นายกฯ เผย “โครงการขนส่งสำคัญ” “แค่หารือ ไม่หารือซ้ำ”

“นี่เป็นช่วงเวลาประวัติศาสตร์ที่สำคัญสำหรับเราในการสร้างระบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางด่วนสายภูมิภาคและสายระหว่างภูมิภาคที่สำคัญอื่นๆ ให้เสร็จโดยเร็ว เรากำลังดำเนินการสร้างทางด่วนสายเหล่านี้ไปพร้อมๆ กัน ดังนั้นเราต้องดำเนินการให้เร็วขึ้น "หารือแต่เรื่องการดำเนินการเท่านั้น ไม่มีการล่าถอย"

นอกจากนี้ ยังมีรัฐมนตรีและหัวหน้า สำนักงานรัฐบาล Tran Van Son รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Thanh Nghi พร้อมด้วยผู้นำจากกระทรวงท้องถิ่น สมาชิกคณะกรรมการบริหาร หน่วยงานก่อสร้าง และผู้รับเหมาเข้าร่วมอีกด้วย

นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการรัฐครั้งที่ 7 สำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคขนส่ง

ในการประชุมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า การประชุมครั้งนี้เป็นการทบทวนและประเมินผลงานที่ได้ดำเนินการมาตั้งแต่การประชุมครั้งที่ 6 อีกครั้ง

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าสถานการณ์ได้เปลี่ยนแปลงไปในทางบวกและได้รับการแก้ไขไปทีละขั้นตอนแล้ว โครงการสำคัญๆ เช่น สนามบินลองถั่น กำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เหลือ รวมถึงการคัดเลือกผู้รับเหมาตามกฎระเบียบ "ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ เราต้องใจเย็น ไม่ลังเล โครงการนี้จะต้องเริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคมนี้ ตราบใดที่ดำเนินการอย่างเปิดเผย โปร่งใส และเป็นไปตามกฎระเบียบ "เพียงแค่ทำอย่างถูกต้อง" และต้องไม่มีความคิดเชิงลบหรือผลประโยชน์ร่วมกันในการประมูล กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในองค์กรต่างๆ ต้องสั่งการโดยตรง กระทรวงก่อสร้างก็ต้องประสานงานในงานนี้ด้วยจิตวิญญาณของ "การทำสิ่งใดๆ ที่เป็นประโยชน์ อะไรก็ตามที่ดีสำหรับประชาชนและประเทศ" แต่ต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว" นายกรัฐมนตรีเสนอ

บ่ายวันที่ 10 สิงหาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมครั้งที่ 7 ของคณะกรรมการอำนวยการแห่งรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าขณะนี้เรามีประสบการณ์มากกว่าหลายปีก่อน ดังนั้นเราจึงสามารถต่อสู้และเจรจาอย่างตรงไปตรงมากับพันธมิตรหลักเพื่อปกป้องมุมมองและผลประโยชน์ของเราได้ ในส่วนของโครงการ นายกรัฐมนตรีขอให้สมาชิกของคณะกรรมการบริหาร จังหวัด และเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางดำเนินการด้วยจิตวิญญาณแห่งความเร็ว เร็วขึ้นอีกเนื่องจากความเร่งด่วนของการพัฒนาตามข้อกำหนดของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 กำลังดำเนินการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ 3 ประการในทิศทางที่ถูกต้อง เราต้อง "ใช้ประโยชน์จากชัยชนะเพื่อก้าวไปข้างหน้า" ข้อกำหนดคือต้องมีการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

นายกรัฐมนตรีระบุว่า โปลิตบูโรได้เสนอข้อมติระดับภูมิภาค 6 ฉบับ ซึ่งเน้นย้ำถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเช่นนี้ จำเป็นต้องส่งเสริมการลงทุนของภาครัฐเพื่อมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการเติบโต ดังนั้น นักลงทุน ผู้รับจ้าง และหน่วยงานที่ปรึกษาจะต้องยึดมั่นในความรับผิดชอบของตนในเวลานี้ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ

“นี่เป็นช่วงเวลาประวัติศาสตร์ที่สำคัญสำหรับเราในการสร้างระบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางด่วนสำคัญอื่นๆ ที่เชื่อมต่อภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์โดยเร็ว เรากำลังดำเนินการสร้างทางด่วนเหล่านี้ไปพร้อมๆ กัน ดังนั้นเราต้องทำได้เร็วขึ้น พูดง่ายๆ ก็คือ "ลงมือทำเลย ไม่ต้องย้อนกลับ" ขณะเดียวกันก็ต้องสร้างความก้าวหน้า คุณภาพ ความปลอดภัย สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ สร้างพื้นที่เมืองใหม่ พื้นที่บริการใหม่ นิคมอุตสาหกรรมใหม่ สร้างงานและอาชีพให้กับประชาชน เคลียร์พื้นที่อย่างรวดเร็ว สร้างความมั่นคงให้กับชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของประชาชนอย่างรวดเร็ว ใช้โอกาสนี้ให้เกิดประโยชน์ในการปรับโครงสร้างประชากรใหม่ ที่ไหนมีปัญหา เราจะแก้ไข ไม่ว่าจะในระดับใด ปัญหาจะได้รับการแก้ไข”

นายกรัฐมนตรีได้ยกตัวอย่างประสบการณ์ของกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ในการเคลียร์พื้นที่เพื่อโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวงฮานอยและถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ โดยกล่าวว่าสิ่งสำคัญที่ต้องเรียนรู้คือเราต้องมีความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า มีความคิดที่ชัดเจน "ต้องไม่เปลี่ยนอะไรให้กลายเป็นสิ่งหนึ่ง เปลี่ยนสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้ เปลี่ยนสิ่งที่ยากให้เป็นเรื่องง่าย" ที่ดินมีอยู่แล้ว ปัญหาต่างๆ จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง นายกรัฐมนตรียืนยันว่าด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า เพื่อประโยชน์ของชาติและประชาชน ไม่มีอะไรที่แก้ไขไม่ได้ ไม่มีอะไรยากเกินไปที่จะเอาชนะได้ ในกระบวนการนี้ จำเป็นต้องลดขั้นตอนที่ยุ่งยากและไม่จำเป็นลง

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าการมอบหมายให้ผู้รับเหมาทำเหมืองวัตถุดิบนั้นจะมีการตรวจสอบอย่างเข้มงวด หากพบการละเมิดใดๆ จะดำเนินการอย่างเคร่งครัด แม้ว่าการตรวจสอบในระยะนี้แล้ว ก็ยังจะมีการตรวจสอบในระยะก่อนหน้าด้วย นายกรัฐมนตรีหวังว่าผู้แทนจะมีจิตวิญญาณและจิตวิญญาณใหม่ และมีความรับผิดชอบในการดำเนินการอย่างจริงจัง สอดคล้องกับคำพูดและการกระทำ และให้มีผลลัพธ์ที่สามารถ "ชั่งน้ำหนัก วัด และนับ" ได้ นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้แทนชี้ให้เห็นถึงความยากลำบากและอุปสรรคอย่างตรงไปตรงมา เพื่อที่พวกเขาจะสามารถเอาชนะและแก้ไขร่วมกันได้

นายเหงียน ดุย ลัม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในการประชุมว่า หลังจากการประชุมครั้งที่ 6 นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีได้สั่งการอย่างใกล้ชิดและเด็ดขาด โดยขจัดอุปสรรคและเอาชนะความท้าทายต่างๆ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ อย่างไรก็ตาม ในอดีต กระทรวงและหน่วยงานบางแห่งดำเนินการล่าช้า มีภารกิจและปัญหาบางอย่างที่ต้องอาศัยการชี้นำและการดำเนินการอย่างจริงจังจากกระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานในพื้นที่ ในจำนวนนั้น มีปัญหาและอุปสรรคบางประการที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้างและการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งเป็นอุปสรรคอย่างมากต่อความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ หน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินการอย่างจริงจังและมุ่งมั่น จนถึงขณะนี้ งานเคลียร์พื้นที่ได้ดำเนินการตามกำหนดเวลาโดยพื้นฐานแล้ว เช่น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 โดยส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 89% เพิ่มขึ้น 2% จากเดือนก่อน อัตราพื้นที่ว่างสำหรับการก่อสร้างอยู่ที่ 80% เพิ่มขึ้น 3% จากเดือนก่อน การก่อสร้างพื้นที่จัดสรรและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยเฉพาะสายไฟฟ้าแรงสูง ยังคงดำเนินต่อไป แต่ยังคงล่าช้า 05 โครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตกและถนนวงแหวนเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2566 พื้นที่หลายแห่งมีอัตราการส่งมอบที่ดินสูง เช่น ฮานอย 87% โฮจิมินห์ 92% ลองอัน 96.9% ห่าวซาง 91%... สำหรับจังหวัดด่งนาย เนื่องจากปัจจุบันมีโครงการต่างๆ มากมายที่ดำเนินการในเวลาเดียวกัน ความคืบหน้าในการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการเบียนฮวา-หวุงเต่า ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลองถั่น (CHKQT) จึงช้ากว่าระดับทั่วไป

การประชุมครั้งนี้จะมีการถ่ายทอดสดทางออนไลน์ภายในประเทศ

ในส่วนของวัสดุก่อสร้างทั่วไป หลังจากที่นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้ดำเนินการไปหลายเรื่องแล้ว การดำเนินการโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในช่วงปี 2564-2568 ก็ยังล่าช้าอยู่ ในเดือนกรกฎาคม 2566 ขั้นตอนการยืนยันการลงทะเบียนปริมาณการทำเหมืองได้เสร็จสิ้นแล้วสำหรับเหมืองอีก 14 แห่ง ในขณะที่มีการส่งเหมือง 27 แห่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้วแต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติ สำหรับโครงการถนนวงแหวนฮานอย 4 กรุงฮานอยได้ประชุมและดำเนินการตามขั้นตอนในการมอบหมายเหมืองและการมอบเหมืองให้กับผู้รับเหมาตามกลไกพิเศษ โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และโครงการเบียนโฮ-หวุงเต่าประสบปัญหาในการเติมวัสดุ โครงการถนนจาวด๊ก-กานโธ-ซ็อกตรังผ่านเมืองฮาวซางและเมืองกานโธยังไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการทำเหมืองในอันซาง

ในส่วนของการดำเนินการก่อสร้าง กระทรวงคมนาคมได้ตรวจสอบพื้นที่เป็นประจำ เร่งรัดและสั่งการให้นักลงทุนและผู้รับเหมาจัดระบบการก่อสร้างเป็น "3 กะ" เอาชนะอุปสรรคทั้งหมด และเร่งดำเนินการให้เสร็จภายในสิ้นปี 2566 โครงการทางด่วน 45 จะแล้วเสร็จ อย่างไรก็ตาม ด้วยโครงการทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีเซิน และงีเซิน - เดียนเชา สภาพอากาศได้เข้าสู่ฤดูฝน ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการก่อสร้างชั้นผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ จำเป็นต้องตรวจสอบ ติดตาม และประเมินพื้นที่ดินบางส่วนที่อ่อนแอก่อนก่อสร้างชั้นฐานรากและชั้นผิวถนน เนื่องจากการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ต้องใช้ความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างมากในการดำเนินการของหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ โดยเฉพาะผู้รับเหมางานก่อสร้าง สำหรับโครงการส่วนประกอบ 12 ส่วนของทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564 - 2568 หลังจากมีการสั่งการจากนายกรัฐมนตรี การจัดหาวัสดุสำหรับโครงการต่างๆ ก็ค่อยๆ ได้รับการแก้ไข กระทรวงคมนาคมสั่งผู้รับจ้างใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย จัดการก่อสร้างล่วงเวลา และเน้นงานก่อสร้างที่ไม่ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของวัสดุถมดิน ผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างแล้วจนถึงปัจจุบัน คิดเป็นร้อยละ 7.3 ของมูลค่าสัญญา เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.3 เมื่อเทียบกับเดือนก่อน มูลค่าเบิกจ่ายอยู่ที่ร้อยละ 52 ของแผนปี 2566 อย่างไรก็ตาม ฤดูฝนและพายุที่กำลังจะมาถึงจะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นอย่างมาก 05 โครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตกและถนนวงแหวนจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2566 นักลงทุนสั่งผู้รับจ้างดำเนินการตามขั้นตอนในการใช้ประโยชน์จากเหมืองวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการและดำเนินการเตรียมการก่อสร้าง ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ ทรัพยากรบุคคล จัดทำแบบก่อสร้างและดำเนินการขุดดินอินทรีย์ เตรียมสถานที่...

นายกรัฐมนตรีขอให้นักลงทุน ผู้รับจ้าง และที่ปรึกษา ยึดมั่นในความรับผิดชอบเพื่อเร่งดำเนินการโครงการให้เร็วขึ้น

กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์สั่งการให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างและดำเนินขั้นตอนให้เสร็จสิ้นเพื่อนำส่วนยกระดับของทางรถไฟในเมืองสาย Nhon-Hanoi มาใช้ปฏิบัติในช่วงปลายปี 2023 และเส้นทางสาย Ben Thanh-Suoi Tien มาใช้ปฏิบัติในช่วงต้นปี 2024 Vietnam Airports Corporation (ACV) ได้รับพื้นที่ทั้งหมดของสนามบินนานาชาติ Long Thanh และพื้นที่ 59/126 เฮกตาร์แล้ว กำลังประเมินข้อเสนอทางการเงินสำหรับแพ็คเกจอาคารผู้โดยสาร 5.10 และคาดว่าจะเสร็จสิ้นการประเมินการเสนอราคาและการเจรจาสัญญาเพื่อเริ่มการก่อสร้างในเดือนสิงหาคม 2023 ได้เริ่มก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อการจราจร 02 เส้นทางเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2023 และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างรันเวย์ในเดือนสิงหาคม 2023 กำลังประเมินข้อเสนอทางการเงินของแพ็คเกจอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินนานาชาติ Tan Son Nhat และคาดว่าจะเสร็จสิ้นการคัดเลือกผู้รับเหมาและลงนามสัญญาในเดือนสิงหาคม 2023

แหล่งที่มา