เร่งรัดความคืบหน้าโครงการก่อสร้างระบบสายพานลำเลียงขนส่งถ่านหินจากลาวไปเวียดนาม และทางหลวงหมายเลข 15D

บ่ายวันนี้ 27 พ.ค. นาย Vo Van Hung รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานการประชุมกับกรม สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับสถานะการดำเนินโครงการก่อสร้างระบบสายพานลำเลียงขนส่งถ่านหินจากลาวไปเวียดนาม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งภายในอาณาเขตเวียดนาม และโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 15D ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งจากทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังสาขาตะวันตกของถนน โฮจิมินห์

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Van Hung มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องสนับสนุนนักลงทุนในการจัดทำเอกสารทางกฎหมายและขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้มีพื้นฐานในการดำเนินโครงการสร้างระบบสายพานลำเลียงเพื่อขนส่งถ่านหินจากลาวไปยังเวียดนาม - ภาพ: Tran Tuyen

ในการประชุม หัวหน้ากรมวางแผนและการลงทุนกล่าวว่า โครงการก่อสร้างระบบสายพานลำเลียงสำหรับขนส่งถ่านหินจากลาวไปยังเวียดนาม ซึ่งเป็นพื้นที่ภายในเขตประเทศเวียดนาม ได้รับการลงทุนจากบริษัท นาม เตียน จำกัด โครงการนี้ดำเนินการในตำบลอาโง อำเภอดากรอง ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 1,489 พันล้านดอง พื้นที่ที่คาดว่าจะใช้คือ 23.82 เฮกตาร์ ความยาวสายพานลำเลียงที่คาดว่าจะอยู่ที่ 6,115 เมตร กำลังการผลิตที่ออกแบบไว้คือ 30 ล้านตันต่อปี (แบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะละ 15 ล้านตัน) โครงการนี้จะดำเนินงานเป็นเวลา 30 ปี

ปัจจุบัน โครงการนี้เป็นไปตามเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการพิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุน และการอนุมัติของนักลงทุนตามระเบียบข้อบังคับ สำหรับเส้นทางสายพานลำเลียง กรมการวางแผนและการลงทุนขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและเห็นชอบเส้นทางสายพานลำเลียงที่นักลงทุนเสนอไว้ในเอกสารโครงการและแผนผังเส้นทาง

หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัด กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 15D ตั้งแต่ทางหลวงหมายเลข 1 ถึงถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางจิ เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กลุ่มบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทฮว่านเซินกรุ๊ปจอยท์สต็อค จำกัด บริษัทโฟนแซคเวียดนาม จำกัด และบริษัทนามเตียน จำกัด ศึกษาและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ

ปัจจุบัน ทางเลือกการออกแบบทั้งหมดต้องผ่านพื้นที่ป่าสงวนและป่าสงวนที่มีพื้นที่ค่อนข้างใหญ่ (44-139 เฮกตาร์) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเสนอต่อรัฐบาลหรือ รัฐสภา เพื่อเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ป่าไปพร้อมกับการอนุมัตินโยบายการลงทุน นอกจากนี้ งบประมาณท้องถิ่นยังคงมีปัญหา จึงยังไม่สามารถระบุแหล่งที่มาของงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรให้เข้าร่วมโครงการได้

ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างระดับจังหวัดจึงขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดทำงานร่วมกับกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางเพื่อพิจารณาจัดสรรทุนของรัฐเพื่อเข้าร่วมโครงการ เพื่อให้มีพื้นฐานในการยื่นขออนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการ

ในช่วงท้ายการประชุม นายหวอ วัน หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ยืนยันว่าโครงการก่อสร้างระบบสายพานลำเลียงถ่านหินจากลาวไปยังเวียดนาม ซึ่งเป็นพื้นที่ภายในเขตปกครองของเวียดนาม มีบทบาทสำคัญต่อจังหวัดกวางจิ หากดำเนินการแล้ว โครงการนี้จะมีส่วนสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงของท้องถิ่น

ดังนั้น กรมการวางแผนและการลงทุนจึงได้รับมอบหมายให้ศึกษาความเหมาะสมของการวางแผน จัดทำเอกสารเพื่อนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุน ผู้ลงทุนมีหน้าที่ประสานงานกับกรมการขนส่งทางบกและคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัด เพื่อตกลงเกี่ยวกับเส้นทางผ่านพื้นที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลาย หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องต้องให้การสนับสนุนผู้ลงทุนอย่างแข็งขันในการจัดทำเอกสารและขั้นตอนทางกฎหมายที่จำเป็น เพื่อให้มีพื้นฐานในการดำเนินโครงการ

สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 15D ตั้งแต่ทางหลวงหมายเลข 1 ไปจนถึงสาขาตะวันตกของถนนโฮจิมินห์ คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและการก่อสร้างระดับจังหวัดได้รับมอบหมายให้ประสานงานและกระตุ้นให้นักลงทุนดำเนินการและปฏิบัติตามขั้นตอนทางกฎหมายที่จำเป็น และให้มีรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดก่อนวันที่ 15 มิถุนายน

ตรัน เตวียน

แหล่งที่มา