การก่อสร้างทางหลวงเชื่อมฮาติญ-กวางบิ่ญในช่วงวันหยุด

เพื่อให้ทันต่อความคืบหน้าการเปิดทางด่วนสายวุงอัง-บุง ตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน แทนวันที่ 30 กันยายน ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีและกระทรวงก่อสร้าง ในช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์ ผู้รับจ้างจึงได้จัดคนงานก่อสร้างเข้ามาทำงานในช่วงวันหยุด 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม

โครงการส่วนประกอบทางด่วนสายวุงอัง-บุง มีระยะทาง 55.34 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 12,540 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยช่วงที่ผ่าน ห่าติ๋ญ ยาว 12.9 กม. และช่วงที่ผ่านจังหวัดกวางบิ่ญ ยาว 42.44 กม. จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ทางแยกของตำบลกีแตน อำเภอกีอันห์ จังหวัดห่าติ๋ญ เชื่อมทางด่วนสายฮัมงี-วุงอัง จุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลกู๋นาม อำเภอโบ่ทรัค จังหวัดกวางบิ่ญ เชื่อมต่อกับทางด่วนสายบุ่ง-วันนิญ

ตามแผน ทางด่วน Vung Ang - Bung ได้สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 30 กันยายน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทางด่วนที่อยู่ติดกัน เช่น Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang หรือ Bung - Van Ninh ได้เปิดใช้และเปิดใช้งานแล้ว กระทรวงก่อสร้างจึง ได้ร้องขอให้ทางด่วน Vung Ang - Bung เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 มิถุนายน เพื่อให้มั่นใจว่าจะเชื่อมต่อกันได้แบบซิงโครนัส

จนถึงขณะนี้ ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 (กระทรวงก่อสร้าง) ผลงานการก่อสร้างทางด่วนสายวุงอัง-บุงทั้งหมดได้ทะลุ 85% แล้ว โดยมั่นใจว่าเส้นทางจะสามารถเปิดและดำเนินการได้ในวันที่ 30 มิถุนายน ตามที่กระทรวงก่อสร้างมอบหมายไว้

เมื่อเทียบกับโครงการส่วนประกอบอื่นบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ กระบวนการก่อสร้างทางด่วนสายวุงอัง-บุงพบกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากภูมิประเทศที่ซับซ้อน โดยเฉพาะสะพานข้ามหุบเขาหมายเลข 1 ยาว 942 เมตร เชื่อมเนินเขา 2 ลูกข้ามภูมิประเทศแอ่งน้ำในตำบลกีหว่า เมืองกีอันห์ จังหวัดห่าติ๋ญ เป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างบนภูมิประเทศที่ยากลำบากของโครงการ

สะพานมีช่วงคาน 22 ช่วง เสาที่สูงที่สุดสูงถึง 50 เมตร ก่อสร้างโดยบริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company ในวันแรกของวันหยุด แม้ว่าจะทิ้งความสุขที่ได้อยู่กับครอบครัวไว้ข้างหลัง แต่ทีมงานและวิศวกรยังคงทำงานหนักในการผลิตเหล็กสำหรับพื้นสะพาน เทคอนกรีตสำหรับเสาและฐานรองรับ ก่อนจะติดตั้งคานสะพานสำหรับช่วงสุดท้าย ปัจจุบันผู้รับเหมาได้ติดตั้งช่วงสะพานแล้ว 16/22 ช่วง ความคืบหน้าตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน สั้นมาก ดังนั้นผู้รับจ้างจึงได้ส่งเสริมให้คนงานและวิศวกร “ทำงานล่วงเวลา” และยืนเฝ้าเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

ในทำนองเดียวกัน อุโมงค์ภูเขาเดโอบุดมีความยาวเกือบ 1 กม. โดยมีทุนการลงทุนมากกว่า 1,000 พันล้านดอง และยังเป็นโครงการที่ยากลำบากบนทางหลวงสายวุงอัง-บุงอีกด้วย อุโมงค์ดังกล่าวออกแบบเป็นท่อจำนวน 2 ท่อ โดยอุโมงค์ซ้ายมีความยาว 716 เมตร และอุโมงค์ขวามีความยาว 840 เมตร โดยแต่ละท่อกว้าง 15 เมตร สูง 8 เมตร ก่อสร้างโดยบริษัท Son Hai Group

ในช่วงวันหยุดวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม ตลอดกระบวนการก่อสร้างตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 จนถึงปัจจุบัน บริษัทฯ ได้ระดมทรัพยากรบุคคลให้ได้มากที่สุด ระดมอุปกรณ์และเครื่องจักรที่ทันสมัย ​​และแบ่งการทำงานเป็น “3 กะ 4 ทีม” เพื่อดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง อุโมงค์ด้านขวาที่เคลื่อนตัวจากเหนือไปใต้ถูกขุดเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2567 (ในภาพ: คนงานและวิศวกรพร้อมการสนับสนุนจากหุ่นยนต์กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างอุโมงค์ด้านขวาให้เสร็จสมบูรณ์ในขั้นตอนสุดท้าย)

นายโด้ ห่วย เซือง ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างอุโมงค์เดโอบุด กลุ่มบริษัทซอนไห่ กล่าวว่า โครงการเฟส 1 ได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 95% ของปริมาณทั้งหมด โดยได้เทคอนกรีตผิวอุโมงค์ ติดตั้งระบบไฟฟ้า ระบบป้องกันอัคคีภัย ปูรางสายไฟฟ้า และเปิดให้เดินอุโมงค์ได้ในวันที่ 30 มิถุนายนนี้ สำหรับอุโมงค์ด้านซ้าย ปัจจุบันเหลือดินและหินที่ต้องขุดทะลุอีกประมาณ 100,000 ลูกบาศก์เมตร

ตั้งแต่เวลา 18.00 น. เมื่อวันที่ 28 เมษายน ทางด่วนสาย Bai Vot-Ham Nghi และ Ham Nghi-Vung Ang ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 17,300 พันล้านดอง ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ช่วยให้ระยะเวลาเดินทางจากฮานอยไปห่าติ๋ญลดลงประมาณ 4 ชั่วโมง เพื่อให้สอดคล้องกับทางด่วนบึง-วันนิญ (กวางบิ่ญ) ซึ่งได้เปิดใช้แล้วเช่นกัน กระทรวงก่อสร้างจึงขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น เพื่อจะเปิดให้บริการโครงการทางด่วนวุงอัง-บึงในวันที่ 30 มิถุนายน แทนที่จะเป็นวันที่ 30 กันยายนตามแผนเดิม คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวว่าผลงานการก่อสร้างทางด่วนสายวุงอัง-บุงทั้งหมดจะรับประกันได้ว่าจะสามารถเปิดเส้นทางและดำเนินการได้ตามพันธสัญญากับกระทรวงก่อสร้าง

• นายกฯ สั่งเร่งรัดดำเนินโครงการทางด่วน

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/thi-cong-xuyen-ngay-le-tren-cong-truong-cao-toc-noi-ha-tinh-quang-binh-i766962/