“ฝ่าแดดฝ่าฝน” บนถนนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน

กลุ่มบริษัทในเครือแพ็คเกจ XL1 โครงการทางด่วนสาย Hoa Lien - Tuy Loan เพิ่งเปิดช่วงเวลาเร่งด่วน 90 วัน เพื่อเร่งรัดโครงการให้ถึงเส้นชัยด้วยจิตวิญญาณ "ฝ่าแดดฝ่าฝน เร่งเครื่องให้ถึงเส้นชัย"

การก่อสร้างทางด่วนช่วงหัวเหลียน-ตุ้ยโลน ภาพ: THANH LAN

พันเอกเหงียน ตวน อันห์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Truong Son Construction Corporation ผู้รับเหมาโครงการทางด่วนสาย Hoa Lien - Tuy Loan กล่าวว่า เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ หน่วยงานจึงเร่งรัดให้ก่อสร้าง เสริมเครื่องจักร ยานพาหนะ ทรัพยากรบุคคล และจัดระเบียบการก่อสร้างหลายรายการพร้อมกันใน 3 กะ/วัน ได้แก่ วันเสาร์ วันอาทิตย์ วันหยุด และวันตรุษจีน

โดยจากการคาดการณ์สภาพอากาศในระยะข้างหน้านี้ บริษัทจะสั่งการให้ผู้รับเหมาระดมเครื่องจักร ยานพาหนะ และบุคลากรเพิ่มเติม เพื่อจัดทีมงานก่อสร้างใหม่เพิ่มเติม เพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน โดยมุ่งหวังให้การก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการโครงการนี้ได้ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี

ผู้รับเหมาเตรียมเปิดการแข่งขันสุดเข้มข้น “90 วัน 90 คืน เร่งเครื่องสู่เส้นชัย” เริ่มตั้งแต่วันนี้จนถึง 30 มิถุนายนนี้ โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจน ได้แก่ มูลค่าการผลิตเป้าหมายมากกว่า 293 พันล้านดอง มูลค่าการยอมรับมากกว่า 278 พันล้านดอง และมูลค่าการชำระเงินมากกว่า 256 พันล้านดอง โดยเฉพาะปริมาณหลักรวมในการแข่งขันของแพ็คเกจ XL1 ประกอบด้วย: การขุดดินและหินทุกชนิด ( ^105,500m3 ); งานดินทุกชนิด ( ^155,000ม3 ); ฐานรากหินบด ( ^75,000ม3 ) ฐานรากหินซีเมนต์เสริมแรง ( ^15,600ม3 ); หินบด ( ^26,200m3 ); คอนกรีตแอสฟัลต์ทุกชนิด (75,500 ตัน); อุโมงค์ลอดสำหรับคน (7) กล่องท่อระบายน้ำ(4ชิ้น) สะพานทุกชนิด(3ชิ้น).

จากการบันทึกเหตุการณ์ในที่เกิดเหตุในช่วงนี้ พบว่าบรรยากาศการก่อสร้างบริเวณพื้นที่ก่อสร้างทางหลวงคึกคักไปด้วยบรรยากาศ “ฝ่าแดด ฝ่าฝน เร่งเครื่องสู่เส้นชัย” ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและคนงานนับร้อยเครื่องเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ เช่น การขุดถนน การปรับดิน การสร้างกำแพงกันดิน การปรับระดับหินบด เป็นต้น

นายเล วัน ฮอก พนักงานโรงงาน 172 บริษัท 17 (บริษัทก่อสร้าง Truong Son) ซึ่งทำงานในโครงการทางด่วนสาย Hoa Lien - Tuy Loan กล่าวว่า “ทีมงานก่อสร้างพร้อมที่จะทำงานล่วงเวลา โดยทำงานเป็น 3 กะ โดยอาศัยสภาพอากาศแจ่มใสเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ ขณะนี้ เรากำลังพยายามอย่างเต็มที่และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จตามกำหนดเวลา”

Pham Van Duc ผู้ดำเนินการโรลเลอร์ซึ่งมีจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันเช่นเดียวกัน กล่าวว่า โครงการนี้กำลังจัดการก่อสร้างในตอนเที่ยงและตอนเย็นตามจุดต่างๆ และดำเนินการในช่วงวันหยุดและกลางคืน ขณะเดียวกัน การก่อสร้างจะดำเนินการในช่วงวันครบรอบวันสวรรคตของกษัตริย์ฮุงในวันที่ 10 มีนาคม และวันหยุด 30 เมษายนที่จะถึงนี้ ตามที่บริษัท Truong Son Construction Corporation คาดการณ์ไว้ เมื่อบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ ผลงานการก่อสร้างของผู้รับเหมาจะต้องถึงประมาณ 3 พันล้านดองต่อวัน ซึ่งถือเป็นแรงกดดันมหาศาล ผู้รับเหมาพยายามจัดหาหินสำหรับการก่อสร้างให้อย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาจะต้องก้าวขึ้นมาและปรับปรุงการบริหารโครงการและการดำเนินงาน จะต้อง “กำหนดบุคลากร ขอบเขตงาน ความรับผิดชอบ เวลา และผลลัพธ์ให้ชัดเจน” มอบหมายให้ผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิครับประทานอาหาร พักผ่อน และทำงานโดยตรง ณ สถานที่ก่อสร้างตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไปจนกว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์

นาย Ta Gia Manh Hung ผู้อำนวยการบริหารโครงการทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan (คณะกรรมการบริหารถนน โฮจิมินห์ ) กล่าวว่า โครงการนี้ไม่ติดอยู่กับพื้นที่อีกต่อไปแล้ว สภาพอากาศดีขึ้นเรื่อยๆ แหล่งวัตถุดิบพื้นฐานก็เพียงพอ ดังนั้น คณะกรรมการบริหารจึงต้องการให้ผู้รับเหมาพยายามรวมเครื่องจักร คนงาน และทุ่มเทความพยายามเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ นอกจากนี้ ได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างเสริมความปลอดภัยด้านจราจร เนื่องจากเป็นโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง อีกทั้งปริมาณการจราจรบนเส้นทางดังกล่าวมีจำนวนมาก

โครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยลวน มีความยาว 11.47 กม. ผ่านตำบลหว่าเหลียน หว่าเญิน และหว่าเซิน ในเขตหว่าหวาง มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,100 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ เริ่มเมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 และแล้วเสร็จตามสัญญาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 คาดช่วยย่นระยะเวลาก่อสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2568

ทาน ลาน

ที่มา: https://baodanang.vn/kinhte/202504/vuot-nang-thang-mua-tren-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-4003384/