ทดลองใช้ระบบเก็บค่าผ่านทาง ETC แบบไม่แวะพักที่สนามบิน Noi Bai และ Tan Son Nhat เป็นเวลา 6 เดือน

สำนักงานบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งรายงานไปยัง กระทรวงคมนาคม (MOT) เกี่ยวกับการให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักสำหรับสนามบิน และเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการขยายการให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพัก

เมื่ออ้างอิงถึงพื้นฐานทางปฏิบัติในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพักที่สนามบิน กรมทางหลวงเวียดนามกล่าวว่า ในระหว่างการดำเนินการระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพัก ผู้ให้บริการมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงคุณภาพบริการเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้

ด้วยช่องทางการชำระเงินที่สะดวกและหลากหลายมากขึ้น ทำให้การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถกลายเป็นเรื่องคุ้นเคย โดยปัจจุบันมีรถติดสติกเกอร์เปิดบัญชีเก็บค่าผ่านทาง (บัญชีจราจร) เกือบ 5 ล้านคัน คิดเป็นมากกว่า 90% ของจำนวนรถทั้งหมดทั่วประเทศ

ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเชื่อว่าการนำระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดที่สนามบินจะนำมาซึ่งประโยชน์ทางสังคมมากมาย ความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้บริการ และการลงทุนในโครงการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนั้นมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การขยายบริการชำระเงินบนแพลตฟอร์มระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนิ่ง เช่น ค่าผ่านทางสนามบิน ค่าผ่านทางลานจอดรถ ค่าผ่านทางริมถนน... เป็นสิ่งจำเป็น สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะ สะดวกต่อผู้ใช้บริการ และเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการให้สูงสุด

“ ปัจจุบันสถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบินต่างๆ ทั่วประเทศ โดยเฉพาะที่สนามบิน Noi Bai และสนามบิน Tan Son Nhat ยังคงเก็บค่าผ่านทางด้วยมือ ผู้ขับขี่ต้องจอดรถหน้าสถานีเก็บค่าผ่านทางเพื่อจ่ายเงินสด ทำให้เกิดการจราจรคับคั่งที่สถานีบ่อยครั้ง สร้างความหงุดหงิดให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร” กรมทางหลวงเวียดนามกล่าว

ตามที่หน่วยงานนี้ระบุ ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตได้รับการทดสอบสำเร็จแล้ว และพร้อมที่จะนำไปใช้งานได้

เกี่ยวกับฐานทางกฎหมายสำหรับการขยายบริการ กรมทางหลวงเวียดนามกล่าวว่าข้อเสนอของผู้ให้บริการในการขยายบริการใหม่บนแพลตฟอร์มระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักนั้นสอดคล้องกับเจตนารมณ์ของคำตัดสินฉบับที่ 19/2020 ของ นายกรัฐมนตรี

อย่างไรก็ตาม ภายใต้กฎหมาย PPP ผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เดียวในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางเท่านั้น กรณีมีการขยายบริการ จะต้องมีการปรับโครงการระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มบริการเสริมให้กับขอบเขตโครงการ

ตามคำสั่งที่ 19/2563 บัญชีจราจรของเจ้าของรถสามารถนำไปใช้ชำระค่าธรรมเนียมบริการทางหลวงได้เท่านั้น

ตัวแทนของฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามกล่าวว่า ในร่างกฎหมายจราจร หน่วยงานได้เสนอที่จะเพิ่มกฎระเบียบเกี่ยวกับระบบจราจรอัจฉริยะ ฐานข้อมูลถนน และการชำระค่าจราจรทางอิเล็กทรอนิกส์

จากการวิเคราะห์ข้างต้น ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้เสนอให้ กระทรวงคมนาคม รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อให้ผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพักนำร่องการขยายบริการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะพัก ณ ท่าอากาศยาน Noi Bai และ Tan Son Nhat เป็นระยะเวลา 6 เดือน

โครงการนำร่องนี้ยึดหลักการสร้างหลักประกันผลประโยชน์ทางสังคมและประสิทธิภาพโครงการตามข้อกำหนดในคำสั่งหมายเลข 19/2563 ของนายกรัฐมนตรี พร้อมกันนี้ยังเพิ่มความสะดวก อำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ ส่งเสริมประสิทธิผลของการลงทุนในระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุด และมีพื้นฐานสำหรับการประเมินและการจัดทำทางเดินกฎหมายให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจถึงความเหมาะสม เข้มงวด มีประสิทธิภาพ และสอดคล้องกับกฎหมาย

“ จากกระบวนการดำเนินการและผลลัพธ์ของการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดพักที่สนามบิน Noi Bai และ Tan Son Nhat กระทรวงคมนาคมจะประเมินผลกระทบและตรวจสอบ วิจัย เสนอและแนะนำวิธีการจัดการที่เหมาะสม เข้มงวด มีประสิทธิภาพ และถูกต้องตามกฎหมาย ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามจะเสนอให้ปรับปรุงและเสริมการตัดสินใจหมายเลข 19 ในเวลาเดียวกันกับกระบวนการนำร่องการดำเนินการ” ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามกล่าว

พีลอง (VOV.VN)

แหล่งที่มา