay แจ้งว่า เมื่อเร็วๆ นี้สภาประชาชน ฮานอย ได้อนุมัติแผนการจัดสรรทุนสำหรับโครงการก่อสร้างและเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของแปลงที่ดิน D20 ของเขตเมืองใหม่ Cau Giay
เส้นทางมูลค่ากว่า 38,000 ล้านดองจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2 ปี 2567
ด้วยเหตุนี้ เมืองจึงอนุญาตให้เขต Cau Giay ใช้เงินงบประมาณของเขตเป็นการชั่วคราวเพื่อดำเนินโครงการ จากนั้นจึงดำเนินการเอกสารเพื่อให้ได้งบประมาณที่ได้รับการอนุมัติ เพื่อชดเชยจำนวนเงินที่เขตได้ใช้จ่ายไป
“ปัจจุบันเขต Cau Giay ได้ทำงานร่วมกับผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างเพื่อจ่ายเงินที่บริษัทใช้จ่ายไปในการดำเนินโครงการ ในขณะเดียวกัน หน่วยงานก่อสร้างได้จัดเตรียมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพื่อเริ่มโครงการใหม่อีกครั้ง” - ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขต Cau Giay แจ้งให้ทราบ
ตามแผนคาดว่าในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 โครงการก่อสร้างและเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของที่ดินแปลง D20 ของเขตเมืองใหม่เก๊าจิ๋ยจะแล้วเสร็จและพร้อมใช้งาน
หนังสือพิมพ์เกียวทองรายงานว่า โครงการนี้เคยดำเนินการโดยใช้เงินงบประมาณของกรุงฮานอยมาก่อน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดเงินทุนและได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 ทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 12 เมษายน กลุ่มคนงานได้เริ่มติดตั้งแบริเออร์ที่เลน 8 Ton That Thuyet (Cau Giay, Hanoi) เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับโครงการก่อสร้างและเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของที่ดินแปลง D200 ของเขตเมืองใหม่ Cau Giay
นอกจากนี้ ยังสร้างที่พักชั่วคราวในบริเวณดังกล่าวเพื่อใช้เป็นที่พักอาศัยของคนงานที่มาทำงานก่อสร้างโครงการ โดยสร้างรั้วกั้นบริเวณปากซอย ยาวกว่า 20 เมตร สูง 2 เมตร เหลือพื้นที่ให้รถจักรยานยนต์เข้า-ออกได้ประมาณ 1 เมตร
โครงการก่อสร้างและเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของแปลง D20 ของเขตเมืองใหม่ Cau Giay ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม 2020 มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 38,000 ล้านดอง ซึ่งมูลค่าการก่อสร้างและติดตั้งอยู่ที่ 11,900 ล้านดอง
โครงการประกอบด้วยเส้นทาง 2 เส้นทาง เส้นทางที่ 1 เริ่มต้นที่ทางแยกกับถนน Ton That Thuyet สิ้นสุดที่เลน 19 ถนน Duy Tan เส้นทางที่ 2 เริ่มต้นที่ทางแยกกับถนน Ton That Thuyet สิ้นสุดที่เลน 15 ถนน Duy Tan (แต่ละเส้นทางยาวกว่า 150 ม.)
เมื่อสร้างเสร็จทั้ง 2 ช่วงจะมีหน้าตัดกว้าง 17.5 เมตร (ผิวถนนกว้าง 7.5 เมตร ทางเท้ากว้างข้างละ 5 เมตร) เดิมทีโครงการมีกำหนดแล้วเสร็จภายใน 1 ปี แต่ผ่านไป 3 ปี โครงการยังไม่แล้วเสร็จ โดยงานเสร็จไปแล้วประมาณ 70%
ผู้ที่เดินทางบนถนนสายนี้เป็นประจำคงคุ้นเคยกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นที่นี่เป็นอย่างดี โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝนที่ถนนจะถูกน้ำท่วม หลายคนพยายามหลีกเลี่ยงหลุมบ่อ พวงมาลัยจึงเสียหลักและล้ม หรือชนเข้ากับผู้อื่นจนเกิดอุบัติเหตุ
ก่อนหน้านี้ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้ส่งเอกสารจำนวนมากไปยังหน่วยงานท้องถิ่นและเมือง แผนกและสาขาต่างๆ เพื่อร้องขอให้ดำเนินการและดำเนินการโครงการให้เสร็จทันเวลาตามกฎระเบียบ เพื่อให้แน่ใจว่าหน่วยงานและประชาชนจะมีการจราจรที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)