โครงการถนนสายเตินด๋าน-ตรังกั๊ก-ด่งเส้าป เป็นส่วนหนึ่งของโครงการโครงสร้างพื้นฐานห่วงโซ่คุณค่า ทางการเกษตร ส่วนที่ 3 ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการพัฒนาอย่างครอบคลุมของจังหวัดทางตะวันออกเฉียงเหนือ - จังหวัดลางเซิน โครงการนี้มีความยาวกว่า 14 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นเลี้ยวขวาที่กิโลเมตรที่ 11+300 DT.239 และจุดสิ้นสุดตัดกับ DH.59C ที่กิโลเมตรที่ 5+500 เส้นทางที่ออกแบบไว้มีความยาวเกือบ 12 กิโลเมตร และช่วงที่ใช้ถนนเดิมมีความยาวกว่า 2 กิโลเมตร มูลค่าการก่อสร้างกว่า 63,000 ล้านดอง ตัวแทนนักลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการโครงสร้างพื้นฐานห่วงโซ่คุณค่า ทางการเกษตร โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 แพ็คเกจการประมูล
แม้ว่าโครงการจะมีขนาดไม่ใหญ่มากนัก แต่ในความเป็นจริงแล้ว การดำเนินงานต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ทั้งในด้านภูมิประเทศ พื้นที่ และสภาพอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ส่งมอบเส้นทางให้กับผู้รับเหมาเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2567 แต่กว่าจะพร้อมดำเนินการได้ก็ต้องรอจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ต่อมา สภาพภูมิประเทศของโครงการมีความซับซ้อนมาก โดยหลายส่วนมีความลาดชันสูง มีดินและหินปะปนอยู่หลายช่วง ทำให้การขุดและถมดินทำได้ยาก นอกจากนี้ ปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งคือ เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีฝนตกหนัก ทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อกลางเดือนมิถุนายน 2568 ปริมาณการดำเนินงานของโครงการเหลือเพียงประมาณ 20% ของสัญญา
นายดาว วัน อันห์ เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญประจำคณะกรรมการบริหารโครงการโครงสร้างพื้นฐานห่วงโซ่คุณค่าทางการเกษตร กล่าวว่า เพื่อแก้ไขปัญหาและเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ หน่วยงานได้ประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาที่ดินอย่างเร่งด่วน นอกจากนี้ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ผู้นำกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม และตัวแทนจากนักลงทุน ได้เข้าตรวจสอบพื้นที่โครงการโดยตรงเป็นประจำ
จากการตรวจสอบ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเข้าใจถึงความคืบหน้าในการดำเนินงานจริง รวมถึงปัญหาและอุปสรรคของหน่วยงานก่อสร้าง จากนั้นจะสั่งการให้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที เพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ (ซึ่งได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว) กระตุ้นให้ผู้รับเหมาเพิ่มกำลังคนและเครื่องจักร เสนอแผนการขุดและถมดินและหินในพื้นที่ที่เข้าถึงยาก...
ภายใต้การกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผู้รับเหมาก่อสร้างจึงได้เริ่มดำเนินการตามมาตรการเฉพาะอย่างเร่งด่วนเช่นกัน นายฮวง มินห์ ทวาย เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของบริษัท อันฮวา คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จำกัด กรุง ฮานอย (ผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการตั้งแต่ต้นทางจนถึงกิโลเมตรที่ 3 ของถนนเตินด๋าว - จ่างกั๊ก - ด่งเกี๊ยบ) กล่าวว่า แม้ว่าหน่วยงานก่อสร้างจะประสบปัญหาหลายประการ ทั้งสภาพภูมิประเทศ ดินและหินปริมาณมาก และฝนตกหนัก แต่หน่วยงานก็พยายามมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานได้เปิดใช้งานฐานรากไปแล้ว 60% ปัจจุบัน หน่วยงานได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โดยระดมคนงาน 39 คน ยานพาหนะและเครื่องจักรทุกประเภท 27 คัน เพื่อปฏิบัติงานในพื้นที่ก่อสร้าง คาดว่าในเดือนหน้า หน่วยงานจะเพิ่มรถปราบดินจำนวนหนึ่งและคนงานอีก 15 คน เพื่อดำเนินการก่อสร้างควบคู่กันไป
นอกจากผู้รับเหมาข้างต้นแล้ว ผู้รับเหมารายอื่น ๆ กำลังดำเนินโครงการโดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โดยให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักร จัดสรรเวลาทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงาน 75 คน จำนวน 50 เครื่อง เพื่อดำเนินการก่อสร้างตามรายการโครงการ คาดว่าเมื่อการขุดดินและการสร้างคันดินเสร็จสมบูรณ์แล้ว หน่วยงานต่างๆ จะระดมกำลังคนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และเพิ่มเครื่องจักรประเภทต่างๆ อีก 20 เครื่อง เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ นอกจากการระดมกำลังคนและเครื่องจักรให้มากที่สุดแล้ว หน่วยงานต่างๆ ยังได้วางแผนการจัดการเวลาทำงานล่วงเวลา ดำเนินมาตรการก่อสร้างอย่างยืดหยุ่นในกรณีที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย และเตรียมวัสดุสำหรับการก่อสร้างถนนอย่างเชิงรุก...
โครงการถนนเตินด๋าน-จ่างกั๊ก-ด่งซ้าป มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประชาชนในชุมชนด้อยโอกาส ขณะนี้เหลือเวลาอีกไม่มากในการสร้างถนนให้แล้วเสร็จ ดังนั้น ในขณะนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกหน่วยงานจึงกำลังเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการให้สำเร็จลุล่วงตามกำหนดเวลา
ที่มา: https://baolangson.vn/vuot-nang-thang-mua-tren-cung-duong-kho-5051372.html
การแสดงความคิดเห็น (0)