สร้างสรรค์และพัฒนาอย่างเข้มแข็ง ร่วมพัฒนาเมืองอย่างแข็งขัน

จากท่าเรือเล็กๆ บนแม่น้ำหาน ปัจจุบันท่าเรือดานังได้กลายเป็นเส้นทางเชื่อมโยงสำคัญในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และเป็นประตูสำคัญสำหรับการค้าขายในภาคกลาง เบื้องหลังสินค้าแต่ละตัน เรือแต่ละลำที่เดินทางมาถึงท่าเรือ คือเครื่องหมายแห่งทิศทางอันลึกซึ้งและรอบด้านของคณะกรรมการพรรคท่าเรือดานัง

ผู้นำเมืองเยี่ยมชมท่าเรือเตียนซาต้นแบบในอนาคต ภาพ: GIA MINH

บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญและเป็นบวกมากมาย

ในช่วงวาระปี 2020-2025 คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังมุ่งเน้นที่การสร้างสรรค์นวัตกรรมการดำเนินการ การเผยแพร่ และการทำให้เป็นรูปธรรมของนโยบายและมติของคณะกรรมการกลางและระดับสูงกว่าตามสถานการณ์จริงของคณะกรรมการพรรค และเสนอวิธีแก้ปัญหาเชิงกลยุทธ์และครอบคลุมมากมาย จึงบรรลุผลที่สำคัญในการสร้างพรรคและการเป็นผู้นำ การปฏิบัติภารกิจ ทางการเมือง และการบรรลุเป้าหมายและภารกิจประจำปีที่สำคัญได้สำเร็จ
คณะกรรมการบริหารของคณะกรรมการพรรคท่าเรือ ดานัง ในช่วงต้นวาระปี 2563-2568 ประกอบด้วยสมาชิก 15 คน คณะกรรมการถาวรมีสมาชิก 5 คน และปัจจุบันมีสมาชิก 14 คน คณะกรรมการถาวรมีสมาชิก 4 คน ตั้งแต่เดือนเมษายน 2566 คณะกรรมการพรรคท่าเรือ ดานัง ถูกโอนไปยังคณะกรรมการพรรคของสายการเดินเรือแห่งชาติเวียดนาม โดยมีสมาชิกพรรค 271 คน ดำเนินงานในองค์กรพรรครากหญ้าในเครือ 21 องค์กร รวมถึงกลุ่มพรรคในเครือ 13 กลุ่ม และกลุ่มพรรคระดับแผนก 1 กลุ่ม (มีกลุ่มพรรคในเครือ 7 กลุ่ม) มีกลุ่มพรรค 2 กลุ่มที่ดำเนินงานในหน่วยงานที่มีทุนของรัฐน้อยกว่า 50% และกลุ่มพรรค 1 กลุ่มที่ดำเนินงานในหน่วยงานที่มีทุนเอกชน 100%

ด้วยจิตวิญญาณแห่ง "การนำมติมาปฏิบัติจริง" คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังได้ดำเนินการตามเนื้อหาของการประชุมสมัชชาใหญ่ประจำปี 2563-2568 อย่างจริงจัง โดยนำมติมาปฏิบัติจริงและแบ่งวาระอย่างชัดเจน เป้าหมายและแผนงานแต่ละแผนได้รับการควบคุมอย่างใกล้ชิดจากคณะกรรมการพรรค ตลอด 5 ปีที่ผ่านมา ท่าเรือดานังได้บรรลุเป้าหมายและสูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้อย่างต่อเนื่อง อาทิ ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้น 60% (ปี 2567 เทียบกับปี 2562); รายได้เพิ่มขึ้น 75% (ปี 2567 เทียบกับปี 2562); กำไรก่อนหักภาษีเพิ่มขึ้น 65% (ปี 2567 เทียบกับปี 2562); รายได้ของแรงงานเพิ่มขึ้น 16.5% (ปี 2567 เทียบกับปี 2562); ขณะเดียวกัน มีสมาชิกพรรคใหม่ 79 คน บรรลุ 198% ของเป้าหมายของมติการประชุมใหญ่ (สมาชิกพรรคใหม่ 40 คน) นอกจากนี้ อัตราขององค์กรพรรคที่ดำเนินงานได้สำเร็จลุล่วงดีอยู่ที่ 80% หรือมากกว่า อัตราสมาชิกพรรคที่จัดว่าปฏิบัติหน้าที่ได้สำเร็จลุล่วงดีอยู่ที่ร้อยละ 90 ขึ้นไป ไม่มีพรรคใดที่ปฏิบัติหน้าที่ไม่สำเร็จลุล่วงตลอดหลายปีที่ผ่านมา เป้าหมายการดำเนินงานมีการรับประกันตามมติ

ไทย ในวาระที่ผ่านมา คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังได้รับเกียรติบัตรจากคณะกรรมการพรรคเมือง: องค์กรพรรคได้ดำเนินงานอย่างยอดเยี่ยมอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2020-2022; คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรค Vietnam National Shipping Lines ได้มอบเกียรติบัตรให้กับองค์กรพรรคจากความสำเร็จในการดำเนินงานในปี 2023 และ 2024 ตามที่นาย Le Quang Duc รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคและรองผู้อำนวยการใหญ่ของท่าเรือดานัง กล่าว ในวาระปี 2020-2025 งานของพรรคไม่เพียงแต่ได้รับการรักษาไว้ แต่ยังยกระดับขึ้นใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นได้จาก: ประการแรกในการทำงานทางการเมืองและอุดมการณ์ ประการที่สอง นวัตกรรมในการทำงานด้านผู้นำ ประการที่สาม ในการทำงานเพื่อสร้างองค์กรแกนนำ ประการที่สี่ ในการทำงานตรวจสอบ กำกับดูแล และวินัยของพรรค ประการที่ห้าในการทำงานระดมพลและงานจัดตั้งองค์กรมวลชน

ในด้านวิชาชีพ เป้าหมายที่มุ่งเน้นไปล้วนเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านรายได้และผลกำไร นอกจากนี้ การจ้างงานและคุณภาพชีวิตของแรงงานยังได้รับการรับประกันและมั่นคง การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานและทันสมัย การพัฒนาการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รวมถึงการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลในภาคการผลิต มีส่วนช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันและยกระดับตำแหน่งของท่าเรือดานัง ซึ่งบรรลุเป้าหมายส่วนใหญ่แล้ว

การสร้างทีมงานและสมาชิกพรรคที่แข็งแกร่งเพื่อปฏิบัติหน้าที่ของตนได้อย่างดี

ในช่วงวาระที่ผ่านมา คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังให้ความสำคัญกับการสร้างพรรคในด้านการเมือง อุดมการณ์ และจริยธรรม ส่งผลให้มีการสร้างแกนนำและสมาชิกพรรคที่มีจุดยืนทางการเมืองที่มั่นคง มีจริยธรรมและวิถีชีวิตที่บริสุทธิ์ และปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ แกนนำและสมาชิกพรรคได้เข้าร่วมการประกวดเขียนบทความทางการเมืองครั้งที่ 3 ในหัวข้อ “การปกป้องรากฐานอุดมการณ์ของพรรค การต่อต้านความคิดเห็นที่ผิดพลาดและเป็นปฏิปักษ์” ในปี 2566 (มีผลงาน 11 ชิ้น) และในปี 2567 (มีผลงาน 20 ชิ้น) ได้รับรางวัลค้อนเคียวทองคำจากกลุ่มวิสาหกิจกลาง (Central Enterprises Bloc) ในปี 2566 (มีผลงาน 15 ชิ้น) และในปี 2567 ได้ผลิตรายการข่าวโทรทัศน์เพื่อเข้าร่วมชิงรางวัลค้อนเคียวทองคำ และได้รับรางวัล B การตรวจสอบและกำกับดูแลของคณะกรรมการพรรคได้ดำเนินการอย่างจริงจังและเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ คณะกรรมการพรรคฯ ไม่พบกรณีองค์กรพรรคใดละเมิดกฎหมายที่ได้รับการจัดการ ไม่มีการร้องเรียนหรือกล่าวโทษองค์กรพรรคหรือสมาชิกพรรคแต่อย่างใด

การดำเนินการตามมติคณะกรรมการกลางฉบับที่ 12 ข้อ 4 ร่วมกับคำสั่งที่ 05/TW ว่าด้วยการศึกษาและปฏิบัติตามอุดมการณ์ คุณธรรม และวิถีชีวิตของโฮจิมินห์ การส่งเสริมการศึกษาและปฏิบัติตามอุดมการณ์ คุณธรรม และวิถีชีวิตของโฮจิมินห์ ได้รับการนำไปปฏิบัติอย่างจริงจัง ควบคู่ไปกับภารกิจทางการเมืองของหน่วยงาน หน่วยงานต่างๆ ดูแลคุณภาพชีวิตของคนงานเป็นอย่างดี จัดให้มีเงินเดือน โบนัส และสวัสดิการที่เหมาะสม และดำเนินนโยบายและสวัสดิการต่างๆ อย่างเหมาะสม ซึ่งจะช่วยสร้างทัศนคติเชิงบวกในการทำงาน เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน และทำให้คนงานอยู่กับหน่วยงานได้ยาวนาน

คุณโฮ ถิ เฟือง ลิญ ฝ่ายบริหารเงินเดือน ท่าเรือดานัง กล่าวว่า “ดิฉันได้รับความสนใจและการสนับสนุนอย่างกระตือรือร้นจากผู้นำท่าเรือดานังเสมอมา ดิฉันได้รับมอบหมายงานที่เหมาะสมให้ฝึกฝนและมุ่งมั่น นอกจากนี้ ดิฉันยังได้รับความสนใจและการสนับสนุนจากผู้นำทุกระดับ บุคลากรพรรค และสมาชิกพรรคระดับสูงอย่างสม่ำเสมอ ส่งผลให้ดิฉันมีคุณธรรมและศักยภาพของตนเองที่ดีขึ้นเรื่อยๆ” คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังได้กำหนดแถลงการณ์ปฏิบัติการไดไล ปี 2021 ของสายการเดินเรือแห่งชาติเวียดนาม ให้เป็นแนวทางในการกำหนดกลยุทธ์ แผนงาน เป้าหมาย และภารกิจด้านการผลิตและธุรกิจในแต่ละปีและแต่ละช่วงเวลา โดยได้กำหนดแนวทางแก้ไขปัญหาต่างๆ เพื่อนำเนื้อหาทั้ง 6 ประการของแถลงการณ์ไปปฏิบัติ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านการผลิตและธุรกิจ สร้างหลักประกันการจ้างงาน รักษารายได้ และดำรงชีวิตทั้งทางวัตถุและทางจิตวิญญาณของคนงาน

ท่าเรือดานังเป็นท่าเรือเดียวในระบบท่าเรือ VIMC ที่ได้รับรางวัลสถานประกอบการดีเด่นด้านแรงงาน 7 ปีซ้อน ไม่ว่าในสถานการณ์ใด คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังจะยึดมั่นในภารกิจทางการเมืองในการรักษาเสถียรภาพ ความปลอดภัย และมีประสิทธิภาพของการดำเนินงานท่าเรือ เพื่อสนองยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของเมืองและประเทศ

รายได้และกำไรเติบโตอย่างแข็งแกร่ง

ในระยะที่ผ่านมามีความยากลำบากและความท้าทายมากมาย สถานการณ์โลกมีความผันผวนซับซ้อนมากมาย ผลกระทบจากโควิด-19 และหลังโควิด-19 กินเวลานาน เกิดความขัดแย้งในหลายพื้นที่และส่งผลกระทบโดยตรงต่อเส้นทางเดินเรือที่สำคัญ... แม้จะเผชิญกับปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยดังกล่าว แต่หน่วยงานต่างๆ ก็ยังคงส่งเสริมการตลาด พัฒนาตลาดอย่างแข็งขัน และประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่น

นายเดือง ดึ๊ก ซวน สมาชิกคณะกรรมการบริหารพรรคและรองผู้อำนวยการท่าเรือดานัง กล่าวว่า “ในช่วงต้นของภาคเรียน เราเผชิญกับความยากลำบากมากมาย อันที่จริงแล้ว ความยากลำบากเหล่านั้นคืออุปสรรคจากโควิด-19 ที่ตัดขาดห่วงโซ่อุปทานและก่อให้เกิดปัญหาในห่วงโซ่การผลิต แม้จะมีความยากลำบากมากมาย แต่ภายใต้การนำของคณะกรรมการพรรค คณะกรรมการบริหาร และคณะกรรมการบริหาร เราก็ค่อยๆ ก้าวผ่านความยากลำบากเหล่านั้นไปได้ และสถิติก็แสดงให้เห็นเช่นนั้น ประการแรก เมื่อเปรียบเทียบพัฒนาการตั้งแต่ต้นภาคเรียนจนถึงปัจจุบัน ผลผลิตเพิ่มขึ้น 21% รายได้เพิ่มขึ้น 62% และกำไรเพิ่มขึ้น 41% นี่เป็นตัวเลขที่น่ายินดีท่ามกลางสภาวะที่ยากลำบากที่เราประสบมา แสดงให้เห็นว่าการพัฒนาของดานังยังมีช่องว่างให้พัฒนาอีกมาก”

ปี 2020 ถือเป็นปีที่สำคัญยิ่งเมื่อท่าเรือดานังได้ต้อนรับตู้สินค้าที่ 500,000 Teu ผ่านท่าเรือ ในปี 2021 ท่าเรือดานังมีรายได้และกำไรเติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยมีรายได้เกิน 1,000 พันล้านดอง ติดอันดับบริษัทที่มีรายได้สูงสุดในประเทศ ในปี 2022 ท่าเรือดานังยังคงเติบโตอย่างมั่นคง โดยมีรายได้เพิ่มขึ้น 10% และกำไรเพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2021 ในปีต่อๆ มา ท่าเรือดานังยังคงเติบโตอย่างมั่นคง โดยมีรายได้และกำไรเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% เกินกว่าแผนที่วางไว้

ในช่วงที่ผ่านมา งานลงทุนในหน่วยงานต่างๆ ภายในคณะกรรมการพรรคฯ มุ่งเน้นและให้ความสำคัญอย่างสำคัญและมีประสิทธิภาพ ท่าเรือดานังได้นำพื้นที่ด้านหลังท่าเทียบเรือที่ 4 และ 5 มาใช้ ติดตั้งเครนราง 2 ตัวที่ท่าเทียบเรือ TS5 และเครน QCC 1 ตัวที่ท่าเทียบเรือ TS4 เริ่มโครงการลงทุนสำหรับศูนย์บริการโลจิสติกส์ในเขตฮว่าวาง ดำเนินขั้นตอนการลงทุนอย่างจริงจัง มุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือเลียนเจียว ซึ่งเป็นระยะเริ่มต้น บริษัทเรือลากจูงท่าเรือดานังได้ลงทุนในเรือลากจูงขนาด 3,264 แรงม้า บริษัทโลจิสติกส์ท่าเรือดานังได้ลงทุนในอุปกรณ์ต่างๆ (รถยกแบบยกสูง รถแทรกเตอร์ และรถยก) พร้อมกันเพื่อรองรับการผลิต

เล บา หวู รองผู้อำนวยการฝ่ายวิสาหกิจท่าเรือเตียนซา กล่าวว่า ตามวิสัยทัศน์ปี 2568-2573 คณะกรรมการวิสาหกิจท่าเรือเตียนซาได้กำหนดให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นไปที่เป้าหมายหลัก 3 ประการ ประการแรก สร้างความมั่นใจว่าสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่จะพร้อมใช้งานได้ 90-95% ประการที่สอง มุ่งมั่นนำรูปแบบการจัดการตู้คอนเทนเนอร์มาใช้ในกระบวนการผลิตให้เป็นท่าเรืออัตโนมัติ และประการที่สาม มุ่งเน้นการพัฒนาบุคลากรที่มีอยู่ของท่าเรือ ฝึกอบรมให้ทุกคนเข้าใจกระบวนการผลิต

ขณะเดียวกัน นาย Tran Phuoc Hong ผู้อำนวยการบริษัท Danang Port Logistics Services Joint Stock Company กล่าวว่า “หน่วยงานของเรามีความร่วมมือกันในการดำเนินงานหลัก 3 ประการ ได้แก่ การส่งเสริมบทบาทผู้นำของหน่วยงาน การมุ่งเน้นการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การพัฒนาตลาดและการดูแลชีวิตของเจ้าหน้าที่ ลูกจ้าง และการสร้างวัฒนธรรมองค์กรที่ส่งเสริมการมีส่วนร่วมของพนักงาน ด้วยเป้าหมายที่ชัดเจนและเฉพาะเจาะจง หลังจาก 5 ปี รายได้ของบริษัทเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 18% และอายุขัยเฉลี่ยของพนักงานเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5%”

ผู้นำท่าเรือดานังต้อนรับคณะนายกเทศมนตรีเมืองโอ๊คแลนด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) เข้าเยี่ยมชมและทำงาน ภาพ: GIA MINH

มุ่งเน้นการลงทุนด้านอุปกรณ์และบุคลากร

นายเหงียน ซุย วินห์ หัวหน้าฝ่ายวางแผนการลงทุนท่าเรือดานัง กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คณะกรรมการวางแผนการลงทุนได้ให้คำแนะนำแก่ผู้อำนวยการใหญ่ในการจัดทำแผนการลงทุนประจำปี รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน อุปกรณ์ และเทคโนโลยีสารสนเทศ ในระยะที่ผ่านมา ท่าเรือดานังได้ดำเนินโครงการมากกว่า 110 โครงการ จนถึงปัจจุบัน โครงการลงทุนได้ดำเนินการแล้วเสร็จและดำเนินการแล้ว ส่งเสริมประสิทธิภาพในการดำเนินงาน และส่งเสริมความสำเร็จตามเป้าหมายที่ท่าเรือกำหนดไว้ เพื่อให้มติสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 12 สมัย 2563-2568 เป็นรูปธรรมยิ่งขึ้น ในปี 2564 และ 2565 คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังได้เลือกหัวข้อประจำปีเป็นปีแห่ง "การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในองค์กร"

ฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศก่อตั้งขึ้นโดยฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ ฝ่ายวางแผนและการลงทุน มีบทบาทสำคัญในการนำเทคโนโลยีสารสนเทศมาประยุกต์ใช้ในกิจกรรมการผลิตอย่างเป็นรูปธรรม และสามารถแก้ไขขั้นตอนการส่งมอบสินค้าได้อย่างรวดเร็ว ท่าเรือดานังเป็นท่าเรือแห่งแรกในเวียดนามที่ติดตั้งประตูตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติ ส่งผลให้มีการนำโซลูชันเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้มากมาย เช่น ระบบจดจำรหัสตู้คอนเทนเนอร์ และการใช้แอปพลิเคชันของผู้ขับขี่ในการโต้ตอบและรับข้อมูล

คุณหลิว วัน ดุง หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ ท่าเรือดานัง กล่าวว่า “ด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าของเลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์จีนและผู้อำนวยการใหญ่ท่าเรือดานังในการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล เราจึงได้รับผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจ ในปี 2563 เราได้นำท่าเรืออิเล็กทรอนิกส์ ePort มาใช้เพื่อช่วยให้ลูกค้าสามารถติดต่อสื่อสารได้ทุกที่ทุกเวลาในโลกดิจิทัล ช่วยลดระยะเวลาในการรับและส่งสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราประสบความสำเร็จในการติดตั้งประตูตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติแห่งแรกในเวียดนาม เพื่อช่วยให้ลูกค้าไม่ต้องสัมผัส ไม่ต้องพิมพ์เอกสาร ไม่ต้องจ่ายเงินสด และลดระยะเวลาในการรับและส่งสินค้าจาก 35 นาที เหลือเพียง 17 นาที…”

เกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลในการดำเนินงานด้านการสร้างพรรค สำนักงานคณะกรรมการพรรคได้ใช้โซลูชันซอฟต์แวร์ทางการเงินเพื่ออัปเดตและติดตามค่าธรรมเนียมพรรคตามนโยบายของคณะกรรมการพรรคของบริษัท ให้ความสำคัญกับการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์คู่มือสมาชิกพรรคอิเล็กทรอนิกส์ที่คณะกรรมการพรรคของบริษัทได้นำไปใช้

หัวหน้าศูนย์บริการลูกค้า Tien Sa Port Enterprise คุณ Tran Thi Thu Hien กล่าวว่า ฝ่าย Party Cell ยังเชื่อมต่อกับลูกค้าผ่านกิจกรรมเฉพาะทางต่างๆ เช่น การสร้าง "2 know" (การรู้จักฟังและรู้จักวิธีดูแลลูกค้า) การจัดกิจกรรมขอบคุณลูกค้าในช่วงเทศกาลวันหยุดและเทศกาลเต๊ดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อแสดงความสามัคคีและสร้างความไว้วางใจกับลูกค้า การส่งเสริมให้สมาชิกพรรคติดต่อและสนับสนุนลูกค้าอย่างกระตือรือร้นในกระบวนการต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ต้องผ่านพิธีการศุลกากรอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลมีเป้าหมายเพื่อ "ยึดลูกค้าเป็นศูนย์กลาง" เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าสามารถติดต่อสื่อสารได้ "ทุกที่ทุกเวลา" ในโลกดิจิทัล ความต้องการของลูกค้าแต่ละรายจะถูกบันทึกและประมวลผลอย่างรวดเร็วผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัลอัจฉริยะ ซึ่งช่วยยกระดับประสบการณ์และความพึงพอใจของลูกค้า

คุณดัง ตรัน เกีย โถว ผู้อำนวยการ VICONSHIP ดานัง กล่าวว่า “ในฐานะบริษัทโลจิสติกส์ เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกที่ท่าเรือดานัง ตั้งแต่การปรับปรุงท่าเรือ อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัย ไปจนถึงการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลของเทคโนโลยีสารสนเทศ ไปจนถึงการบริหารจัดการและการดำเนินงานขั้นตอนการขนส่ง เพื่อให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและเทคโนโลยี ในฐานะธุรกิจ เราขอขอบคุณท่าเรือสำหรับความพยายามในการนำเทคโนโลยีนี้มาประยุกต์ใช้เพื่อลดระยะเวลาการขนส่ง เพิ่มความโปร่งใส และลดต้นทุนให้กับลูกค้า”

ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 ท่าเรือดานังไม่เพียงแต่รักษาโมเมนตัมการเติบโตที่มั่นคงเท่านั้น แต่ยังค่อยๆ บรรลุความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ ซึ่งกำหนดไว้อย่างชัดเจนในมติสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีน หน่วยงานต่างๆ ได้ส่งเสริมการริเริ่มและการปรับปรุงทางเทคนิคเพื่อแก้ไขและเอาชนะอุปสรรคและความยากลำบากในการผลิต รับรองความปลอดภัยของแรงงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและการดำเนินธุรกิจ ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2567 มีโครงการริเริ่มระดับองค์กร 146 โครงการ และโครงการริเริ่มระดับท่าเรือ 217 โครงการ โดยมี 10 โซลูชันที่ได้รับการยอมรับในระดับเมือง และ 9 โซลูชันที่ได้รับการยอมรับในระดับ VIMC ที่สำคัญ ท่าเรือดานังได้รับรางวัลที่สามจากรางวัลนวัตกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติเวียดนาม (Vifotec) สำหรับผลิตภัณฑ์ "ซอฟต์แวร์ ePort และประตูตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติ Autogate" และรางวัลชนะเลิศจากรางวัลนวัตกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเมืองดานัง

นอกจากนั้น ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 ท่าเรือดานังยังได้รับเกียรติให้บรรลุผลงานอันโดดเด่น ได้แก่ ได้รับรางวัลสถานประกอบการดีเด่นสำหรับพนักงาน 7 ปีติดต่อกัน (พ.ศ. 2561-2567); ติดอันดับ 500 สถานประกอบการที่มีกำไรสูงสุด (Frofit500) 8 ปีติดต่อกัน (พ.ศ. 2560-2567); ติดอันดับ 1,000 สถานประกอบการที่จ่ายภาษีสูงสุดในเวียดนาม (พ.ศ. 2564-2567) และอันดับที่ 10 ในเมืองดานัง (พ.ศ. 2564-2566); ติดอันดับ 100 สถานประกอบการที่ยั่งยืน (CSI) (พ.ศ. 2561-2567); ได้รับเกียรติบัตรเกียรติคุณจากประธาน VCCI 3 ปีติดต่อกัน สำหรับ "ผลงานโดดเด่นด้านการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาชุมชนธุรกิจในพื้นที่สูงตอนกลาง - ภูมิภาคตอนกลาง" (พ.ศ. 2565-2567)
เวียดนามรายงาน (ช่วงปี 2566-2567) จัดอันดับให้บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เวียดนาม (VNA) ติดอันดับ 1 ใน 10 บริษัทชั้นนำด้านโลจิสติกส์ประจำปี 2567 (กลุ่มอุตสาหกรรม: การดำเนินงานท่าเรือ) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัท ดานัง พอร์ต จอยท์ส สต็อก ได้รับใบประกาศเกียรติคุณจากนายกรัฐมนตรี จากความสำเร็จอันโดดเด่นด้านการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ (ปี 2567) ส่วนบริษัท ดานัง พอร์ต จอยท์ส สต็อก ได้รับธงเกียรติยศจากคณะกรรมการบริหารทุน สำหรับความสำเร็จอันโดดเด่นและเป็นผู้นำในการเลียนแบบ (ปี 2567)

ตามที่เลขาธิการพรรค กรรมการบริหาร และกรรมการผู้จัดการบริษัทหุ้นร่วมท่าเรือดานัง Tran Le Tuan กล่าวไว้ว่า ในวาระหน้า คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังจะมุ่งเน้นไปที่ภารกิจต่อไปนี้: ประการแรก ในแง่ของการสร้างพรรค พยายามให้มากกว่าร้อยละ 80 ขององค์กรพรรครากหญ้าบรรลุมาตรฐาน และสมาชิกพรรคปฏิบัติหน้าที่ของตนได้อย่างดี โดยไม่มีองค์กรพรรครากหญ้าหรือสมาชิกพรรคใดละเมิดกฎระเบียบของพรรค และพยายามรับสมัครสมาชิกพรรคใหม่อย่างน้อยปีละ 10 คนโดยเฉลี่ย

ประการที่สอง ในเรื่องความเป็นผู้นำในการดำเนินงานด้านการเมือง อัตราการเติบโตของผลผลิตเฉลี่ยอยู่ที่ 8% อัตราการเติบโตของตู้คอนเทนเนอร์เฉลี่ยอยู่ที่ 10% อัตราการเติบโตของรายได้เฉลี่ยอยู่ที่ 10% อัตราการเติบโตของกำไรเฉลี่ยอยู่ที่ 10% อัตราการเติบโตของรายได้เฉลี่ยของคนงานอยู่ที่ 5% พร้อมกันนั้นยังปฏิบัติตามภาระผูกพันในการจ่ายเงินเข้างบประมาณแผ่นดิน 100% ได้อย่างครบถ้วนอีกด้วย

วาระปี 2563-2568 เต็มไปด้วยความยากลำบาก แต่ท่าเรือดานังได้บรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ในมติสำเร็จ ผลสำเร็จนี้เป็นทั้งแรงผลักดันและความท้าทายสำหรับเป้าหมายของการประชุมสมัยสามัญครั้งที่ 13 วาระปี 2568-2573 ดังนั้น วาระต่อไป (2568-2573) เป้าหมายหลักคือการมุ่งเน้นไปที่ตลาดแกนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และรักษาฐานลูกค้าและตลาดเดิมในจังหวัดกว๋างนาม กว๋างหงาย เว้ และดานัง ภายใต้คำขวัญ “พัฒนาบริการครบวงจร” มุ่งเน้นการหาแหล่งสินค้าและลูกค้าจากนิคมอุตสาหกรรม ตลาดกลาง เส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เส้นทางที่ 1 และ 2 มุ่งเน้นการศึกษาพื้นที่ด้านหลังและศักยภาพการเติบโตของตลาดลาว ภายใต้คำขวัญ “นำลูกค้าเป็นศูนย์กลาง” และ “นำบริการสู่มือลูกค้า” เสริมสร้างกิจกรรมทางการตลาด พัฒนาบริการเพิ่มมูลค่า เช่น คลังสินค้าอัจฉริยะ บริการขนส่งภายในประเทศแบบบูรณาการ ศูนย์กระจายสินค้า ฯลฯ สร้างนโยบายจูงใจที่น่าดึงดูดสำหรับลูกค้าใหม่

ร่วมสนับสนุนการพัฒนาเมืองดานังอย่างแข็งขัน

ท่าเรือดานังจะยังคงมุ่งเน้นการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและโลจิสติกส์ เพื่อยกระดับขีดความสามารถ รักษาตลาดดั้งเดิม และตอบสนองความต้องการของตลาดใหม่ๆ โครงการต่างๆ จะดำเนินไปไม่เพียงแต่ในเมืองดานังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่ตลาดทางตอนเหนือและตอนใต้ของดานัง เพื่อสร้างระบบ ICD และระบบคลังเก็บสินค้า เพื่อสนับสนุนการพัฒนาภาคส่วนการใช้ประโยชน์ท่าเรือ

นอกจากนี้ ท่าเรือดานังยังตรวจสอบตำแหน่งงานที่มีหน้าที่ซ้ำซ้อนเป็นประจำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ฝึกอบรม และปรับเปลี่ยนพนักงานในกระบวนการปรับปรุงประสิทธิภาพและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าพนักงานทุกคนจะไม่ถูกละเลยในกระบวนการพัฒนาองค์กร ประเมินบุคลากรที่เหมาะสม งานที่ใช่ และศักยภาพที่เหมาะสม เพื่อจัดสรรบุคลากรไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม ควบคู่ไปกับการทบทวนกระบวนการทำงาน กฎระเบียบ และข้อบังคับการควบคุมภายในอย่างสม่ำเสมอ เพื่อตรวจหาจุดบกพร่องและปรับเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่น ปรับปรุงขีดความสามารถของฝ่ายบริหาร และลดระยะเวลาในการดำเนินงาน นำระบบการจัดการ (ERP, KPI ฯลฯ) มาใช้เพื่อติดตามประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์ การเปลี่ยนกระบวนการภายในให้เป็นดิจิทัลช่วยลดภาระงานด้านธุรการด้วยตนเอง ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรบุคคล

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วาระปี พ.ศ. 2568-2573 จะเป็นช่วงเวลาที่ท่าเรือดานังจะดำเนินการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างรอบด้านและรุนแรง พนักงานท่าเรือทุกคนจะประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีขั้นสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญญาประดิษฐ์ (AI) อย่างจริงจัง จุดมุ่งหมายของช่วงเวลานี้คือการสร้างแพลตฟอร์มดิจิทัลที่เป็นหนึ่งเดียวและทำงานประสานกัน ผ่านการยกระดับและพัฒนาระบบซอฟต์แวร์ที่มีอยู่ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ควบคู่ไปกับการสร้างความสามารถในการเชื่อมต่อและบูรณาการภายใต้ปรัชญา "หนึ่งอินพุตข้อมูล แบ่งปันทั้งระบบ" นอกจากนี้ ท่าเรือดานังจะมุ่งเน้นการปฏิรูปกระบวนการบริหารและปรับปรุงกระบวนการอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งลดระยะเวลาในการทำงานให้เหลือน้อยที่สุด ขั้นตอนเหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำงานประสานกันอย่างสมบูรณ์และเปี่ยมไปด้วยจิตวิญญาณแห่งความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ การพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลระดับชาติ ตามมติที่ 57-NQ/TW ลงวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2567 ของคณะกรรมการบริหาร (Politburo) เท่านั้น แต่ยังเป็นการยืนยันวิสัยทัศน์และความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของท่าเรือดานังในการเป็นผู้นำอุตสาหกรรมการเดินเรือของเวียดนามอีกด้วย

ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 คณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งท่าเรือดานัง มุ่งมั่นที่จะพัฒนาท่าเรือดานังให้เป็นท่าเรือที่ทันสมัยด้วยเทคโนโลยีสารสนเทศ เป็นท่าเรืออัจฉริยะและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การนำปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาใช้อย่างกว้างขวางจะเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก ครอบคลุมทุกด้านของการดำเนินงาน ไม่เพียงแต่ช่วยยกระดับประสิทธิภาพการดำเนินงานที่โดดเด่นเท่านั้น แต่ยังปรับเปลี่ยนรูปแบบการทำงาน เพื่อสร้างความมั่นใจในคุณภาพการบริการในระดับสากล

บนท่าเรือที่หันหน้าออกสู่ทะเล ตู้คอนเทนเนอร์แต่ละตู้ยังคงทอดยาวอย่างไม่สิ้นสุด ดุจจังหวะชีวิตของเมืองท่าที่ไม่เคยหยุดนิ่ง เมื่อเรือแต่ละลำเดินทางมาถึงท่าเรือ ย่อมมีร่องรอยของความเป็นผู้นำที่เด็ดเดี่ยว สำนึกแห่งความรับผิดชอบ นวัตกรรม และความสามัคคีของคณะกรรมการพรรคที่มุ่งมั่นทำงานอย่างไม่หยุดยั้ง 5 ปี หนึ่งวาระอาจไม่ใช่การเดินทางที่ยาวนานนัก แต่เพียงพอที่จะหวนรำลึกถึงการเดินทางด้วยก้าวย่างที่มั่นคง ความพยายามที่จะเอาชนะอุปสรรค การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในแต่ละตัวเลข แต่ละโครงการ และแต่ละบุคคล คณะกรรมการพรรคท่าเรือดานังได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพความเป็นผู้นำที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับความเป็นจริง ทั้งในด้านการผลิต ธุรกิจ และชีวิตของคนงาน

จากสิ่งที่ได้ดำเนินการในวันนี้ คณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งท่าเรือดานังยังคงสร้างรอยประทับใหม่ ๆ ต่อไปอย่างลึกซึ้งและยั่งยืนยิ่งขึ้นในการเดินทางสู่ท่าเรืออัจฉริยะที่ทันสมัย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งกับห่วงโซ่อุปทานของบริการท่าเรือของ VIMC และขยายไปทั่วโลก ตามเจตนารมณ์ของการประชุมใหญ่ครั้งที่ 7 ของคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสายการเดินเรือแห่งชาติเวียดนาม วาระปี 2568-2573 ที่ว่า "ก้าวข้ามคลื่น ก้าวไกล ออกสู่ทะเลใหญ่" โดยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนาเมืองดานังและประเทศชาติในยุคที่ประชาชนเวียดนามรุ่งเรือง

เจีย มินห์

ที่มา: https://baodanang.vn/kinhte/202506/dang-bo-cang-da-nang-xay-dung-va-phat-trien-vung-manh-dong-gop-tich-cuc-vao-su-phat-trien-cua-thanh-pho-4008279/