เก็บค่าผ่านทางตรงที่สนามบินโหน่ยบ่ายและเตินเซินเญิ้ต ตั้งแต่วันที่ 6 กุมภาพันธ์

บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ได้ส่งหนังสือแจ้งไปยังสำนักงานท่าอากาศยานภาคใต้ (Southern Airports Authority) และสำนักงานท่าอากาศยานภาคเหนือ (Northern Airports Authority) เกี่ยวกับการทดลองใช้งานระบบเก็บค่าโดยสารแบบไม่ใช้เงินสดและการเก็บค่าโดยสารแบบไม่หยุดพักที่สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ตและสนามบินโหน่ยบ่าย ระยะเวลาการทดลองใช้จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 6 กุมภาพันธ์ (27 ธันวาคม) ถึงวันที่ 7 มีนาคม

สำนักข่าว ACV รายงานว่า ล่าสุดหน่วยงานดังกล่าวได้ประสานงานกับบริษัท Digital Technology Company (HITD) เพื่อดำเนินการสำรวจ พัฒนาแผนการติดตั้งอุปกรณ์ และเชื่อมโยงระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่หยุดพักและไม่ใช้เงินสดที่สนามบินทั้งสองแห่งข้างต้น

เก็บค่าผ่านทางตรงที่สนามบินโหน่ยบ่ายและเตินเซินเญิ้ต ตั้งแต่วันที่ 6 กุมภาพันธ์

จนถึงขณะนี้ โซลูชันทางเทคนิคสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว พร้อมสำหรับการใช้งานระบบเก็บค่าผ่านทางนำร่อง

อุปกรณ์ที่ติดตั้งนี้ผสานรวมวิธีการ Tap & Go ซึ่งใช้เทคโนโลยีเดียวกันกับสถานีเก็บค่าผ่านทางด่วน ระบบนี้ยังประกอบด้วยซอฟต์แวร์ตรวจสอบตั๋ว ระบบเก็บค่าผ่านทางส่วนกลาง ระบบบริหารจัดการ เซิร์ฟเวอร์เสมือน ไฟร์วอลล์ และซอฟต์แวร์ตรวจสอบหลังการตรวจสอบ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดที่สนามบินจะทำงานได้อย่างราบรื่น

ผู้นำ กระทรวงคมนาคม ประเมินว่า การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะจอดที่สนามบินจะนำร่อง จะสร้างประโยชน์ต่อสังคม เพิ่มความสะดวกสบาย สร้างความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้บริการ และช่วยบรรเทาความแออัดที่ประตูสนามบิน โดยเฉพาะช่วงวันหยุดตรุษจีน

ACV กำลังเก็บค่าธรรมเนียมบริการสำหรับรถรับและส่งผู้โดยสารที่สนามบินสองแห่ง สำหรับสนามบินเตินเซินเญิ้ต โหน่ยบ่าย และ ดานัง รถที่เข้าและออกภายใน 10 นาที จะถูกเรียกเก็บเงิน 10,000 ดอง/เที่ยว สำหรับรถที่มีที่นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่ง 15,000 ดอง/เที่ยว สำหรับรถที่มีที่นั่ง 10-30 ที่นั่ง และ 25,000 ดอง/เที่ยว สำหรับรถที่มีที่นั่ง 30 ที่นั่งขึ้นไป

สนามบินอื่นๆ คิดค่าธรรมเนียม 5,000 ดอง/เที่ยว สำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่ง 10,000 ดอง/เที่ยว สำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่ง 10-16 ที่นั่ง 15,000 ดอง/เที่ยว สำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่ง 16-29 ที่นั่ง และ 25,000 ดอง/เที่ยว สำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่ง 30 ที่นั่งขึ้นไป รถยนต์ที่เข้าสนามบินเกิน 10 นาที จะถูกเรียกเก็บค่าจอดรถเพิ่มเติม

ปัจจุบันประเทศไทยมีรถยนต์เกือบ 5 ล้านคัน (คิดเป็น 96%) ที่ได้รับการติดป้ายและเปิดบัญชี ETC แล้ว กระทรวงคมนาคม มีแผนที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียม ETC สำหรับบริการใหม่ๆ มากมาย เช่น ค่าธรรมเนียมท่าเรือ ค่าธรรมเนียมที่จอดรถ ประกันภัย และการจดทะเบียนรถยนต์

เฉา อันห์

แหล่งที่มา