ทดลองใช้ระบบเก็บค่าผ่านทาง ETC แบบไม่หยุดพักที่สนามบิน Noi Bai และ Tan Son Nhat เป็นเวลา 6 เดือน

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพิ่งรายงานต่อ กระทรวงคมนาคม (MOT) เกี่ยวกับการให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักสำหรับสนามบิน และเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขยายการให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพัก

เมื่ออ้างอิงถึงพื้นฐานทางปฏิบัติในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดที่สนามบิน สำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า ในระหว่างการดำเนินงานระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนั้น ผู้ให้บริการมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงคุณภาพบริการเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้

ด้วยช่องทางการชำระเงินที่สะดวกและหลากหลายมากขึ้น ทำให้การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถกลายเป็นเรื่องคุ้นเคย โดยปัจจุบันมีรถติดสติ๊กเกอร์เปิดบัญชีเก็บค่าผ่านทาง (บัญชีจราจร) ไปแล้วเกือบ 5 ล้านคัน คิดเป็นกว่า 90% ของจำนวนรถทั้งหมดทั่วประเทศ

ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเชื่อว่าการนำระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดที่สนามบินมาใช้จะนำมาซึ่งประโยชน์ทางสังคมมากมาย ความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้บริการ และการลงทุนในโครงการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดอีกด้วย

การขยายบริการชำระเงินบนแพลตฟอร์มระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนิ่ง เช่น ระบบเก็บค่าผ่านทางสนามบิน ระบบเก็บค่าผ่านทางลานจอดรถ ระบบเก็บค่าผ่านทางริมถนน... เป็นสิ่งจำเป็น สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะ อำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการ และเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการให้สูงสุด

ปัจจุบันสถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบินทั่วประเทศ โดยเฉพาะที่สนามบินโหน่ยบ่ายและสนามบินเตินเซินเญิ้ต ยังคงเก็บค่าธรรมเนียมด้วยตนเอง ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถหน้าสถานีเก็บค่าผ่านทางเพื่อชำระเป็นเงินสด ทำให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง สร้างความรำคาญให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร" กรมทางหลวงเวียดนามกล่าว

ตามรายงานของหน่วยงานนี้ ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดพักที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตได้รับการทดสอบสำเร็จแล้ว และพร้อมที่จะนำไปใช้งานได้แล้ว

เกี่ยวกับฐานทางกฎหมายสำหรับการขยายบริการ สำนักงานทางหลวงเวียดนามกล่าวว่าข้อเสนอของผู้ให้บริการในการขยายบริการใหม่บนแพลตฟอร์มระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักนั้นสอดคล้องกับเจตนารมณ์ของมติที่ 19/2020 ของ นายกรัฐมนตรี

อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายว่าด้วยความร่วมมือรัฐวิสาหกิจ (PPP) ผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวในการเก็บค่าผ่านทางบนถนน ในกรณีที่มีการขยายบริการ จะต้องมีการปรับโครงการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ เพื่อเพิ่มบริการเพิ่มเติมให้กับขอบเขตของโครงการ

ตามคำสั่งที่ 19/2563 บัญชีจราจรของเจ้าของรถสามารถนำไปใช้ชำระค่าธรรมเนียมบริการทางหลวงได้เท่านั้น

ตัวแทนของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า ในร่างกฎหมายจราจรนี้ หน่วยงานได้เสนอให้เพิ่มกฎระเบียบเกี่ยวกับระบบจราจรอัจฉริยะ ฐานข้อมูลถนน และการชำระค่าจราจรทางอิเล็กทรอนิกส์

จากการวิเคราะห์ข้างต้น กรมทางหลวงเวียดนามเสนอให้ กระทรวงคมนาคม รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุญาตให้ผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักนำร่องขยายบริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพัก ณ ท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายและเตินเซินเญิ้ตเป็นระยะเวลา 6 เดือน

โครงการนำร่องนี้มุ่งเน้นการสร้างหลักประกันผลประโยชน์ทางสังคมและประสิทธิภาพโครงการตามหลักเกณฑ์มติคณะรัฐมนตรีที่ 19/2563 ขณะเดียวกัน การเพิ่มสาธารณูปโภค สร้างความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้บริการ ส่งเสริมประสิทธิผลการลงทุนในระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ ตลอดจนมีพื้นฐานในการประเมินและพัฒนาเส้นทางกฎหมายให้มีความเหมาะสม เข้มงวด มีประสิทธิภาพ และเป็นไปตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

จากกระบวนการดำเนินการและผลลัพธ์ของโครงการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดที่สนามบินโนยบ่ายและสนามบินเตินเซินเญิ้ต กระทรวงคมนาคมจะประเมินผลกระทบและทบทวน วิจัย เสนอ และแนะนำแนวทางการจัดการที่เหมาะสม เข้มงวด มีประสิทธิภาพ และถูกต้องตามกฎหมาย กรมทางหลวงเวียดนามจะเสนอให้ปรับปรุงและเพิ่มเติมมติที่ 19 ควบคู่ไปกับกระบวนการนำร่องนี้ กรมทางหลวงเวียดนามกล่าว

พีลอง (VOV.VN)

แหล่งที่มา