จ้างที่ปรึกษาระดับนานาชาติเพื่อวางแผนสนามบินกงเดา

นี่เป็นข้อมูลหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามแผนงานก่อสร้างท่าอากาศยานกอนเดา-บ่าเรียหวุงเต่า (ปัจจุบันคือนครโฮจิมินห์) ในช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

Báo Đầu tư•29/12/2024

ท่าอากาศยานกงเดา

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งส่งรายงานไปยังผู้นำรัฐบาลเกี่ยวกับการวางแผนสนามบินกงเดา

ตามที่หน่วยงานบริหารการก่อสร้างของรัฐ ระบุว่า เนื่องจากขั้นตอนการจัดสรรเงินทุนงบประมาณแผ่นดินและการคัดเลือกที่ปรึกษาการวางแผนใช้เวลานาน ดังนั้น ตามข้อเสนอของบริษัท Sun Group Joint Stock Company กระทรวงการก่อสร้างจึงตกลงที่จะรับผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการสนับสนุน ซึ่งก็คือ เอกสารการวางแผนสนามบินกงด๋าวสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และมอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามให้คำแนะนำผู้สนับสนุนในการพัฒนาเอกสารการวางแผนให้เป็นไปตามกฎระเบียบ

เนื่องจากความซับซ้อนทางเทคนิคในการวางแผนสร้างรันเวย์ที่ขยายออกไปในทะเลตามที่จังหวัดเสนอ กระทรวงการก่อสร้างจึงได้ขอให้ผู้สนับสนุนศึกษาทางเลือกในการเลือกที่ปรึกษาต่างประเทศที่มีความสามารถและประสบการณ์ในการวางแผนสร้างสนามบินบนเกาะเพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพและความเป็นไปได้ของแผนดังกล่าว

ปัจจุบัน บริษัท ซัน กรุ๊ป จอยท์สต๊อก ได้จัดสรรบุคลากรที่ปรึกษาการวางแผนร่วมกับที่ปรึกษาระดับนานาชาติ

เพื่อให้เป็นไปตามความต้องการของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า (ปัจจุบันคือนครโฮจิมินห์) ที่ต้องการรับเครื่องบินลำตัวกว้างขนาดใหญ่ (เช่น A350, B787) และข้อเสนอของผู้สนับสนุนให้ปรับขนาดสนามบินจากระดับ 4C เป็น 4E ตามที่กระทรวงก่อสร้างระบุ จำเป็นต้องดำเนินขั้นตอนปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งส่งผลให้ความคืบหน้าในการวางแผนสนามบินกงด๋าวล่าช้า

โดยมีกำหนดการก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 ตามที่ผู้สนับสนุนเสนอ กระทรวงก่อสร้างจึงได้ขอให้บริษัท Sun Group Joint Stock Company สั่งให้หน่วยที่ปรึกษาดำเนินการพัฒนาและจัดทำเอกสารการวางแผนสนามบินกงด๋าวให้เสร็จสิ้นโดยด่วน พร้อมทั้งจัดเตรียมเอกสารและเอกสารที่เกี่ยวข้อง และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม เพื่อประเมินความจำเป็นในการปรับขนาดสนามบินกงด๋าว เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการเสริมและจัดทำเอกสารเพื่อปรับการวางแผนระบบสนามบิน

“ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงก่อสร้างจะสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ให้การสนับสนุน เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการปรับแผนระบบสนามบินและจัดทำเอกสารแผนสนามบินกงด๋าวให้เสร็จสมบูรณ์พร้อมๆ กัน โดยจะรายงานให้ นายกรัฐมนตรี ทราบในไตรมาสที่ 4 ของปี 2568” จดหมายจากกระทรวงก่อสร้างระบุ

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานกงด๋าวมีแผนก่อสร้างในระยะเวลาถึงปี 2573 โดยมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 2 ล้านคน/ปี และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคน/ปี

ปัจจุบันทางวิ่งและทางขับเครื่องบินที่ท่าอากาศยานกงเดาเสื่อมโทรมและมีขีดความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ เนื่องจากสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2547 ทางวิ่งกว้าง 30 เมตรนี้ไม่ตรงตามมาตรฐานการปฏิบัติการเครื่องบินรหัส C และสามารถรองรับเครื่องบินได้เท่านั้น เช่น ATR72 และเครื่องบินเทียบเท่า (Embraer E190/E195 ที่รับน้ำหนักลดลง)

ที่มา: https://baodautu.vn/thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-d340194.html