ในช่วงเที่ยงและบ่ายของวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พื้นที่ทางเหนือของสะพาน Gianh (ตั้งแต่ทางแยก Quang Tho เมือง Ba Don ถึงสะพาน Gianh) มีการจราจรคับคั่งอย่างหนัก มีความยาวประมาณ 5 กม. โดยการจราจรติดขัดในช่องทางเดินรถจากเหนือจรดใต้ โดยไม่มีทีท่าว่าจะลดลงในช่วงปลายวันที่ 15 กุมภาพันธ์
รถหลายคันติดอยู่บริเวณทางเหนือของสะพานจานห์
ตามรายงานของ Thanh Nien มีรถบรรทุก รถประจำทาง และรถยนต์นับร้อยคันวิ่งสวนทางกันบนทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงดังกล่าว
นายวีเอคิว (อาศัยอยู่ในเมืองด่งโหย จังหวัด กว๋างบิ่ญ ) คนขับกล่าวว่าเขาเคยเจอกับการจราจรติดขัดบนเส้นทางนี้มาหลายปีแล้ว แต่ไม่เคยมีครั้งไหนที่รถติดมากเท่าตอนนี้เลย "ผมใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 15 นาทีในการเดินทางบนทางหลวงแผ่นดินไม่ถึง 5 กม. โชคดีที่ตราบใดที่ผมผ่านสะพานที่ฝั่งใต้ ถนนก็ยังไม่ติดขัด" นายคิว คนขับกล่าว
รถยนต์จอดเรียงรายข้างหน้าบนทางหลวงหมายเลข 1
ผู้ขับขี่หลายคนระบุว่าสาเหตุที่รถติดบนสะพานจานห์เป็นเพราะสะพานมีขนาดค่อนข้างเล็ก โดยสถานีปลายทางก่อนขึ้นสะพานมี 4 เลน แต่เมื่อขึ้นสะพานกลับมีเพียง 2 เลน จึงทำให้เกิด “คอขวด”
ตำรวจจราจรจังหวัดกวางบิ่ญได้ส่งกำลังไปควบคุมการจราจร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีรถยนต์จำนวนมากจากภาคเหนือถึงภาคใต้ จึงยังคงมีการจราจรติดขัด
เกิดเหตุจราจรติดขัดในช่องจราจรเหนือ-ใต้
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ รถยนต์ก็ติดขัดบริเวณสะพาน Gianh ตั้งแต่ทางใต้ (ตำบล Thanh Trach อำเภอ Bo Trach) ไปจนถึงส่วนที่นำไปสู่สะพาน ในบริเวณนี้ รถยนต์ติดขัดบนเส้นทางจากใต้ไปเหนือ
จากการวิจัยของ Thanh Nien กระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติแผนการลงทุนขยายสะพาน Gianh เป็น 4 เลนในต้นปี 2567 โดยโครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จปลายปี 2568 โดยสะพาน Gianh ข้ามแม่น้ำ Gianh ได้รับการลงทุนปรับปรุงโดยมีความยาวรวมมากกว่า 2.1 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่เมือง Ba Don จุดสิ้นสุดอยู่ที่เขต Bo Trach ความเร็วในการออกแบบคือ 80 กม./ชม. ขยายถนนให้เหมาะกับขนาด 4 เลน ความกว้างของถนนคือ 20.5 ม.
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)