การประยุกต์ใช้ระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการเชื่อมโยงการพัฒนาของเขตเมืองหลวง

[โฆษณา_1]

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่า ฮานอย ควรสร้างฐานข้อมูลร่วมกัน เช่น แพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ และนำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อช่วยให้ธุรกิจต่างๆ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

ข้อเสนอดังกล่าวได้ถูกนำเสนอในการประชุมเชิงปฏิบัติการ "การส่งเสริมโลจิสติกส์และการเชื่อมโยงการพัฒนาในเขตเมืองหลวง" ภายใต้กรอบงาน Techfest Hanoi 2023 ในช่วงเช้าของวันที่ 13 ตุลาคม

นายเหงียน ฮง ซอน ผู้อำนวยการกรม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีแห่งฮานอย กล่าวว่า เพื่อให้บรรลุการพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืน และส่งเสริมรูปแบบการเติบโต ฮานอยให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมการผลิตเทคโนโลยีขั้นสูงและอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าเพิ่มสูง รวมถึงโลจิสติกส์ ซึ่งถือเป็นภาคส่วนสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาสำหรับอุตสาหกรรมบริการ การค้า และการนำเข้าส่งออก

เขตเมืองหลวงมีศักยภาพในการพัฒนาสูง แต่ยังคงเผชิญกับความท้าทายและต้องการทิศทางใหม่ นายซอนหวังว่าผู้เชี่ยวชาญจะร่วมกันเสนอแนวคิดเพื่อสร้างแบบจำลองด้านโลจิสติกส์ที่เหมาะสมกับเมืองหลวง โดยมุ่งเน้นที่ทรัพยากรบุคคลเพื่อหาแนวทางแก้ไขสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม โครงสร้างพื้นฐาน การเชื่อมต่อเทคโนโลยี และการเชื่อมโยงกับภูมิภาคอื่นๆ

การประยุกต์ใช้ระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการส่งเสริมความเชื่อมโยงด้านการพัฒนาภูมิภาคในเขตเมืองหลวง — นายเหงียน ฮง ซอน ผู้อำนวยการกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กรุงฮานอย ภาพถ่าย: *เลอ บัค*

ดร. เลอ ทู ฮุยเอน จากมหาวิทยาลัยการขนส่งและการสื่อสาร ได้ยกตัวอย่างบทเรียนจากแบบจำลองโลจิสติกส์ในเมืองที่ประสบความสำเร็จ เช่น เมืองเรเกนส์บูร์ก (เยอรมนี) สเปน และบริสตอล (สหราชอาณาจักร) เพื่อเน้นย้ำถึงความจำเป็นร่วมกันของศูนย์กระจายสินค้าในการสร้างแพลตฟอร์มอัจฉริยะ ระบบสารสนเทศ และระบบการดำเนินงาน เธอกล่าวว่า "แบบจำลองโลจิสติกส์ในเมืองที่ประสบความสำเร็จล้วนต้องการการสนับสนุนทางเทคโนโลยี"

คุณฮุยเชื่อว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์เป็นปัญหาใหญ่ที่สุดสำหรับเขตเมืองหลวง โดยการเชื่อมต่อการขนส่งระยะไกลยังคงพึ่งพาการขนส่งทางถนนเป็นอย่างมาก และการเชื่อมต่อแบบหลายรูปแบบยังคงอยู่ในระดับต่ำ ในบริบทของความต้องการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของอีคอมเมิร์ซ และการขาดการเชื่อมต่อ เทคโนโลยี โครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพ และกรอบกฎหมายที่กระจัดกระจาย ปัจจัยเหล่านี้กลายเป็น "อุปสรรค" สำหรับบริการโลจิสติกส์ในระดับภูมิภาค

ด้วยเหตุนี้ ดร.ฮุยเยนจึงเสนอให้พัฒนารูปแบบศูนย์กลางและศูนย์โลจิสติกส์เพื่อให้บริการกระจายสินค้า โดยแยกความต้องการขนส่งทางไกลและการขนส่งระดับภูมิภาคออกจากกันอย่างชัดเจน แนวทางแก้ไขนี้อยู่บนพื้นฐานของรูปแบบโลจิสติกส์ในเมืองแบบบูรณาการ ซึ่งใช้เทคโนโลยีประยุกต์และจัดการข้อมูลผ่านฐานข้อมูลร่วม เช่น แพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนการขนส่งและโลจิสติกส์ “รูปแบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการและโลจิสติกส์ในเมืองสามารถนำมาประยุกต์ใช้ได้อย่างเป็นวิทยาศาสตร์” เธอกล่าว

การประยุกต์ใช้ระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการช่วยส่งเสริมความเชื่อมโยงการพัฒนาภูมิภาคในเขตเมืองหลวง - 1 — ดร. เลอ ทู ฮุยเอน นำเสนอผลงานวิจัยของเธอในการประชุมครั้งนี้ ภาพ: *กวาง มินห์*

นายโด คอง ทุย จากสำนักงานบริหารทางหลวงเวียดนาม ได้แบ่งปันวิสัยทัศน์เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในภาคการขนส่ง โดยเสนอให้สร้างแพลตฟอร์มดิจิทัลเพื่อเชื่อมโยงบริการขนส่งหลายรูปแบบ และส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในธุรกิจขนส่ง เขาเสนอให้จัดตั้งแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าภายในปี 2030 เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อและให้บริการขนส่งที่สะดวก ปลอดภัย และเชื่อถือได้ “โซลูชันนี้จะช่วยลดการวิ่งรถเปล่า ลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์” นายทุยกล่าว

นายทุยยังเสนอให้สร้างแบบจำลองการแบ่งปันข้อมูลแบบรวมศูนย์ภายใต้การกำกับดูแลและการจัดการของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม และหน่วยงาน กรม และธุรกิจต่างๆ ระบบการจัดการจะทำงานบนพื้นฐานของเทคโนโลยี เช่น ปัญญาประดิษฐ์ บิ๊กดาต้า และคลาวด์คอมพิวติ้ง โดยจะจัดหาเครื่องมือตรวจสอบออนไลน์บนแผนที่ดิจิทัลของยานพาหนะทั้งหมดแบบเรียลไทม์ สร้างแผนที่เตือนภัยจราจร คำเตือนยานพาหนะ และการแจ้งเตือนเวลาในการขับขี่

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังเน้นย้ำถึงบทบาทของทรัพยากรบุคคลด้วย รองศาสตราจารย์ ดร. ตรินห์ ถิ ทู ฮวง รองประธานสมาคมพัฒนาทรัพยากรบุคคลด้านโลจิสติกส์แห่งเวียดนาม อ้างข้อมูลจากสำนักงานสถิติแห่งชาติ ระบุว่าภายในปี 2030 ความต้องการทรัพยากรบุคคลด้านโลจิสติกส์จะสูงถึง 1 ล้านคน โดยต้องการแรงงานประมาณ 54,000 คนต่อปี การสำรวจโดยสมาคมธุรกิจบริการโลจิสติกส์แห่งเวียดนามในเดือนกรกฎาคม 2021 พบว่ายังคงขาดแคลนทรัพยากรบุคคลด้านโลจิสติกส์ที่มีคุณภาพสูงอยู่

นางหวงกล่าวว่า เขตเมืองหลวงมีจุดแข็งหลายประการ เช่น มหาวิทยาลัยและวิทยาลัยจำนวนมาก บริษัทผลิตและค้าขายขนาดใหญ่ และธุรกิจโลจิสติกส์จำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ธุรกิจต่างๆ ยังไม่ได้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์อย่างแท้จริง และยังไม่ได้แสดงความสนใจที่จะร่วมมือกับสถาบันการศึกษาในการวางแผนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านทรัพยากรมนุษย์ของธุรกิจแต่ละประเภท ส่งผลให้การฝึกอบรมกระจัดกระจาย ดังนั้น นางหวงจึงเชื่อว่า กลยุทธ์การพัฒนาสำหรับบางจังหวัดในเขตเมืองหลวงควรให้ความสำคัญกับการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณภาพสูงและการสนับสนุนอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์

นู กวินห์

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา