การเปิดทางเทคนิคของสะพานที่เชื่อมด่งนายกับนครโฮจิมินห์

(DN) - คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวว่าสะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบ 1A ช่วง Tan Van - Nhon Trach ระยะที่ 1 ของถนนวงแหวน 3 - นครโฮจิมินห์ ได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์เสร็จสมบูรณ์แล้ว และได้ดำเนินการจราจรทางเทคนิคเสร็จเรียบร้อยแล้ว

สะพาน Nhon Trach สะพานที่ใหญ่ที่สุดบนถนนวงแหวนที่ 3 - นคร โฮจิมิน ห์ ได้เปิดการจราจรทางเทคนิคเรียบร้อยแล้ว ภาพ : ฟาม ตุง

นี่คือผลลัพธ์หลังจากการเลียนแบบเป็นเวลา 60 วัน 60 คืน เพื่อเร่งความก้าวหน้าในการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีวันปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568) การดำเนินการเปิดใช้ทางเทคนิคของสะพาน Nhon Trach แล้วเสร็จถือเป็นพื้นฐานสำคัญที่จะทำให้โครงการส่วนประกอบ 1A ทั้งหมดแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568 ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการดำเนินการลงได้ 3 เดือนเมื่อเทียบกับสัญญา

ในปัจจุบัน ผู้รับจ้างได้เพิ่มจำนวนคนงานก่อสร้างให้มากขึ้น โดยทำงานแบบ “3 กะ 4 กะ” “ผ่านวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และวันหยุดนักขัตฤกษ์” เพื่อมุ่งหวังที่จะย่นระยะเวลาการดำเนินโครงการให้สั้นลงมากขึ้น ผลงานก่อสร้างรวมของโครงการทั้งหมดขณะนี้สูงถึง 96% ของมูลค่าสัญญาที่ลงนามแล้ว

โครงการส่วนประกอบ 1A มีความยาวมากกว่า 8 กม. โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดมีความยาวประมาณ 6.3 กม. จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 25B (เขต Nhon Trach) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย (เมืองทูดึ๊ก โฮจิมินห์) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7 ล้านล้านดอง โครงการนี้มีแพ็คเกจการก่อสร้างหลักสองชุด ได้แก่ CW1 เพื่อสร้างสะพาน Nhon Trach และ CW2 เพื่อสร้างถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพาน ซึ่งมีความยาวกว่า 5.6 กม.

โดยสะพาน Nhon Trach มีความยาว 2.6 กม. มี 4 เลนสำหรับยานยนต์ และ 2 เลนสำหรับยานยนต์ผสม และถือเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดบนเส้นทางวงแหวนหมายเลข 3 – นครโฮจิมินห์ สะพาน Nhon Trach มียอดการลงทุนรวมมากกว่า 1.6 ล้านล้านดอง

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/thong-xe-ky-thuat-cau-noi-dong-nai-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-4485eae/