นายกฯ เผย เร่งสร้างทางด่วนสายตะวันออก-เหนือ-ใต้ ให้แล้วเสร็จภายในปี 68

เมื่อวันที่ 15 กันยายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการรัฐบาลในประเด็นสำคัญหลายประเด็น รวมถึงการทบทวนและส่งเสริมการสร้างทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จในปี 2568

ตามแผน ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะมีความยาวประมาณ 2,055 กิโลเมตร มีขนาด 6-12 เลน กระทรวงการก่อสร้าง ระบุว่าจนถึงปัจจุบัน ทางด่วนสายนี้ได้เปิดใช้งานแล้วประมาณ 1,652 กิโลเมตร และอยู่ระหว่างการก่อสร้างอีก 388 กิโลเมตร โดยบางส่วนอยู่ระหว่างการขยายหรือเตรียมการขยาย ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 เส้นทางจะยังคงมีบางส่วนที่มีขนาดจำกัดเพียง 4 เลน โดยอนุญาตให้ใช้งานที่ความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น

จากรายงานและความเห็นในการประชุม การลงทุนเพื่อขยายโครงการมีพื้นฐาน ทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติอย่างสมบูรณ์ ในด้านพื้นฐานทางการเมือง ข้อสรุปของคณะกรรมการบริหารกลางกำหนดให้มีการยกระดับและขยายโครงการทางด่วนเป็นระยะการลงทุนตามขนาดแผนงานอย่างทันท่วงที ข้อสรุปของกรมการเมืองได้มุ่งเน้นไปที่การจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรการลงทุนเพื่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ ในด้านพื้นฐานทางกฎหมาย มีบทบัญญัติในกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ กฎหมายว่าด้วย PPP การวางแผนโครงข่ายถนน มาตรฐานทางเทคนิค และกฎระเบียบเกี่ยวกับทางด่วน

นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุม ภาพ: VGP - Nhat Bac

ในแง่ของพื้นฐานทางปฏิบัติ บริบทปัจจุบันของประเทศมีการเปลี่ยนแปลงไปมากเมื่อเทียบกับอดีต โดยมีการจัดแบ่งเขตการบริหาร เป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ 8.3-8.5% ในปี 2568 และสองหลักในปีต่อๆ ไป บทบาทของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้น ความต้องการการขนส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเกินความคาดหมายก่อนหน้านี้

กระทรวงการก่อสร้างประเมินว่าทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก มีเงื่อนไขเอื้ออำนวยต่อการขยายตัว โดยได้ปรับพื้นที่เป็น 6 ช่องจราจรแล้ว หากขยายเพิ่มความเร็วได้จะเพิ่มเป็น 120 กม./ชม. ส่งผลให้มีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมสูงขึ้น และแก้ไขจุดบกพร่องบางประการในการดำเนินงานทางด่วน 4 ช่องจราจรที่มีข้อจำกัด เช่น ความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ และความแออัด

การลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก เกิดจากความต้องการในทางปฏิบัติของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศในยุคใหม่ สอดคล้องกับนโยบายของพรรคและรัฐ และกฎหมาย มีส่วนสนับสนุนในการปรับปรุงขีดความสามารถด้านการขนส่ง เพิ่มความปลอดภัยในการจราจร ดำเนินการงานขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ให้เสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค สร้างแรงผลักดันและสนับสนุนการเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืนในช่วงเวลาข้างหน้า

หลังจากรับฟังรายงาน ความคิดเห็น และสรุปผล นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เน้นย้ำว่า ด้วยจิตวิญญาณแห่งการทำงานอย่างมุ่งมั่นและเน้นประเด็นสำคัญ การทำงานให้สำเร็จลุล่วงในแต่ละภารกิจ ภารกิจสำคัญนับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2568 คือการทบทวน จัดสรรทรัพยากร และขจัดอุปสรรคและอุปสรรคทั้งหมด เพื่อให้การก่อสร้างและเปิดใช้งานทางด่วนสายกาวบั่งไปยังก่าเมาเสร็จสมบูรณ์ รวมถึงการสร้างจุดพักรถ กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการคลัง กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง จะสรุปผลการดำเนินการระยะที่ 1 และนำบทเรียนที่ได้รับจากกระบวนการดำเนินงานมาปรับใช้

พร้อมกันนี้ กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะประเมิน ค้นคว้า วิจัย พัฒนาโครงการ และเสนอแผนการลงทุนโดยรวมโดยพิจารณาจากสรุปในระยะที่ 1 อย่างรอบคอบ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการขยายและปรับปรุงส่วนที่ลงทุนตามระดับระยะต่างๆ เพื่อให้บรรลุระดับทางด่วนที่สมบูรณ์ โดยสอดคล้องกับแนวทางและทิศทางของพรรคและรัฐ พร้อมทั้งให้เป็นไปตามกฎระเบียบ มาตรฐาน และข้อบังคับทางเทคนิค รับรองการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และป้องกันด้านลบ การทุจริต และการสิ้นเปลือง

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ดำเนินการสั่งการภารกิจดังกล่าวโดยตรงต่อไป

ที่มา: https://baodautu.vn/thu-tuong-hoan-thanh-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-trong-nam-2025-d385183.html