ในเช้าวันที่ 24 ธันวาคม ณ สนามบินเดียนเบียน จังหวัดเดียนเบียน นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ประกาศเปิดและปฏิบัติภารกิจโครงการต่างๆ ดังต่อไปนี้: โครงการขยายสนามบินเดียนเบียน; โครงการทางด่วนตวนกวาง-ฟู้โถ ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนนอยบาย-ลาวไก; โครงการทางด่วนมีถวน- เกิ่นโถ ; และโครงการสะพานมีถวน 2 และถนนเชื่อมต่อ
พิธีเปิดนี้จัดขึ้นผ่านการถ่ายทอดสด ณ สถานที่หลัก (จังหวัดเดียนเบียน) สถานที่ (จังหวัดฟู้โถ) สถานที่ (จังหวัดวิญลอง) และสถานที่ (จังหวัด เตียนเกียง )
การลงทุนรวมสำหรับโครงการทั้งสี่ที่กล่าวมาข้างต้นมีมูลค่าเกือบ 18,000 พันล้านดอง โครงการเหล่านี้เป็นโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญสุดท้ายที่จะเปิดใช้งานในปี 2023 ตามแผนที่วางไว้
 |
| นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ตัดริบบิ้นเพื่อเปิดสนามบินเดียนเบียนอย่างเป็นทางการ (ที่มา: หนังสือพิมพ์เดาตู) |
จิตวิญญาณของ "เดียนเบียนฟู"
“ผมรู้สึกซาบซึ้งใจอย่างยิ่งที่ได้พบอีกครั้งกับทหาร 20 นายแห่งเดียนเบียนฟู ผู้ซึ่งได้รับชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์เมื่อ 70 ปีก่อน ณ สนามบินเดียนเบียนฟู ซึ่งเพิ่งได้รับการปรับปรุงให้รองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ได้ นี่เป็นงานเพื่อแสดงความเคารพต่อบรรพบุรุษ” นายกรัฐมนตรีกล่าว โดยไม่สามารถซ่อนความรู้สึกของตนได้ขณะเริ่มต้นสุนทรพจน์
นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชิน กล่าวว่า ประสบการณ์จริงได้พิสูจน์แล้วว่า การขนส่งโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วน สนามบิน และท่าเรือ นำมาซึ่งประโยชน์ที่ชัดเจนต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การพัฒนาด้านการขนส่งเกิดขึ้นที่ใดก็ตาม ซึ่งจะเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นำไปสู่การก่อตั้งพื้นที่เมือง เขตอุตสาหกรรม พื้นที่บริการ และแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ รวมถึงการใช้ประโยชน์ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การคมนาคมขนส่งช่วยอำนวยความสะดวกและปลอดภัยให้แก่ประชาชน
การเปิดโครงการสำคัญ 4 โครงการในวันนี้ ส่งผลให้การก่อสร้างและเปิดใช้งานทางด่วนเพิ่มเติมอีก 729 กิโลเมตรทั่วประเทศในช่วงครึ่งแรกของวาระนี้ ทำให้ความยาวรวมของทางด่วนทั่วประเทศเพิ่มขึ้นเป็น 1,892 กิโลเมตร นอกจากนี้ โครงการ/โครงการย่อยอีก 37 โครงการ ซึ่งมีความยาวรวม 1,658 กิโลเมตร กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนให้ครบ 3,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี 2025
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า "การเปิดโครงการขยายสนามบินเดียนเบียนและโครงการทางด่วน 3 โครงการพร้อมกัน ได้แก่ โครงการตวนกวาง-ฟู้โถ โครงการหมี่ถวน-เกิ่นโถ และสะพานหมี่ถวน 2 เป็นหลักฐานที่ชัดเจนถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลและภาคการขนส่งในการบรรลุเป้าหมายที่ก้าวล้ำในด้านโครงสร้างพื้นฐาน"
ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าว โครงการต่างๆ ที่เปิดตัวในวันนี้มีลักษณะร่วมกันคือ เผชิญกับอุปสรรคที่ต้องเอาชนะ ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากที่ต้องอาศัยการมีส่วนร่วมจากหลายแหล่ง ประสบกับความผันผวนของราคาวัสดุก่อสร้าง (รวมถึงโครงการสนามบินเดียนเบียนที่ต้องบดหินเพื่อใช้เป็นวัสดุฐานราก) และถูกสร้างขึ้นภายใต้สถานการณ์การระบาดของโรค
“อย่างไรก็ตาม ด้วยความพยายามอย่างสุดกำลัง ระบบการเมืองทั้งหมดได้เข้ามามีส่วนร่วมด้วยจิตวิญญาณแห่งการเอาชนะอุปสรรค ความมุ่งมั่นที่ไม่ย่อท้อ การทำงานสามกะและสี่ทีม และการก่อสร้างตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีน... เพื่อประโยชน์ของชาติและประชาชน โครงการทั้งสี่จึงแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา นี่เป็นแรงบันดาลใจอย่างยิ่งและเป็นบทเรียนสำคัญสำหรับโครงการอื่นๆ” นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ กล่าวประเมิน
นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ กล่าวว่า สิ่งที่พิเศษเกี่ยวกับโครงการทั้งสี่นี้คือ กระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารเมืองหลวง และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดตวนกวาง ได้ร่วมกันจัดการดำเนินงานให้เป็นไปตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพสูง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของนโยบายการกระจายอำนาจไปยังท้องถิ่นและการระดมทุนจากแหล่งเงินทุนภายนอกงบประมาณของรัฐ
นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า “ผมขอชื่นชม ยกย่อง และชมเชยอย่างยิ่งต่อความพยายามและความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารเมืองหลวงของรัฐในระดับองค์กร จังหวัดและเมืองที่ได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการ หน่วยงานเฉพาะทางภายใต้กระทรวงและท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ ตลอดจนรัฐบาลและประชาชนของ 6 จังหวัดที่โครงการผ่าน ซึ่งได้ทุ่มเทความพยายามในการเคลียร์พื้นที่และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินโครงการ”
ในพิธีเปิดงาน นายกรัฐมนตรีได้สรุปบทเรียนสำคัญ 6 ประการในการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โดยเน้นย้ำว่าทุกคนที่เกี่ยวข้องกับโครงการจำเป็นต้องเสริมสร้างความรับผิดชอบต่อหน้าที่การงาน ภาคส่วนของตน และยิ่งไปกว่านั้นคือต่อประชาชนและประเทศชาติ ต้องคิดค้นนวัตกรรมด้านความคิด แนวทาง และวิธีการ เพื่อให้บรรลุภารกิจได้อย่างประสบความสำเร็จ และมีส่วนช่วยในการดำเนินโครงการย่อยให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ด้วยจิตวิญญาณของ "ทั้งหมดเพื่อประชาชน เพื่อความเข้มแข็งและความเจริญรุ่งเรืองของประเทศ"
นายกรัฐมนตรีกล่าวชื่นชมหน่วยงานก่อสร้างสะพานหมี่ถวน 2 ซึ่งเป็นสะพานแขวนขนาดใหญ่ที่ได้รับการออกแบบ ก่อสร้าง และบริหารจัดการโดยวิศวกร คนงาน และผู้จัดการชาวเวียดนาม ในขนาดที่ใหญ่กว่าและด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าสะพานหมี่ถวน 1 ถึง 50%
“นี่คือผลลัพธ์ของการส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การตามทันและเชี่ยวชาญเทคโนโลยีใหม่ๆ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงเจตจำนง สติปัญญา และความใฝ่ฝันของประชาชนชาวเวียดนาม สะพานหมี่ถวน 2 เป็นความภาคภูมิใจใหม่ของอุตสาหกรรมการก่อสร้างของเวียดนาม” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ
นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานท้องถิ่นมุ่งเน้นการใช้ประโยชน์จากโครงการที่สร้างเสร็จใหม่ให้มีประสิทธิภาพ จัดตั้งจุดพักรถเพื่อให้บริการประชาชนโดยเร็ว ลงทุนอย่างต่อเนื่องเพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่โครงการ ดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และดำเนินการส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จ รวมถึงการฟื้นฟูถนนบริการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการชำระบัญชีมีความโปร่งใสและเปิดเผย และป้องกันความสูญเสีย...
นายไล ซวน ทันห์ ประธานคณะกรรมการบริหารของบริษัทการท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการขยายสนามบินเดียนเบียน กล่าวว่า แม้โครงการจะไม่ใหญ่มาก โดยมีเงินลงทุนรวมประมาณ 1,500 พันล้านดอง บวกค่าใช้จ่ายในการเวนคืนที่ดินอีก 1,500 พันล้านดอง จังหวัดเดียนเบียนก็เสียสละทรัพยากรของตนเองเพื่อเป็นผู้ลงทุนในโครงการนี้
อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จในวันนี้สร้างความปิติยินดีและความภาคภูมิใจอย่างยิ่ง ทำให้ ACV ตระหนักถึงบทบาทของตนในฐานะรัฐวิสาหกิจที่มีบทบาทสำคัญในการลงทุน ก่อสร้าง บริหารจัดการ และดำเนินงานระบบสนามบินแห่งชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปฏิบัติตามภารกิจทางการเมืองที่ได้รับมอบหมายเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานสนามบินในพื้นที่ห่างไกล ภูเขา และเกาะต่างๆ
“นี่คือเหตุผลที่เรามุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายใน 14 เดือน ซึ่งเร็วกว่ากำหนดการเดิม ทำให้โรงงานสามารถเปิดใช้งานได้เร็วกว่ากำหนด และวางรากฐานสำหรับการเชื่อมต่อเดียนเบียนฟูกับพื้นที่อื่นๆ และกับโลกทางอากาศ บริษัท ACV จะนำจิตวิญญาณของเดียนเบียนฟูไปสู่ทุกโครงการ งาน และภารกิจของบริษัท” นายไล ซวน ทันห์ กล่าว
"เอาชนะแสงแดด พิชิตสายฝน เอาชนะความท้าทาย"
กระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการทั้งสี่ที่เปิดตัวในวันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การดึงดูดการลงทุน และการสร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สนามบินเดียนเบียน ภายในระยะเวลา 8 เดือน การก่อสร้างรันเวย์ใหม่ยาว 2,400 เมตร พื้นที่จอดเครื่องบิน 4 ช่อง และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ รวมถึงระบบจัดการจราจรทางอากาศที่ทันสมัย สถานีนำทาง และขั้นตอนการบินผ่านดาวเทียม ได้แล้วเสร็จ ซึ่งตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับเครื่องบินสมัยใหม่ เช่น A320, A321 และเครื่องบินประเภทอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน นอกจากนี้ อาคารผู้โดยสารยังได้รับการปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน โดยมี kapasitas รองรับผู้โดยสารได้ 500,000 คนต่อปี
พิธีเปิดมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นการเฉลิมฉลองปีการท่องเที่ยวแห่งชาติ 2024 ที่จัดขึ้นในจังหวัดเดียนเบียน เพื่อรำลึกถึงวาระครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่ที่เดียนเบียนฟู ซึ่งสร้างความตกตะลึงไปทั่วโลก
ทางด่วนตวนกวาง-ฟู้โถ เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากฮานอยไปยังตวนกวาง ซึ่งเป็นดินแดนประวัติศาสตร์ที่เป็นฐานที่มั่นของการปฏิวัติของตันตราว
ในอนาคตอันใกล้ ทางด่วนตวนกวาง-ฟู้โถ พร้อมกับทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง จะสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ส่งเสริมการท่องเที่ยวในจังหวัดตวนกวางและฟู้โถโดยเฉพาะ และภูมิภาคตอนกลางและภูเขาภาคเหนือโดยทั่วไป สร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศ และสอดคล้องกับแผนและทิศทางการพัฒนาด้านการขนส่งของประเทศ
ทางด่วนหมี่ถวน-เกิ่นโถ และสะพานหมี่ถวน 2 เป็นสองโครงการสุดท้ายของทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ จากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองเกิ่นโถ ซึ่งมีระยะทางรวม 120 กิโลเมตร
การก่อสร้างและการเปิดใช้งานโครงการทั้งสองนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดอุบัติเหตุทางจราจร และลดระยะเวลาการเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองเกิ่นโถ เหลือเพียงกว่า 2 ชั่วโมง จากเดิม 3.5 ชั่วโมง ซึ่งจะค่อยๆ ก่อให้เกิดเส้นทางคมนาคมขนส่งตามแนวยาวที่สมบูรณ์และทันสมัยในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดต่างๆ ในภาคตะวันตกเฉียงใต้โดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดเตียนเกียง วิงห์ลอง และด่งทับ
ตามที่รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดินห์ โถ กล่าว ในฐานะผู้แทนถาวรของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการคมนาคมสำคัญแห่งชาติ กระทรวงฯ รวมถึงโครงการอื่นๆ ที่ดำเนินการในช่วงที่ผ่านมา เพื่อให้โครงการทั้ง 4 โครงการนี้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ตามกำหนดเวลาตามที่สภาแห่งชาติ รัฐบาล และนายกรัฐมนตรีได้สั่งการ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมกันฝ่าฟันอุปสรรคและความท้าทายมากมาย
ความท้าทายที่สำคัญอย่างหนึ่งคือการดำเนินโครงการในช่วงที่ทั้งประเทศกำลังมุ่งเน้นไปที่การต่อสู้กับการระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งมีการเว้นระยะห่างทางสังคมเป็นระยะ ทำให้การระดมกำลังคนและขนส่งเครื่องจักรไปยังสถานที่ก่อสร้างเป็นไปได้ยากมาก คนงานต้องทำงานไปพร้อมๆ กับการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาด โครงการนี้ผ่านพื้นที่ที่มีภูมิประเทศและธรณีวิทยาที่ซับซ้อน และดินอ่อนที่ต้องมีการตรวจสอบและปรับปรุงการออกแบบอย่างทันท่วงทีเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและวัสดุบางครั้งก็เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก และมีความยากลำบากในการจัดหาวัสดุก่อสร้างทั่วไป สถานที่กำจัดขยะ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งทรายสำหรับสร้างคันดินในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์นี้ รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และรองนายกรัฐมนตรีได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษ โดยสั่งการอย่างใกล้ชิดและเด็ดขาดให้กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นประสานงานและแก้ไขปัญหาต่างๆ นอกจากนี้ กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ ยังปฏิบัติหน้าที่ด้วยความรับผิดชอบและความมุ่งมั่นสูง แก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตน สำหรับหลายโครงการ นายกรัฐมนตรีได้เดินทางไปตรวจสอบและแก้ไขปัญหาในพื้นที่ด้วยตนเองถึง 4-5 ครั้ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับภาคการขนส่ง การดำเนินโครงการให้เสร็จตามกำหนดเวลาและรับประกันคุณภาพถือเป็นเกียรติและความรับผิดชอบต่อพรรค รัฐ และประชาชน
ตั้งแต่รัฐมนตรีไปจนถึงผู้นำของกระทรวง หน่วยงานในสังกัด เจ้าของโครงการ/คณะกรรมการบริหาร หน่วยงานที่ปรึกษา นักลงทุน/ผู้รับเหมาก่อสร้าง ทุกคนได้ร่วมแรงร่วมใจกันอย่างแท้จริง ด้วยความมุ่งมั่นและเข้าใจคำสั่งของนายกรัฐมนตรีอย่างถ่องแท้ที่ว่า: "หากเราได้พยายามมาแล้ว ก็จงพยายามให้มากยิ่งขึ้น หากเราได้ลองมาแล้ว ก็จงลองให้หนักขึ้น หากเราได้แสดงความมุ่งมั่นมาแล้ว ก็จงแสดงความมุ่งมั่นให้สูงขึ้นไปอีก กำหนดลำดับความสำคัญหลักเพื่อจัดสรรทรัพยากรให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ได้อย่างสำเร็จ"
ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงได้ริเริ่มโครงการนำร่องเพื่อกระตุ้นและส่งเสริม ตลอดจนออก "คำสั่ง" ให้หน่วยงานที่เข้าร่วมโครงการพยายามจัดระเบียบและดำเนินการทำงาน 3 กะ 4 ทีม และทำงานตลอดช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน นักลงทุนได้ดำเนินการและแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วและยืดหยุ่นในการใช้กลไกการเบิกจ่ายทั้งหมดเพื่อสนับสนุนและรักษาความสามารถทางการเงินของผู้รับเหมา
หน่วยงานที่ปรึกษาได้ติดตามกระบวนการก่อสร้างและคุณภาพอย่างใกล้ชิด เร่งรัดการรับมอบงานและการชำระเงิน และแก้ไขปรับปรุงเพิ่มเติมในแบบทางเทคนิคอย่างทันท่วงที ผู้รับเหมาได้ระดมกำลังคน อุปกรณ์ และเงินทุน ทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อปฏิบัติตามพันธสัญญาที่มีต่อความคืบหน้าของแต่ละสัญญา
เป็นที่เข้าใจกันว่า เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการลงทุนและขีดความสามารถในการดำเนินงานสูงสุดของโครงการ กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้นักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทบทวนและประเมินโครงการอย่างรอบด้านในระหว่างการดำเนินงาน และได้กำหนดความเร็วสูงสุดในการวิ่งไว้ที่ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับทางด่วนตวนกวาง-ฟู้โถ และทางด่วนหมี่ถวน-เกิ่นโถ ในขณะเดียวกัน เพื่อให้การดำเนินงานของเส้นทางทั้งหมดจากนครโฮจิมินห์ไปยังเกิ่นโถเป็นไปอย่างสอดคล้องกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตียนเกียงก็ได้อนุมัติให้เพิ่มความเร็วสูงสุดของเส้นทางจุงลวง-หมี่ถวนเป็น 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเช่นกัน
นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้สั่งการให้กรมทางหลวงเวียดนามและผู้ลงทุนเร่งประเมินและสรุปเอกสารเพื่อปรับความเร็วสูงสุดในการสัญจร (สูงสุด 90 กม./ชม.) สำหรับทางด่วน 4 เลนที่เพิ่งเปิดใช้งาน โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2024
สำหรับโครงการสะพานมีถวน 2 และทางด่วนมีถวน-เกิ่นโถ เนื่องจากสภาพภูมิประเทศและพื้นที่ก่อสร้าง การดำเนินการดังกล่าวจะเกิดขึ้นบนเส้นทางโดยตรง ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจในสุขอนามัยของสิ่งแวดล้อม และเพื่อตรวจสอบสภาพความปลอดภัยอย่างเต็มที่ ยานพาหนะจะได้รับอนุญาตให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการตั้งแต่เวลา 7:00 น. ของวันที่ 25 ธันวาคม 2566 (วันจันทร์)
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)