สำนักงานบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งออกเอกสารที่มีคำสั่งเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการทบทวนและรักษานโยบายการลดราคาตั๋วบริการถนนที่สถานีเก็บค่าผ่านทาง การรับรองสิทธิของประชาชนหลังจากที่หน่วยงานท้องถิ่นรวมหน่วยงานบริหารเข้าด้วยกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายหลังการปรับโครงสร้างหน่วยงานบริหารระดับอำเภอและตำบล ท้องถิ่นและรัฐวิสาหกิจ BOT หลายแห่งได้แสดงความเห็นเกี่ยวกับการปรับขอบเขตของเรื่องที่ได้รับสิทธิลดค่าโดยสารสำหรับยานพาหนะบริเวณสถานีเก็บค่าผ่านทาง อันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงเขตพื้นที่การบริหารและการจัดองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับ
เนื่องจากการลดค่าโดยสารต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ของแผนการเงินของโครงการ กรมทางหลวงจึงระบุว่า สำหรับสถานีเก็บค่าผ่านทางในโครงการหลัก BOT ยานพาหนะภายในรัศมี 5 กิโลเมตรรอบสถานีจะได้รับส่วนลด สำหรับโครงการพิเศษ รัศมีสามารถขยายได้สูงสุด 10 กิโลเมตร สำหรับสถานีที่มีลักษณะพิเศษ (เช่น เก็บค่าผ่านทางบนเส้นทางเลี่ยงเมือง เส้นทางสนับสนุนทางด่วน และเก็บค่าผ่านทางแบบผสม) รัศมีส่วนลดต้องไม่เกิน 10 กิโลเมตรรอบสถานี ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะของแต่ละสถานี
ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้ส่งเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) และได้รับการอนุมัติแผนการลดราคาสำหรับโครงการ BOT ทั่วประเทศจำนวน 41 โครงการ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วถือเป็นการประสานประโยชน์ของรัฐ นักลงทุน และประชาชน ขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยรักษาเสถียรภาพของสถานการณ์ที่สถานี BOT ให้เกิดการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส ความปลอดภัย และความเป็นระเบียบเรียบร้อย
กรมทางหลวงแนะนำให้ผู้ลงทุนและบริษัทโครงการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบรายชื่อรถที่เข้าข่ายได้รับส่วนลด ระบุชื่อหน่วยงานบริหารใหม่ที่สอดคล้องกับหน่วยงานเดิม เพื่อรักษาเรื่องและขอบเขตของสิทธิประโยชน์ตามกรมธรรม์ ชี้แจงที่อยู่และตัวตนของรถตามฐานข้อมูลประชากรแห่งชาติ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถระบุตัวตนของเรื่องได้อย่างถูกต้อง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในการตรวจสอบข้อมูล การรักษาความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยที่ด่านเก็บเงิน และการสนับสนุนนักลงทุนในกระบวนการตรวจสอบและปรับปรุงรายการยานพาหนะหลังจากเปลี่ยนเขตการปกครอง
ที่มา: https://baolaocai.vn/van-se-duy-tri-viec-giam-gia-ve-cho-xe-o-to-quanh-tram-phi-bot-sau-hop-nhat-post648435.html
การแสดงความคิดเห็น (0)