Toyota Land Cruiser FJ คือรถ SUV ออฟโรดขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ที่เปิดตัวเมื่อปลายเดือนตุลาคมที่งาน Japan Auto Show ตัวรถมีดีไซน์ทรงกล่องสุดคลาสสิก ผสมผสานรายละเอียดสไตล์เรโทรจาก FJ60 Cruiser เข้ากับแรงบันดาลใจสมัยใหม่ของรถต้นแบบ Compact Cruiser EV รายละเอียดหลักประกอบด้วยขนาด 4,575 x 1,855 x 1,960 มม. ระยะฐานล้อ 2,580 มม. เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.7 ลิตร รหัส 2TR-FE ให้กำลัง 163 แรงม้า แรงบิด 246 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ Super ECT 6 สปีด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ เบาะนั่ง 5 ที่นั่ง ล้อขนาด 18 นิ้ว ราคาจำหน่ายยังไม่ประกาศ

รูปลักษณ์ทรงกล่องแบบออฟโรดในสไตล์ FJ60
Land Cruiser FJ โดดเด่นด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ บล็อกตัวถังที่โดดเด่น และเส้นสายตรง ชวนให้นึกถึงยุค FJ60 ในยุค 1980 การผสมผสานนี้ให้ความรู้สึกมั่นคงและใช้งานได้จริง เน้นการใช้งานแบบออฟโรดมากกว่าการเข้าโค้งที่นุ่มนวล
ท้ายรถเน้นย้ำความแข็งแกร่งด้วยดีไซน์กันชนหลังแบบแยกส่วน ช่วยให้ปรับแต่งและอัพเกรดได้ง่ายตามความต้องการของผู้ใช้ ไฟท้ายแนวตั้งสะท้อนจิตวิญญาณของรถกระบะและรถ SUV ออฟโรดที่คุ้นเคยของโตโยต้า



รถยนต์คันนี้ใช้ล้อแม็กแบบซี่ลวดขนาด 18 นิ้ว เหมาะกับอัตราส่วนตัวถังและขนาดเล็ก เน้นความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักเมื่อขับขี่แบบออฟโรด

ขนาดและตำแหน่งเมื่อเทียบกับ Land Cruiser Prado
Land Cruiser FJ มีขนาดโดยรวม 4,575 x 1,855 x 1,960 มม. ฐานล้อ 2,580 มม. เมื่อเทียบกับ Land Cruiser Prado แล้ว FJ สั้นกว่า 350 มม. แคบกว่า 125 มม. สูงกว่า 25 มม. และฐานล้อสั้นกว่า 270 มม. ดังนั้น FJ จึงเป็นตัวเลือกที่มีขนาดกะทัดรัดกว่าสำหรับการใช้งานในเมือง โดยยังคงรักษาสัดส่วนและรูปลักษณ์ของ SUV ออฟโรดเอาไว้
ห้องโดยสาร 5 ที่นั่งที่ใช้งานได้จริง รายละเอียดยืมมาจาก Prado
ห้องโดยสารของ FJ ให้ความรู้สึกคุ้นเคยสำหรับผู้ใช้ Toyota นั่นก็คือพวงมาลัย 3 ก้านพร้อมปุ่มฟังก์ชันแบบบูรณาการคล้ายกับ Prado หน้าจอความบันเทิงขนาดใหญ่ที่วางอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด และช่องระบายอากาศที่อยู่ด้านล่าง


เบาะหนังแบบ 5 ที่นั่ง เบาะแถวที่สองได้รับการออกแบบให้กว้างขวาง เหมาะสำหรับการเดินทางไกล คอนโซลกลาง ("อาน") เน้นการใช้งานจริง พร้อมคันเกียร์ขนาดใหญ่และปุ่มสำหรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ที่เอื้อมถึง



เครื่องยนต์ 2.7 ลิตร และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์
Land Cruiser FJ ใช้เครื่องยนต์ 2TR-FE 4 สูบแถวเรียง ความจุ 2.7 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 246 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ Super ECT 6 สปีด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ 4WD ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ตามสภาพถนน
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีความทนทาน ใช้งานง่าย เหมาะสำหรับการตั้งแคมป์และเส้นทางออฟโรดขั้นพื้นฐาน ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับมุมเข้า-ออก ระยะห่างจากพื้น อุปกรณ์ล็อกเฟืองท้าย หรือเทคโนโลยีสนับสนุนออฟโรดเฉพาะทาง
ตารางข้อมูลจำเพาะหลัก
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์ |
|---|---|
| ขนาด (กxยxส) | 4,575 x 1,855 x 1,960 มม. |
| ฐานล้อ | 2,580 มม. |
| ถาด | 18 นิ้ว หลายก้าน |
| เครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน I4 2TR-FE, 2.7L |
| ความจุสูงสุด | 163 แรงม้า |
| แรงบิดสูงสุด | 246 นิวตันเมตร |
| เกียร์ | เกียร์อัตโนมัติ Super ECT 6 สปีด |
| ระบบขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ (4WD) |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | 5 ที่นั่ง |
| ราคาขาย | ยังไม่ได้เผยแพร่ |
แนวโน้มตลาดเวียดนาม
Land Cruiser FJ มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่ชื่นชอบสไตล์ออฟโรด โดยวางตำแหน่งให้เป็น "รถสนุก" คล้ายกับ Suzuki Jimny ตามบันทึกปัจจุบัน รุ่นนี้ยังไม่มีราคาอย่างเป็นทางการ หากนำเข้ามาเวียดนาม FJ อาจปรากฏตัวผ่านช่องทางนำเข้าที่ไม่เป็นทางการก่อนที่โตโยต้าจะเปิดตัวธุรกิจอย่างเป็นทางการ (หากมี)
โดยรวมแล้ว Land Cruiser FJ คือรถ SUV ออฟโรดขนาดกะทัดรัดที่ผสาน DNA ของ Land Cruiser ไว้อย่างลงตัว เน้นสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดขั้นพื้นฐาน ดีไซน์ทรงเหลี่ยมที่ปรับแต่งได้ และการตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริง ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงป้องกัน ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ และพารามิเตอร์สมรรถนะโดยละเอียด จะต้องได้รับการอัปเดตเมื่อโตโยต้าประกาศอย่างเป็นทางการ
ที่มา: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-27l-4wd-danh-gia-chi-tiet-10309535.html






การแสดงความคิดเห็น (0)