สำนักข่าวซินหัวของจีนรายงานว่า บริษัท Qingdao Sifang CRRC Group ได้เปิดตัวรถไฟใต้ดินรุ่น CETROVO 1.0 ในมณฑลซานตงเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน โครงและตัวรถไฟทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้ลดน้ำหนักโดยรวมลงได้น้อยกว่า 11% เมื่อเทียบกับรถไฟใต้ดินแบบดั้งเดิม
หลิว จินจู ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ CETROVO 1.0 กล่าวว่า รถไฟใต้ดินอย่าง CETROVO 1.0 จะช่วยลดการใช้พลังงานลงประมาณ 7% ซึ่งหมายถึงการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากถึง 130 ตันต่อปี เทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ประมาณ 6.7 เฮกตาร์
รถไฟใต้ดินรุ่น CETROVO 1.0 เปิดตัวต่อสื่อมวลชนในเมืองชิงเต่า มณฑลชานตง ประเทศจีน (ภาพ: ซินหัว)
นอกจากนี้ การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของ CETROVO 1.0 ยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างเรือ และปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนในการบำรุงรักษา
สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากตัวรถไฟมีน้ำหนักเบา เพราะผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ จึงช่วยลดน้ำหนักที่ถ่ายเทจากรถไฟไปยังล้อและราง ทำให้ล้อสึกหรอน้อยลงและเกิดเสียงรบกวนขณะเคลื่อนที่น้อยลง ส่งผลให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์การเดินทางที่เงียบสงบยิ่งขึ้น
ในขณะเดียวกัน หนังสือพิมพ์ Global Times เคย เปิดเผยว่า รถไฟใต้ดินรุ่น CETROVO 1.0 ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วสูงสุดถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าความเร็วเฉลี่ย 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงของรถไฟใต้ดินรุ่นอื่นๆ อย่างมาก
นอกจากนี้ CETROVO 1.0 ยังมาพร้อมโหมดขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ และสามารถวิ่งผ่านโค้งและทางเลี้ยวแคบๆ ได้อย่างง่ายดาย รถไฟขบวนนี้ยังมีระบบเตือนภัยการชนอัจฉริยะ และระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางที่สามารถส่งสัญญาณเตือนและหยุดรถไฟโดยอัตโนมัติในสถานการณ์ฉุกเฉินได้อีกด้วย
CETROVO 1.0 ผ่านการทดสอบในโรงงานเรียบร้อยแล้ว และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในเมืองชิงเต่าภายในปีนี้
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)