เมื่อเช้าวันที่ 4 สิงหาคม นิตยสารอุตสาหกรรมและการค้า ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) ได้จัดสัมมนาหัวข้อ "แนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมการมีส่วนร่วมของวิสาหกิจอุตสาหกรรมและการค้าในตลาดคาร์บอน" ในการสัมมนาครั้งนี้ ตัวแทนจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคธุรกิจ และสมาคมต่างๆ ได้ร่วมกันอภิปรายและเสนอแนะแนวทางแก้ไขเพื่อพัฒนาและดำเนินการตลาดคาร์บอนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมุ่งเน้นการส่งเสริมให้ภาคธุรกิจโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิสาหกิจอุตสาหกรรมและการค้า มีส่วนร่วมและได้รับประโยชน์จากเครดิตคาร์บอนอย่างแข็งขัน
โอกาสและความท้าทายสำหรับเวียดนาม ในการเข้าร่วมตลาดคาร์บอน
นายโฮอัง วัน ตัม จากกรมประหยัดพลังงานและการพัฒนาอย่างยั่งยืน (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) กล่าวว่า เวียดนามกำลังเตรียมความพร้อมอย่างแข็งขันสำหรับการดำเนินงานอย่างเป็นทางการของตลาดคาร์บอนตั้งแต่ปี 2029 เป็นต้นไป โดยในช่วงระหว่างนี้จนถึงปี 2028 จะมุ่งเน้นไปที่การสร้างกรอบกฎหมาย โครงสร้างพื้นฐาน และเงื่อนไขทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการของตลาดคาร์บอน
หนึ่งในเป้าหมายหลักคือการพัฒนากฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการผลิตคาร์บอนเครดิตคุณภาพสูง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำลังดำเนินการเพื่อเสริมสร้างศักยภาพของภาคธุรกิจ ช่วยให้พวกเขาเข้าใจกฎระเบียบและเตรียมพร้อมสำหรับการเข้าร่วมในตลาดคาร์บอน
นายโฮอัง วัน ตัม กรมการประหยัดพลังงานและการพัฒนาอย่างยั่งยืน (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) |
ในการสัมมนา นายเหงียน โว ตรวง อัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท อาเซียน คาร์บอน เครดิต เอ็กซ์เชนจ์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ตลาดคาร์บอนเครดิตในเวียดนามได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2018 เมื่อโครงการคาร์บอนเครดิตแบบสมัครใจโครงการแรกได้รับการจดทะเบียนกับองค์กรประเมินชั้นนำระดับ โลก เช่น มาตรฐานคาร์บอนที่ได้รับการรับรอง (VCS) หรือ มาตรฐานทองคำ (GS)
อย่างไรก็ตาม ในช่วงเริ่มต้น โครงการต่างๆ มุ่งเน้นไปที่พลังงานหมุนเวียนและพลังงานน้ำเป็นหลัก จำนวนเครดิตคาร์บอนจึงค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยทั่วโลก จนกระทั่งในช่วงสองปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะหลังจากที่เวียดนามโอนเครดิตคาร์บอนได้สำเร็จกว่า 10 ล้านหน่วยในปี 2023 หัวข้อนี้จึงเริ่มได้รับความสนใจมากขึ้น ชุมชนและภาคธุรกิจเริ่มหันมาให้ความสำคัญกับการทำความเข้าใจเรื่องนี้มากขึ้น
นายอันได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับศักยภาพของตลาดเครดิตคาร์บอนในเวียดนามว่า ไม่ว่าจะเป็นตลาดโควตา ตลาดบังคับ หรือตลาดสมัครใจ ภาคธุรกิจยังขาดองค์ประกอบหลายอย่างและเผชิญกับความท้าทายมากมาย
นายอันกล่าวว่า ความท้าทายประการแรกคือการขาดแคลนผู้เชี่ยวชาญในด้านเครดิตคาร์บอน
“ผมได้อ่านความคิดเห็นบางส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากผู้เชี่ยวชาญชั้นนำด้าน การศึกษา และมหาวิทยาลัย และหนึ่งในนั้นระบุว่า ภายในปี 2030 เฉพาะสาขาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และเครดิตคาร์บอน จะประสบปัญหาขาดแคลนบุคลากรถึง 150,000 คน เห็นได้ชัดว่านี่เป็นตัวเลขที่สมจริงและน่าตกใจ เพราะเมื่อเราดำเนินนโยบาย เครื่องมือ หรือโครงการใดๆ ปัจจัยด้านมนุษย์มีความสำคัญอย่างยิ่ง นั่นคือประเด็นแรก” นายอันกล่าว
ความท้าทายประการที่สองที่ธุรกิจต่างๆ รวมถึงผู้เชี่ยวชาญเหล่านั้นเผชิญอยู่ คือความไม่แน่นอนเกี่ยวกับวิธีการดำเนินงานของตลาดคาร์บอนระหว่างตลาดบังคับและตลาดสมัครใจ
ประการที่สาม การเงินมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียวและเทคโนโลยีลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก “ธุรกิจจะหาเงินทุนได้อย่างไร พวกเขาจะได้รับการสนับสนุนทางการเงินเพื่อลงทุนในเทคโนโลยีเหล่านี้ได้อย่างไร เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ และบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของตนเองเพื่อสนับสนุนเป้าหมายระดับชาติ นี่คือคำถามที่ตลาดเวียดนามกำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้” นายอันกล่าว
สุดท้ายนี้ คือการลงทุนในเครื่องจักร อุปกรณ์ และเทคโนโลยี ตามที่นายอันกล่าวไว้ ปัจจัยนี้จะบรรลุผลได้ก็ต่อเมื่อประเทศต่างๆ ได้ค้นพบวิธีการแก้ปัญหาและมีเงินทุนที่จำเป็นแล้ว
เวียดนามมีโอกาสที่ดี เพราะเรายังเป็นตลาดเครดิตคาร์บอนที่ใหม่และอายุน้อยเมื่อเทียบกับตลาดเครดิตคาร์บอนทั่วโลก และด้วยศักยภาพในปัจจุบันในแง่ของทรัพยากรธรรมชาติ พื้นที่ป่า ความหนาแน่นของป่า และภาคเกษตรกรรม ยังมีพื้นที่ให้เติบโตอีกมาก
นายเหงียน โว ตรวง อัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท อาเซียน คาร์บอน เครดิต เอ็กซ์เชนจ์ จำกัด (มหาชน) |
ปัจจุบันเวียดนามกำลังอยู่ในขั้นตอนการจัดตั้งตลาดเครดิตคาร์บอน
เพื่อพัฒนาตลาดคาร์บอนในเวียดนาม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ นายโฮอัง วัน ตัม จากกรมประหยัดพลังงานและการพัฒนาอย่างยั่งยืน (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) กล่าวว่า ประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้ผ่านขั้นตอนการพัฒนาที่ยาวนานหลายขั้นตอนเพื่อให้บรรลุผลสำเร็จในการดำเนินงานตลาดดังกล่าว
ปัจจุบัน เวียดนามอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านของการสร้างและดำเนินการตลาดเครดิตคาร์บอนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ดังนั้นจึงยังมีงานอีกมากที่ต้องทำ เวียดนามมีพื้นฐานทางกฎหมายที่สำคัญอยู่แล้ว เช่น กฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2563 และพระราชกฤษฎีกา 06/2022/ND-CP ว่าด้วยการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการปกป้องชั้นโอโซน ซึ่งพระราชกฤษฎีกาเหล่านี้ได้มอบหมายภารกิจให้กระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการพัฒนาและดำเนินการตลาดคาร์บอนในเวียดนามในอนาคตอย่างชัดเจน
ปัจจุบัน มีกรอบกฎหมายระดับสูงสุดอยู่แล้ว แต่กฎระเบียบเฉพาะสำหรับการดำเนินงานของตลาดคาร์บอนยังอยู่ในระหว่างการดำเนินการ
ผู้เชี่ยวชาญท่านนี้กล่าวว่า ปัจจุบันเวียดนามยังขาดกฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจง ในระหว่างที่รอเอกสารแนวทาง องค์กรและบุคคลทั่วไปจำเป็นต้องเข้าใจหลักการสองประการอย่างชัดเจน ได้แก่ โควตาการปล่อยก๊าซคาร์บอน และเครดิตคาร์บอน กระทรวงการคลังและกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นสองหน่วยงานที่รับผิดชอบในการพัฒนาและดำเนินงานตลาดคาร์บอนในอนาคต
ในส่วนของระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการสินค้าคงคลัง การตรวจสอบ การวัด การรายงาน และการประเมิน (หรือที่เรียกว่า MRV) นายแทมแนะนำให้ศึกษาตัวอย่างจากตลาดที่ประสบความสำเร็จ เช่น สหภาพยุโรป จีน และสหรัฐอเมริกา จากนั้นจึงปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับสภาพการณ์ของเวียดนาม โดยให้ธุรกิจเริ่มต้นด้วยวิธีการที่ง่ายที่สุดก่อน แล้วค่อยๆ เพิ่มความซับซ้อนขึ้นเรื่อยๆ ในอนาคต
ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างภาครัฐ ภาคธุรกิจ และองค์กรให้คำปรึกษาและสนับสนุน จะช่วยกระตุ้นตลาดคาร์บอนในเวียดนาม
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://nhandan.vn/nhieu-thach-thuc-dat-ra-voi-doanh-nghiep-khi-tham-gia-thi-truong-carbon-post828433.html






การแสดงความคิดเห็น (0)