ให้ความสำคัญกับการตั้งถิ่นฐานใหม่เพื่อสร้างความมั่นคงให้กับชีวิตของประชาชน

รอง นายกรัฐมนตรี โฮ ดึ๊ก ฟ็อก ขณะตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองแถ่ง และเบียนฮวา - หวุงเต่า ได้ขอให้ท้องถิ่นขจัดอุปสรรคด้านที่ดินและวัสดุ รัฐบาลต้องให้ความสำคัญกับการย้ายถิ่นฐาน เพื่อให้ประชาชนสามารถตกลงและตั้งถิ่นฐานร่วมกันได้

บ่ายวันที่ 13 มีนาคม คณะผู้แทนรัฐบาล นำโดยรองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟ็อก ได้เข้าตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองแถ่ง และเบียนฮวา - หวุงเต่า โดยมีรัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงก่อสร้าง บุ่ย ซวน ดุง เข้าร่วมด้วย

ผู้บริหารบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) รายงานความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายเบ๊นลุก - ลองถัน ต่อคณะทำงาน

หน่วยงานท้องถิ่นให้การสนับสนุนสูงสุดแก่ผู้รับเหมา

ณ จุดตัดระหว่างทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 หลังจากตรวจสอบและรับฟังรายงานแล้ว รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัด ด่งนาย มีความมุ่งมั่นมากขึ้น และขจัดอุปสรรคต่างๆ ให้แก่ผู้รับเหมา ปัจจุบันพื้นที่ 300 เมตรที่เหลืออยู่ยังไม่มากนัก แต่หากยังคงดำเนินการต่อไป จะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ

รองนายกรัฐมนตรี Ho Duc Phoc ขณะตรวจสอบทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau ได้ขอให้ผู้รับจ้างเพิ่มอุปกรณ์และบุคลากรในการก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อให้มั่นใจว่าการเปิดทางแต่ละช่วงจะดำเนินไปตามแผน

หน่วยงานท้องถิ่นต้องให้การสนับสนุนผู้รับเหมาอย่างเต็มที่ ทั้งในด้านที่ดิน วัสดุ และการรับประกันการก่อสร้าง นอกจากการขออนุญาตก่อสร้างแล้ว จะต้องพิจารณาเรื่องการย้ายถิ่นฐาน เพื่อให้ประชาชนสามารถตกลงและตั้งถิ่นฐานร่วมกันได้

หลังการตรวจสอบสถานที่จริง ในเช้าวันพรุ่งนี้ (14 มี.ค.) รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟ็อก จะเป็นประธานการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับจังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า นักลงทุน และผู้รับเหมา เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในโครงการ

รองนายกรัฐมนตรี ให้กำลังใจและสอบถามเรื่องสุขภาพของคนงานก่อสร้าง

ส่งมอบสถานที่ทั้งหมดภายในเดือนพฤษภาคม

ณ จุดตัดระหว่างทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น กับทางหลวงหมายเลข 51 คุณฟาม ฮอง กวง ผู้อำนวยการใหญ่บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เปิดเผยว่า ทางด่วนสายนี้มีความยาวรวมประมาณ 58 กิโลเมตร ผ่านเมืองลองอาน นครโฮจิมินห์ และเมืองด่งนาย ปัจจุบันมีปริมาณการก่อสร้างเกือบ 90% แล้ว ส่วนโครงการที่เหลือซึ่งมีปริมาณการก่อสร้างเกือบ 70% คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2568

โดยเฉพาะอย่างยิ่งแพ็คเกจ J1 (สะพานบิ่ญข่านห์) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีความคืบหน้า 88.25% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568 แพ็คเกจ XL-NG51 (ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51) เพิ่งเริ่มใช้งานตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2569 ส่วนแพ็คเกจ J3-1 (สะพานเฟื้อกข่านห์) อยู่ระหว่างการเสนอราคา คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2569

นอกจาก 2 ช่วงความยาว 10.2 กม. ที่ได้เปิดใช้งานก่อนวันตรุษจีนแล้ว ยังมีอีก 2 ช่วงความยาวกว่า 20 กม. ที่จะเปิดให้สัญจรในวันที่ 30 เมษายนนี้

นายกวางกล่าวอีกว่า ส่วนที่ผ่านดงนายนั้น ยังคงมีระยะห่างเพียง 300 เมตรเท่านั้น ส่วนงานอื่นๆ ก็มีการดำเนินการตามแผน

เกี่ยวกับข้อมูลดังกล่าว นาย Duong Minh Dung รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ยืนยันว่าท้องถิ่นกำลังดำเนินการเอกสารและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้เสร็จสิ้น และพยายามส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดภายในเดือนพฤษภาคม

วิดีโอ: รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก โฟก ตรวจสอบโครงการทางหลวง 2 โครงการ

เสนอจังหวัดด่งนายให้สนับสนุนวัสดุเร็วๆ นี้

ด้วย จุดตัดระหว่างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าและเส้นทางเชื่อมต่อไปยังสนามบินลองแถ่ง (โครงการส่วนที่ 2 ระยะทางกว่า 18 กิโลเมตร) คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงก่อสร้าง) แจ้งว่าผลผลิตของโครงการส่วนที่ 2 สูงกว่า 30% ที่ดินเกือบทั้งหมดได้รับการส่งมอบแล้ว เหลืออีกประมาณ 130 ครัวเรือน และยังไม่ได้ย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค คณะกรรมการบริหารโครงการหวังว่าพื้นที่จะส่งมอบที่ดินในเร็วๆ นี้เพื่อเร่งการก่อสร้าง

ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้คือการขาดแคลนดินหลายล้านลูกบาศก์เมตร หากไม่สามารถแก้ไขปัญหาดินในเดือนมีนาคม เขื่อนกั้นน้ำก่อนฤดูฝนจะได้รับผลกระทบ ส่งผลให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้า คณะกรรมการบริหารโครงการได้ขอให้จังหวัดด่งนายสนับสนุนวัสดุเพื่อเร่งรัดการก่อสร้าง

จุดตัดระหว่างโครงการส่วนประกอบที่ 2 และโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า

เกี่ยวกับโครงการส่วนประกอบที่ 3 ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า นายเหงียน กง วินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กล่าวว่า ส่วนนี้มีความคืบหน้าที่น่าจับตามองมากที่สุด โดยงานได้เสร็จสิ้นไปแล้วเกือบ 75% โดยไม่มีปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่หรือวัสดุถม

ปัจจุบันถนนถูกปูด้วยยางมะตอยชั้นที่สอง คนงานกำลังมุ่งเน้นไปที่การติดตั้งรั้วและตกแต่งวัสดุต่างๆ

นายโง เธีย อัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัดดองไน เปิดเผยว่า สำหรับโครงการส่วนที่ 1 ผ่านเมืองเบียนฮวา ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ทางท้องถิ่นได้จัดตั้งทีมระดมพลและดำเนินการตามแนวทางแก้ไขปัญหาแบบซิงโครนัสหลายโครงการ ทำให้มีการส่งมอบที่ดินเพิ่มขึ้น นักลงทุนได้ขอให้ผู้รับเหมาเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างไปยังพื้นที่ที่ได้รับมอบใหม่

อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 1 ยังคงยากลำบากเมื่อเทียบกับส่วนประกอบอีกสองส่วน จากระยะทางทั้งหมด 16 กิโลเมตร ส่วนของผู้รับเหมา Lizen ถือเป็นส่วนที่มีแนวโน้มดีที่สุด หน่วยนี้ได้ปูยางมะตอยคอนกรีตไปแล้ว 2 กิโลเมตร ปัจจุบันมีผลผลิตรวม 22%

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm