ภาพรวมการขยายทางหลวงหมายเลข 50 - นครโฮจิมินห์ 'ทำให้ไตนิญใกล้' มากขึ้นด้วยถนน 6 เลนก่อนวาระใหม่

นครโฮจิมินห์กำลังขยายทางหลวงหมายเลข 50 และสร้างถนนคู่ขนานให้เสร็จเพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อกับจังหวัดไตนิญ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ย่นระยะเวลาการเดินทาง และส่งเสริมการค้าในภูมิภาคตะวันตก

ถนนคู่ขนานใหม่ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 เป็นถนนเรียบและมีการทาสีเส้นตรง

เตยนิญกำลังให้ความสำคัญกับการดำเนินโครงการต่างๆ ที่เชื่อมโยงกับนครโฮจิมินห์ เพื่อส่งเสริมการค้า การท่องเที่ยว และการพัฒนา เศรษฐกิจ ระดับภูมิภาค ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์ยังมีโครงการสำคัญคือการขยายทางหลวงหมายเลข 50 และสร้างถนนคู่ขนานสายใหม่ (ซึ่งรวมเป็นโครงการก่อสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 50 ด้วยเงินทุนเกือบ 1,500 พันล้านดอง)

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้า และเปิดเส้นทางเชื่อมต่อใหม่ๆ ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน ตลอดจนกิจกรรมการค้าและโลจิสติกส์ระหว่างสองท้องถิ่น

เส้นทางใหม่นี้ประกอบด้วยถนนคู่ขนานระยะทาง 4.36 กม. และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ที่มีการขยายระยะทาง 2.56 กม. ซึ่งมีความกว้าง 34 ม. และ 6 เลน

จุดเริ่มต้นตัดกับถนน Nguyen Van Linh (เขต Binh Chanh เก่า) จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับ Can Giuoc (จังหวัด Long An เก่า) ทำให้เกิดแกนการจราจรต่อเนื่องจากนครโฮจิมินห์ไปยัง Tay Ninh

ในแง่ของเส้นทางโดยรวม ทางหลวงหมายเลข 50 เริ่มต้นจากเขต 8 เดิมของนครโฮจิมินห์ วิ่งผ่านบิ่ญจัน ก่อนจะเข้าสู่จังหวัด ไต้นิญ ใหม่ ผ่านพื้นที่กานจิ่วก

เส้นทางนี้ยังคงใช้ชื่อทางหลวงหมายเลข 50 โดยผ่านพื้นที่ทั้งสองแห่งและต่อเนื่องผ่านทางหลวงหมายเลข 50B ที่วางแผนไว้ มุ่งหน้าสู่โกกง จากนั้นไปต่อจนถึงทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 ใกล้กับสี่แยกจรุงเลือง จากจุดนี้ ผู้คนสามารถใช้ทางด่วนจรุงเลือง - หมีถ่วน เพื่อไปยังจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้

เตยเทร รายงานว่า ถนนคู่ขนานของทางหลวงหมายเลข 50 เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ถนนใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการปูผิวแล้ว และขั้นตอนสุดท้ายกำลังเสร็จสมบูรณ์

ขณะเดียวกันส่วนขยายทางหลวงแผ่นดินเดิมที่มีอยู่ก็อยู่ระหว่างการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) กล่าวว่า กำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ขณะเดียวกันก็เพิ่มกำลังคนและเครื่องจักรเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง

ปัจจุบัน ความคืบหน้าของถนนคู่ขนานอยู่ที่ประมาณ 95% ขณะที่ส่วนต่อขยายทางหลวงหมายเลข 50 ที่มีอยู่เดิมมีปริมาณประมาณครึ่งหนึ่ง ตามแผน โครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568

สถานะปัจจุบันของโครงการก่อสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 50:

ขณะนี้พื้นที่ก่อสร้างถนนคู่ขนานทางหลวงหมายเลข 50 ยังไม่ชัดเจนบริเวณสี่แยกถนนตรินห์กวางงิ

คนงานก่อสร้างบนทางหลวงหมายเลข 50 ช่วงขนาน

จุดเริ่มต้นของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ที่มีอยู่และการเชื่อมต่อคู่ขนานกับถนนเหงียนวันลินห์

ทางแยกทางหลวงหมายเลข 50 กับถนน Nguyen Van Linh (ทั้งสองทิศทาง) มักมีการจราจรคับคั่ง

การจราจรติดขัดเกิดขึ้นอย่างมากในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน

ทางแยกถนนคู่ขนานกับถนนเหงียนวันลินห์ เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว

จากที่นี่ผู้คนสามารถเดินทางไปยังเขต 8 เก่าหรือจากเกิ่นจิ่วไปยังไตนิญได้

ส่วนถนนคู่ขนานเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 และปัจจุบันเสร็จสมบูรณ์ประมาณ 95%

ส่วนสุดท้ายของเส้นทางคู่ขนานที่สร้างขึ้นใหม่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 ที่มีอยู่

ทางหลวงหมายเลข 50 ช่วงแรกมีวัสดุและหลุมที่ขุดไว้หน้าบ้านประชาชนเกลื่อนกลาดไปด้วย

ภาพรวมพื้นที่โครงการก่อสร้างถนนคู่ขนานและขยายทางหลวงหมายเลข 50 - ภาพ: คณะกรรมการจราจร

โครงการทางหลวงหมายเลข 50 ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์และไตนิงห์

โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 จะเริ่มดำเนินการเป็น 2 ระยะ คือ ระยะคู่ขนานในเดือนธันวาคม 2565 และระยะขยายในเดือนมีนาคม 2567

ตามข้อมูลของกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ โครงการทั้งหมดมีความยาวประมาณ 6.92 กม. กว้าง 34 ม. เริ่มต้นที่ทางแยกถนนเหงียนวันลินห์ (เขตบิ่ญจันห์เก่า) และสิ้นสุดที่เกิ่นจิ่วในจังหวัดลองอันเก่า

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ที่มีอยู่เดิม และเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์และไตนิงห์

DUC PHU - LE PHAN - CHAU TUAN

ที่มา: https://tuoitre.vn/xem-du-an-quoc-lo-50-huyet-mach-noi-tp-hcm-va-tay-ninh-ky-vong-ve-dich-cuoi-nam-2025-20250922090250579.htm